RoadX — торговельна марка групи Sailun, одного з найбільших виробників шин для комерційного транспорту. Компанія розвиває повний цикл — від досліджень і підбору компаундів до багатоступеневої перевірки каркасів та тестування на європейських полігонах. Бренд фокусується на стабільності якості, прогнозованій керованості та вигідній вартості володіння шиною.

Країна виробництва: Китай (виробничі потужності Sailun Group, експорт у ЄС та інші регіони)
Технології бренду: компаунди з високою часткою синтетичних еластомерів для зниженого опору коченню; сталеві брекерні пояси з нейлоновим підсилювальним шаром; перевірка геометрії під навантаженням; контроль однорідності та балансування на заводі; оптимізоване тепловідведення бічних зон для стабільності при тривалій швидкості.
Призначення шин: вантажні автомобілі, автобуси та напівпричепи для магістральних і регіональних перевезень, у тому числі низькопрофільні «mega» напівпричепи з потребою у зниженій висоті платформи.
Рейтинг бренду: міцний середній сегмент, який входить до топ-брендів за темпами росту в Європі завдяки стабільному ресурсу, можливості відновлення та вигідній ціні у порівнянні з преміум-виробниками.

Інші розміри шин, вироблених брендом

385/55 r22.5 — причіпна вісь для магістральних тентованих та рефрижераторних напівпричепів, акцент на рівномірному зносі.
435/50 r19.5 — причіпна вісь «mega» для зниження висоти завантаження та економії пального на далекобійних маршрутах.
315/70 r22.5 — рульова вісь регіональних сідельних тягачів з підвищеною керованістю та комфортом.
315/80 r22.5 — ведуча вісь для універсальних перевезень, покращене тягове зчеплення на різних покриттях.
295/60 r22.5 — причіпна вісь для міських і приміських логістичних задач з частими зупинками.
385/65 r22.5 — причіпна вісь зерновозів та тентів, оптимізація навантаження та стабільності на трасі.
275/70 r22.5 — міські автобуси та комунальна техніка, підвищена міцність боковини.
295/80 r22.5 — рульова/ведуча для магістралі та змішаних умов, баланс довговічності та зчеплення.
245/70 r19.5 — легкі вантажні платформи й автотранспортери з потребою у низькому профілі.
265/70 r19.5 — регіональні перевезення на середньотоннажних вантажівках, спрямування на комфорт і ресурс.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 445/45 r19.5 Roadx DX670

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

У 445/45 r19.5 Roadx DX670 протектор виконано у форматі багатореберної доріжки з чотирма кільцевими дренажними каналами та щільною сіткою дрібних поперечних канавок. Геометрія ребер має стабілізаційні перемички, що зменшують крок коливань блоків, а різноспрямовані фаски на кромках покращують «вгризання» в покриття під час гальмування. Крок і ширина каналів підібрані так, щоб підтримувати рівномірний розподіл тиску по всій ширині сліду, мінімізуючи локальні перегріті зони. На мокрому асфальті вода ефективно відводиться кільцевими канавками, а щільні поперечні надрізи допомагають розривати водяну плівку, підтримуючи стабільність курсу і короткий гальмівний шлях. Конструкція з жорсткою центральною парою ребер додає курсової стійкості на швидкості, а більш еластичні плечові зони пом’якшують удари та сприяють плавному контакту з дорогою.

Для заміни в парку можливі сумісні рішення: діагональний варіант у цій дименсії практично не застосовується на сучасних напівпричепах, рекомендований формат — радіальний 445/45 r19.5 на дисках 14.00x19.5 для збереження правильного профілю та ресурсних показників.

Конструктивні особливості шини

Каркас вантажної гуми виконаний на основі багатошарового сталевого корду з нейлоновою кап-плівкою (cap ply), що стабілізує брекерний пакет на швидкості. Брекери широкі, щільно прилягають до плечових зон для обмеження деформацій під час бічних навантажень. Бортові кільця мають посилену металеву проволоку для надійної посадки на обід і стійкості до мікропереміщень при ударах. Боковини отримали ущільнену гумову суміш у зонах ризику, щоб краще розсіювати енергію удару та відводити тепло. Такий підхід знижує накопичення температури в каркасі, обмежуючи ризики термічної деградації при довгих забігах на швидкості.

Основні сфери застосування

Використання: причіпні осі низькопрофільних напівпричепів «mega» для перевезення об’ємних вантажів (тент, рефрижератор, автозапчастини, побутова техніка, продукти), також підходить для логістики у містах із підвищеними вимогами до висоти завантаження. Встановлюється на диски 19.5\" з рекомендованою шириною обода 14.00.

Список техніки:

Schmitz Cargobull — S.CS MEGA / SKO MEGA
KRONE — Mega Liner / Cool Liner з низькою платформою
Kögel — Mega / Mega Rail
Wielton — Curtain Master MEGA / Reefers MEGA
Schwarzmüller — Mega Curtainsider / Mega Reefer
Fliegl — Mega Runner / Mega Reefer
Lamberet — SR2 Mega
Chereau — Inogam Mega (низькопрофільні конфігурації)
Samro — Mega тентовані серії
Koegel — Mega P60/P90
Kraker Trailers — Mega Walking Floor (низькопрофільні варіанти)
Lambert — Mega series
ES-GE — низькопрофільні тягові платформи з 19.5” колесами
Fruehauf — Mega Curtainsider
Schmitz — S.KO Cool Mega

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Bridgestone R168 – більш вигідна вартість кілометра пробігу у DX670 за рахунок адекватної ціни та ретрейдабельного корпусу.
Goodyear LHT II – кращий контроль рівномірності зношування на міських маршрутах з частими розворотами завдяки жорсткішим центральним ребрам.
Continental HT3 – помітно нижчі витрати на придбання без суттєвої втрати курсової стабільності та водовідведення у реальних умовах.

Каркас Roadx DX670 відчутно армований в плечових зонах, що допомагає уникнути хвилеподібного зносу у порівнянні з деякими бюджетними аналогами. Сталеві брекери у поєднанні з нейлоновою підкладкою стабілізують контактну пляму на швидкості, а реберний протектор з широкими кільцевими каналами підтримує дренаж і рівномірний тиск по всій ширині, забезпечуючи прогнозоване зчеплення й спокійне керування в дощ.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Тип: універсальна вантажна шина для причіпних осей низькопрофільних напівпричепів, лінійка Roadx для магістрально-регіональних маршрутів.

2. Призначення: стабільна робота на шосе та у місті на тентованих і холодильних напівпричепах з обмеженнями по висоті завантаження.

3. Конструкція: радіальна, безкамерна; багатошаровий сталевий каркас із нейлоновим кап-слоєм для стабілізації на швидкості.

4. Боковини та борти: посилені бокові зони для протидії ударам і стисканню; борти з міцною дротяною основою для точної посадки на диск.

5. Компаунд: зносотривка суміш з антиоксидантами й антіозоновими добавками для захисту від розтріскування та старіння.

6. Протектор: rib-геометрія, збалансована жорсткість ребер, кутові мікроканавки та кільцеві дренажні канали для самоочищення від води.

7. Експлуатаційні переваги: стійка курсова лінія, коротке гальмування на дощовій дорозі, спокійна поведінка на віражах.

8. Економіка: зниження витрат автопарку завдяки довгому ресурсу контакту та придатності каркаса до відновлення.

9. Універсальність: підходить для широкого спектра напівпричепів «mega», працює як на міжміських, так і на міських маршрутах.

Конструктивні особливості шини

Вигідна пропозиція з точки зору вартості та реального ресурсу — вдалий баланс ціни та якості.
Каркас витримує великі циклічні навантаження — запас міцності сприяє довшому терміну служби та ремонтопридатності корпусу.
Оптимізація опору коченню — помітно краща паливна економічність у порівнянні з попередніми поколіннями шин бренду.

Серцем моделі є сталевий корд високої щільності, який формує жорсткий і водночас еластичний каркас. Брекерний пакет розподіляє навантаження рівномірно у центральній частині, бортова зона має додаткове ущільнення для чіткої фіксації на диску. Протектор розроблений з урахуванням теплового режиму: ребра працюють як теплорозсіювальні «ребра охолодження», зменшуючи температурні піки при тривалому русі на швидкості.

Ключові переваги шини

Ресурс на довгі дистанції: формула компаунду сприяє великому пробігу без прискореного стирання плечей.
Надійне зчеплення: контактна пляма стабільна на сухому та вологому асфальті, що додає впевненості на маршруті.
Міцність корпусу: багатошаровий корд дає запас міцності на удар і вібрації.
Профіль під задачу: реберна структура для причіпних осей гарантує рівне зношування по ширині.
Другий життєвий цикл: каркас розрахований на відновлення протектора у професійному сервісі.
Контроль зносу: заводські індикатори допомагають планувати заміну без сюрпризів.
Тяга та вантажність: стійкість під великою масою вантажу, прогнозований старт без буксування.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для досягнення заявленого ресурсу підтримуйте тиск у межах, відповідних навантаженню: для максимальної маси доцільні 9.0–9.5 бар, для помірних вантажів — 8.0–8.5 бар (орієнтуючись на таблиці навантаження/тиску виробника диска і шини). Регулярно контролюйте тиск у холодній шині, а також температуру боковин після тривалих рейсів. Дотримуйтеся правильної ширини обода — рекомендовано 14.00x19.5 — для коректної плями контакту і попередження аномальних зносів. Проводьте ротацію шин між осями напівпричепа згідно з графіком пробігу, стежте за розвалом-сходженням, перевіряйте підвіску і стан гальмівних механізмів. Не перевищуйте індекс швидкості J та уникайте тривалого руху з недовантаженими або, навпаки, перевантаженими осями — це впливає на терморежим і знос.

У яких умовах шина може експлуатуватися 445/45 r19.5 Roadx DX670

Магістральний і регіональний асфальт, міська вулична мережа з частими маневрами, дощові ділянки та мокрий асфальт, сухе чисте покриття. Допускається робота на майданчиках з якісним твердим ґрунтом і бетоном, де потрібне розворотне маневрування і плавні під’їзди до рамп.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводити на чистий і справний диск 19.5\" із застосуванням професійного обладнання. Використовуйте рекомендовану ширину обода 14.00x19.5, дотримуйтеся напрямку обертання (якщо зазначено на боковині). Перед посадкою змастіть борт спеціальною пастою, рівномірно нагнітайте повітря до «посадки» бортів у замок. Не перевищуйте монтажний тиск, вказаний виробником обладнання. Після монтажу вирівняйте робочий тиск відповідно до навантаження і перевірте герметичність вентиля. Демонтаж виконувати лише після повного стравлювання повітря з шини.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: оптимізований профіль і знижений опір коченню дають можливість скоротити витрати пального до 8% відносно зношених або некоректно підібраних аналогів у парку.
Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення і рівномірний контакт з дорогою зменшують пробуксовки на мокрих рампах, пришвидшуючи маневри та розвантаження.
Менше витрат на обслуговування: витривалий корпус витримує кілька циклів відновлення протектора, продовжуючи строк служби та зменшуючи потребу в нових комплектах.

Оплата та доставка

Придбайте 445/45 r19.5 Roadx DX670 160J — універсальна вантажна шина для вашого напівпричепа — у нашому інтернет-магазині за чесною ціною. Замовляйте сьогодні: допоможемо підібрати оптимальний тиск і диски, оперативно підготуємо відвантаження по всій країні.

Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте — підтвердимо наявність, узгодимо ціну та дату відправки.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправлення до відділення або кур’єром за адресою.
Способи оплати: безготівковий платіж з ПДВ, перерахування на банківську картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, стабільна наявність, швидке відвантаження, експертні консультації з підбору тиску та режимів експлуатації — все для безперебійної роботи вашого автопарку.

Висновок по шині та рекомендації

445/45 r19.5 Roadx DX670 160J — вдалий інструмент для низькопрофільних напівпричепів: тримає курс, гальмує впевнено в дощ, рівно зношується і заощаджує паливо. Це універсальна вантажна шина для перевізників, яким важливо зменшити висоту завантаження без втрати стійкості та ресурсу. Міцний каркас, продуманий рисунок протектора й сучасний компаунд гарантують безпеку, ефективність і довговічність у жорстких умовах щоденної логістики. Вибираючи цю модель, ви підвищуєте надійність парку і знижуєте операційні витрати.

Часті питання про шину

Чи підходить 445/45 r19.5 Roadx DX670 для причіпних осей «mega»? – Так, розмір і конструкція розраховані на низькопрофільні напівпричепи, де критична невелика висота платформи.
Який рекомендований обід для цієї шини? – Рекомендований диск 14.00x19.5; дотримання цієї ширини забезпечує правильний профіль і рівномірний знос.
Чи можна відновлювати протектор цієї вантажної гуми? – Корпус шини розрахований на професійний ретридинг за умови цілісності каркаса та дотримання технології сервісним центром.
Який максимальний робочий тиск застосовувати? – Для повного завантаження орієнтуйтеся на 9.0–9.5 бар у холодній шині; точні значення узгоджуйте з таблицями навантаження/тиску та специфікацією диска.
На якій швидкості дозволено експлуатувати шину з маркуванням J? – Позначення J означає безпечну експлуатацію до 100 км/год за дотриманням інших умов застосування.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія виробника та чесна ціна. Оперативна доставка по всій Україні. Оформлюйте покупку сьогодні — передбачені спеціальні умови для автопарків і підприємств.

Характеристики

Індекс навантаження

160

Радіус

19.5

Індекс швидкості

Бренд

Roadx

Модель

DX670

Профиль висота

Самозаклеювання

Сезон

Всесезоннаяя

ТипТЗ

Універсальна вантажна шина

Шип

Ширина

445

Шумоподавлення

Середня оцінка

0.0

На підставі 0 відгуків

+38 (050) 152-50-50