Name: 315/70 R22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 156/150L HL Рульова вантажна шина
Brand: Goodyear
SKU: 510575
Price: 26225 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 510575

315/70 R22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 156/150L HL Рульова вантажна шина

Партія шини

Партія №1 = 26 225 грн. - на складі 12 шт

Бренд шин:

Goodyear

Ціна 26 225 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

156/150
Індекс швидкості:

L
Бренд:

Goodyear
Модель:

KMAX S GEN-3
Профиль висота:

70
Всі характеристики

315/70 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 Рульова вантажна шина — надійне рішення для магістралей і змішаних маршрутів із підвищеними вимогами до ресурсу

Рульова вантажна гума Goodyear KMAX S GEN-3 у розмірі 315/70 r22.5 створена для далекобійних та регіональних перевезень, де критично важливі стабільність кермування, рівномірне зношування та довгий пробіг. Інженерні рішення лінійки KMAX третього покоління забезпечують помітне підвищення довговічності й ефективності без компромісів у гальмуванні на мокрому та зимовому покритті. Оберіть це рішення для фур, тягачів і сідельних автопоїздів, якщо цінуєте передбачувану поведінку на кермовій осі та контроль витрат пального.

Опис виробника та перевага його вибору

Goodyear — один із провідних світових виробників шин для комерційного транспорту з понад столітньою історією інновацій. Компанія розробляє рішення для вантажівок, автобусів і спецтехніки, поєднуючи міцність конструкції з оптимізованим опором коченню та високою відновлюваністю корпуса для повторної експлуатації.

Країна виробництва: Європа (заводи компанії в ЄС; постачання в Україну з європейських виробничих майданчиків)
Технології бренду: реберна геометрія IntelliMax Rib для рівномірного стирання, енергоефективні компаунди з низькою втратою тепла, 3PMSF для зимової придатності, оптимізована пляма контакту для стабільності кермування, корпус під відновлення протектора.
Призначення шин: шини для важких вантажівок, автобусів, причепів та напівпричепів під далекі, регіональні й змішані перевезення дорогами різної якості.
Рейтинг бренду: входить до групи лідерів світової шинної індустрії, демонструє високі оцінки за ресурсом, керованістю та можливістю відновлення у незалежних оглядах сегмента вантажних шин.

Інші розміри шин, вироблених брендом

295/80 r22.5 KMAX S GEN-3 — рульова вісь, регіональні та магістральні перевезення з акцентом на довгий пробіг
315/80 r22.5 KMAX S GEN-3 — кермова вісь, змішані маршрути з частими зупинками, міцний корпус під відновлення
385/65 r22.5 KMAX T GEN-3 — причіпна вісь, стабільність курсу та рівномірний знос у напівпричепах
385/55 r22.5 KMAX T GEN-3 — трайлерна вісь, низький профіль, стійкість за повного завантаження
315/70 r22.5 KMAX D GEN-2 — ведуча вісь, підвищена тяга та зчеплення в регіональних перевезеннях
295/60 r22.5 Fuelmax S — кермова вісь, пріоритет економії пального на далекобійних маршрутах
315/70 r22.5 Fuelmax D — ведуча вісь, зниження опору коченню на магістралях
385/65 r22.5 Omnitrac T — причіпна вісь у змішаній експлуатації з виїздом на будмайданчики
315/70 r22.5 Omnitrac S — рульова вісь, підвищена стійкість до механічних впливів у важких умовах
445/45 r19.5 KMAX T — низькопрофільні причіпні, максимальна стабільність при високих навантаженнях

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: UNECE ECE R54, ECE R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, стійкість до зношування та відповідність вимогам до шуму, зчеплення на вологому та економічності для шин комерційних транспортних засобів.

Відмінні характеристики шини

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок KMAX S GEN-3 — класичний рульовий реберний профіль із 4–5 поздовжніми канавками збільшеної ширини, які формують чіткі доріжки для відведення води. Міжреберні перемички стабілізують крок, зменшуючи мікропроковзування і хвилеподібний знос. Оптимізований кут мікроламелей підсилює зчеплення на вологому покритті, зберігаючи жорсткість блоків у поперечному напрямку для точної реакції на кермо. Краї ребер мають легке фасування, що розподіляє контактний тиск по плямі контакту і знижує ризик пилінгу на зовнішніх плечах. Глибина канавок і їхня конусність прискорюють самоочищення від дрібних камінців, зменшуючи утворення свердловин у гумі.

За наявності взаємозамінних виконань, діагональні шини позначалися б через дефіс, а радіальні — через літеру r; у цій моделі застосовано радіальний варіант 315/70 r22.5 з реберним ненаправленим малюнком, оптимізованим для кермової осі.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний у радіальній схемі зі сталевим кордом підвищеної міцності, що формує несучу основу корпуса та рівномірно передає навантаження по всій ширині профілю. Брекер із двох сталевих поясів стабілізує зону протектора, обмежуючи деформації на високих швидкостях і створюючи основу для рівномірного зношування. Бортові кільця мають посилену металеву дротину зі стійким до корозії покриттям, що забезпечує щільну посадку на обід і мінімальні мікропровороти. Зона боковин армована текстильними шарами з оптимізованим модулем пружності: це підвищує опір до порізів від бордюрів і краще гасить удари. Тепловідведення забезпечується комбінацією компаунду низької гістерезисної втрати та геометрією внутрішніх шарів, що зменшує локальний перегрів у зоні плечей під час довгих рейсів.

Основні сфери застосування

Кермова вісь сідельних тягачів та магістральних вантажівок, регіональні перевезення зі змішаним профілем маршруту, міські маятникові логістичні рейси з частими зупинками і маневруванням.
Встановлюється на провідні моделі європейського і корейського автопрому; відзначається витривалим протектором на твердій дорозі й прогнозованою поведінкою під навантаженням.

Список техніки:

Volvo — FH, FM
Scania — R-series, G-series
Mercedes-Benz — Actros, Antos
MAN — TGX, TGS
DAF — XF, CF
Iveco — S-Way, Stralis
Renault Trucks — T, C
MAZ — 5440, 6430
Krone — тягачі у складі автопоїздів з осями рульової конфігурації
Kögel — застосування з відповідними тягачами на кермовій осі
Hyundai — Xcient
Ford Trucks — F-MAX
KamAZ — 5490 (версії під єврообід), 65206
Freightliner Europe — агрегати на базі євроспека з кермовою віссю 22.5
Sinotruk — HOWO A7 євровиконання з дисками 22.5

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi Z – KMAX S GEN-3 демонструє дуже рівномірний знос по ширині ребер, що дозволяє довше зберігати точність кермового курсу на регіональних маршрутах.
Continental Conti Hybrid HS3+ – перевага цієї моделі Goodyear у стійкості до хвилеподібного стирання на плечах під часто повторюваними розворотами й паркуванням.
Bridgestone R-Steer 002 – KMAX S GEN-3 відзначається високою відновлюваністю корпуса для подальшого наварювання, що покращує повну вартість володіння впродовж життєвого циклу.

Корпус KMAX S GEN-3 використовує жорстко стабілізований брекер для утримання форми плями контакту, тоді як добір компаунду знижує виділення тепла в боковинах при тривалих швидкісних переходах. Реберна геометрія з широкими поздовжніми каналами інгібує камененакопичення краще за типові рисунки старших поколінь, зберігаючи чистоту канавок і їхню дренажну здатність. У підсумку конструкція корпуса, корд і боковин працюють у парі з протекторним профілем, забезпечуючи контрольовані деформації без різких градієнтів зносу.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель належить до преміальної лінійки KMAX третього покоління і орієнтована на кермову вісь важких вантажівок у регіональній і магістральній логістиці.

2. Сфери використання: міжміські перевезення з високою часткою шосе, регіональні маршрути зі змішаним покриттям, міські дистрибуційні лінії.

3. Конструкція радіальна; багатошаровий каркас із сталевим кордом і двома брекерними поясами для стабільності зони протектора.

4. Боковини і бортові кільця посилені; зони максимальної напруги мають підвищений опір ударам і защемленню при контакті з бордюрами.

5. Компаунд із підвищеною стійкістю до стирання та мікротріщин, з оптимальним теплорозсіюванням у тривалих поїздках.

6. Рисунок типу rib з глибокими поздовжніми каналами; мікроламелі під заданим кутом поліпшують контакт із мокрим асфальтом; самоочищення забезпечується конусністю канавок.

7. Експлуатаційні переваги: чіткий курсотримання, відмінна стабільність на швидкості, прогнозована реакція в повороті та впевнене гальмування на вологому покритті.

8. Економіка: зниження опору коченню та відновлюваність корпуса зменшують витрати на паливо і шинний парк протягом усього циклу.

9. Універсальність: працює в широкому діапазоні температур і погодних умов, має маркування 3PMSF для зимової придатності.

Конструктивні особливості шини

Оптимальне співвідношення вартості та ресурсу: преміальний корпус, що допускає повторне відновлення, зменшує сумарні витрати за кілометр.

Перевага в міцності: корпус витримує високі циклічні навантаження, зберігає геометрію під час тривалих рейсів і маневровань.

Краще споживання пального: енергозберігальний компаунд і контрольована деформація ребер зменшують опір коченню.

Збалансований каркас зі сталевим кордом формує надійну основу; брекерні пояси стабілізують протекторну зону; боковина з армуванням переносить ударні навантаження, а якісні бортові кільця забезпечують герметичність і фіксацію на диску. Рисунок протектора працює синхронно з корпусом: ребра підтримують рівний тиск у плямі контакту, обмежуючи локальні деформації та нагрів.

Ключові переваги шини

Тривалий строк служби: зносостійкий склад гуми розрахований на значні пробіги понад 100000 км у реальних умовах експлуатації.

Надійний контакт із трасою: впевнене тримання курсу та короткі гальмівні відстані на мокрому асфальті.

Укріплений корпус із багатошаровим армуванням: добре переносить навантаження і стійкий до механічних дефектів.

Цілеспрямована геометрія: для кермової осі застосовано прямі канали й стабільні ребра, що підтримують точність керування.

Повторна експлуатація: якісний каркас придатний до наварювання за умови проходження інспекції.

Контроль зносу: індикатори допомагають своєчасно планувати перестановки та сервіс.

Висока вантажність і надійна передача зусилля зменшують втрати часу під навантаженням і підвищують ефективність роботи автопарку.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск у межах, рекомендованих виробником автомобіля та шин — для 315/70 r22.5 на кермовій осі зазвичай 8.0–9.0 бар, коригуючи значення під фактичне навантаження та швидкісний режим. Регулярно перевіряйте геометрію передньої осі (розвал-сходження), стан амортизаторів і втулок — це ключові чинники рівномірного зношування ребер. Виконуйте перестановки між лівою і правою стороною згідно з планом ТО, уникайте тривалої стоянки з різко вивернутим кермом. Слідкуйте за температурою шини в спеку, робіть зупинки для охолодження під час довгих перегонів із повною масою. Очищуйте канавки від застряглого щебеню, щоб уповільнити абразивний знос і попередити свердління гумового шару. Для зимових умов дочікуйтеся робочої температури гуми й уникайте різких маневрів на ожеледиці — рисунок і ламелі розкриють потенціал після кількох кілометрів руху.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5

Швидкісні автомагістралі, регіональні дороги з латками, міські маршрути з бордюрами і трафіком, дощові ділянки з глибокими калюжами, холодні сезони зі снігом і мокрою сльотою. На твердому покритті реберний рисунок забезпечує стабільний контакт по ширині; на вологому асфальті широкі поздовжні канали прискорюють дренаж і знижують ризик аквапланування; на ущільненому ґрунті або стоянках із плитами шина зберігає керованість завдяки жорстким плечам і ламелям.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті диски 22.5 із перевіреною геометрією. Застосовуйте рекомендовані мастила для бортів та використовуйте калібрований манометр. Після посадки на обід проведіть обертання колеса на балансувальному стенді; статична і динамічна балансування підвищують ресурс і комфорт кермування. Працюйте в межах допустимого тиску, враховуючи навантаження і швидкість; перевищення або заниження тиску прискорює знос і підвищує ризики перегріву. Після монтажу зробіть контрольний огляд через 50–100 км пробігу, перевірте герметичність вентиля та момент затягування гайок.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки енергоефективному компаунду і стабілізації ребер орієнтовно до 5% зниження опору коченню у порівнянні з попередніми виконаннями моделі за аналогічних умов.
Скорочення часу робіт: передбачувана керованість і чистий дренаж на мокрому покритті зменшують пробуксовки під час розворотів і маневрів, підвищуючи середню швидкість операцій.
Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус, що підлягає відновленню, продовжує життєвий цикл коліс і зменшує частоту закупівель нових шин.

Оплата та доставка

Придбайте 315/70 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 рульову вантажну гуму в нашому інтернет-магазині на вигідних умовах. Оформлюйте замовлення зараз, отримуйте консультацію фахівця та оперативне відвантаження по всій території України.

Як купити: залиште замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, ціну та погодить час відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щоденно у міста і селища, до відділення або за адресою.
Способи оплати: безготівковий платіж із ПДВ, перерахунок на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, швидка логістика, підтверджене походження товару, експертна підтримка з підбору та експлуатації, знижки для автопарків і регулярних клієнтів.

Висновок по шині та рекомендації

Якщо ваш пріоритет — стабільність кермування, довгий пробіг і контроль операційних витрат, рульова вантажна гума 315/70 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 стане вдалим вибором для тягачів і магістральних вантажівок. Поєднання реберного рисунка з енергоефективним компаундом зменшує витрати пального, а армований корпус гарантує витривалість у важких умовах і придатність до відновлення протектора. Ви отримаєте впевненість у дощ і сніг, стійкість на швидкості та низьку вартість кілометра протягом усього життєвого циклу шини. Замовляйте зараз, щоб підвищити ефективність автопарку та зменшити простої.

Часті питання про шину

Чи має шина зимове маркування 3PMSF? – Так, KMAX S GEN-3 має M+S і 3PMSF, що підтверджує придатність до експлуатації у зимових умовах відповідно до норм ECE R117.
На яку вісь встановлюється ця модель? – Це кермова шина для передньої осі вантажівок і сідельних тягачів.
Чи допускається відновлення протектора? – Так, за умови придатності корпуса після інспекції, шина може проходити наварювання у сертифікованих майстернях.
Який рекомендований робочий тиск? – Орієнтовно 8.0–9.0 бар на кермовій осі, але точне значення визначається навантаженням і рекомендаціями виробника техніки та шин.
Чи можна виконувати дорізання (regrooving)? – Для цієї моделі передбачена можливість дорізання спеціальним інструментом сертифікованими фахівцями згідно з карткою шини від виробника.

Оформіть замовлення просто зараз — гарантія виробника і чесна ціна; Вибирайте постачання у стислий термін по Україні; Залишайте заявку — діють корпоративні знижки для автопарків і транспортних компаній.

Характеристики

Індекс навантаження

156/150

Радіус

22.5

Індекс швидкості

Бренд

Goodyear

Модель

KMAX S GEN-3

Профиль висота

Самозаклеювання