Вантажна гума для ведучої осі 235/75 r17.5 Otani OH-311 132/130M створена для інтенсивної щоденної роботи у змішаних режимах. Модель демонструє збалансовану тягу, рівномірний знос і міцний каркас, що витримує часті розгони, зупинки та повороти у місті. Обирайте перевірену якість для стабільних рейсів без простоїв — замовляйте зараз і відчуйте різницю в керованості та економічності.

Опис виробника та перевага його вибору

Otani — тайський виробник шин із повним циклом виробництва, від добору сировини до фінального контролю якості. Асортимент охоплює вантажні радіальні шини для ведучих, кермових та причіпних осей, орієнтовані на реальні потреби автопарків, де важливі ресурс, предсказувана поведінка та економія пального. Виробничі майданчики компанії проходять багаторівневі аудити й випробування, що підтверджує стабільність характеристик.

Країна виробництва: Таїланд
Технології бренду: компаунди з оптимізованою часткою технічного вуглецю для стійкості до стирання, сталева багатошарова конструкція брекера для збереження геометрії плями контакту, контроль тепловиділення боковин, автоматизований контроль однорідності, балансування та геометрії на фінішному етапі
Призначення шин: для комерційного транспорту малого та середнього тоннажу, міських і регіональних перевезень, будівельної логістики, низькоплатформних і міських напівпричепів
Рейтинг бренду: впевнене місце у сегменті надійних робочих шин із сильною ціновою пропозицією; за відгуками автопарків, поєднує ресурс та керованість на рівні визнаних виробників другої лінійки, забезпечуючи більш доступну вартість володіння

Інші розміри шин, вироблених брендом

215/75 r17.5 — кермова вісь, міські розвезення та регіональні маршрути з частими зупинками
225/80 r17.5 — ведуча вісь, збалансована тяга на дощовій дорозі та асфальті
245/70 r17.5 — причіпна вісь, стабільність курсу та рівномірний знос на шосе
265/70 r19.5 — кермова вісь, міжміські перевезення та магістралі
285/70 r19.5 — ведуча вісь, змішані маршрути регіонального формату
295/80 r22.5 — універсальні перевезення дальнього радіусу з акцентом на ресурс
315/70 r22.5 — ведуча вісь, магістральні рейси з високим навантаженням
315/80 r22.5 — кермова вісь, змішані покриття й будівельні під’їзди
11 r22.5 — причіпна вісь, рівномірність стирання та стійкість до розривів
12 r22.5 — ведуча вісь, регіональні й кар’єрні під’їзні ділянки
13 r22.5 — причіпна, далекі рейси з контрольованим нагрівом шини

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 235/75 r17.5 Otani OH-311

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: TIS; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Малюнок орієнтований на тягу: центральна зона складається з масивних взаємозамкнених шашок, що формують густу мережу ламелей та зигзагоподібних кромок. Такий крок елементів підвищує кількість робочих граней, створюючи чіпкість під час рушання та розгону. Три поздовжні дренажні канавки відводять воду з плями контакту, зменшуючи ризик ковзання на мокрій дорозі. Плечові блоки мають збільшену жорсткість, завдяки чому тиск розподіляється рівномірно і зменшується локальне стирання на поворотах та при розворотах у тісних маневрових зонах.

Ненаправлена симетрична геометрія забезпечує передбачувані реакції на кермо і стабільність траєкторії під час зміни смуг. За рахунок відкритих каналів у плечах покращене самоочищення від дрібного щебеню та піску, що допомагає утримувати тягу на щебеневих під’їздах і вологому твердому ґрунті. Для взаємозамінності в межах парку техніки близькими за розмірністю вважаються 225/80 r17.5 та 245/70 r17.5; серед діагональних історично використовували 8.00-17.5 і 9.00-17.5, однак для сучасних авто перевага — за радіальними варіантами через стабільнішу пляму контакту та ресурс.

Конструктивні особливості шини

Каркас складається з радіальних шарів металокорду, що працюють разом зі сталевим брекером для підтримки жорсткості в зоні протектора. Посилені бортові кільця забезпечують щільне прилягання до полки диска та зменшують мікропідкочування під час маневрів. Боковини мають еластомерний шар для гасіння ударів і мікровібрацій, а також захисні пояски від абразиву, який трапляється біля бордюрів. Тепло, що утворюється під час кочення, відводиться через каркас і протектор завдяки збалансованому співвідношенню жорсткості та еластичності матеріалів, що зменшує ризик перегріву в літній період і при міських зупинках.

Основні сфери застосування

Для комерційних вантажівок середнього класу у міських і регіональних перевезеннях: оптимальна там, де багато розвантажень, розворотів, заїздів у двори та рух у щільному трафіку. Встановлюється на ведучу вісь і вирізняється високою тягою на мокрому асфальті та контрольованими гальмівними властивостями.

Список техніки:

Mercedes-Benz — Atego 818/1218
MAN — TGL 8.190
DAF — LF 45
Iveco — Eurocargo 75E/90E
Renault Trucks — D/Midlum 180
Volvo — FL 240
Isuzu — NQR 90/NPR 75
Hino — 300 Series 816
Mitsubishi Fuso — Canter 7C15
Ford — Cargo 0815/0918
Scania — P-series міські шасі у версіях із 17.5 дисками
Renault — D Wide міські конфігурації на 17.5
Schmitz Cargobull — міські напівпричепи з 17.5 колесами
Kögel — city та дистриб’юшн причепи на 17.5
Wielton — напівпричепи low-deck із 17.5 колесами

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi D – Otani OH-311 пропонує вигідніші витрати на кілометр пробігу за рахунок нижчої початкової вартості та придатності каркасу до відновлення.
Goodyear KMAX D – модель Otani вирізняється більш агресивною шашковою геометрією у плечовій зоні, що покращує тягу на вологому твердому ґрунті в міському циклі.
Sailun S913 – у OH-311 відчутна передбачуваність у повороті та під час гальмування на мокрому, а також помірний опір коченню в типових регіональних швидкісних режимах.

Каркас Otani із сталевим брекером тримає форму плями контакту під навантаженням, зменшуючи хвилеподібне стирання у плечах; металокорд у шарах додає жорсткості й опір до пробоїв. Боковини мають підвищену еластичність на дрібних нерівностях і захист від стирання об бордюр. Протектор з більш глибоким кроком і зигзагами у центральних канавках забезпечує активне водовідведення на мокрому асфальті та чистий зачіп на ущільненому щебені.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель OH-311 належить до лінійки вантажних шин для ведучої осі з акцентом на місько-регіональні задачі.

2. Застосовується на магістралях, об’їзних дорогах, міських маршрутах дистрибуції, у включених будівельних ділянках з твердим або ущільненим покриттям.

3. Радіальна конструкція, шаруватий каркас із металокорду, сталевий брекер — для стабільної плями контакту та рівномірного зносу.

4. Боковини з підсиленням у критичних точках підвищують опір до порізів і потертостей під час контакту з бордюрами.

5. Компаунд із технічною сажею та антиоксидантними добавками протистоїть стиранню, старінню та мікротріщинам.

6. Протектор типу lug з глибокими шашками та ламелями, зигзагоподібні канавки й кутові кромки для інтенсивного зчеплення і самоочищення.

7. Експлуатаційні переваги: стабільність напрямку, тяга на мокрому асфальті та готовність до частих маневрів.

8. Економіка: довший ресурс протектора і можливість відновлення корпусу знижують сумарні витрати автопарку.

9. Універсальність: підходить для різних шасі й конфігурацій осей на комерційному транспорті середнього класу.

Конструктивні особливості шини

Розумний баланс ціни та якості: забезпечує вигідну вартість пробігу без компромісів у безпеці.

Міцний каркас: витримує повторні удари та точкові навантаження, захищений від деформацій.

Оптимізований опір коченню: налаштована жорсткість протектора і кордова архітектура зменшують втрати енергії.

Каркас містить радіальні шари металокорду, брекер зі сталі для підтримки площі контакту і посилені борти для щільного сидіння на диску. Боковина має демпфуючі шари, які знижують передачу ударів на каркас і протектор. Протекторний масив сформований так, щоб під навантаженням не розпливатися, зберігаючи форму шашок та їхні робочі кромки.

Ключові переваги шини

Зносостійкий протектор: спеціальний склад гуми працює на тривалий пробіг у реальних умовах міських і регіональних маршрутів.

Надійна тяга: упевнене рушання, контрольоване прискорення і стабільне гальмування завдяки великій кількості робочих граней.

Армований корпус: багатошаровий металокорд додає витривалості при ударних навантаженнях.

Профіль для ведучої осі: глибокі шашки та структуровані плечі формують потужне зчеплення без рваного зносу.

Ретредінг за умовами виробника: якісний корпус зберігає геометрію для майбутнього відновлення протектора.

Контроль залишку: індикатори допомагають вчасно планувати перестановки і заміни.

Висока тягова здатність та динаміка під навантаженням: ефективніше використання часу рейсу і прогнозований графік доставки.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до таблиць навантаження-внутрішнього тиску для 235/75 r17.5 на ведучій осі. Типові значення для місько-регіонального використання: 8.5–9.5 бар у залежності від маси на вісь та режиму руху. Для здвоєних коліс важливо забезпечити однаковий тиск і близький зовнішній діаметр парних шин, щоб уникнути різниці у навантаженні. Виконуйте перестановку між боками осі кожні 20–25 тис. км, перевіряйте сходження та балансування. Не допускайте тривалої їзди з перевантаженням або недокачуванням — це головний чинник перегріву і прискореного стирання плечей. Рекомендується огляд протектора на предмет каменів у канавках та їх своєчасне видалення для збереження рівномірного зносу і належного зчеплення на мокрому.

У яких умовах шина може експлуатуватися 235/75 r17.5 Otani OH-311

Працює на асфальті та бетоні, впевнено почувається на вологому покритті завдяки розвинутій дренажній мережі. Підходить для ущільненого твердого ґрунту та щебеню на під’їздах до складів чи будмайданчиків. У дощ зберігає керованість, не схильна до нерівномірного стирання за умов належного тиску і правильної установки на ведучу вісь.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте виключно на чистий і неушкоджений диск з відповідним профілем. Використовуйте пасту для монтажу, не застосовуйте мастила, що руйнують гуму. Після посадки борту проведіть перевірку герметичності. Перший тиск подавайте в клітці безпеки; перевірте відсутність биття та деформацій. Перед виїздом виконайте балансування. Під час експлуатації щотижня контролюйте тиск у холодному стані, після тривалої зупинки — повторна перевірка перед стартом. При демонтажі спустіть шину до нуля, знімайте з дотриманням техніки безпеки, не допускаючи пошкодження бортових кілець та боковини.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки оптимізації опору коченню зниження до близько 5% у типових місько-регіональних режимах у порівнянні з попередніми поколіннями аналогічного класу.
Скорочення часу робіт: менше пробуксовок на вологому асфальті та щебені, швидше відновлення тяги після зупинки — вище середня швидкість операцій без втрати безпеки.
Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас і рівномірний знос зменшують частоту змін, річний бюджет на гуми стає передбачуванішим.

Оплата та доставка

Купуйте 235/75 r17.5 Otani OH-311 132/130M Ведуча вантажна шина на вигідних умовах у нашому інтернет-магазині. Оформлюйте замовлення зараз — надамо фахову консультацію і швидко відвантажимо по всій Україні. Встигніть зафіксувати найкращу ціну саме сьогодні.

Як купити: оформлення на сайті або телефоном. Наш менеджер уточнить наявність, вартість та погодить термін відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправлення до відділення або адресно у містах і селах.
Способи оплати: безготівковий із ПДВ, на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Ми забезпечуємо своєчасну поставку, офіційну гарантію виробника, оперативне відвантаження і професійний супровід на всіх етапах. Отримайте персональні умови для автопарків і регулярних закупівель.

Висновок по шині та рекомендації

235/75 r17.5 Otani OH-311 132/130M Ведуча вантажна шина — практичний вибір для комерційної техніки, що працює у міському та регіональному циклі. Модель поєднує тягу на мокрому і сухому покритті, довговічний протектор і міцний каркас, придатний до відновлення. Для ведучої осі середньотонажних вантажівок ця гума гарантує стабільність, прогнозовану поведінку і нижчі витрати на кілометр. Дотримання рекомендованого тиску, своєчасна перестановка і регулярний контроль зносу забезпечать максимальний ресурс і економічність перевезень. Замовляйте зараз, щоб підвищити ефективність автопарку і зменшити експлуатаційні витрати.

Часті питання про шину

Чи підходить Otani OH-311 для всесезонної експлуатації? – Так, модель позиціонується як всесезонна для регіональних і міських перевезень із пріоритетом мокрого й сухого покриття.
Чи можна відновлювати корпус цієї шини? – Так, за умови правильної експлуатації каркас придатний до ретредінгу відповідно до вимог спеціалізованих сервісів.
Який рекомендований тиск для ведучої осі? – Орієнтовно 8.5–9.5 бар залежно від навантаження на вісь та швидкісного режиму, з уточненням за таблицями навантаження-внутрішнього тиску.
Який реальний ресурс протектора? – Залежно від умов експлуатації, навантаження, покриття та сервісу зазвичай 100000–150000 км.
Чим відрізняється протектор OH-311? – Симетричний ненаправлений lug-профіль із глибокими шашками, зигзагоподібними канавками і жорсткими плечима для тяги та рівномірного зносу на ведучій осі.

Зробіть замовлення прямо зараз — офіційна гарантія та приваблива ціна. Оперативна доставка по Україні у найкоротші терміни. Оформлюйте покупку — надамо спеціальні умови для підприємств і автопарків.

Характеристики

Індекс навантаження

132/130

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

17.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Ведуча вантажна шина

Шумоподавлення

Середня оцінка