Модель ориентирована на стабильную работу в сложных условиях, где важны тяга, выносливость и ресурс. Уверенно переносит частые старты и торможения на щебне, маневры на базе стройплощадки и движение колонной по трассе в составе автопоезда. Ведущие шины в этом размере поддерживают высокую пробивную способность на мягких грунтах и сохраняют контакт на укатанной дороге.
Neumaster E-2 W-16A демонстрирует предсказуемое поведение при перегибах рельефа и в колее. Рулевые шины в таком рисунке снижают снос передней оси и обеспечивают отклик на руль в дождь. Усиленные грузовые шины этой серии хорошо расходуют тепло и стабилизируют каркас на дальних перегонах.
Корпус рассчитан на повседневную эксплуатацию в режиме многостадийных маршрутов, когда трасса перемежается переездами по грунтовке и участками нерегулярной уборки. Покрышка помогает сохранить темп работ в тяжелых сменах, поддерживая безопасность и предсказуемость поведения.
Универсальная геометрия протектора и боковин работает на равномерность износа при частых поворотах, разворотах и движении задним ходом с грузом. Это способствует экономии бюджета на парк и снижению простоев.
Neumaster E-2 W-16A создана как рабочий инструмент для техники повышенной грузоподъемности и проходимости. Модель ориентирована на сложные условия строительства, лесозаготовки и карьеров со смешанными дорожными покрытиями.
Компаунд рассчитан на длительный пробег в условиях абразивной среды. Добавки против старения помогают сохранять эластичность при перепадах температуры и контакте с влагой.
Боковины защищены от порезов и истирания, что особенно важно на узких маневренных площадках. Усиленная бортовая зона надежно стыкуется с ободом W-16A, выдерживая высокие радиальные нагрузки.
Рисунок протектора класса E-2 обеспечивает тягу на мягких грунтах и стабилизацию на твердом покрытии. Открытые плечевые зоны способствуют вытеснению грязи и камней из канавок.
Баланс блоков и канавок настроен на равномерное распределение давления, что уменьшает локальный перегрев. Это повышает ресурс в горячую погоду и при больших расстояниях.
Структура корда снижает риск усталостных повреждений при регулярной эксплуатации под полной массой. Жесткость каркаса сохранена без потери амортизирующих свойств.
Модель ориентирована на универсальное использование на разных осях, при этом максимально раскрывается на ведущих. Тяговые свойства заметны на подъемах и при трогании с места на грунте.
Оптимизированная геометрия пятна контакта поддерживает курсовую устойчивость и управляемость. Это помогает водителю сохранять траекторию в дождь и на колее.
Широкая посадочная база обеспечивает устойчивость с высоким центром тяжести. Это важно для машин со спецнадстройками, кранами и бетоносмесителями.
Модель совместима с общераспространенными требованиями к грузовой резине на тяжелых шасси. Она легко интегрируется в парк без сложностей при обслуживании.
Тяговые кромки протектора оптимизированы для разных направлений движения. В продольном направлении сохраняется курс, в поперечном — удержание на рыхлом грунте.
Особая архитектура плечевых блоков снижает риск подрыва кромок на поворотах. Это повышает ресурс при работе в ограниченных пространствах.
Борты адаптированы к динамическим нагрузкам при езде с переменным грузом. Фиксация на ободе стабильно удерживает шину при низком давлении на мягких поверхностях.
Компоненты компаунда подобраны с учетом вибраций тяжелых машин. Уровень микротрещин снижен даже при активной работе в карьере.
Neumaster E-2 W-16A демонстрирует уверенное торможение на мокром покрытии. Вода быстро эвакуируется за счет широких канавок.
Поведение под нагрузкой остается предсказуемым при длительных транспортных циклах. Модель сохраняет форму и геометрию пятна контакта.
Гарантирована совместимость с ободами W-16A на 533 мм. Стандартные процедуры монтажа облегчают обслуживание парка.
Модель удобна для комплектации смешанных парков. Она работает одинаково эффективно на стройке и на трассе.
Neumaster E-2 W-16A делает эксплуатацию экономичнее за счет устойчивого износа. Это позволяет реже выводить технику из работы.
Поддержка в тяжелых погодных условиях способствует безопасности. Управляемость и сцепление сохраняются при дожде и слякоти.
Протектор E-2 — это тяговый рисунок с массивными поперечными грунтозацепами и открытыми плечами. Каналы расположены так, чтобы ускорять самоочистку и уменьшать забивание смесью грязи и щебня. Угол наклона блоков подобран для компромисса между тягой и устойчивостью на твердом покрытии. Центральная зона поддерживает курсовую направленность на асфальте, а плечевые секции улучшают сцепление на мягких грунтах.
Дренажные канавки эффективно отводят воду с пятна контакта, что помогает сохранять сцепление в дождь. Ребра жесткости в плечевой зоне снижают деформацию на повороте и равномерно распределяют нагрузки в пятне контакта. Геометрия шашек рассчитана на устойчивое торможение и уверенный старт под полной массой.
Параллельные обозначения: диагональный вариант для данной размерности часто маркируется 1300/530-533, а радиальное исполнение — 1300/530 r533. Альтернативные варианты по парку возможны только при замене обода и пересогласовании геометрии: близкие по назначению размеры на других ободах включают 14.00 r20 и 16.00 r20 для совместимых шасси, однако такие решения требуют инженерной оценки и не являются прямой заменой.
Несущая система многослойного корда распределяет напряжения по всей площади, снижая риск локальных перегревов. Брекерный пакет укрепляет центральную зону и поддерживает форму при высоких нагрузках. Боковины усилены для защиты от ударов и касаний бордюров, камней, кромок брусчатки и дорожной арматуры.
Бортовая зона усилена под обод W-16A, обеспечивая плотную посадку и устойчивость к сдвиговым нагрузкам. Компаунд рассчитан на сопротивление истиранию и трещинообразованию, а также на работу при больших амплитудах деформаций. Конструктивно покрышка сохраняет форму на длительных перегонах и при многократных циклах разгона-торможения с грузом.
Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации 1300/530 r533 Neumaster E-2 W-16A 156F Универсальная резина: выдерживайте рекомендованный диапазон давления под тип покрытия и массу, проводите регулярный контроль состояния боковин и борта, балансируйте колесо после монтажа на обод, избегайте превышения допустимой массы на ось и допуска по скорости, корректируйте давление при переходе со щебня на асфальт и обратно, контролируйте остаточную глубину протектора и своевременно выполняйте ротацию позиций в паре.
Покрышка уверенно работает на грунтовых дорогах, щебеночных подъездах, строительных площадках, лесовозных маршрутах и мокром асфальте. Рисунок E-2 позволяет эффективно трогаться с места на подъеме, выбирать траекторию в колее, преодолевать рыхлые участки и сохранять устойчивость на твердой поверхности.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине: используйте смазки, рекомендованные для грузовой резины, проверяйте состояние обода W-16A, не допускайте перекрута камеры при наличии камерной сборки, проверяйте герметичность вентиля, подтягивайте крепеж по схеме крест-накрест. Рабочее давление подбирайте по нагрузке и скорости: для движения по твердому покрытию — из верхней части допуска, для мягких покрытий — допускается умеренное снижение с учетом рекомендаций сервиса, но без выхода за пределы, оговоренные производителем шасси и колес.
1. Разработана для тяжелых грузовых машин и сохраняет прочность покрытия при ежедневной работе. 2. Повышенный ресурс из-за плотных смесей, рассчитанных на большой пробег при жестких режимах. 3. Уверенное сцепление на разных типах поверхности, стабильная тяга и предсказуемое торможение. 4. Многослойный силовой каркас держит динамические и статические нагрузки. 5. Отдельные конфигурации под разные оси парка: рулевые шины с ориентированными ребрами для стабилизации курса; ведущие — с глубокими шашками ради тяги; прицепные — на равномерный износ. 6. Корпус допускает восстановительные операции при соблюдении регламентов сервиса. 7. Стойкость к температурным перегревам в жаркий сезон и под полной массой. 8. Многослойное исполнение обеспечивает запас прочности в корде и боковинах. 9. Индикаторы износа позволяют оценивать остаточную глубину без демонтажа. 10. Базовые материалы: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки. 11. Усиленная боковая часть снижает риск повреждений и способствует устойчивости при маневрах. 12. Широкие каналы и выраженные ребра увеличивают маневренность и курсовую стабильность на смешанных покрытиях.
Краткое вступление: перед вами универсальная покрышка для тяжелой техники, созданная для работы и на трассе, и на бездорожье, когда важны тяга, ресурс и устойчивость.
Грузовая линейка с ориентацией на спецтехнику и тяжелые грузовики, подходит для автокранов, лесовозов, самосвалов и тягачей с маршрутами по смешанным покрытиям.
Жесткая и одновременно эластичная боковая часть противостоит порезам, борт уверенно садится на обод W-16A, защищая диск и удерживая колесо при низких давлениях на мягком грунте.
Формула устойчива к истиранию и растрескиванию, содержит добавки против старения и перегрева, поддерживает стабильность в долгих рейсах.
Тяговый тип с массивными грунтозацепами, заданный угол кромок для выхода грязи, самочистка в колее, равномерное распределение давления для предотвращения пятнистого износа.
Курсовая устойчивость на дороге, проходимость в поле и на стройке, экономичность в классе, комфорт приемлемый для тяжелой техники, управляемость в дождь и на щебне.
С опорой на общую практику бренда: у Neumaster акцент на ресурсе и усиленном каркасе; геометрия рисунка нацелена на тягу в условиях рыхлого покрытия; бортовая часть адаптирована под высокие нагрузки и обод W-16A; компаунд сохраняет прочность в условиях перепадов температуры; шина спроектирована для регулярного чередования режимов трасса — грунт без ускоренного износа плечевой зоны.
Шина может использоваться совместно с такими агрегатами:
Совместимые платформы и модификации на ободе W-16A-533:
По сравнению с конкурентами:
Каркас у Neumaster настроен на распределение напряжений и умеренные деформации, корд многослойный с запасом прочности; боковины усилены против порезов и защемлений; протектор тяговый E-2, где кромки работают на самоочистку. В сравнении с премиум-решениями сохраняется разумный баланс между ценой и выдаваемыми характеристиками, что важно при больших парках и интенсивных графиках.
Перед установкой проверяйте обод W-16A на отсутствие коррозии и деформаций. Используйте смазку для облегчения монтажа, контролируйте положение камеры при камерной сборке. После посадки на обод выполните балансировку и проверку герметичности.
Давление выбирайте по массе и режиму: для трассы — верхняя граница допуска шасси, для грунта — умеренное снижение под контролем сервиса. Выполняйте ротацию колес по паре, чтобы выровнять износ. Регулярно осматривайте боковины и протектор на предмет порезов, расслоений и внедрившихся камней. Следите за индикаторами износа, планируйте восстановительные работы по регламенту. Избегайте резких маневров с полной массой на острых кромках покрытия.
Высокая грузоподъемность позволяет перемещать тяжелые грузы и прицепы без потери устойчивости. Смеси повышенной износостойкости дают длительный срок службы даже в интенсивном режиме. Оптимизированное сопротивление качению помогает экономить топливо при смешанных маршрутах. Тяговый протектор удерживает контакт на мокром асфальте, грунте и щебне. Универсальность применения делает возможной работу на трассе, на стройке и на подъездах к карьеру. Прочный каркас защищает от пробоев на сложных покрытиях. Геометрическая стабильность помогает держать форму на перегрузах и дальних перегонах. Вибрации снижаются, управление становится предсказуемым, растет надежность движения. Ресурс рассчитан на продолжительную работу в тяжелых условиях с регулярными перевозками.
Рекомендации по монтажу, демонтажу и давлению. Перед установкой очистите посадочное место, проверьте состояние обода и вентиля. Используйте монтажные пасты, не применяйте агрессивные растворители. Камерная сборка требует контроля положения камеры и ленты. После монтажа накачайте до рабочего давления, проведите проверку герметичности и балансировку. Поддерживайте давление согласно массе и режиму движения, проверяйте его не реже одного раза в неделю или перед каждым выездом на дальний перегон. При переходе на мягкий грунт допускайте контролируемое снижение в рамках допуска, возвращаясь к дорожным значениям перед выездом на асфальт.
Поставки напрямую, официальная гарантия производителя, оперативная отгрузка, консультации специалистов по подбору и эксплуатации. Доставка по Украине: Новая Почта, Деливери, САТ. Оплата удобным способом: безналичный расчет с НДС, на банковскую карту либо наложенный платеж на службе доставки. Оформите заказ сейчас — выгодная цена и помощь в установке на обод W-16A. Купить шины 1300/530 r533 Neumaster E-2 W-16A 156F Универсальная грузовая резина — цена, характеристики, отзывы и гарантия доступны в нашем интернет-магазине.
Использование данной покрышки позволяет сократить затраты:
Выбирайте надежность и долговечность: эффективная работа в сложных условиях, устойчивость и предсказуемость на дороге, снижение совокупной стоимости эксплуатации парка.
Хотите купить недорого в Украине по выгодной цене — оформляйте заказ в нашем интернет-магазине. Доставка: Новая Почта, Деливери, САТ. Оплата: безнал с НДС, перевод на карту или наложенный платеж.
Выбирая эту резину, вы получаете сочетание тяги на мягком покрытии и стабильности на асфальте. Модель оптимальна для тяжелых шасси и спецтехники, гарантирует устойчивость курса, уменьшает расход топлива за счет продуманной геометрии, повышает безопасность и надежность в работе. Прочный каркас и выносливый компаунд продлевают срок службы в жестких условиях. При работе на грунте грамотный подбор давления помогает уменьшить уплотнение почвы и сохранить проходимость.
Закажите прямо сейчас — официальная гарантия и выгодная цена. Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине. Оформите заказ — предусмотрены скидки для хозяйств и строительных компаний.