14 r20 Triangle TRY66 164/161G Ведуча вантажна шина — надійна тяга для важких умов, стабільність на твердому покритті та в бездоріжжі, ефективна робота на провідній осі. Оптимальна для кар’єрів, будмайданчиків, лісових доріг і складних міських маршрутів. Висока зносостійкість компаунду, міцний каркас і глибокий протектор забезпечують довгу службу та передбачувану поведінку. Оберіть перевірене рішення для тягових завдань і максимального ресурсу в змішаному циклі. Замовляйте сьогодні — підвищте продуктивність автопарку без компромісів
Опис виробника та перевага його вибору
Triangle Tyre — один із найбільших виробників шин Китаю, який з 1976 року випускає комерційні, вантажні та спеціальні моделі для важких режимів. Підприємства компанії сертифіковані за міжнародними стандартами, а інженерні центри постачають сучасні рецептури компаундів і архітектури каркасу для стабільної якості та ресурсу.
- Країна виробництва та компанія: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd. Виробничі майданчики розташовані у провінції Шаньдун
- Технології бренду: сталева радіальна конструкція з багатошаровим брекером, посилені зони бортів, компаунди з високодисперсною сажею та силікою, камневиштовхувачі в канавках, оптимізація жорсткості блоків протектора для змішаних покриттів
- Призначення шин: для важких вантажних автомобілів, спеціальної будівельної та військової техніки, шосейно-позашляхової експлуатації, провідних осей у змішаному циклі
- Рейтинг бренду: входить до топ-20 світових шинних виробників за обсягом продажів, упевнено конкурує з іншими міжнародними марками середнього та преміального сегментів
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 315/80r22.5 — для провідної осі, змішаний цикл з посиленою тягою на будмайданчиках
- 295/80r22.5 — рульова і всепозиційна для магістральних перевезень та регіональних маршрутів
- 12r22.5 — універсальна для регіональних доріг і міського розвезення на осях 4x2 та 6x2
- 11r22.5 — рульова для далеких рейсів, контроль зносу та рівна пляма контакту
- 13r22.5 — провідна для кар’єрів і лісових доріг, акцент на тягу та самоочищення
- 385/65r22.5 — причіпна для рівномірного стирання й стабільності автопоїзда
- 425/65r22.5 — передня вісь для важких сміттєвозів і будівельних шасі, посилена боковина
- 235/75r17.5 — для середньотонажних вантажівок, міське та приміське застосування
- 445/65r22.5 — для передніх осей спеціальної техніки, висока вантажомісткість
- 385/55r22.5 — причіпна для магістральних напівпричепів із низькою висотою платформи
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 14 r20
- Виробник шини: Triangle
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: провідна вісь важких вантажівок і спецтехніки для змішаних покриттів
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: TRY66
- Ширина шини: 356–375 мм (номінал 14.00 дюйма, фактична секційна ширина залежить від диска)
- Висота профілю шини: 100%
- Зовнішній діаметр шини: приблизно 1265 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
- Індекс навантаження шини: 164/161 — гранична маса 5000 кг одиночне/4625 кг здвоєне
- Індекс швидкості шини: G — безпечно до 90 км/год
- VF або IF: не застосовується для даної моделі
- Тип конструкції: радіальна R — шари корду розташовані від борта до борта по радіусу
- Малюнок протектора шини: тяговий lug-тип, ненапрямний, глибокий із широкими міжблочними каналами
- Вісь установки шини: провідна
- Вага, маса шини: орієнтовно 85–90 кг
- Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з високодисперсною сажею і силікою; сталевий брекер; сталевий і нейлоновий корд; бортова дротяна основа
- Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу змішаного сервісу, оптимізований баланс тяги та економічності
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Спроєктована для важких вантажівок, зберігає міцність покриття протектора і геометрію навіть у жорстких режимах їзди по щебеню та асфальту
- Повільний знос і тривалий ресурс: рецептура компаунду спрямована на пробіги понад 100 000 км за належного сервісу
- Надійне зчеплення з покриттям: впевнена тяга на мокрій колії, ґрунті та твердих дорогах
- Підсилений каркас: багатошарова конструкція корду тримає удари та локальні перевантаження
- Цільовий рисунок: для провідної осі — масивні шашки великої глибини, що формують потужну тягову кромку
- Відновлюваність: якісний корпус витримує кілька циклів гарячого чи холодного відновлення протектора
- Стійкість до перегрівання: оптимізований тепловідвід у плечах і центральній зоні
- Багатошарова будова: комбіновані матеріали для рівномірного розподілу напружень
- Індикатори стирання: дозволяють контролювати залишкову глибину канавок
- Складові матеріали: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталеві та текстильні корди, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки
- Підвищена бічна стабільність: укріплена боковина протистоїть зсуву і пошкодженням
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
TRY66 отримала ненапрямний тяговий візерунок lug-типу з великими прямокутними шашками, розміщеними в шаховому порядку. Крок ґрунтозачепів підібрано так, щоб формувати безперервні тягові кромки під кутами близько 35–45 градусів до напряму руху — це покращує витягування на м’яких поверхнях і зменшує пробуксовування. Широкі поперечні дренажні канавки разом із поздовжніми жолобками швидко виводять воду і бруд, а похилі сходинки на стінках каналів працюють як камневиштовхувачі.
Плечові блоки посилені перемичками — жорсткість у зоні плеча зменшує підривання кромки на твердих покриттях та стабілізує розподіл тиску в плямі контакту. Такий дизайн підтримує контроль на вологій дорозі та зберігає прогнозовану керованість під навантаженням. Для взаємозамінності застосовуються розміри 14.00-20 (діагональні аналоги) та 14.00r20 (радіальні рішення), залежно від вимог до каркасу і типу диска.
Конструктивні особливості шини
Каркас радіального типу зі сталевим кордом формує міцну основу, що рівномірно розподіляє навантаження по всій ширині профілю. Багатошаровий сталевий брекер стабілізує протекторну зону та зменшує нагрів при довготривалому русі, а нейлоновий підсилювальний шар покращує збереження форми під динамічними ударами. Бортові кільця з високоміцного дроту із захисним покриттям забезпечують надійну фіксацію на ободі і стійкість до розбортовування в умовах пониженого тиску. Посилені боковини з додатковими гумово-кордними прокладками підвищують опір бічним порізам і ударам каміння.
Основні сфери застосування
- Провідні осі повнопривідних вантажівок, які працюють у змішаних умовах
- Будівництво, лісозаготівля, гірничодобувні дільниці, служби порятунку та військові підрозділи
- Встановлення на 6x6 та 8x8 шасі, де потрібні тяга, витривалість і стабільність на жорстких покриттях
Список техніки:
- MAN — HX60 4x4
- MAN — KAT 1 6x6
- Tatra — T815-2 6x6
- Tatra — T815 Force 8x8
- Mercedes-Benz — Zetros 2733 A 6x6
- Mercedes-Benz — Zetros 3343 A 6x6
- Iveco — Trakker Military 6x6
- Renault Trucks — K 6x6 Off-Road (спецверсії з 20-дюймовими дисками)
- Ural — 4320 6x6 (версії з 14.00r20)
- KrAZ — 5233НЕ 4x4 (модифікації з 20-дюймовим ободом)
- MAN — SX 44 8x8
- Tatra — Phoenix Off-road 6x6
- БТР — 80/82 (колісні бронетранспортери з 14.00r20)
- FAW — спеціальні 6x6 шасі для будівельних надбудов
- Dongfeng — Special 6x6 Off-road Truck
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin XZL 14.00r20 – Triangle TRY66 пропонує більш доступну вартість при збереженні впевненої тяги в грязі та на щебені
- Aeolus HN-08 14.00r20 – краща стабільність плечової зони на твердих покриттях завдяки жорсткішим перемичкам між блоками
- Sailun S815 14.00r20 – посилена боковина TRY66 ліпше тримає удари каміння та бордюрів у міській експлуатації
Корпус TRY66 має багатошаровий сталевий каркас із нейлоновою підкладкою, що підвищує опір втомі — це наближає модель до старших класів. Боковини додатково армовані, у порівнянні з низкою бюджетних аналогів це зменшує ризики порізів. Протектор з великими тяговими луг-блоками і відкритими канавками більш ефективно самоочищається, ніж класичні реберні візерунки, забезпечуючи тягу там, де конкуренти швидше «замилюються».
Опис характеристик моделі та бренду
1. Модель TRY66 — тяговий продукт лінійки для провідних осей важких вантажівок у змішаному сервісі2. Призначення — будівельні майданчики, лісові дороги, кар’єрні під’їзди, а також асфальт у регіональних перевезеннях3. Конструкція — радіальна з багатошаровим сталевим брекером і нейлоновим підсиленням для стабільності під навантаженням4. Боковини і борти — посилені та ударостійкі, підвищена стійкість до бічних порізів5. Компаунд — зносостійкий склад із захистом від розтріскування і термоокисного старіння6. Протектор — lug-тип, глибокі канавки, кутні кромки, активне самоочищення7. Експлуатаційні якості — впевнена тяга на ґрунті, стабільність на асфальті, передбачуване гальмування8. Економіка — зниження пробуксовок і рівномірне стирання скорочують витрати на кілометр9. Універсальність — працює цілий рік, на різних покриттях і в широкому діапазоні навантаженьКонструктивні особливості шини
- Вигідне співвідношення вартості та ресурсу — оптимальна інвестиція для парків, що працюють у змішаному циклі
- Міцніший каркас — поліпшена витривалість до ударів і теплових циклів у порівнянні з базовими аналогами
- Поліпшена економічність — знижений опір коченню в класі тягових шин для off/on-road
Каркас виконано на сталевому корді з ретельно підібраною щільністю ниток, що обмежує деформації під навантаженням. Брекер з кількох сталевих шарів гасить удари від гострого щебеню і стабілізує центральну частину протектора. Боковини із захисними гумовими шарами протистоять порізам, а бортові кільця надійно фіксують шину на диску навіть під змінним тиском. Рисунок протектора доповнено камневиштовхувачами, які попереджають застрягання каміння в канавках.
Ключові переваги шини
- Довгий строк служби: знос відбувається повільно завдяки міцним сполукам та збалансованій жорсткості протектора
- Відмінна тяга на різних покриттях: кутні кромки і широкі канавки утримують зчеплення в дощ і на ґрунті
- Стійкий корпус: багатошарове армування мінімізує ризик пошкоджень у важких умовах
- Цілеспрямований візерунок для провідних осей: глибокі шашки генерують тягу без надмірного стирання плечей
- Придатність до відновлення: добротний корпус дозволяє кілька циклів ретриту
- Контроль ресурсу: індикатори прогресу зносу допомагають планувати заміну
- Сильне тягове зусилля і висока вантажомісткість підвищують продуктивність змін
Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск відповідно до навантаження та швидкості: для порожнього руху і легких вантажів на дорозі — орієнтовно 6.5–7.0 бар; для повного навантаження на шосе — 7.5–9.0 бар; на бездоріжжі для підвищення плями контакту допускається тимчасове зниження до 4.5–6.0 бар із подальшим доведенням до норми перед виїздом на асфальт. Регулярно перевіряйте знос, пошкодження боковин та щільність посадки борта. Дотримуйтеся рекомендованих швидкісних режимів G — до 90 км/год. Ротація коліс між позиціями провідної осі допомагає вирівняти стирання. Своєчасне видалення застряглих каменів у канавках зменшує ризик проколів і шуму.
У яких умовах шина може експлуатуватися 14 r20
Працює стабільно в полі, на будівельних і кар’єрних під’їздах, на щебеневих та ґрунтових дорогах, зберігає керованість на мокрому асфальті і твердому покритті. Вологий ґрунт, глина, суглинок — широкі канавки допомагають самоочищенню; твердий ґрунт і бетон — жорсткість плечей підтримує стійкість і прогнозоване гальмування.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж виконуйте на чистий справний обід рекомендованої ширини з використанням мастила для борта. Дотримуйтеся техніки безпеки, фіксуйте колесо в клітці при накачуванні. Якщо застосовуються камерні комплекти — встановлюйте нові камеру і фліпер, уникайте перекручувань. Після посадки борта накачайте до монтажного тиску для фіксації, потім відрегулюйте до робочого значення під завдання. Перевіряйте герметичність вентилів, повторно протягуйте кріплення коліс після перших 50–100 км.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: зменшений опір коченню у змішаних умовах дає скорочення витрат пального до 5–7% за рахунок стабільної плями контакту і жорсткості блоків
- Скорочення часу робіт: менше пробуксовувань у грязі і на мокрому щебені прискорює виконання рейсів і маневрів на майданчику
- Менше витрат на обслуговування: витривалий корпус і рівномірне стирання продовжують термін служби й збільшують придатність до ретриту
Оплата та доставка
Придбайте 14 r20 Triangle TRY66 164/161G — ведучу вантажну гуму — у нашому магазині за чесною ціною. Зв’яжіться зараз для підбору під вашу техніку і отримайте швидке відвантаження по Україні. Оформлюйте замовлення сьогодні — менеджер допоможе з комплектацією та термінами постачання.
- Як купити: залиште заявку на сайті або телефонуйте. Підтвердимо наявність, актуальну вартість і дату відвантаження
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — відправляємо щодня у відділення чи адресно
- Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, платіж на картку, післяплата службою доставки
Переваги покупки шини
Офіційна гарантія, стабільна логістика, консультації технічних фахівців і швидке відвантаження з перевірених складів. Працюємо з підприємствами та автопарками — пропонуємо індивідуальні умови.
Висновок по шині та рекомендації
Triangle TRY66 у розмірі 14 r20 164/161G — збалансована ведуча вантажна шина для змішаного сервісу: сильна тяга у важких умовах, контроль на асфальті, посилений корпус для ударних навантажень і довгий ресурс. Оптимальна для 6x6 і 8x8 шасі, де потрібна витривалість і передбачуваність щодня. Обираючи цю модель, ви підвищуєте ефективність робіт, утримуєте витрати пального під контролем і отримуєте стабільну безпеку в рейсі. Замовляйте зараз — це надійний спосіб зміцнити продуктивність техніки та забезпечити довговічність у складних режимах.
Часті питання про шину
- Чи підходить TRY66 для виключно асфальтової експлуатації – Так, але модель розроблено для змішаного циклу; у чисто магістральних умовах краще рульові/всепозиційні візерунки з реберним малюнком
- Чи є шина напрямною – Ні, протектор ненапрямний, що спрощує монтаж і ротацію між позиціями провідної осі
- Який максимально допустимий швидкісний режим – Індекс G відповідає безпечній швидкості до 90 км/год за умови правильного тиску і навантаження
- Чи допускається відновлення протектора – Корпус розрахований на ретрит; кількість циклів залежить від стану каркасу після експлуатації
- Який робочий тиск рекомендується – Залежить від маси на вісь і швидкості; орієнтовно 7.5–9.0 бар під повним навантаженням на шосе та 4.5–6.0 бар для короткочасного руху по м’якому покриттю з наступним відновленням до норми
Замовляйте прямо зараз — гарантія виробника і чесна ціна. Оформіть покупку — швидка доставка по Україні. Отримайте консультацію та комерційну пропозицію — знижки для компаній і автопарків