Name: 385/65 R22.5 Bridgestone R-Steer 002 160K Рульова вантажна шина
Brand: Bridgestone
SKU: 376098
Price: 23890 UAH
Availability: LimitedAvailability

0 відгуків

Артикул: 376098

385/65 R22.5 Bridgestone R-Steer 002 160K Рульова вантажна шина

Бренд шин:

Bridgestone

Ціна 23 890 грн.

Під замовлення

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

160
Індекс навантаження:

160
Індекс швидкості:

K
Бренд:

Bridgestone
Модель:

R-Steer 002
Всі характеристики

385/65 r22.5 Bridgestone R-Steer 002 160K Рульова вантажна шина — професійне рішення для передньої осі магістральної та регіональної техніки, створене для стабільності, ресурсу та економічності. Ця рульова вантажна гума забезпечує прогнозоване кермування, рівномірний знос і високий комфорт у далеких рейсах та регіональній логістиці. Оберіть перевірену модель, що допомагає флотам зменшувати витрати та підвищувати безпеку у будь-яку погоду.

Опис виробника та перевага його вибору

Bridgestone — світовий лідер у шинній індустрії з 1931 року, що постачає інноваційні рішення для комерційного транспорту, легкових авто, спецтехніки та авіації. Для важкого сегмента бренду характерні високі стандарти міцності, довговічності та відновлюваності каркасів, що напряму знижує витрати автопарків протягом життєвого циклу шини.

Країна виробництва: Японія (походження бренду), глобальна мережа заводів у Європі, Північній Америці та Азії
Технології бренду: компаунди NanoPro-Tech з контрольованим тепловиділенням, оптимізована геометрія канавок для стійкості на мокрій дорозі, 3D-ламелі для протидії нерівномірному зносу, високотяглова сталепокрита кордова структура, удосконалена площа контакту для рівномірного розподілу навантаження
Призначення шин: комерційні вантажні автомобілі, магістральні та регіональні перевезення, міське сполучення, причіпні та напівпричіпні рішення для важких умов експлуатації
Рейтинг бренду: стабільно входить до найвищої групи виробників світу разом із преміальними конкурентами, отримуючи найвищі оцінки за надійність, інновації та ресурс

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/70 r22.5 — рульова та ведуча вісь для магістральних тягачів, баланс між економічністю і комфортом
315/80 r22.5 — універсальна для рульової та ведучої осі на змішаних маршрутах, підвищена витривалість
295/80 r22.5 — рульова для міжміських перевезень і міських автобусів, акцент на рівномірному зношуванні
385/55 r22.5 — причіпна та рульова для низької висоти платформи, стабільність і контроль температури
385/65 r22.5 — рульова і причіпна для регіональних маршрутів з високою вантажомісткістю
275/70 r22.5 — міські та приміські автобуси, висока маневровість і гальмівна ефективність
315/60 r22.5 — рульова для низькопідлогових комбінацій на міжнародних лініях, економія пального
12 r22.5 — ведуча для будівельного сегмента з покращеним зчепленням на твердому покритті
13 r22.5 — причіпна для змішаних маршрутів, підвищена стійкість до зносу плечової зони
315/75 r22.5 — ведуча для регіональних та змішаних умов, з акцентом на пробіг

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5

Виробник шини: Bridgestone
Країна виробник шини: Європейський Союз (Іспанія або Польща залежно від партії)
Призначення шини: комерційні вантажні автомобілі, передня (кермова) вісь для магістрально-регіональних перевезень
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: R-Steer 002
Ширина шини: 385 мм
Висота профілю шини: 65%
Зовнішній діаметр шини: 1076 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
VF або IF: не застосовується
Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з радіальним розташуванням корду
Малюнок протектора шини: поздовжні ребра rib, ненаправлений, глибина близько 16 мм
Вісь установки шини: рульова
Вага, маса шини: приблизно 74 кг
Матеріал: натуральний та синтетичний каучук, високоміцний сталевий брекер і корд, наповнювачі та антиоксиданти, пластифікатори, смоли
Паливна ефективність: знижений опір коченню в порівнянні з попереднім поколінням, покращена економічність
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Оптимізована саме для вантажних машин і витримує напружені графіки перевезень, зберігаючи стабільність на трасі й у міському трафіку.
Ресурс і зносостійкість на високому рівні: спеціально підібрані компаунди дозволяють проходити великі пробіги без прискореного стирання.
Надійний контакт із дорожнім покриттям у сухих та дощових умовах забезпечує впевнене маневрування та короткий гальмівний шлях.
Каркас з багатошаровим армуванням протистоїть деформаціям і витримує багаторічну експлуатацію.
Профіль протектора підібрано для своєї осі: прямі канавки утримують курс, підвищують чіткість кермування та передбачуваність.
Передбачено можливість відновлення: якісний корпус зазвичай придатний для ретредингу і повторного використання.
Стійкість до перегріву: склад гуми та профіль сприяють кращому відведенню тепла.
Багатошарова структура посилює цілісність шини та підвищує її жорсткість у ключових зонах.
Індикатори зносу дають чітке уявлення про залишкову глибину канавок і своєчасність сервісу.
Компаунд містить високоякісні інгредієнти: від натурального і синтетичного каучуку до металевого та текстильного корду, сірки, вуглецевої сажі, масел і функціональних добавок.
Посилені боковини підвищують курсостійкість автопоїзда під навантаженням і при перестроєннях.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор rульової вантажної гуми побудований на реберній схемі rib із чотирма широкими поздовжніми канавками та суцільними центральними доріжками. Широкі дренажні канали ефективно відводять воду з плями контакту, зменшуючи ризик аквапланування, а сегменти ребер розбиті хвилястими ламелями для стабілізації блоків. Модульна жорсткість розподілена так, щоб уповільнити появу хвиль зносу на плечах і забезпечити рівномірне стирання по всій ширині. Краї ребер мають мікрофаски, що покращують зачіпні властивості на вологому асфальті. Ненаправлений характер малюнка спрощує перестановки в межах рульової осі, а змінний крок блоків знижує шумність. Геометрія контактної плями вирівняна для стабільного розподілу тиску, що позитивно впливає на керованість та прогнозованість відгуку керма на високій швидкості.

Як взаємозамінні для різних конфігурацій автопоїздів можуть розглядатися розміри 385/55 r22.5 та 315/80 r22.5 залежно від висоти платформи та вимог до вантажності, але для рульової осі з максимальною вантажопідйомністю саме 385/65 r22.5 часто є оптимальним компромісом між стабільністю та ресурсом.

Конструктивні особливості шини

Каркас rульової вантажної гуми побудований на радіальній архітектурі з високоміцним сталевим кордом, що формує основу для жорсткості і витривалості. Багатошаровий брекер рівномірно розподіляє навантаження в зоні протектора, зменшуючи концентрації напружень і пригнічуючи розвиток мікротріщин. Бортові кільця з посиленим наповнювачем забезпечують надійну посадку на диску, стабілізують борт і знижують ризик мікропровертання під великим моментом. Боковини мають посилену зону плеча з еластомерними компонентами, розрахованими на активне відведення тепла, що стримує перегрів при тривалих рейсах і допомагає каркасу зберігати геометрію. Внутрішній шар герметика у виконанні TL підвищує повітронепроникність і стабільність тиску протягом усього інтервалу між сервісами.

Основні сфери застосування

Для чого підходить: передня вісь сідельних тягачів і вантажних шасі на міжнародних та регіональних маршрутах, що вимагають стійкості курсу, чіткої реакції на кермо, прогнозованого гальмування та рівномірного зношування на довгих пробігах. Встановлюється на сучасні магістральні тягачі, відзначається витривалістю на твердому покритті та зниженим ризиком хвильового зносу плечової зони.

Список техніки:

Volvo — FH/FM
Scania — R/S/G
Mercedes-Benz — Actros/Antos
MAN — TGX/TGS
DAF — XF/XG/XG+
Iveco — S-Way/Stralis
Renault Trucks — T/C
Krone — напівпричепи з передньою віссю під 385 мм на спецконфігураціях
Schmitz Cargobull — напівпричепи зі спареними передніми осями в спеціальних виконаннях
Kögel — спеціальні логістичні комплекти під 385/65 r22.5
MAZ — магістральні сідельні тягачі нових серій
KamAZ — міжнародні модифікації під європейський стандарт дисків
Ford Trucks — F-Max
IVECO Bus — шасі під спецнадбудови з високим навантаженням на рульову вісь
DAF CF — регіональні шасі й тягачі

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi Z – rульова вантажна гума Bridgestone має дуже збалансований компроміс між ходимістю та економічністю, з акцентом на стійкість плеча до нерівномірного зносу у змішаних маршрутах.
Continental Hybrid HS3 – відзначається подібним класом керованості, тоді як R-Steer 002 робить акцент на зниженні тепловиділення компаунду під тривалим навантаженням.
Goodyear KMAX S Gen-2 – модель Bridgestone демонструє передбачувані реакції на мокрому покритті завдяки геометрії канавок і жорсткості ребер, зберігаючи економну витрату пального.

Каркас R-Steer 002 з багатошаровим сталевим армуванням забезпечує спокійне поглинання ударних навантажень і стабільність геометрії, у той час як оптимізований брекер стримує деформації плями контакту на високій швидкості. Боковини з посиленими плечима витримують маневри у вузьких міських умовах та на рампах, а реберний протектор із широкими дренажними канавками і 3D-ламелями протидіє хвильовому зносу й покращує поведінку під дощем. У сумі це дає кермову точність, ресурс і контроль витрат, які вигідно виділяють шину на фоні найближчих аналогів.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель належить до професійної лінійки для кермової осі комерційних вантажівок, орієнтована на пробіг і стабільність курсу на трасі та в регіоні.

2. Призначення — далекі та середні перевезення, інтенсивна експлуатація у змішаних циклах з частими зупинками, розворотами, роботою в дощових умовах.

3. Конструкція радіальна, багатошарова, із високотяговими сталевими кордами в каркасі та брекері, що підвищують витривалість при тривалих навантаженнях.

4. Боковини і борти отримали посилені зони, що зменшують ризик механічних пошкоджень при дотику з бордюрами й забезпечують стабільну посадку на диску.

5. Компаунд стійкий до стирання і старіння, з антиоксидантами та пластифікаторами, що зберігають еластичність та знижують утворення мікротріщин.

6. Малюнок типу rib з глибокими поздовжніми каналами, розумними ламелями і фасками на кромках блоків для покращеної водовіддачі та рівномірної жорсткості.

7. У русі шина вирізняється стабільною прямолінійністю, прогнозованою реакцією на кермо й впевненим гальмуванням на мокрій дорозі.

8. Економічний ефект досягається за рахунок довгого ресурсу та зниженого опору коченню, що зменшує витрати палива і кількість простоїв на сервіс.

9. Підходить для широкого спектра завдань — від міжнародних рейсів до міських дистрибуційних маршрутів зі змінним навантаженням.

Конструктивні особливості шини

Збалансоване співвідношення ціна до ресурсу: реальний пробіг у змішаних циклах роботи компенсує стартові інвестиції завдяки довгому життєвому циклу каркаса.

Перевага у витривалості каркаса: багатошарове сталеве армування та еластомерні прошарки підвищують опір втомі матеріалу на тривалих маршрутах.

Раціональна економічність у паливі: компаунд з низькими втратами на деформацію і стабільна пляма контакту зменшують енергоспоживання під час кочення.

Основа каркаса виконує роль силового елемента, що сприймає основне навантаження; брекер стабілізує робочу зону протектора і розсіює напруження; боковини з посиленими плечима гасить локальні удари і захищає від стирання при дотику з бордюрами; бортові кільця з щільним наповнювачем відповідають за надійну фіксацію на диску. Разом це формує стійку геометрію під навантаженням, покращує тепловідведення і підтримує керованість.

Ключові переваги шини

Довгий ресурс без прискореного зносу: модернізовані суміші дозволяють утримувати протектор у робочому стані на протязі тривалих пробігів.

Впевнене зчеплення з покриттям у реальних умовах руху: малюнок і ламелі покращують контакт на мокрій дорозі та зберігають курсову стійкість.

Витримує інтенсивні навантаження каркасом: багатошаровий корд підвищує опір до втоми та деформацій під великою масою автопоїзда.

Оптимізований протектор під ось керування: поздовжні канавки і суцільні ребра забезпечують стабільність та точність кермування на швидкості.

Готовність до повторного життя: якісний корпус зазвичай підходить для відновлення протектора, що зменшує загальні витрати флоту.

Контроль залишкової глибини: індикатори зносу допомагають планувати сервіс і своєчасну перестановку.

Висока вантажомісткість у поєднанні з тяговитістю автопоїзда: стабільна підтримка маси і впевнене гальмування прискорюють виконання рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь і швидкісного режиму, орієнтуючись на таблиці виробника. Для шини 385/65 r22.5 на рульовій осі типові робочі значення у межах 8.0–9.5 бар у холодному стані, але остаточне значення визначається фактичною масою і конфігурацією автопоїзда. Регулярно перевіряйте геометрію підвіски і кути встановлення коліс, щоб попередити хвильовий та плямистий знос. Проводьте перестановки в парі на рульовій осі для вирівнювання стирання, дотримуйтесь плану оглядів каркаса на предмет порізів і ударних пошкоджень. Дотримання швидкісних обмежень для індексу K забезпечує достатній тепловий резерв і зберігає ресурс компаунду. Використовуйте вентильні вставки, рекомендовані виробником, та не перевантажуйте осі понад нормативи.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5

Шина розрахована на інтенсивні перевезення по автошляхах і міських маршрутах з частими гальмуваннями та поворотами. Вона впевнено працює на мокрому асфальті завдяки відкритим дренажним канавкам, зберігає контроль на сухому покритті й витримує рух по твердому ґрунту на логістичних майданчиках. На вологому покритті зменшений ризик аквапланування, а на твердому ґрунті протектор зберігає стабільну пляму контакту без підвищеного кришіння кромок.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте тільки на чисті та сумісні диски 22.5 із правильним профілем бортового кільця. Застосовуйте рекомендовані монтажні пасти, уникайте надмірної кількості мастила. Під час накачування використовуйте клітку безпеки та манометр з повіркою; тиск встановлюйте у холодному стані. Після посадки борта на диск перевірте відсутність биття та герметичність. Не змішуйте на одній осі різні малюнки та різний ступінь зношування. Після 50–100 км обов’язково перевірте кріплення коліс і повторно виміряйте тиск. Демонтаж виконуйте спеціальним інструментом, уникаючи пошкодження бортового кільця і внутрішнього герметизуючого шару.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки компаунду з низькими втратами на деформацію та оптимізованому профілю протектора опір коченню знижений до 10% порівняно з попереднім поколінням цієї лінійки, що безпосередньо зменшує витрату пального.
Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення на мокрій дорозі і точна курсова стійкість означають менше вимушених зупинок і більш високу середню швидкість виконання рейсів без втрати безпеки.
Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і рівномірний знос подовжують інтервал між замінами, а можливість відновлення протектора зменшує загальну вартість володіння.

Оплата та доставка

Придбайте рульову вантажну гуму 385/65 r22.5 Bridgestone R-Steer 002 160K за вигідною ціною в нашому магазині. Замовляйте зараз — отримайте професійну консультацію і оперативне відвантаження по всій країні. Ми швидко підберемо потрібну кількість і узгодимо зручний спосіб отримання.

Як купити: оформіть замовлення онлайн або телефоном — менеджер підтвердить наявність, ціну і термін відправки.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки до відділення або за адресою.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне постачання, гарантійна підтримка виробника, швидке відвантаження зі складу та фахові поради з підбору, монтажу і експлуатації. Замовляйте у нас — працюйте впевнено вже сьогодні.

Висновок по шині та рекомендації

Рульова вантажна гума 385/65 r22.5 Bridgestone R-Steer 002 160K поєднує ресурс, стабільність і економічність, яких потребує сучасний автопарк. Вона оптимальна для сідельних тягачів і важких шасі, гарантує передбачувану керованість на високій швидкості, скорочує витрати на пальне та сервіс завдяки довгому ресурсу і придатності до відновлення. Обираючи цю модель, ви підвищуєте ефективність перевезень, зберігаєте безпеку екіпажу і вантажу та отримуєте довговічність у складних умовах щоденної експлуатації. Оформлюйте замовлення — працюйте більше, витрачайте менше.

Часті питання про шину

Чи підходить ця модель саме для рульової осі? – Так, R-Steer 002 розроблена для передньої осі вантажівок, має реберний протектор і конструкцію, оптимізовану для кермування за даними виробника.
Чи допускається відновлення протектора? – Так, каркас преміальної якості зазвичай придатний для ретредингу; виробник передбачає можливість відновлення за умови збереження цілісності корпусу.
Який індекс навантаження та швидкості у цій версії? – 160K, що відповідає 4500 кг на колесо на одинарному монтажі та максимально рекомендованій швидкості 110 км/год.
Чи можна застосовувати на причепах? – Модель оптимізована саме під кермову вісь; для причіпних осей доцільніше обирати рішення з лінійки Bridgestone Trailer, спеціально розроблені під відповідний режим навантаження.
Який рекомендований тиск? – Тиск залежить від фактичного навантаження на вісь і режиму експлуатації; орієнтуйтесь на офіційні таблиці виробника та підтримуйте значення у холодному стані, зазвичай у діапазоні 8.0–9.5 бар для цього розміру на рульовій осі.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оформлюйте покупку і отримайте швидку доставку по Україні. Телефонуйте або лишайте заявку — надаємо знижки автопаркам та підприємствам.

Характеристики

Індекс навантаження

160

Профіль висота

Радіус

22.5

Тип транспортного засобу

Рульова вантажна шина

Індекс навантаження

160

Індекс швидкості

Бренд