Name: 1300/530 R533 Днепрошина ВИ-3 156F Универсальная грузовая шина
Brand: Днепрошина
SKU: 313505
Price: 32591 UAH
Availability: InStock

0 отзывов

Артикул: 313505

1300/530 R533 Днепрошина ВИ-3 156F Универсальная грузовая шина

Партия шины

Партия №1 = 32 591 грн. - на складе 50 шт

Бренд шин:

Днепрошина

Цена 32 591 грн.

В наличии

Кол-во

Заказать в 1 клик

Мы перезвоним Вам и уточним детали

Кратко о шине

Бренд:

Днепрошина
Индекс нагрузки:

156
Индекс скорости:

F
Модель:

ВИ-3
Профиль высота:

530
Все характеристики шины

1300x530-533 Днепрошина ВИ-3 156F Универсальная грузовая шина — надежный выбор для тяжелых дорог и бездорожья, обзор и преимущества

1300/530 r533 Днепрошина ВИ-3 156F Универсальная грузовая шина создана для тяжелых грузовиков и спецтехники, где первостепенны тяга, проходимость и ресурс. Массивные грунтозацепы и прочный диагональный каркас обеспечивают стабильность на мягких и твердых покрытиях, а индекс 156F подтверждает способность работать с высокой массой при безопасной скорости до 80 км/ч. Закажите сейчас, чтобы усилить проходимость техники и сократить простои на объектах.

Описание производителя и преимущество его выбора

Днепрошина — украинский производитель шинной продукции для грузовой и специальной техники. Заводские компетенции в выпуске широкопрофильных шин для сложных условий известны по всей Восточной Европе. Бренд использует проверенные рецептуры резиновых смесей и надежные каркасы, рассчитанные на работу в карьерах, на лесовозных маршрутах и строительных площадках.

Страна производства: Украина
Технологии бренда: диагональные многослойные каркасы из текстильного корда, усиленные бортовые кольца, термостойкие компаунды с повышенной стойкостью к разрыву и порезам, оптимизированный V-образный протектор с самоочисткой.
Назначение шин: тяжелые грузовые автомобили, самосвалы, вездеходные шасси, спецмашины для лесозаготовок, нефтегазовой отрасли, коммунального и дорожного хозяйства.
Рейтинг бренда: уверенная позиция среди производителей шин для тяжелых условий эксплуатации в сегменте широкопрофильных диагональных моделей для бездорожья; конкурентоспособность по ресурсу и надежности относительно крупных региональных игроков.

Иные размеры шин, производимых брендом

425/85 r21 — чаще на ведущих осях вездеходов и военных шасси для высоких нагрузок и смешанных маршрутов.
12.00 r20 — универсальные и ведущие оси грузовиков для региональных перевозок и технологических дорог.
11.00 r20 — рулевые и прицепные оси для дорожных условий и грунтовых подъездов.
14.00 r20 — ведущие оси в условиях повышенной проходимости, транспортно-технологические работы.
16.00 r20 — для специальной техники повышенной грузоподъемности, преимущественно ведущие оси.
9.00 r20 — традиционные дорожные и смешанные маршруты, рулевая и прицепная оси.
13.00 r18 — спецмашины и карьерная техника, опорные и ведущие оси для мягких грунтов.
335/80 r20 — многоцелевые грузовые шасси с упором на универсальность и устойчивость на гравии.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 1300/530 r533

Производитель шины: Днепрошина
Страна производитель шины: Украина
Назначение шины: тяжелые грузовые автомобили, самосвалы, спецтехника для бездорожья и смешанных покрытий
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: ВИ-3
Ширина шины: 530 мм
Высота профиля шины: около 72%
Наружный диаметр шины: 1300 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 21 дюйм (533 мм)
Индекс нагрузки шины: 156 — предельная масса 4000 кг
Индекс скорости шины: F — безопасно до 80 км/ч
VF или IF: не применяется
Тип конструкции: диагональная TT — камерная диагональная конструкция
Рисунок протектора шины: V-образный грунтовый, направленный, с глубиной до 22–24 мм
Ось установки шины: ведущая/универсальная для вездеходных шасси
Вес, масса шины: ≈135 кг
Материал: смесь натурального и синтетического каучука с сажей, серой и функциональными добавками; текстильный корд (нейлон) в каркасе; усиленные стальные бортовые кольца
Топливная эффективность: умеренное сопротивление качению для класса широкопрофильных диагональных шин
Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок ВИ-3 — это крупные V-образные грунтозацепы с выраженным шагом и направленным размещением. Упорные кромки сформированы под оптимальным углом для трансформации тягового усилия в поступательное движение без избыточной пробуксовки. Широкие дренажные каналы между блоками выводят грязь и воду, облегчая самоочистку в глинистых и влажных условиях. Жесткость отдельных элементов протектора выровнена по ширине, что снижает локальные нагрузки и поддерживает равномерное распределение давления по пятну контакта.

На влажной грунтовой дороге острые края грунтозацепов «врезаются» в почву, закрепляя машину, тогда как на твердых покрытиях массивные шашки обеспечивают стабильность курса и прогнозируемое торможение. Геометрия шагов снижает эффект «забивания» протектора и поддерживает сцепление в глубокой колее. Диагональные аналоги используются в типоразмерах 1300/530-533, радиальные — в некоторых близких размерах 425/85 r21 для отдельных задач с приоритетом хода на дороге.

Конструктивные особенности шины

Корпус ВИ-3 построен на базе диагонального многослойного каркаса из текстильного корда. Такая архитектура добавляет устойчивость к ударным нагрузкам и сохраняет работоспособность при кратковременных перегревах. В зонах бортов применены усиленные стальные кольца для плотной посадки на обод и надежного удержания давления камеры с флиппером. Боковины утолщены и дополнительно защищены от порезов, что важно на каменистых участках и при контакте с кромками канав. Теплоотвод обеспечивается за счет комбинации корда, геометрии слоев и состава резины, что уменьшает риск термодеструкции на длительных перегонах.

Основные области применения

Идеальна для самосвалов, вездеходных шасси и спецтехники на ведущих и универсальных осях при работах на карьерах, лесозаготовках, нефтегазовых трассах, стройплощадках и технологических дорогах. Устанавливается на тяжелые грузовые платформы, отличаясь выносливостью на жестком покрытии и высокой проходимостью на грунте.

Список техники:

КрАЗ — 255Б / 255Б1
КрАЗ — 260 / 260Г
КрАЗ — 6322
КрАЗ — 5233ВЕ
МАЗ — 7310
МАЗ — 543 / 543М
МАЗ — 535
Укравтодор спецшасси — самосвальные комплекты на базе КрАЗ
Автокраны на шасси КрАЗ — серии КС на вездеходном основании
Лесовозные комплексы на базе КрАЗ — тягачи с прицепами-роспусками
НАК Нафтогаз трубоукладочные шасси — вездеходные платформы
Военно-транспортные шасси — вездеходные платформы 8х8 на базе МАЗ
Строительные агломерации — карьерные самосвалы на шасси КрАЗ
Энергетическое строительство — спецмашины на базе 6х6 и 8х8

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Белшина (Бел-79) – ВИ-3 демонстрирует более агрессивный шаг V-грунтозацепов, что добавляет тяги на вязкой почве.
Волтайр (ВЛИ-5) – корпус Днепрошина отличается усиленными бортами и стабильной посадкой камеры при низком давлении.
Кама – в конфигурации 1300/530-533 ВИ-3 часто показывает лучшую самоочистку в глубокой колее за счет геометрии каналов.

Каркас ВИ-3 выполнен из плотного текстильного корда, ориентированного диагонально для повышения ударной выносливости. В сравнении: Бел-79 ставит акцент на долговечности протектора на твердых покрытиях, ВЛИ-5 ближе к универсальности на смешанных дорогах, а ВИ-3 берет максимум на тяжелом бездорожье благодаря V-шашкам и более открытым дренажным окнам. Боковины у ВИ-3 усилены на случай боковых контактов с камнями, а протекторная геометрия ориентирована на активный самоочищающий эффект.

Описание характеристик модели и бренда

1. ВИ-3 — широкопрофильная диагональная шина для тяжелых грузовиков и спецтехники, относится к линейке вездеходных решений.

2. Применяется на технологических маршрутах, в лесозаготовке, на нефтегазовом строительстве, в карьерной логистике и при работах на мягких грунтах.

3. Конструкция диагональная, многослойная; каркас усилен текстильным кордом для стойкости к ударным нагрузкам и кручению на бездорожье.

4. Боковые зоны утолщены, бортовые кольца высокопрочные, что уменьшает риск разгерметизации и повреждения при наездах на край колеи.

5. Резиновая смесь устойчива к истиранию, противостоит растрескиванию от циклов нагрева-охлаждения и сохраняет эластичность в межсезонье.

6. Протектор lug-типа с направленными V-блоками, большой глубиной и углом наклона, способствующим самоочищению и уверенному старту.

7. В движении дает стабильность на дорогах общего пользования и мощную тягу на грунте, каменистых участках и в колее.

8. Экономический эффект — меньше пробуксовок и вынужденных остановок, снижается расход топлива и трудозатраты на выезд техники.

9. Универсальность — одна модель перекрывает потребности на разных покрытиях, упрощая логистику и складской запас.

Конструктивные особенности шины

Оптимальное соотношение цены и ресурса за счет проверенной диагональной архитектуры и ремонтопригодности корпуса.
Преимущество в живучести каркаса: кордовая основа держит удары и кручение на разбитом профиле дорог.
Снижение расхода топлива в полевых условиях благодаря уверенной тяге и меньшему проскальзыванию.

Внутренние слои каркаса выполнены из текстильного корда с перекрестной укладкой, распределяющей усилия по всей площади. Бортовая зона усилена стальными кольцами для прочной стыковки с ободом и стабильной фиксации камеры. Боковины имеют повышенную толщину и резиновую смесь с антирезонансными свойствами для защиты от порезов и усталостных разрушений. Протекторный массив связан с каркасом через промежуточные резиновые прослойки, стабилизирующие теплоотвод при длительной работе.

Ключевые преимущества шины

Устойчивый ресурс: компаунд рассчитан на длительную работу в тяжелом цикле, что нивелирует частые замены на объектах.
Отличная держак на трассе и вне дорог: кромки блоков формируют уверенный контакт с покрытием.
Корпус повышенной прочности: многослойный корд формирует жесткую и долговечную основу.
Адаптированный рисунок: под рулевые — прямолинейные ребра; под ведущие — развитые грунтозацепы; под прицеп — оптимальный износ.
Корпус допускает восстановление: при правильной диагностике и соблюдении нормативов возможен ретрединг.
Индикаторы износа встроены для визуального контроля остаточной глубины.
Мощная тяга и значительный запас по массе ускоряют операции и уменьшают простои техники.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для наиболее эффективной работы на ведущих и универсальных осях поддерживайте давление, соответствующее массе и типу покрытия. На мягком грунте и песке допустимо чуть сниженное давление (в пределах рекомендаций производителя камер и обода), чтобы увеличить пятно контакта и уменьшить пробуксовку; на твердых дорогах поднимайте давление до номинала для снижения нагрева и стабилизации курсовой устойчивости. Контролируйте температуру корпуса при длительных перегонах, делайте регламентные остановки для охлаждения. После смены условий (переход с асфальта на грунт и обратно) пересматривайте давление. Регулярно проверяйте целостность боковин, состояние камеры и флиппера. Повороты выполняйте без лишних рывков, избегайте ударов о бордюры и острые кромки канав. Периодически меняйте позиции колес при эксплуатационном износе для выравнивания пятна контакта. При первых признаках биения балансируйте колеса и корректируйте давление.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 1300/530 r533

Работа в полевых условиях, технологических дорогах, на влажной почве, плотном грунте и асфальтобетоне. Шина уверенно ведет себя на глине и черноземе, очищает протектор в грязи, сохраняет сцепление в колее и удерживает курс на щебенке и укатанной грунтовке. В снежной каше глубокие блоки цепляются за основу, сокращая проскальзывание. На твердых участках рекомендуется номинальное давление и умеренный скоростной режим для предотвращения перегрева.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

ВИ-3 — камерная конструкция (TT), поэтому монтаж выполняется с использованием камеры и ободной ленты (флиппера). Перед установкой проверьте обод на отсутствие коррозии и дефектов, используйте рекомендованный размер камеры и флиппера. Нанесите монтажную смазку на борта для равномерной посадки. При накачивании используйте защитную клетку и дистанционное оборудование, накачивайте порциями, контролируя посадку бортов и отсутствие защемления камеры. Давление устанавливайте по нагрузке и скорости, сверяясь с данными производителя техники и шин. После первых 50–100 км пробега перепроверьте давление и подтяните крепежные элементы. Демонтаж проводите только после полного стравливания воздуха; храните шины в вертикальном положении, в тени, вдали от источников тепла и нефтепродуктов.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: за счет уменьшения буксования и правильной регулировки давления сопротивление качению снижается до ощутимого уровня, что дает экономию дизеля на смешанных маршрутах до 3–6%.
Сокращение времени работ: высокая тяга и самоочищение уменьшают простои в колее и на вязкой почве, повышая темп операций и сокращая цикл загрузки/разгрузки.
Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и ремонтопригодность позволяют реже менять покрышки и выполнять восстановление, продлевая жизнь комплекта.

Оплата и доставка

Приобретайте 1300/530 r533 Днепрошина ВИ-3 156F Универсальная грузовая шина по отличной цене у нас: оформите заказ сейчас, получите консультацию эксперта и быструю отправку по всей Украине. Сделайте заявку — мы оперативно подготовим счет и согласуем удобную логистику.

Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и дату отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, в города и населенные пункты, до отделения или по адресу.
Способы оплаты: безнал с НДС, перечисление на счет, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, предсказуемые сроки отгрузки, компетентные консультации по подбору и давлению, сопровождение заказа до получения. Наша команда поможет внедрить шину в ваш парк без рисков и с максимальной отдачей.

Заключение по шине и рекомендации

1300/530 r533 Днепрошина ВИ-3 156F Универсальная грузовая шина сочетает тягу, прочность и длительный ресурс, что делает ее оптимальной для самосвалов и спецшасси, работающих на тяжелых маршрутах. V-образный протектор уверенно выгребает из колеи, диагональный каркас переносит ударные нагрузки, а надежные боковины удерживают форму под массой. При корректном давлении уменьшается проскальзывание, снижается расход топлива и ускоряются технологические операции. Это устойчивое и безопасное решение для суровых условий, где важны долговечность и стабильная работа.

Частые вопросы о шине

Эта шина камерная или бескамерная? – ВИ-3 в размере 1300/530 r533 выполняется в камерной версии (TT) с обязательным использованием камеры и флиппера соответствующего размера.
Какой индекс нагрузки и какая предельная масса на колесо? – Индекс 156 соответствует расчетной нагрузке до 4000 кг на одно колесо при нормативных условиях эксплуатации.
Какая максимальная допустимая скорость? – Индекс F означает безопасную скорость до 80 км/ч при соблюдении рекомендуемого давления и нагрузки.
Для каких осей подходит ВИ-3? – Чаще применяется на ведущих и универсальных осях вездеходных шасси и самосвалов, где нужна тяга и повышенная проходимость.
Можно ли восстановить протектор после износа? – При условии целостности корпуса и соответствия требованиям по ретредингу допускается восстановление, что продлевает срок службы комплекта.

Оформите заказ прямо сейчас — действующая гарантия производителя и выгодная стоимость; Получите оперативную доставку по Украине; Свяжитесь с нами — предусмотрены скидки для предприятий и автопарков.

Индекс нагрузки

156

Радиус

533

Характеристики шины

Бренд

Днепрошина

Индекс скорости

Модель

ВИ-3

Профиль высота

530