Name: 315/80 R22.5 Triangle TRS03 154/151M Рульова вантажна шина
Brand: Triangle
SKU: 287368
Price: 13271 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 287368

315/80 R22.5 Triangle TRS03 154/151M Рульова вантажна шина

Партія шини

Партія №1 = 13 271 грн. - на складі 1 шт

Бренд шин:

Triangle

Ціна 13 271 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

154/151
Індекс швидкості:

M
Бренд:

Triangle
Діаметр:

22.5
Модель:

TRS03
Всі характеристики

315/80 r22.5 Triangle TRS03 154/151M рульова вантажна шина — надійна керованість, стабільність курсу та рівномірний знос для магістральних і регіональних перевезень

Рульова вантажна гума Triangle TRS03 у розмірі 315/80 r22.5 створена для інтенсивної роботи на передній осі тягачів і вантажних автомобілів, де потрібні точне кермування та прогнозована поведінка на асфальті у будь-яку пору року. Конструкція каркаса і реберний рисунок протектора забезпечують чітке утримання смуги, короткий гальмівний шлях на мокрому покритті та низький рівень нерівномірного зносу. Оберіть модель для стабільної продуктивності автопарку і оптимального ресурсу пробігу на маршрутах України.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tire — один із найбільших світових виробників шин, заснований у 1976 році в провінції Шаньдун. Підприємство має повний цикл виробництва вантажних шин, власні випробувальні полігони, сертифікацію ECE та DOT, постачає продукцію більш ніж у 180 країн і розвиває технології зниження опору коченню та підвищення ресурсу каркаса для відновлення.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: компаунди з підвищеною зносостійкістю для TBR, комп’ютерне моделювання рисунка протектора з оптимізацією жорсткості ребер, сталеві брекери з нейлоновою накладкою для стабільності при високих швидкостях, суміші з поліпшеним зчепленням на мокрому асфальті.
Призначення шин: вантажні автомобілі, магістральні та регіональні перевезення, міська дистрибуція, причепи та напівпричепи, автобуси міжміських маршрутів.
Рейтинг бренду: стабільний представник провідної китайської п’ятірки вантажних шинних виробників, входить у глобальний сегмент середнього і преміум-економ класів, конкурує з Hankook, Kumho, Sailun у TBR-сегменті.

Інші розміри шин, вироблених брендом

295/80 r22.5 — рульова і ведуча осі, регіональні та міжміські перевезення
315/70 r22.5 — рульова для магістралі з акцентом на паливну економічність
385/65 r22.5 — причіпна для тентів і платформ, рівномірний знос під навантаженням
385/55 r22.5 — причіпна низькопрофільна для автопоїздів із зниженою висотою
12 r22.5 — ведуча для регіональних маршрутів зі зчіпними шашками
11 r22.5 — універсальна для змішаних умов, міська дистрибуція
275/70 r22.5 — автобусні застосування, міський цикл з частими зупинками
13 r22.5 — причіпна для важких умов, підвищена вантажомісткість
295/60 r22.5 — для автопоїздів із низькою посадкою платформи
315/60 r22.5 — магістральна рульова з пріоритетом стійкості на високій швидкості

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5

Виробник шини: Triangle Tire
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: рульова вісь вантажних автомобілів і тягачів, магістральні та регіональні маршрути
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: TRS03
Ширина шини: 315 мм
Висота профілю шини: 80%
Зовнішній діаметр шини: 1076 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 154/151 — гранична маса 3750 кг (одиночне)/3450 кг (спарка)
Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з радіальним розташуванням корду
Малюнок протектора шини: реберний, 4 головні поздовжні канавки, глибина близько 16–17 мм
Вісь установки шини: рульова
Вага, маса шини: 64 кг
Матеріал: натуральний та синтетичний каучук, сталеві брекерні пояси, текстильний корд, нейлонова накладка, сажа, смоли та функціональні добавки
Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального на магістралі
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора TRS03 — класичний п’ятиреберний із чотирма поздовжніми дренажними каналами однакової ширини. Центральне ребро суцільне, з тонкими ламелями, що підвищують чутливість до повороту керма та стабільність прямолінійного руху. Бічні ребра мають каскадне мікрошахматне насічення для розподілу навантаження по плямі контакту і гальмівні крайки, що утворюють додаткові кромки зачеплення на мокрій дорозі. Геометрія плечових зон спроєктована з компенсаційними прорізами, які розривають звукову хвилю і зменшують нерівномірний знос в зоні плеча. Канавки мають достатню глибину, щоб швидко відводити воду та запобігати ефекту водяного клина, а змінний крок блоків приглушує шум.

Жорсткість ребер зростає до плечових зон, тому під час маневрування навантаження переноситься без зривів та мікропрослизань. При русі по вологому покриттю вода витісняється чотирма каналами з подальшим виходом через поперечні прорізи, завдяки чому зберігається контакт у центральній частині. На твердому асфальті рівномірний розподіл тиску мінімізує пилкоподібний знос. Історично сумісним за габаритами вважається розмір 12.00 r22.5 для ряду шасі, а серед діагональних аналогів зустрічаються 12.00-20; взаємозаміна можлива лише за умови відповідності дисків і допусків виробника техніки.

Конструктивні особливості шини

Каркас TRS03 — багатошаровий із радіальним текстильним кордом, виконаний із щільним поворотом брекерного краю для стійкості плями контакту на високих швидкостях. Два сталеві брекерні пояси зі збільшеною шириною перекривають робочу частину протектора, а нейлонова накінечникова накладка стабілізує шину при нагріванні, зменшуючи внутрішні деформації. Бортові кільця посилені сталевими дротяними джгутами з термостійкою обкладкою для надійної посадки на диску під тиском. Боковини мають зону підвищеної товщини в області підп’ятника для захисту від бордюрних потертостей, а спеціальний шар гуми з кращою теплопровідністю в зоні брекера прискорює теплообмін у довгих рейсах.

Основні сфери застосування

Магістральні перевезення — рульова вантажна гума на передню вісь тягачів і сідельних автопоїздів, де критичні пряма стабільність і точність керування. Високий ресурс на твердому покритті та стійкість до нерівномірного зносу.
Регіональна логістика — маршрути із зупинками, кільцеві перевезення між містами, витривалість у змішаному циклі з частими розворотами і гальмуваннями.
Міська дистрибуція — робота у щільному потоці, маневреність та витримка боковини при контакті з бордюрами.
Міжміські автобуси — передня вісь автобусів з високими вимогами до комфорту і прямолінійності на швидкості.

Список техніки:

Volvo — FH/FM
Scania — R-series/G-series
MAN — TGX/TGS
Mercedes-Benz — Actros/Arocs
DAF — XF/XG
Renault Trucks — T High/T
Iveco — S-Way/Stralis
MAZ — 5440/6430
KAMAZ — 5490/65206
Krone — напівпричепи серій Profi Liner для сумісних осей BPW
Schmitz Cargobull — напівпричепи з осями Rotos на рульовій тязі тягача
Neoplan — Cityliner/Starliner (передня вісь за специфікацією)
Setra — S 400 серія (за допусками виробника)
BMC — Tugra/Pro
Ford Trucks — F-MAX

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi Z – Triangle TRS03 пропонує більш доступну вартість володіння за збереження керованості у регіональному циклі.
Continental Conti Hybrid HS3 – у TRS03 помітно стійкіша до пилкоподібного зносу плечова зона в умовах частих розворотів.
Goodyear KMax S – TRS03 вирізняється комфортною курсовою стабільністю та тихішою роботою на рівному асфальті.

Корпус TRS03 з двома сталевими поясами та нейлоновою накладкою забезпечує баланс між жорсткістю та еластичністю, що допомагає зберігати форму плями контакту на швидкості і скорочує локальні напруження в боковинах. У реберному протекторі, на відміну від деяких агресивніших моделей, центральне суцільне ребро мінімізує мікропрослизання і працює як напрямна рейка. Такий підхід у поєднанні з еластичними бортами зменшує ризик мікротріщин у зоні борта при частих маневрах і зупинках.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Рульова вантажна гума лінійки TRS для передньої осі тягачів і важких вантажівок з орієнтацією на магістральні та регіональні перевезення.

2. Ефективна на шосе, обласних дорогах і міських маршрутах, витримує багатокілометрові рейси з різною якістю покриття без втрати прямолінійної стабільності.

3. Виконання радіальне, багатошарове; каркас оптимізований під відновлення з підтримкою повторного нарізання.

4. Боковини посилені в ударонебезпечних зонах, борти з жорсткою посадкою на диск для стабільного утримання тиску та зменшення проковзування на закраїні.

5. Компаунд протектора з підвищеною вмістом спеціальних смол та сажі для зносостійкості, стійкий до термоокислення і стукійного розтріскування.

6. Протектор реберного типу із глибиною близько 16–17 мм, з тонкими ламелями та плечовими розвантажувальними канавками для самоочищення від води й дорожнього пилу.

7. На дорозі забезпечує точність кермування, коротший гальмівний шлях на мокрому покритті та відсутність ривків при перестроюваннях.

8. Зменшення витрат автопарку завдяки довгому ресурсу, можливості регруву і подальшого відновлення корпусу.

9. Підходить для великовантажних магістральних тягачів, регіональних бортових авто і автобусів, працює стабільно у широкому спектрі температур.

Конструктивні особливості шини

Раціональна вартість за отриманий ресурс та якість — вигідне співвідношення ціни і пробігу з кілометра.

Посилений корпус, що краще тримає форму під високим тиском і навантаженням, збільшує строк служби.

Оптимізований опір коченню — відчутна економія пального на дальніх маршрутах.

Каркас виконаний із радіального корду з уніфікованим розворотом у бортовій зоні для додаткової жорсткості. Сталеві брекери перекривають плечі, гальмуючи проростання тріщин у зонах підвищених напружень. Боковини мають додатковий гумовий шар із підвищеною еластичністю, що гасить мікроудари від дорожніх нерівностей. Протектор укладено на підсилювальну підкладку, яка стабілізує температуру у зоні контакту під час довготривалого руху шосе.

Ключові переваги шини

Довгий строк служби завдяки стійким до стирання сумішам, розрахованим на великий кілометраж у магістральному циклі.
Чіпкість на асфальті — передбачуване гальмування та впевнене утримання смуги під дощем.
Міцний корпус із багатошаровим кордом, що витримує високі навантаження і готовий до відновлення.
Реберний рисунок для кермової осі, а у суміжних виконаннях бренду — спеціальні конфігурації під тягу чи рівномірний знос причепа.
Кілька життів шини — підтримка повторного нарізання та подальшого відновлення протектора.
Контроль зносу за індикаторами, зручний моніторинг залишкової глибини у парку.
Висока вантажомісткість і впевнене прискорення автотягача підвищують ефективність рейсу.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для рульової осі підтримуйте тиск, що відповідає фактичному навантаженню на вісь і швидкості. Типові значення для 315/80 r22.5 у одиночній установці складають 8.5–9.0 бар за повного навантаження, для спарених коліс у задніх візках — 8.0–8.5 бар; остаточні дані уточнюйте за таблицями навантаження-впевнення виробника і вимогами автовиробника. Регулярно контролюйте розвал-сходження передньої осі та балансування для уникнення пилкоподібного зносу. Допускається регрув близько 2–3 мм за наявності маркування на протекторі та залишку не менше рекомендованого виробником. Рекомендується ротація ліво-право на передній осі для вирівнювання зносу через дорожній ухил. Перевіряйте момент затягування кріплення коліс після перших 100 км і у подальшому згідно регламенту. Використовуйте калібрований манометр і перевіряйте тиск холодним двічі на тиждень. Дотримуйтесь швидкісного індексу M та навантажувального індексу 154/151, уникайте тривалої стоянки з навантаженням на гострих кромках покриття.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5

Шосе державного значення, регіональні траси, міські артерії з частими зупинками, вологі доріжні покриття після дощу, твердий ґрунт з ущільненим щебеневим настилом. На вологому асфальті чотири поздовжні канавки ефективно виводять воду, на сухому покритті реберна структура забезпечує мінімальні втрати на кочення. Для тривалого руху ґрунтовкою з глибоким розмоканням варто обирати шини зі зчіпним рисунком на ведучу вісь, залишаючи TRS03 на кермовій позиції як кермувальну шину.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чистих дисках рекомендованої ширини (базово 9.00, альтернативно 8.25) з використанням відповідної монтажної пасти. Перед накачуванням перевіряйте відсутність пошкоджень борта, правильність посадки та сумісність індексів із навантаженням. Накачування здійснюйте у клітці безпеки, стоячи збоку від колеса. Після монтажу проведіть балансування. Демонтаж виконуйте лише після повного скидання тиску. Після старту експлуатації перевірте затяжку кріплення та повторно перевірте тиск через 24 години. Не перевищуйте рекомендовані виробником авто значення моменту затягування і тиску.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: реберний рисунок і вдосконалений компаунд знижують опір коченню, що здатне зменшити витрати пального на довгих маршрутах на кілька відсотків у порівнянні з попереднім поколінням шин парку.
Скорочення часу робіт: стабільне тримання курсу і чітка реакція на кермо зменшують мікропробуксовки та дозволяють підтримувати рівну крейсерську швидкість без зайвих корекцій.
Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас придатний до повторного нарізання і відновлення, що продовжує строк служби і знижує вартість кілометра у довгій перспективі.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Triangle TRS03 154/151M рульова вантажна гума за вигідною ціною у нашому інтернет-магазині. Оформлюйте замовлення сьогодні, отримуйте консультацію фахівця та швидке відвантаження з доставкою по всій Україні.

Як купити: оформлення на сайті або телефоном, підтвердження наявності та погодження строків відвантаження з менеджером.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки по містах і селах, у відділення або кур’єром.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата служб доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, швидке формування відправки, професійна консультація менеджера з підбору і стабільна наявність на складі. Купуючи рульову вантажну гуму у нас, отримуєте підтверджене походження та прозору логістику.

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TRS03 315/80 r22.5 — практичний вибір для передньої осі тягачів і важких вантажівок, поєднує стабільність керування, рівномірний знос і готовність до відновлення. Модель оптимальна для магістрально-регіональних перевезень у змішаному циклі, забезпечує передбачувану поведінку на мокрій дорозі та сприяє помірній витраті палива завдяки низькому опору коченню. Якщо потрібна рульова вантажна гума, здатна працювати довго і без сюрпризів, TRS03 стане надійною опорою ефективного рейсу та безпечної роботи автопарку.

Часті питання про шину

Чи підходить TRS03 для встановлення саме на передню вісь? – Так, це рульова вантажна гума з реберним рисунком і конструкцією, оптимізованою для передньої осі.
Який максимальний індекс швидкості у розмірі 315/80 r22.5 154/151M? – Позначення M відповідає допустимій швидкості до 130 км/год за умови дотримання навантаження і тиску.
Чи можна виконувати повторний наріз протектора на TRS03? – Так, за наявності відповідного маркування і залишку протектора, регрув дозволений згідно рекомендацій виробника.
Який тиск підтримувати в експлуатації? – Орієнтуйтесь на таблиці навантаження-тиску для 315/80 r22.5; для передньої осі під повним навантаженням зазвичай 8.5–9.0 бар, але точні значення залежать від фактичної маси на вісь і вимог автовиробника.
Чи придатний корпус цієї шини до відновлення після зносу? – Так, каркас TRS03 спроєктований під відновлення за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання технології.

Замовляйте зараз — виробнича гарантія і чесна ціна. Оперативна доставка по Україні з наших складів. Оформіть покупку сьогодні — спеціальні умови для автопарків і підприємств.

Індекс навантаження

154/151

Індекс швидкості

Бренд

Triangle

Діаметр

22.5

Модель

TRS03

Профиль висота

Самозаклеювання

Сезон