RoadX — торговельна марка групи Sailun, одного з найбільших світових виробників шин для комерційного транспорту. Компанія розвиває повний цикл інженерії: від рецептури гумових сумішей і металокордів до автоматизованого формування та контролю кожної покришки, дотримуючись міжнародних норм випробувань і сертифікації.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: компаунди з підвищеною стійкістю до стирання та перегріву, багатошаровий каркас із високоміцної сталевої нитки, кап-бейс рецепт гуми для балансу зчеплення й ресурсу, проєктування протектора методом цифрового моделювання, автоматизовані лінії контролю однорідності та балансу.
Призначення шин: комерційні вантажні автомобілі середнього та великого тоннажу, автобуси, сідельні тягачі й причепи для регіональних, дистрибуційних та магістральних перевезень.
Рейтинг бренду: RoadX входить до портфеля міжнародної групи виробників, що стабільно посідає місця в топ-20 світових шинників за обсягами. За співвідношенням ціна та ресурс марка змагається з Triangle, Double Coin, Aeolus і впевнено конкурує з другим ешелоном європейських брендів у сегменті TBR.

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/80 r22.5 — рульова для далекобійних маршрутів, стабільність курсу на магістралях
295/80 r22.5 — ведуча для регіональних перевезень, підвищена тяга та зносостійкість
315/70 r22.5 — рульова для інтенсивного міського циклу, контроль зношування плечових зон
295/75 r22.5 — універсальна, змішані осі в дистрибуції
11 r22.5 — ведуча для регіональних напрямків, покращене самоочищення канавок
12 r22.5 — причіпна, рівномірне зношування та стійкість до підрізання на поворотах
385/65 r22.5 — рульова/причіпна для важких навантажень, розширений слід і стабільність
385/55 r22.5 — причіпна для автопоїздів з низькою платформою, зменшений опір коченню
265/70 r19.5 — рульова для міської логістики, контроль аквапланування
245/70 r19.5 — причіпна для регіональної дистрибуції, ресурс на багато осей

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 285/70 r19.5

Виробник шини: RoadX
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: вантажні автомобілі, кермова вісь для регіональних і магістральних маршрутів
Сезонність шини: всесезонна (M+S)
Модель шини: RH621
Ширина шини: 285 мм
Висота профілю шини: 70%
Зовнішній діаметр шини: 895 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 150/148 — гранична маса 3350/3150 кг
Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
VF або IF: —
Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
Малюнок протектора шини: поздовжні ребра, 4 прямі дренажні канавки, глибина 14 мм
Вісь установки шини: рульова (можлива установка як всепозиційної у легких режимах)
Вага, маса шини: 35 кг
Матеріал: гумовий компаунд з натуральним і синтетичним каучуком, високодисперсна вуглецева сажа, армування сталевим кордом, брекерні пояси зі сталі
Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального у регіональному циклі
Стан шини: новий від виробника
Орієнтовний ресурс шини: 150000 км (залежно від умов експлуатації, покриття та навантаження)

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001, IATF 16949. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Створена спеціально для комерційних вантажівок і витримує інтенсивну експлуатацію на різних типах покриття.
Підвищений ресурс: суміші оптимізовані для пробігів від 100000 км і вище без передчасного зносу.
Надійне зчеплення з асфальтом і бетоном у сухих та вологих умовах.
Жорсткий каркас: багатошарові пояси забезпечують геометричну стабільність під навантаженням.
Раціональна геометрія протектора: для кермової осі застосовано прямі водовідвідні канали, що підтримують стійкість курсу.
Придатність до відновлення: міцний корпус витримує кілька циклів наварювання протектора.
Стійкість до перегріву за рахунок тепловідведення в плечових зонах.
Багатошарова будова для рівномірного розподілу напружень у русі.
Контроль зношування: індикатори дозволяють оцінити залишкову глибину канавок.
Сировинна база: натуральний і синтетичний каучук, технічний вуглець, сірка, сталеві та текстильні корди, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні добавки.
Стабільність у поворотах: укріплені боковини знижують деформації на кермовій осі.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор рульової вантажної гуми побудований на п’ятиреберній схемі з чотирма широкими поздовжніми канавками. Крок ребер змінний для гасіння шуму, центральні доріжки мають ламелі мікрохвильового профілю, що збільшують крайові кромки зчеплення на мокрому покритті. Канавки прямої форми з відкритими входами по колу створюють стабільне відведення води, зменшуючи ризик аквапланування. Жорсткі плечові ребра з фасками під кутом підтримують рівномірний розподіл тиску по плямі контакту та попереджають підшліфовування на маневрах.

Блоки середньої твердості тримають геометрію під гальмівними та бічними зусиллями, що дає чіткі реакції керма. Кромки ребер мають мікроканавки для очищення від дрібного шламу, а дно головних каналів обладнане виступами-виштовхувачами, які перешкоджають застряганню камінців. На вологому асфальті вода швидко перерозподіляється в поздовжні канали, на твердому покритті жорсткі ребра зберігають стабільний контакт і знижують хвилясте зношування.

Конструктивні особливості шини

Каркас рульової вантажної гуми виконано на основі радіального укладання ниток із високотягненої сталевої дротини, що формує міцний кістяк для стабільної плями контакту. Два сталевих брекерних пояси підтримують протектор від деформацій, а капплій під протектором згладжує ударні навантаження від нерівностей.

Бортове кільце посилене жорстким наповнювачем, що утримує шину на диску під поперечними навантаженнями, а також під час їзди з повною масою. Боковини мають додаткові гумові шари з підвищеною термостійкістю для ефективного відведення тепла і стійкості до мікротріщин при частих маневрах у місті. Конструкція розрахована на повторний ремонт і подальше відновлення протектора завдяки збереженню міцності кордового каркасу.

Основні сфери застосування

Регіональні перевезення на кермовій осі: стабільна курсова лінія, рівномірне стирання на асфальті й бетоні, збереження керованості у дощову погоду.
Міська дистрибуція з частими зупинками: опір хвилястому зносу плечових зон, контроль гальмівних дистанцій на мокрому покритті.
Магістральні рейси середньої довжини: знижений опір коченню, акуратна робота на швидкостях до 110 км/год.
Легкі змішані маршрути: впевненість на дорожньому полотні з латками, швах та стиках завдяки жорстким ребрам.

Список техніки:

Mercedes-Benz — Atego
MAN — TGL
Volvo — FL
DAF — LF
Iveco — Eurocargo
Renault Trucks — D/Midlum
Scania — P-series (дистрибуція на 19.5 дисках для окремих конфігурацій)
Isuzu — NQR/NPR HD з 19.5 дисками у старших модифікаціях
Fuso — Canter 8.55 т у версіях на 19.5
Hyundai — Mighty EX
Hino — 500 серія в середньотонажних виконаннях
MAZ — середньотонажні шасі з дисками 19.5
GAZ — GAZon Next City із посиленими мостами на 19.5
Ford Trucks — Cargo/Distribution з 19.5 конфігураціями
Tata Daewoo — Novus дистрибуційні версії

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi Z 19.5 – RoadX RH621 пропонує нижчу вартість володіння при збереженні рівномірного зношування на кермовій осі.
Goodyear KMAX S 19.5 – RH621 має помітно спокійнішу роботу на стиках завдяки жорстким плечовим ребрам і змінному кроку.
Double Coin RR150 – RH621 показує кращу керованість на мокрій дорозі за рахунок ширших прямих каналів і більшої кількості крайових кромок у центральних ребрах.

Каркас RH621 з двома сталевими брекерними поясами забезпечує стабільність під навантаженням і придатний до відновлення, тоді як у частини бюджетних аналогів нижча жорсткість плечей призводить до хвилястого зносу. Боковини RH621 отримали термостійкі гумові шари, що краще тримають форму під тривалими магістральними навантаженнями. Протектор типу rib із чотирма канавками утворює безперервні доріжки для курсової стійкості, а мікроламелі і фаски покращують поведінку на мокрому покритті без втрати точності кермування.

Опис характеристик моделі та бренду

1. RH621 — кермова вантажна гума лінійки RoadX для регіонально-магістральної логістики середньо- і великотоннажних авто.

2. Призначення — кермова вісь у міській дистрибуції та на міжміських маршрутах, фокус на стійкості напрямку й рівномірності стирання.

3. Конструкція — радіальна, безкамерна, багатошаровий сталевий каркас із двома брекерними поясами для жорсткої опори протектора.

4. Боковини та борти — укріплені, стійкі до порізів і мікротріщин, бортовий наповнювач утримує шину на диску у різких маневрах.

5. Компаунд — високоабразивостійка рецептура з доданою термостійкістю, що протидіє старінню і перегріву влітку.

6. Протектор — тип rib, середня глибина, прямі канавки під оптимальним кутом до поверхні, мікроламелі для швидкого водовідведення.

7. Поведінка в роботі — тиша і стабільний курс, короткі гальмівні відстані на вологому покритті, точні реакції керма.

8. Економіка — знижене споживання пального завдяки оптимізованому опору коченню, придатність до відновлення зменшує витрати автопарку.

9. Універсальність — підходить для різних типів шасі і умов покриття, зберігаючи прогнозовану керованість і ресурс.

Конструктивні особливості шини

Вигідне співвідношення ціна та якість: баланс вартості протектора й ресурсу на рівні провідних азійських марок.
Посилений каркас слугує довше: збереження геометрії під великими навантаженнями продовжує строк експлуатації.
Знижений опір коченню означає меншу витрату пального на маршруті.

Каркас із радіальним укладанням ниток забезпечує еластичність у вертикальній площині та жорсткість у горизонтальній. Сталеві корди брекера працюють як армований пояс для протектора, бортові кільця щільно фіксують шину на диску. Боковини побудовані зі змінною товщиною гуми для поліпшеного тепловідведення на тривалих ділянках, протекторна зона отримала кап-бейс будову для одночасної стійкості до стирання і термостабільності.

Ключові переваги шини

Тривалий строк служби: ресурс компаунду дозволяє долати 100000 км і більше без прискореного стирання.
Надійне тримання дороги: впевненість під дощем і на сухому покритті завдяки крайовим кромкам і ламельованим ребрам.
Міцний корпус: багатошаровий металокорд витримує ударні навантаження і не втрачає форму.
Оптимізований протектор: для кермової осі — прямолінійні канали і рівномірний контакт, що зберігає стабільність курсу.
Відновлення можливе: якісний каркас допускає неодноразове наварювання протектора при дотриманні технології.
Індикатори зносу: допомагають контролювати залишкову глибину канавок і планувати заміну.
Стійка тяга й вантажопідйомність скорочують час рейсів при повному завантаженні.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до маси на вісь і таблиць ETRTO для розміру 285/70 r19.5. Для більшості шасі у регіональному циклі доцільно тримати 7.5–8.5 бар за холодної гуми; уточнюйте за навантаженням і конструкцією дисків. Регулярно виконуйте ротацію шин по осях за схемою, рекомендованою виробником авто, щоб уникати хвилястого стирання плечей. Перевіряйте розвал-сходження кермової осі кожні 20–30 тис. км або після ударів у вибоїни. Стежте за температурою шин у спеку: довгі стоянки під прямим сонцем при високому тиску небажані. Очищуйте протектор від камінців, що застрягли, аби не допускати корозії сталевих шарів у зоні канавок. Для подовження ресурсу використовуйте відновлення протектора на сертифікованих сервісах, оцінюючи стан каркасу перед процедурою.

У яких умовах шина може експлуатуватися 285/70 r19.5

Підходить для асфальтованих магістралей і міських доріг, упевнено працює на вологих покриттях, допускає епізодичний виїзд на твердий ґрунт і промислові майданчики з рівною основою. На мокрому асфальті прямі канавки швидко відводять воду, на твердому ґрунті ребра зберігають прилягання без вибивання кромок. Для частого руху по сипучих поверхнях рекомендована ведуча або універсальна геометрія, а не кермова.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Виконуйте монтаж на чисті диски з правильним посадковим діаметром 19.5, використовуючи змазку для борта. Після накачування до рекомендованого тиску перевірте рівномірність посадки борту по індикаторних рисках. Затягуйте кріплення коліс динамометричним ключем у хрестоподібній послідовності, перевірку повторіть через 50–100 км. Вимірюйте тиск лише на холодній шині, коригуючи його під фактичну масу на вісь. Не перевищуйте максимально допустимого тиску для даного індексу та диска. Демонтаж виконуйте спеціалізованим інструментом, дотримуючись техніки безпеки та інструкцій виробника.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: оптимізована геометрія ребер і компаунд знижують опір коченню до 5–7% у регіональному циклі в порівнянні з попередніми поколіннями рульових шин бренду.
Скорочення часу робіт: точні реакції керма і прогнозоване зчеплення зменшують пробуксовування на вологому покритті, що підвищує середню швидкість логістичних операцій.
Менше витрат на обслуговування: міцний каркас, придатний до відновлення, продовжує строк служби комплекта і зменшує частоту закупівель.

Оплата та доставка

Придбайте 285/70 r19.5 Roadx RH621 150/148K рульову вантажну гуму в нашому магазині за чесною ціною. Залишайте заявку зараз — надамо консультацію по підбору, оперативно укомплектуємо замовлення і відправимо по всій Україні найближчим рейсом.

Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та строки відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня, у міста і селища, до відділення або адресно.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на картку банку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільні склади, швидка комплектація замовлень і підтримка спеціалістів з підбору під ваш автопарк.

Висновок по шині та рекомендації

285/70 r19.5 Roadx RH621 150/148K — раціональний вибір для кермової осі середньо- та великотоннажних авто, де важливі точність кермування, рівномірний знос і економія пального. Конструкція каркасу з термостійкими боковинами, п’ятиреберний протектор і якісний кап-бейс компаунд гарантують стабільний курс, впевненість у дощ і довгий строк служби. Для міської дистрибуції та регіональних рейсів ця вантажна гума підвищує ефективність перевезень, знижує витрату пального та забезпечує передбачувану поведінку на різних покриттях. Обирайте рульову вантажну гуму, щоб ваші рейси стали безпечнішими, а простої — коротшими.

Часті питання про шину

Чи дозволена експлуатація цієї шини взимку на дорогах загального користування? – Так, шина має всесезонне позначення M+S і відповідає вимогам ECE R117 щодо зчеплення на мокрому покритті та шуму. Для екстремальної зими краще розглядати спеціальні зимові TBR моделі.
Який максимально допустимий швидкісний режим для індексу K? – Символ K відповідає безпечній швидкості до 110 км/год за умови дотримання рекомендованого тиску і навантаження.
Чи можна відновлювати протектор на цій моделі? – Так, каркас радіальної конструкції з металокордом розрахований на кілька циклів відновлення за умови проходження огляду і відсутності критичних пошкоджень.
Який тиск підтримувати на кермовій осі? – Орієнтуйтесь на таблиці ETRTO для 285/70 r19.5 за фактичною масою на вісь; загалом у більшості випадків використовується 7.5–8.5 бар на холодній шині.
Чи підходить RH621 як всепозиційна? – Модель оптимізована для кермової осі. Допускається встановлення як всепозиційної у легких режимах, однак для ведучої або причіпної осі ефективніше застосовувати спеціалізовані малюнки.

Зробіть замовлення вже сьогодні — гарантія виробника та чесна ціна. Оперативна доставка по Україні. Оформлюйте придбання зараз — спеціальні умови для компаній та автопарків.

Характеристики

Індекс навантаження

150/148

Радіус

19.5

Індекс швидкості

Бренд

Roadx

Модель

RH621

Профиль висота

Самозаклеювання