Name: 315/80 R22.5 Lanvigator D801 156/150K Ведуча вантажна шина
Brand: Lanvigator
SKU: 286927
Price: 10507 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 286927

315/80 R22.5 Lanvigator D801 156/150K Ведуча вантажна шина

Партія шини

Партія №1 = 10 507 грн. - на складі 4 шт

Бренд шин:

Lanvigator

Ціна 10 507 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

156/150
Індекс навантаження:

156/150
Індекс швидкості:

K
Індекс Швидкості:

K
Бренд:

Lanvigator
Всі характеристики

315/80 r22.5 Lanvigator D801 Ведуча вантажна шина — надійне рішення для тягової осі у далеких рейсах та регіональних перевезеннях. Витривалий протектор, збалансоване зчеплення на мокрих і сухих дорогах, стабільний ресурс у важких умовах.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — міжнародний шинний бренд із виробничими потужностями в Китаї, орієнтований на комерційний транспорт і регулярні вантажні перевезення. Компанія розвиває продуктові лінійки для провідних, кермових та причіпних осей, підтримуючи контроль якості на кожному етапі — від суміші до фінального тестування на полігонах.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: радіальна повносталева конструкція, компаунди з підвищеною часткою силіки та сажі для керованої твердості, моделювання навантажень методом скінченних елементів, комп’ютерна оптимізація плями контакту, роботизоване формування та вулканізація, контроль геометрії 3D-скануванням, шинні корпуси під відновлення протектора.
Призначення шин: магістральний і регіональний транспорт, міжнародні перевезення, будівельна логістика та змішані маршрути з відсотком ґрунтових під’їздів; застосування на тягачах, сідельних локомотивах, самоскидах і шасі під надбудови.
Рейтинг бренду: стабільний середньосегментний виробник у комерційному класі, що конкурує з відомими азійськими марками та пропонує кращу вартість володіння у своєму бюджеті; постачання в Європу підтверджується відповідністю вимогам ECE.

Інші розміри шин, вироблених брендом

295/80 r22.5 — кермова вісь для магістралей і регіональних маршрутів, акцент на рівномірність зношування.
315/70 r22.5 — провідна вісь для міжнародних перевезень з фокусом на паливну ощадливість.
12 r22.5 — універсальне застосування на змішаних покриттях, залежно від малюнка — кермова або провідна вісь.
13 r22.5 — причіпна вісь тягових автопоїздів, стабільність під високим навантаженням.
385/65 r22.5 — кермова або напівпричіпна вісь для міжміських і міжнародних трас, рівна зносостійкість по плечах.
275/70 r22.5 — міський та приміський транспорт, робота з частими зупинками, підвищена міцність боковин.
315/60 r22.5 — провідна вісь для автопоїздів з обмеженнями по висоті, фокус на стійкість зносу.
11 r22.5 — кермова або провідна вісь для змішаних умов, надійність на нерівних покриттях.
265/70 r19.5 — легкі вантажівки та розвізні автомобілі, акцент на міську експлуатацію.
385/55 r22.5 — напівпричіпи у міжнародних перевезеннях, стабільність і низький опір коченню.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Lanvigator D801

Виробник шини: Lanvigator
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: провідна вісь магістральних і регіональних вантажних автомобілів, змішані маршрути
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: D801
Ширина шини: 315 мм
Висота профілю шини: 80%
Зовнішній діаметр шини: 1076 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000 кг на одиночному колесі; 3350 кг на здвоєному
Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з повносталевим брекером
Малюнок протектора шини: ненапрямний тяговий з глибиною приблизно 20–22 мм
Вісь установки шини: провідна
Вага, маса шини: 69 кг
Матеріал: гумова суміш на основі натурального і синтетичного каучуку з підвищеним вмістом сажі та силіки; сталевий брекер; сталевий корд; текстильний підсилювальний шар
Паливна ефективність: знижений опір коченню у класі для провідних осей регіонального застосування
Стан шини: новий від виробника
Орієнтовний ресурс шини: 120000–180000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження)

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Тяговий дизайн з масивними шашками у центральній зоні і відкритими дренажними каналами формує широку пляму контакту. Крок блоків підібрано так, щоб забезпечувати рівний розподіл тиску по ширині, а також підтримувати жорсткість мостів протектора при піковому крутному моменті. Поздовжні пази середньої ширини з’єднані поперечними прорізами, що створюють додаткові крайки для зачеплення на слизьких ділянках дороги. Плечові секції мають збільшену масу гумових ребер і клиноподібні канавки, завдяки чому шина краще утримує траєкторію під час маневрів та зберігає стабільність під навантаженням.

Геометрія канавок із змінним профілем прискорює відтік води, не допускає гідропланування та зберігає чіпкість на відсирілих покриттях. Самоочищення підтримується розблокованими каналами, що скидають налипання дрібної гальки і ґрунту. На твердих поверхнях масивні шашки з оптимізованими кутами кромок забезпечують рівномірну роботу протектора, не допускаючи локальних перегрівів. Взаємозамінні розмірні варіанти для шасі з аналогічним діаметром можуть відноситися до 12.00-22.5 у діагональному виконанні або 12.00 r22.5 у радіальному, проте ресурс і керованість вищі саме у радіальних конструкцій.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано у повносталевому форматі з багатошаровим металокордом, який працює на розтяг і поглинає ударні навантаження від нерівностей. Брекерна група зі сталевих поясів стабілізує протектор, зменшуючи мікродеформації на високій швидкості та під значними вантажами. Бортові кільця мають металеві обіди з жорсткою посадкою, що гарантує щільний контакт із полицею диска та надійну герметизацію у безкамерному виконанні. Боковини посилені гумовими сумішами підвищеної щільності з антифрикційними компонентами для стійкості до порізів, стирання об бордюри та локальних перегрівів. Тепловідведення реалізовано за рахунок збалансованої товщини гумових шарів і правильного профілю каналів у плечах, завдяки чому контрольована температура зберігається навіть під час затяжних підйомів.

Основні сфери застосування

Експлуатація на тягачах та самоскидах у регіональних і магістральних перевезеннях, включно з виїздом на майданчики з ущільненим ґрунтом. Оптимальне встановлення — провідна вісь, де потрібна максимальна тяга та стабільний розгін без пробуксовування. Вирізняється витривалістю на асфальті і твердій основі з мінімальним нерівномірним зносом.

Список техніки:

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Sailun – краща стартова доступність при збереженні тягових властивостей на мокрому покритті.
Linglong – вигідніший баланс вартості комплекта для парку та ресурсу на регіональних маршрутах.
Triangle – тиха робота на шосе завдяки оптимізованому кроку блоків та меншій вібрації під навантаженням.

Каркас D801 отримує збалансовану жорсткість брекерних поясів, що протистоїть хвилюванню протектора на швидкості, тоді як у низці конкурентів спостерігається швидше хвилясте стирання середньої доріжки. Боковини мають посилену антифрикційну зону у місці контакту з бортюрами, що підвищує живучість у міських заїздах. Протектор із відкритими каналами утворює додаткові крайки, забезпечуючи стійку тягу на мокрій дорозі, водночас зберігаючи рівномірну пляму контакту на твердому покритті для прогнозованого зносу.

Опис характеристик моделі та бренду

1. D801 — шина для провідної осі у лінійці комерційних рішень Lanvigator, розроблена для тягачів і важких вантажівок на далеких і середніх дистанціях.

2. Сфера використання — магістральні та регіональні траси з періодичним заїздом на проммайданчики, стоянки з твердим ґрунтом і логістичні хаби.

3. Конструкція — радіальна, повносталева, багатошарова; каркас оптимізовано під повторне відновлення протектора.

4. Боковини — ущільнені суміші та додаткові підсилювачі у критичних зонах, що зменшують ризики порізів і шишок при ударі.

5. Компаунд — зносостійкий склад із контрольованою еластичністю для протидії мікротріщинам і старінню в умовах нагріву та ультрафіолету.

6. Протектор — тяговий lug-тип з відкритими канавками, глибина у діапазоні 20–22 мм, кромки під кутом для кращого зачеплення і очищення.

7. Експлуатаційні плюси — надійна чіпкість у дощ, стійкість до зрізів на щебеневих під’їздах, прогнозована керованість у затяжних поворотах.

8. Економіка — менша потреба у позаштатних замінах, можливість відновлення корпусу, зниження непродуктивних простоїв.

9. Універсальність — працює в різних кліматах і на змішаних покриттях, зберігаючи ресурс і комфорт екіпажу.

Конструктивні особливості шини

Справедливе співвідношення вартості і можливостей для провідної осі у щоденних перевезеннях.

Виграш у живучості корпуса завдяки якісним металокордним поясам і посиленим бортам.

Оптимізований опір коченню, що позитивно відображається на середній витраті пального.

Каркас формують кілька шарів сталевого корду зі спрямованою орієнтацією ниток для перерозподілу напругонапруженого стану під піковими навантаженнями. Боковини мають ударостійкі вставки, які знижують передачу ударної хвилі на брекер. Протектор спирається на жорстку основу підбігів, що стабілізує блоки та не допускає їхнього зминання при старті з повним навантаженням. Бортові кільця виконані з високовуглецевої сталі для надійної посадки на диску та збереження герметичності у довгій експлуатації.

Ключові переваги шини

Тривалий пробіг завдяки стійкому компаунду, який протистоїть інтенсивному стиранню на трасі і в місті.

Впевнений контакт з покриттям у дощ та суху погоду для контрольованих гальмувань і розгонів.

Міцний корпус із багатошаровим металокордом працює як захисний каркас від ударів та проколів.

Тяговий рисунок з глибокими блоками забезпечує ефективне передавання моменту на провідній осі.

Придатність до наварювання дозволяє використовувати корпус повторно, скорочуючи витрати автопарку.

Індикатори стирання допомагають точно планувати перестановки і заміни.

Потужне тягове зусилля і висока вантажомісткість підвищують продуктивність перевезень.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для забезпечення стабільного ресурсу підтримуйте тиск відповідно до навантаження і швидкісного режиму: орієнтовно 7.5–9.0 бар для одиночних установок і 7.5–8.5 бар для здвоєних, уточнюючи за таблицями навантажень виробника. Перевіряйте тиск у холодній шині, мінімум раз на тиждень у магістральних умовах. Балансуйте колеса після кожної заміни або відновлення протектора. Виконуйте перестановку відповідно до схеми автопарку для вирівнювання зносу. Уникайте тривалої стоянки з крайнім навантаженням на одну вісь, щоб не формувати плоскі плями. Контролюйте стан підвіски та розвал-сходження — невірна геометрія прискорює зношування плечей. На будмайданчиках та щебеневих під’їздах дотримуйтеся плавного старту, а на підйомах не допускайте тривалого буксування, аби не перегрівати протектор.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5

Тягові доріжки D801 впевнено працюють на сухому і вологому асфальті, на ущільненому ґрунті, укатаній глині та відсіві. На твердому покритті забезпечують стабільну пляму контакту та рівномірне стирання, у дощ прискорений відвід води знижує ризик зриву зчеплення. На вологому ґрунті відкриті канавки допомагають звільнятися від налипання і зберігати тягу, а плечові ребра підтримують курс при маневрах у тісних зонах розвантаження.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Виконуйте монтаж тільки на чисті диски відповідного профілю та допустимої ширини. Використовуйте монтажну пасту, не застосовуйте мастила, що руйнують гуми. Після посадки на борт проведіть контроль герметичності та балансування. Тиск підбирайте за таблицями виробника з урахуванням фактичного навантаження на вісь і швидкісного режиму. Після перших 50–100 км перевірте затягування кріплень коліс. При демонтажі стравіть тиск повністю, застосовуйте рекомендований інструмент та дотримуйтеся техніки безпеки. Не перевищуйте максимально допустимий тиск на посадку і експлуатаційний тиск, вказаний у специфікаціях.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: знижений опір коченню на провідній осі може дати до 6% поліпшення середньої витрати у магістральних режимах при коректному тиску та справній підвісці.
Скорочення часу робіт: краща тяга на старті зменшує пробуксовки, підвищуючи середню швидкість технологічних операцій на рампі та під час виїзду з майданчиків.
Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас під відновлення продовжує цикл життя шини і скорочує потребу у купівлі нових комплектів.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Lanvigator D801 Ведуча вантажна шина за вигідними умовами в нашому магазині. Звертайтеся вже зараз — надамо консультацію спеціаліста і організуємо оперативне відвантаження по всій Україні.

Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і дату відправки.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно по містах і селищах, до відділення або на адресу.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата на перевізнику.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, швидка логістика зі складу, професійна консультація з підбору під ваш маршрут і навантаження, прозора ціна та документи для підприємств.

Висновок по шині та рекомендації

Lanvigator D801 у розмірі 315/80 r22.5 — практичний вибір для тягової осі, де необхідні надійна тяга, стабільний ресурс і передбачувана керованість. Конструкція корпусу витримує інтенсивні навантаження, а рисунок протектора забезпечує ефективну роботу у дощ і на твердому ґрунті. Для автопарків це означає підвищення продуктивності, зниження витрати пального завдяки контрольованому опору коченню та скорочення простоїв завдяки відновлюваному каркасу. Оптимальна для сідельних тягачів і важких вантажівок на далеких і регіональних маршрутах, гарантує стабільність, безпеку та живучість у щоденній експлуатації.

Часті питання про шину

Чи можна встановлювати D801 на інші осі, окрім провідної? – Рекомендована установка на провідну вісь. Для кермових і причіпних осей у лінійці бренду є інші малюнки, що краще відповідають їхнім завданням.
Який рекомендований тиск у 315/80 r22.5 для повного навантаження? – Орієнтовно 7.5–9.0 бар залежно від навантаження на вісь і швидкості руху; конкретні значення беруть із таблиць виробника та стандартів ETRTO.
Чи придатна шина до відновлення протектора? – Так, повносталевий каркас розрахований на наварювання за умови, що корпус пройшов дефектування та відповідає вимогам відновлювального сервісу.
Який реальний ресурс у змішаних умовах? – За належного тиску, балансу та геометрії коліс можна очікувати 120000–180000 км; інтенсивні будмайданчики і часті зупинки можуть скоротити показник.
Чи підходить D801 для роботи в дощ і восени? – Так, відкриті канавки та тягові кромки підтримують контакт і прискорюють відведення води, зберігаючи тягу на мокрих покриттях.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія і чесна ціна. Оперативна доставка по Україні у найкоротші терміни. Оформлюйте покупку — діють вигідні умови для автопарків і підприємств.

Характеристики

Індекс навантаження

156/150

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Ведуча вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження