Roadx — міжнародний бренд групи Sailun, орієнтований на професійні комерційні перевезення та контроль вартості кілометра. Компанія поєднує сучасні компаунди, автоматизоване складання каркасів і суворий контроль якості на кожній стадії виробництва. Шини Roadx сертифікуються для європейського ринку, відповідають вимогам до шуму, гальмування на мокрому та опору коченню, що робить цю вантажну гуму безпечною і технологічно зрілою для щоденної роботи.

Країна виробництва: Китай, з експортною орієнтацією на Європу та інші регіони
Технології бренду: компаунди з контрольованою дисперсією наповнювачів EcoPoint3, автоматичне укладання корду, багатоступеневий контроль готових каркасів, температурне моделювання тепловідведення, оптимізація плечових зон для рівномірного зносу
Призначення шин: комерційні вантажні автомобілі, автобуси, напівпричепи і спеціальні платформи; регіональні та магістральні перевезення
Рейтинг бренду: упевнена середня ліга міжнародного ринку з акцентом на вигідне співвідношення ціни та ресурсу порівняно з преміум-виробниками; стабільна якість і доступна вартість кілометра

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/80 r22.5 — кермова та універсальна вісь для магістральних і регіональних маршрутів
315/70 r22.5 — кермова та ведуча для тягачів з економією пального у далекобоях
295/80 r22.5 — універсальна/ведуча для регіональних змішаних маршрутів
385/65 r22.5 — причіпна для тентів, самосвальних і платформених напівпричепів
385/55 r22.5 — причіпна для зниження висоти навантаження, мегатрейлери
445/45 r19.5 — причіпна для мегатрейлерів з підвищеним внутрішнім об’ємом
245/70 r17.5 — причіпна для малої та середньої вантажопідйомності у міських доставках
275/70 r22.5 — універсальна для міських і приміських автобусів
12 r22.5 — ведуча для міжміських і регіональних умов
11 r22.5 — кермова/універсальна для змішаного використання

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 435/50 r19.5 Roadx DX670

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор має симетричне реберне компонування з широкими чотирма повздовжніми каналами, що утворюють суцільні та напівсуцільні доріжки. Висока жорсткість центральних ребер підтримує курсову стабільність на прямій, тоді як дрібні поперечні мікроканавки надають додаткові кромки для підвищення зчеплення на мокрому. Крок шашок у плечах збалансований так, щоб розподіляти тиск рівномірно по ширині плями контакту, захищаючи плечову зону від пилообразного зносу. Система дренажу працює за рахунок поздовжніх каналів, які швидко відводять воду із зони контакту, зменшуючи ризик гідропланування на магістральних швидкостях. Самоочищення від дрібного щебеню відбувається завдяки скоординованій геометрії поперечних різів, що перешкоджають глибокому застряганню камінців. Таке компонування сприяє тихій роботі та стабільній плямі контакту на різних типах твердого покриття.

За потреби взаємозаміни для аналогічних шасі можуть застосовуватися розміри 445/45 r19.5 на причіпній осі, за умови погодження з виробником техніки та дотримання розрахункової вантажопідйомності.

Конструктивні особливості шини

Основу складає посилений радіальний каркас зі сталевого корду з високою міцністю на розтяг. Над каркасом розміщено кілька брекерних поясів із сталевих ниток, які формують стійку платформу для протектора і гасять ударні навантаження від нерівностей. Бортові кільця виконані з посиленого дроту, що забезпечує щільну посадку на полицях диска 19.5 і виключає мікропрослизання під високим тиском. Боковини мають додатковий шар захисту від порізів і тертя об бордюри, при цьому в компаунді бокової зони застосовано еластомери з кращою втомною витривалістю. Конструкція передбачає ефективний тепловідвід через плечові ділянки і брекерні пояси, що зменшує перегрів у довгих літніх рейсах та підтримує стабільність тиску.

Основні сфери застосування

Магістральні і регіональні перевезення на напівпричепах з низькою висотою підлоги, мегатрейлери, тентові і рефрижераторні шторні конструкції. Оптимальна для тривалої їзди з високим завантаженням і частими маневрами на рампах, відзначається повільним і рівномірним зношуванням на асфальті.

Список техніки:

Schmitz Cargobull — S.CS MEGA
Krone — Mega Liner
Kögel — Mega
Wielton — Curtain Mega
Schwarzmüller — Mega Curtainsider
Kässbohrer — Mega L
Lamberet — SR2 Mega
Schmitz Cargobull — S.KO Cool з низькою підлогою
Krone — Cool Liner Mega
Kögel — Mega Box
Wielton — Reefer Mega
SDC Trailers — Mega Curtainsider
Lecitrailer — Mega Curtainsider
Південмаш спеціальні платформи — низькопрофільні конфігурації з сумісними осями BPW/SAF

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin – вигідніше за вартістю володіння при збереженні високої здатності до відновлення каркаса
Continental – нижчий початковий бюджет і прогнозоване рівномірне зношування плечей на довгих магістралях
Goodyear – привабливе поєднання опору коченню і стійкої плями контакту на завантажених осях

Каркас Roadx DX670 має щільну металокордову структуру з надійною бортовою зоною, що сприяє стабільності під навантаженням. Боковини зміцнені компаундом з підвищеною втомною витривалістю, що зменшує ризики мікротріщин при частих маневрах на рампах. Протектор реберного типу із широкими поздовжніми каналами забезпечує впевнений дренаж, що дорівнює рівню провідних моделей сегмента, при цьому плечові зони оптимізовані для рівномірного зносу на довгих дистанціях.

Опис характеристик моделі та бренду

1. DX670 — всепозиційна вантажна гума лінійки Roadx для напівпричепів і низькопрофільних автопоїздів, орієнтована на магістральні і регіональні перевезення.

2. Застосування: тентові мегатрейлери, рефрижераторні кузови, платформені перевезення у міжнародній логістиці та дистрибуції.

3. Конструкція: радіальна, безкамерна; багатопоясний брекер на сталевому корді з кап-плаєм для стабілізації протектора на високих навантаженнях.

4. Боковини і борти: підсилені зоною захисту від стирання, жорсткі бортові кільця гарантують щільне прилягання до диска 19.5.

5. Компаунд: стійкий до стирання, з протидією до термоокиснювального старіння, зберігає еластичність у широкому діапазоні температур.

6. Протектор: rib-конфігурація з багатоканальним дренажем, глибина робочої зони до 16 мм, поперечні різи для відведення води.

7. Переваги в роботі: стабільність курсу, короткий гальмівний шлях на вологому покритті, передбачувана поведінка під навантаженням.

8. Економіка: знижений опір коченню зменшує витрати на дизпаливо, а відновлюваний каркас скорочує бюджет автопарку.

9. Універсальність: придатна для широкого спектра напівпричепів і навантажувальних сценаріїв, включаючи інтенсивну міську логістику і трасові рейси.

Конструктивні особливості шини

Вигідна інвестиція: оптимізований баланс ціни та ресурсу дозволяє зменшити витрати на кілометр пробігу без компромісів у безпеці.

Перевага у витривалості: укріплений каркас краще переносить ударні й бічні навантаження в роботі з мегатрейлерами.

Менший апетит до пального: геометрія протектора та рецептура компаунду допомагають знизити енергетичні втрати під час кочення.

Архітектура каркаса включає сталеві брекерні пояси з щільним переплетенням ниток, кап-плай для фіксації геометрії, еластичні, але міцні боковини із додатковим протистоянням порізам, і рівномірно розподілену жорсткість у плечових ділянках. Протектор створено так, щоб підтримувати стабільну пляму контакту навіть в умовах близьких до максимального навантаження, що підвищує контрольованість та подовжує ресурс.

Ключові переваги шини

Довгий пробіг: стійка до стирання суміш упевнено тримає ресурс у великовантажних перевезеннях.

Надійне тримання дороги у дощову погоду завдяки системі повздовжніх і поперечних каналів.

Міцна основа: багатошарова структура корду не втрачає форму під піковими навантаженнями.

Підібраний малюнок: для причіпних осей забезпечує стабільність і найменше хвилеподібне стирання.

Відновлення можливе: якісний каркас приймає повторне відтворення протектора за умов дотримання технології.

Контроль зносу: індикатори допомагають своєчасно планувати ротації і заміни.

Висока тягова здатність у своєму класі та велика вантажопідйомність прискорюють виконання рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до фактичного навантаження на вісь і швидкісного режиму. Для напівпричепів із трьохвісною тележкою типові робочі значення перебувають у діапазоні 8.5–9.5 бар, проте точне налаштування здійснюється за таблицями ETRTO і рекомендаціями виробника осі BPW/SAF. Регулярно перевіряйте геометрію підвіски і розвал-сходження, оскільки низькопрофільна вантажна гума чутлива до відхилень і може стирати плечі при неправильному куті. Ротуйте шини у межах осі для вирівнювання зношування, стежте за температурою підшипників і гальм — перегрів прискорює старіння компаунду. Дотримуйтеся вантажних обмежень і не перевищуйте 100 км/год відповідно до індексу швидкості J. Оглядайте протектор на предмет каміння і своєчасно видаляйте сторонні предмети, щоб зменшити ризики проколів.

У яких умовах шина може експлуатуватися 435/50 r19.5 Roadx DX670

Оптимальна для асфальту та цементобетону на магістралях і в містах; впевнено поводиться на вологому покритті завдяки ефективному дренажу. На ущільнених промислових майданчиках з дрібним щебенем демонструє стабільність контакту і передбачуване гальмування. У дощ і міжсезоння зберігає керованість, тоді як для глибокого бездоріжжя не призначена. Підходить для роботи у широкому температурному діапазоні, з урахуванням корекції тиску при суттєвих змінах погоди.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте лише на відповідні диски 19.5 з рекомендованою шириною. Перед установкою перевірте цілісність борту, відсутність надривів і стан посадочних полиць диска. Застосовуйте монтажну пасту, не використовуйте мастила, що руйнують гуму. Накачування проводьте у клітці безпеки; тиск піднімайте поступово, перевіряючи правильність посадки борту. Після монтажу виконайте балансування. Контроль тиску — щонайменше раз на тиждень або перед кожним далеким рейсом; коригуйте тиск на холодній шині. Дотримуйтеся регламенту моментів затяжки кріплення коліс згідно з інструкцією виробника транспортного засобу.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки низькому опору коченню очікуване зниження витрат дизпалива до 10 відсотків на магістралі порівняно з зношеними або неадаптованими до мегатрейлерів шинами.
Скорочення часу робіт: менше пробуксовок і стабільність курсу прискорюють маневри на рампах і у логістичних вузлах, зменшуючи простої.
Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас з можливістю відновлення збільшує життєвий цикл і зменшує частоту закупівель нових комплектів.

Оплата та доставка

Придбайте шини 435/50 r19.5 Roadx DX670 160J Універсальна вантажна шина за вигідною ціною у нашому магазині. Залишайте заявку просто зараз — надамо професійну консультацію і швидко відвантажимо по всій Україні.

Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном; менеджер підтвердить наявність, кінцеву ціну і дату відправлення.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки до відділення або адресно у міста і селища.
Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Поставки від офіційних дистриб’юторів, гарантійна підтримка виробника, оперативне відвантаження, технічна допомога при підборі та рекомендації щодо роботи з мегатрейлерами.

Висновок по шині та рекомендації

435/50 r19.5 Roadx DX670 160J Універсальна вантажна шина — вдале поєднання міцного каркаса, продуманого реберного протектора і економічної суміші. Модель створена для напівпричепів і низькопрофільних автопоїздів, забезпечує стабільність руху, скорочує витрати пального та гарантує рівномірний знос. Вона підвищує ефективність рейсів, додає безпеки на мокрому покритті і за правильного тиску демонструє довгий ресурс. Обирайте цю вантажну гуму, якщо потрібні надійність, можливість відновлення протектора і контроль витрат у магістральній логістиці.

Часті питання про шину

Чи підходить 435/50 r19.5 Roadx DX670 для причіпних осей мегатрейлерів? – Так, розмір і конструкція орієнтовані на причіпні осі низькопрофільних напівпричепів; дотримуйтеся допусків виробника осей і транспортного засобу.
Який робочий тиск рекомендується для цієї моделі? – Орієнтир 8.5–9.5 бар залежно від фактичного навантаження та швидкості; точні значення визначайте за таблицями ETRTO і рекомендаціями виробника осі.
Чи допускається відновлення протектора на цій шині? – При належному стані каркаса допускається наварювання або нарізка відповідно до регламенту та за наявності сертифікованого сервісу.
Яка максимальна швидкість для індексу J? – Індекс J відповідає безпечній експлуатації до 100 км/год за умови правильного тиску і навантаження.
Чи є модель всесезонною? – Так, вантажна гума всесезонна для доріг з твердим покриттям, відповідає вимогам ECE R117 щодо шуму і зчеплення на мокрому.

Замовляйте зараз — гарантія виробника і чесна ціна. Оформлюйте онлайн — надамо знижки автопаркам і швидку доставку по Україні. Телефонуйте сьогодні — допоможемо підібрати комплект під вашу техніку та графік рейсів.

Характеристики

Індекс навантаження

160

Радіус

19.5

Індекс швидкості

Бренд

Roadx

Модель

DX670

Профиль висота

Самозаклеювання

Сезон

Всесезоннаяя

ТипТЗ

Універсальна вантажна шина

Шип

Ширина

435

Шумоподавлення

Середня оцінка

0.0

На підставі 0 відгуків

+38 (050) 152-50-50