Name: 315/80 R22.5 Lanvigator D805 156/150K Ведуча вантажна шина
Brand: Lanvigator
SKU: 298886
Price: 9971 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 298886

315/80 R22.5 Lanvigator D805 156/150K Ведуча вантажна шина

Партія шини

Партія №1 = 9 971 грн. - на складі 2 шт

Бренд шин:

Lanvigator

Ціна 9 971 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

156/150
Індекс навантаження:

156/150
Індекс швидкості:

K
Індекс Швидкості:

K
Бренд:

Lanvigator
Всі характеристики

315/80 r22.5 Lanvigator D805 156/150K Ведуча вантажна шина — надійна тяга для магістралі та змішаних маршрутів, стабільний пробіг і впевнене гальмування у вологу погоду. Оптимальне рішення для ведучих осей тягачів і самоскидів, коли потрібні витривалість, економічність та прогнозована робота упродовж усього ресурсу.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — сучасний шинний бренд із Китаю, який спеціалізується на гумі для комерційного транспорту та пропонує збалансоване співвідношення ціни та ресурсу. Виробничі майданчики бренду працюють за міжнародними стандартами якості, використовуючи автоматизовані лінії, стале-кордні технології та компаунди з поліпшеним зчепленням у дощ. Маркуванням M+S відмічено зчіпні моделі для ведучої осі з упевненим виходом у міжсезоння.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: стале-кордні брекери з подвійним поясом, нейлонова “капова” обмотка для стабілізації плями контакту, автоматичне балансування заготовки, компаунди зі збільшеною часткою технічного вуглецю та функціоналізованих олій для зниження тепловиділення, 3D-ламелі у тягових блоках для додаткових кромок зчеплення на вологому покритті.
Призначення шин: для магістральних та регіональних перевезень, будівельної та комунальної техніки; шини для рульових, ведучих і причіпних осей, включно з широкопрофільними позиціями для напівпричепів.
Рейтинг бренду: міцний середній сегмент серед азійських виробників; поступається преміальним маркам за рівнем шуму та класом опору коченню, зате виграє за вартістю володіння та доступністю розмірів у попитом сегменті 22.5 дюйма.

Інші розміри шин, вироблених брендом

295/80 r22.5 — рульова/ведуча вісь, регіональні та магістральні перевезення з акцентом на зносостійкість
315/70 r22.5 — ведуча вісь, дальні рейси з кращою паливною економікою на високих швидкостях
385/65 r22.5 — причіпна/керована вісь напівпричепів і тягачів, рівномірне стирання на міжміських маршрутах
385/55 r22.5 — керована/причіпна вісь на низькопрофільних напівпричепах для стабільності та економії пального
12r22.5 — ведуча/керована вісь у змішаних умовах руху, сумісна з частиною каркасів на відновлення
265/70 r19.5 — рульова/причіпна для розвізного транспорту міста та області
275/70 r22.5 — універсальні застосування для автопарків, що працюють у регіональних перевезеннях
245/70 r19.5 — легкі вантажівки та середньотонажники, міський цикл із частими зупинками
11r22.5 — рульова/ведуча для класичних сідельних тягачів і бортових вантажівок
385/55 r22.5 — причіпна шина для мультиосних напівпричепів, орієнтована на рівномірний знос

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Lanvigator D805

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор Lanvigator D805 виконаний у форматі масивних тягових блоків із крокуванням по довжині й ширині, що створює щільну сітку зчіпних кромок. Центральні ряди шашок мають зсувні грані з мікрофасками: це зменшує “підрив” гумового краю під час гальмування та покращує перенос навантаження між блоками. Дві поздовжні дренажні канавки з розширенням до плечей прискорюють відведення води, тоді як поперечні канали формують ефект шеврона для тяги на укоченому снігу і вологій ґрунтовці. У плечових зонах — відкриті прорізи для очищення та стабілізуючі перемички, що підвищують жорсткість на зсув.

Кути ламелей у блоках підібрані так, щоб створювати додаткові мікрокромки під різними векторами навантаження. Це покращує “вчеплення” за покриття під час старту з місця та на підйомі. Геометрія розподіляє тиск рівномірно, обмежуючи локальні перегріви. На мокрому асфальті канали працюють як насоси — викидають воду в сторони, зменшуючи ризик зриву плями контакту. На твердому покритті суцільні містки між шашками плеча додають точності курсового ведення.

Взаємозамінні розміри: для сучасних магістральних дисків 22.5 дюйма прямої діагональної альтернативи фактично не застосовують; умовно близьким за зовнішнім діаметром є 12r22.5 (радіальна позначка), а діагональні індекси для вантажних дисків старого типу потребують іншого обода і не рекомендуються як пряма заміна.

Конструктивні особливості шини

Серце моделі — радіальний каркас зі сталевим кордом, що забезпечує форму і витривалість під високими осьовими навантаженнями. Брекерний пакет складається з двох сталевих поясів з перекриттям, які розподіляють тиск по плямі контакту і гасять ударні імпульси від нерівностей. Нейлонова капова обмотка (full cap ply) покриває пояси, стабілізує роботу протектора на швидкості та знижує внутрішній нагрів.

Бортові кільця виконані зі сталевого дроту з антикорозійним покриттям, що гарантує щільну посадку на обод і надійність у безкамерній конфігурації. Боковини мають посилену гумову суміш із додаванням стійких до озонування компонентів — це мінімізує мікротріщини та розшарування при роботі у жарку погоду. Тепловідведення оптимізоване за рахунок компаунду зі зниженим гістерезисом і правильного крою брекера, що зменшує точкові перегріви на довгих гірських спусках.

Основні сфери застосування

Магістральні перевезення на сідельних тягачах — стабільний курс і рівномірний знос при високоавтомобільних швидкостях на якісному асфальті.
Регіональні маршрути — робота на змішаних дорогах (область, траса, під’їзди до складів), де важлива універсальність і тяга у вологу погоду.
Будівельні підряди та кар’єрні під’їзди — короткі виїзди на ґрунт і щебінь без втрати ресурсу за рахунок міцної плечової зони.
Міська логістика з міжміськими “плечами” — маневрування у місті та вихід на трасу з помірним споживанням палива.

Список техніки:

Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
Volvo — FH13/FH16
Scania — R-серія (R410/R450)
MAN — TGX 18.x
DAF — XF 105/XF 106
Renault Trucks — T 460/T 480
Iveco — Stralis/ S-Way
MAZ — 5440/6430
KrAZ — 6510 (модифікації з дисками 22.5)
KamAZ — 5490 (версії на 22.5)
Ford Trucks — F-MAX
Tatra — Phoenix (шосейні конфігурації)
Hyundai — Xcient
Sinotruk — Howo A7 (версії з дисками 22.5)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Sailun S697 – Lanvigator D805 пропонує доступнішу ціну при порівнянній тязі на мокрому асфальті.
Westlake AD566 – D805 вирізняється більш “гладким” зносом по центру завдяки стабілізованим блокам.
Aeolus NeoDrive – корпус D805 легше піддається ретредингу за рахунок рівної основи протектора та міцної плечової зони.

Каркас D805 з двома сталевими поясами і нейлоновою обмоткою підсилює міцність борту і зменшує розривні напруження в зоні плеча, у той час як у частини аналогів акцент зміщено на максимальну глибину протектора. Плечові ребра D805 мають перемички, які стримують “пилкоподібний” знос і рівно тримають блоки під зусиллям — це додає спокій у керуванні та прогнозовану курсову стійкість у завантаженому стані.

Опис характеристик моделі та бренду

1. D805 — це ведуча вантажна гума з блочною архітектурою протектора, зосереджена на тязі і довговічному пробігу у змішаних умовах.

2. Сценарії: магістраль, регіон, під’їзні ґрунтові ділянки; підходить для тягачів у міжнародних та внутрішніх перевезеннях.

3. Конструкція: радіальна, сталевий корд у каркасі, двошаровий брекер плюс нейлонова капова обмотка для стабільності форми на швидкості.

4. Боковини та борти: посилені гумові суміші з антиозонантами, сталеві бортові кільця для надійної герметизації та захисту від “підкусів” борта.

5. Компаунд: стійкий до стирання, знижений гістерезис для менших втрат на кочення; протидія мікротріщин у спеку та старінню.

6. Протектор: тип lug-блоків із шевронними каналами, глибина близько 20–21 мм, ламелі для додаткових кромок і самоочищення.

7. Переваги у використанні: впевнений старт без пробуксовки, коротша гальмівна дистанція на мокрому, стабільність на прямих і при зміні смуг.

8. Фінансова ефективність: довший інтервал між замінами, можливість регровінгу та ретредингу зменшують витрати автопарку.

9. Гнучкість: підходить для різних вантажів і маршрутів — від рефів до тентів і самоскидів з виїздом на будмайданчик.

Конструктивні особливості шини

Оптимальне співвідношення ціна/якість: ви отримуєте міцний каркас і ресурсний компаунд за помірний бюджет.
Підвищена витривалість корпусу: каркас впевнено тримає удари та локальні вибоїни, що знижує ризик незворотних пошкоджень.
Краще споживання пального: зменшений гістерезис компаунду допомагає знизити витрати дизпального у порівнянні з агресивнішими кар’єрними рисунками.

Скелет виконаний на основі сталекорду з двома брекерними шарами, які покриває нейлонова капова обмотка. Боковина посилена ущільненою гумою, що розсіює ударні навантаження, а протекторні блоки спираються на жорстку основу — це запобігає “плаванню” блоку на високих температурах. Така побудова дає можливість регровінгу, а також використання корпуса для подальшого відновлення протектора.

Ключові переваги шини

Збільшений ресурс та тривкий знос: суміші, що протистоять стиранню, дозволяють проходити тривалі дистанції без прискореного стирання плечей.
Упевнена адгезія з покриттям: блоки з ламелями формують щільне “зачеплення” з мокрим та холодним асфальтом.
Міцний несучий “скелет”: багатошарове армування протистоїть деформаціям і локальним ударам.
Профіль, зорієнтований на осі з приводом: глибокі шашки і відкриті канали перетворюють крутний момент у тягу.
Повторне життя каркасу: придатність до професійного відновлення продовжує цикл служби та зменшує витрати.
Візуальний контроль залишку: індикатори допомагають вчасно планувати ротації та регровінг.
Сильна тяга та значна вантажопідйомність прискорюють роботу: впевнене рушання під завантаженням скорочує пробуксовки та простої.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для ведучої осі підтримуйте тиск, відповідний фактичному навантаженню: зазвичай 7.5–9.0 бар (перевіряйте таблиці тиску під масу на вісь). Регулярно контролюйте геометрію: розвал/сходження та паралельність осей прямо впливають на знос по плечах і середині. Ротація шин між лівою та правою стороною ведучої осі кожні 30–40 тис. км вирівнює знос блоків. Для змішаних маршрутів з ґрунтовими вставками очищайте протектор від забитого щебеню — це продовжує життя каркасу і запобігає проколам.

У спеку уникайте тривалих перевантажень та роботи із заниженим тиском: це найшвидший спосіб перегріти боковини. Взимку, за температур близьких до нуля, не перевищуйте рекомендованої швидкості — компаунд стає жорсткішим, а гальмівні дистанції зростають. Регровінг дозволено за наявності мінімального залишку та при дотриманні карти надрізів виробника; проводьте процедуру тільки у сертифікованих майстернях.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Lanvigator D805

Працює на асфальті, бетоні, укоченій ґрунтовці, зволоженому щебені та оброблених майданчиках. Стійко тримається на вологому покритті, відпрацьовує лісисті та агропід’їзди без критичного забивання малюнка. На твердому ґрунті зберігає курс і не “плаває”, а на мокрій дорозі відводить воду поздовжніми каналами та поперечними прорізами.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюйте виключно на чисті ободи 22.5 дюйма з перевіреними бортами. Використовуйте сертифіковану монтажну пасту, не застосовуйте мастила, що руйнують гуму. При безкамерній посадці обов’язково ставте новий вентиль і перевіряйте герметичність по бортовій полиці. Після монтажу накачайте шину до монтажного тиску, “посадіть” борта і відкоригуйте тиск до робочого значення згідно маси на вісь. Після перших 100–200 км пробігу перевірте тиск повторно — гума стабілізується й потрібно підлаштування. Демонтаж ведіть із розгерметизацією та фіксацією шини, уникайте пошкодження бортового кільця монтажними лопатками.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: знижений гістерезис протектора та стабілізація блоків допомагають зменшити опір коченню до 3–5% у порівнянні з агресивнішими off-road рисунками у змішаному циклі.
Скорочення часу робіт: впевнене рушання без надмірних пробуксовок під навантаженням підвищує середню швидкість виконання рейсу та маневрів на рампах.
Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас і можливість регровінгу/ретредингу продовжують термін служби, зменшуючи частоту закупівлі нових комплектів.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Lanvigator D805 156/150K ведучу вантажну гуму у нашому магазині за чесною ціною. Залишайте заявку зараз — підберемо тиск під ваші осі, узгодимо відвантаження та організуємо швидку доставку по Україні.

Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, підкаже актуальну вартість та узгодить дату відправки.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Надсилаємо щоденно: склад — склад або адресно, міста і села.
Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, оперативна логістика зі складу, професійні консультації з підбору тиску та режимів експлуатації, прозорі умови повернення та заміни.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Lanvigator D805 156/150K — це ведуча вантажна шина, що поєднує витривалий каркас, продуману геометрію блоків і надійну тягу у вологих умовах. Вона оптимальна для сідельних тягачів і важких вантажівок, яким потрібні прогнозований пробіг, можливість відновлення та стабільна робота на різних типах покриття. Ви отримуєте безпечні старт і гальмування, економію палива завдяки зниженому опору коченню і менший знос при грамотному тиску. Для під’їздів на ґрунтові майданчики протектор забезпечує проходження без зайвого “розриву” поверхні, а на трасі — спокійну курсову стійкість. Оберіть цю гуму, якщо вам важливі довговічність у важких умовах, ефективність парку та впевненість за кермом упродовж усього терміну служби.

Часті питання про шину

Чи має шина маркування M+S і чи підходить для міжсезоння? – Так, D805 має M+S і розрахована на всесезонну експлуатацію у помірному кліматі з пріоритетом на дощ і прохолодну погоду.
Який рекомендований робочий тиск для ведучої осі? – Залежить від навантаження: зазвичай 7.5–9.0 бар. Орієнтуйтеся на таблицю навантаження/тиску та масу на вісь вашого авто.
Чи дозволений регровінг для цієї моделі? – Так, за умови дотримання мінімальної залишкової глибини та карти надрізів; процедуру виконуйте у сертифікованому сервісі.
Який реальний ресурс шини на змішаних маршрутах? – За правильного тиску і геометрії осей очікуйте 120 000–160 000 км; у важкому міському циклі з частими розгонами ресурс може бути нижчим.
Чи підходить D805 для ретредингу (відновлення протектора)? – Корпус конструктивно придатний до відновлення після експертного огляду на предмет внутрішніх пошкоджень.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія виробника та чесна ціна. Оперативна доставка по всій Україні. Оформіть покупку сьогодні — надамо вигідні умови для автопарків і корпоративних клієнтів.

Характеристики

Індекс навантаження

156/150

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Ведуча вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження