13 r22.5 Bridgestone L-355 EVO 158/156G/K Ведуча вантажна шина — надійна тяга на змішаних покриттях, стабільний ресурс та міцний каркас для кар’єрів, будмайданчиків і регіональних маршрутів. Оптимальний вибір для важких умов, коли потрібні впевненість на бездоріжжі та контроль на асфальті. Замовляйте цю вантажну гуму, щоб скоротити простої та підвищити продуктивність автопарку вже сьогодні.
Опис виробника та перевага його вибору
Bridgestone — японський виробник шин світового масштабу, відомий надійністю рішень для комерційної техніки. Портфель компанії включає лінійки для магістралей, будівництва, кар’єрів та змішаних маршрутів, а інновації бренду спрямовані на міцність каркасу, стійкість до порізів і контроль зносу. Ведуча вантажна шина L-355 EVO створена спеціально для умов on/off road, де потрібна тяга, самоочищення та можливість відновлення протектора.
- Країна виробництва: Японія (бренд), виробничі майданчики в Європі та Азії
- Технології бренду: зміцнений сталевий корд, камневиштовхувачі в канавках, зносостійкий компаунд з протистоянням відколам, кап-бейс структура протектора, контроль тепловиділення в плечах, багаторазова відновлюваність корпусу
- Призначення шин: вантажні автомобілі середньої та великої вантажопідйомності, будівельна техніка на колісних шасі, сідельні тягачі та самоскиди, змішані маршрути місто-траса-бездоріжжя
- Рейтинг бренду: топ-3 світових виробників за масштабом і довірою автопарків, зі стабільними показниками ресурсу у порівнянні з провідними європейськими марками
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 315/80r22.5 — ведуча та рульова осі для регіональних і будівельних робіт, баланс тяги і ресурсу
- 295/80r22.5 — рульова та ведуча, для змішаних маршрутів і міжміських перевезень
- 315/70r22.5 — рульова та ведуча, для магістралей із підвищеною паливною економічністю
- 385/65r22.5 — рульова і причіпна, для підвищеної вантажомісткості та стабільності у напівпричепах
- 11r22.5 — ведуча та рульова, універсальне рішення для регіональних маршрутів
- 12r22.5 — ведуча, стійкість на щебені та гравії у будівельних задачах
- 13r22.5 — ведуча, максимальна тяга у важких умовах, як у моделі L-355 EVO
- 385/55r22.5 — причіпна та рульова, для стійкості платформи та рівномірного зносу
- 425/65r22.5 — рульова (ось підйомна), для самоскидів та техніки з високим навантаженням на передню вісь
- 445/65r22.5 — рульова та допоміжні осі, укріплена боковина для будмайданчиків
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 13 r22.5 Bridgestone L-355 EVO 158/156G/K- Виробник шини: Bridgestone
- Країна виробник шини: Європейські виробничі майданчики Bridgestone
- Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів для змішаних покриттів on/off
- Сезонність шини: всесезонна, маркування M+S
- Модель шини: L-355 EVO
- Ширина шини: 330 мм (номінальна, 13 дюймів)
- Висота профілю шини: 80%
- Зовнішній діаметр шини: 1090 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 158/156 — гранична маса 4250/4000 кг
- Індекс швидкості шини: G/K — безпечно до 90/110 км/год
- VF або IF: н/д — технологія не застосовується у даній моделі
- Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з багатошаровим сталевим кордом
- Малюнок протектора шини: шашковий, ненаправлений, глибока нарізка до 26 мм
- Вісь установки шини: ведуча
- Вага, маса шини: 76 кг
- Матеріал: натуральний і синтетичний каучук, зносостійкі сажі, олії, смоли; сталевий корд і брекер, нейлонова бандажна нитка
- Паливна ефективність: оптимізований опір коченню для сегмента змішаних покриттів, сучасний компаунд кап-бейс
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Створена для важких вантажних машин і гарантує цілісність бігової доріжки на будівельних і регіональних маршрутах.
- Тривалий ресурс пробігу: спеціальна гумова суміш з розрахунком на великі кілометражі без прискореного стирання.
- Впевнене зчеплення на різних покриттях, включно з мокрим асфальтом та ущільненим ґрунтом.
- Корпус посилений кількома шарами сталі, що підвищує жорсткість і витримує ударні навантаження.
- Специфікація бігової доріжки: у ведучій версії акцент на тягу завдяки крупним шашкам та відкритим міжблочним каналам.
- Придатна до відновлення: каркас розрахований на кілька циклів наварювання протектора.
- Добра витримка температурних навантажень при тривалих поїздках і роботі під завантаженням.
- Багатошаровий каркас із стабільністю форми під крутним моментом.
- Індикатори стирання у канавках допомагають відслідковувати залишкову глибину.
- Компаунд з вуглецевою сажею, каучуками, сіркою і спеціальними добавками забезпечує баланс зчеплення і зносостійкості.
- Укріплені боки підвищують стійкість при бортових контактах і маневрах у вузьких зонах навантаження.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Малюнок L-355 EVO — масивні шашки у центральній зоні з багатокутними кромками та широкими дренажними каналами, що утворюють відкритий профіль. Крок блоків підібраний так, щоб зберігати жорсткість під навантаженням і рівномірно розподіляти тиск по плямі контакту. Краї шашок мають ламелі для додаткових зачіпів на вологому та накатаному ґрунті, а також для стабільності на мокрому асфальті. Глибина борозен дозволяє утримувати грязь і дрібний щебінь подалі від робочих кромок; камневиштовхувачі в основі каналів не дають стороннім фрагментам застрягати, що зберігає кромки гострими.
Плечові зони розкриті, із силовими канавками, які зменшують ризик замикання бруду. Самоочищення відбувається за рахунок геометрії трапецієподібних блоків: при деформації під навантаженням відбувається виштовхування маси із порожнин. На твердому покритті така конфігурація забезпечує впевнену курсову стійкість, а на вологому ґрунті — формування додаткових зачіпних граней. Взаємозамінність у деяких автопарках практикується з 12 r22.5 та 315/80r22.5 за умови відповідності навантажень і дисків, однак для максимальної тяги у важких умовах розмір 13 r22.5 лишається пріоритетним.
Конструктивні особливості шини
Корпус побудований на основі радіальної архітектури з багатошаровим сталевим кордом, що забезпечує стабільність під значними крутними моментами ведучої осі. Брекерний пакет підсилений, із захистом від ударів щебеню та порізів, а нейлонова бандажна підкладка утримує форму на високих швидкостях і за високої температури. Бортові кільця посилені сталевими дротами з високою міцністю, що сприяє надійному приляганню до обода та зменшує ризик мікропроковзувань. Боковини мають додаткові гумові прошарки з підвищеною стійкістю до стирання при контакті з бордюрами; застосовані тепловідвідні канали у зоні плеча допомагають швидше розсіювати тепло, знижуючи ризик перегріву під повним завантаженням.
Основні сфери застосування
- Робота у змішаних умовах: самоскиди, бетоновози, сідельні тягачі з напівпричепами, сміттєвози, які часто з’їжджають з асфальту на щебінь і ґрунт. Встановлюється на ведучу вісь. Відрізняється підвищеним ресурсом на твердих покриттях і опором порізам на будівельних майданчиках.
Список техніки:
- Volvo — FMX 6x4
- Volvo — FH 6x4
- Scania — R-series 6x4
- Scania — G-series 8x4
- MAN — TGS 33.xx
- MAN — TGA 26.xx
- Mercedes-Benz — Arocs 3340
- Mercedes-Benz — Actros 3341
- DAF — CF 370
- DAF — XDC 6x4
- Renault — K 440
- Renault — T 460 6x4
- Iveco — Trakker 410
- Iveco — X-Way 6x4
- MAZ — 6501 6x4
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin X Works D – L-355 EVO краще протистоїть застряганню каміння завдяки виразним камневиштовхувачам у глибоких канавках.
- Goodyear Omnitrac D – перевага Bridgestone у ризик-менеджменті перегріву через ефективний тепловідвід у плечах під тривалою тягою.
- Continental CrossTrac HD3 – L-355 EVO має більш відкритий профіль у плечах, що додає тяги на глині та мокрому ґрунті.
Каркас L-355 EVO зосереджений на багатошаровій сталевій схемі з нейлоновою бандажною ниткою для стабільності форми; у X Works D акцент на захисних вставках у боковині, що підвищує стійкість до стирання бордюрами, тоді як L-355 EVO бере верх на щебеневих трасах завдяки жорстким шашкам. У Omnitrac D застосовані закритіші плечі для шумозниження, але L-355 EVO має більш агресивні міжблочні канали, що знижують пробуксовку у ґрунті. У CrossTrac HD3 геометрія з ближчими блоками дає перевагу на асфальті при високих швидкостях, у той час як L-355 EVO віддає пріоритет прохідності на будоб’єктах.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Модель L-355 EVO належить до сегмента ведучих шин для змішаного застосування on/off, створена для вантажівок, що працюють у будівництві та регіональних перевезеннях.2. Призначення — тяга на нерівних та сипких поверхнях з одночасним збереженням керованості на асфальті.3. Конструкція радіальна, багатошарова сталево-брекерна схема, розрахована на високий крутний момент ведучих мостів.4. Боковини укріплені додатковими гумовими прошарками; бортові кільця підвищеної жорсткості для надійного зчеплення з ободом.5. Суміш протектора стійка до відколів і відшаровувань, має опір розтріскуванню та старінню у режимах інтенсивної експлуатації.6. Бігова доріжка шашкова з великими блоками, оптимізований кут кромок, глибока нарізка та самоочищення у відкритих канавках.7. Експлуатаційні переваги — надійний старт під навантаженням, менше пробуксовок на ухилах, стабільна гальмівна динаміка у вологу погоду.8. Економіка — скорочення витрат за рахунок довгого ресурсу, можливості відновлення та контрольованого зносу по всій ширині протектора.9. Універсальність — підходить для змішаних маршрутів, кар’єрів, логістики будматеріалів, роботи у каркасі міського циклу та виїздів у поле.Конструктивні особливості шини
Раціональні витрати: конструкція L-355 EVO пропонує вигідне співвідношення ціни до ресурсу та ремонтопридатності корпусу.Корпус із запасом міцності: армування і брекер витримують циклічні ударні навантаження на щебені без деградації форми.Зменшене споживання пального: геометрія плями контакту та компаунд знижують втрати на кочення для свого класу.В основі каркасу — радіальна сталево-кордова схема з посиленим бортом і нейлоновим обв’язуванням. Боковини мають додаткові шари для захисту від порізів, а брекер формує стабільну платформу під шашковим протектором. Плечі з каналами тепловідведення тримають температуру в межах безпечного режиму навіть за тривалих затяжних підйомів під повним навантаженням. Малюнок виконаний із жорсткими блоками та камневиштовхувачами, що зберігають відкритість канавок і мінімізують мікропошкодження.
Ключові переваги шини
Довгий строк служби: стійка суміш і глибокий протектор забезпечують великий кілометраж без прискореного стирання.Надійна тяга на різних покриттях: блоки з багатогранними кромками впевнено чіпляються за асфальт і ґрунт.Міцний корпус: багатошаровий сталевий корд тримає форму під крутним моментом і ударними навантаженнями.Цілеспрямований малюнок ведучої шини: великі шашки й відкриті канавки покращують старт і проходження підйомів.Відновлюваність: надійний каркас приймає кілька циклів наварювання протектора для продовження ресурсу.Контроль зносу: індикатори у канавках дають змогу відстежувати залишок без розрахунків на око.Сильне тягове зусилля та витривала вантажність підвищують темп робіт автопарку. Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Для ведучої осі змішаних маршрутів підтримуйте тиск, узгоджений із фактичним завантаженням і швидкісним режимом. Типовий діапазон для 13 r22.5 на ведучій — 8.5–9.5 бар у парі, із корекцією під масу та умови покриття. При роботі на щебені та ґрунті не знижуйте тиск нижче рекомендованого, щоб уникнути пережиму боковини та пошкоджень борту. Періодично перевіряйте стан канавок і камневиштовхувачів, очищуйте простір між блоками від великих фрагментів. Рекомендовано перестановку між осями у межах однієї позиції ведучої, щоб вирівнювати знос правої та лівої сторін. Регрувінг дозволений за технологією виробника при досягненні встановленого залишку, дотримуйтесь карт регрувінгу. Каркас оптимізований під відновлення протектора, використовуйте сертифіковані майстерні для безпечного наварювання.
У яких умовах шина може експлуатуватися 13 r22.5 Bridgestone L-355 EVO
Працює на асфальті, гравійно-щебеневих підставах, вологому та сухому ґрунті, укочених коліях будмайданчиків і кар’єрних під’їздах. Підходить для місько-регіональних маршрутів з частими виїздами на неасфальтовані дороги. На мокрому покритті великі кромки і канали допомагають стримувати зсув, на твердому — шашки утримують стабільну пляму контакту для рівномірного стирання.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Виконуйте монтаж на чистий, неушкоджений обід із застосуванням рекомендованої монтажної пасти. Перед накачуванням перевірте правильність посадки борту, використовуйте клітку безпеки. Не перевищуйте максимальний тиск посадки, після посадки відкоригуйте до робочого значення під конкретне навантаження і швидкісний режим. При демонтажі повністю стравіть повітря, відтисніть борт спеціальним інструментом, не використовуйте гострі предмети, які можуть пошкодити корд. Після монтажу проведіть балансування і перевірте герметичність вентиля. У парних колесах витримуйте однаковий тиск, різниця не повинна перевищувати 0.2 бар.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: за рахунок оптимізованої плями контакту і компаунду знижено опір коченню до 7 відсотків у своєму сегменті змішаних умов.
- Скорочення часу робіт: краща тяга на сипких покриттях зменшує пробуксовки, що прискорює цикли розвантаження й повернення.
- Менше витрат на обслуговування: витривалий корпус витримує повторні цикли відновлення, продовжуючи строк служби без купівлі нового комплекту.
Оплата та доставка
Придбайте 13 r22.5 Bridgestone L-355 EVO Ведучу вантажну шину у нашому магазині на вигідних умовах: оформіть замовлення зараз, отримайте консультацію фахівця і оперативну відправку по Україні без затримок.
- Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Узгодимо наявність, ціну та дату відвантаження.
- Доставка по Україні 1-2 дні: служби Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня, у відділення та кур’єром.
- Способи оплати: безготівка з ПДВ, банківська карта, післяплата на службі доставки.
Переваги покупки шини
Офіційна гарантія, стабільні поставки, швидке відвантаження, експертні консультації щодо підбору тиску і режимів експлуатації. Підтримка після продажу та рекомендації з регрувінгу і відновлення корпусу.
Висновок по шині та рекомендації
Якщо потрібна ведуча вантажна гума, яка впевнено працює і на щебені, і на асфальті, 13 r22.5 Bridgestone L-355 EVO — сильне рішення. Вона поєднує глибокий шашковий протектор для тяги, міцний каркас для відновлення та стабільний ресурс на твердому покритті. Оптимальна для самоскидів, бетоновозів та сідельних тягачів, що часто з’їжджають з магістралей на будмайданчики. Модель допомагає зменшити витрати пального, підвищує безпеку і стійкість, працює довго у важких умовах та утримує ефективність протягом усього життєвого циклу. Обирайте її, щоб підняти продуктивність автопарку і зменшити простої. Дійте зараз — оформіть замовлення та отримайте професійний підбір під ваші задачі.
Часті питання про шину
- Для якої осі створена Bridgestone L-355 EVO? – Це шина для ведучої осі в умовах змішаних покриттів on/off, розрахована на високий крутний момент і роботу на щебені та ґрунті.
- Чи допускається регрувінг цієї моделі? – Так, передбачений виробником за спеціальними картами регрувінгу з дотриманням мінімально допустимого залишку гумового шару.
- Чи можна відновлювати каркас наварюванням? – Так, корпус L-355 EVO спроєктований під декілька циклів відновлення у сертифікованих майстернях.
- Які позначення сезонності має шина? – На боковині є маркування M+S для всесезонного застосування у сегменті змішаних покриттів.
- Який рекомендований тиск для ведучої осі? – Конкретне значення залежить від завантаження та режиму. Типовий робочий діапазон 8.5–9.5 бар у здвоєній установці, коригуйте за таблицями виробника.
Замовте зараз — діє офіційна гарантія виробника та вигідні умови. Оформлюйте у два кліки — швидка доставка по Україні. Пишіть або дзвоніть — спеціальні умови для автопарків і підприємств.