Name: 315/80 R22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 158/150L Рульова вантажна шина
Brand: Goodyear
SKU: 510577
Price: 26833 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 510577

315/80 R22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 158/150L Рульова вантажна шина

Партія шини

Партія №1 = 26 833 грн. - на складі 4 шт

Бренд шин:

Goodyear

Ціна 26 833 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

158/150
Індекс швидкості:

L
Бренд:

Goodyear
Модель:

KMAX S GEN-3
Профиль висота:

80
Всі характеристики

315/80 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 158/150L Рульова вантажна шина — надійна рульова вантажна гума для міжміських та регіональних перевезень з підвищеним ресурсом пробігу, стабільною керованістю у дощ і спеку та низькою вартістю кілометра. Оптимальний вибір для автопарків, яким потрібна прогнозована зносостійкість, можливість відновлення протектора та впевненість на зношених і нових асфальтових покриттях. Купуйте зараз, щоб отримати довгу службу, економію пального та контрольовану поведінку керованої осі у будь-який сезон.

Опис виробника та перевага його вибору

Goodyear — один із глобальних лідерів зі 125-річною історією інженерних інновацій у шинній галузі. Компанія розробляє і тестує вантажні шини в Європі, Північній Америці та Азії, забезпечуючи сталу якість для магістральних, регіональних і міських перевезень. Лінійка KMAX створена спеціально для максимального ресурсу та рівномірного зносу, що підтверджено незалежними випробуваннями й практикою великих автопарків.

Країна виробництва: США (бренд); виготовлення для європейського ринку — Європа
Технології бренду: DuraShield для довговічності каркаса; IntelliMax Rib для рівномірного зносу керованої осі; суміші з підвищеним вмістом кремнезему для зчеплення на мокрій дорозі; можливість відновлення протектора та дорізки канавок; 3PMSF і M+S для всесезонної впевненості
Призначення шин: магістральні та регіональні тягачі, самоскиди у дорожньому циклі, великі автобуси/туристичні лайнері на керованій осі, причому з фокусом на стабільність керування і рівномірне стирання
Рейтинг бренду: входить до топ-5 світових виробників за обсягами та репутацією, конкурує з Michelin, Bridgestone, Continental, Pirelli за інноваційністю, ресурсом і якістю каркасів для багаторазового відновлення

Інші розміри шин, вироблених брендом

295/80 r22.5 — рульова та ведуча осі для регіональних перевезень і магістралей
315/70 r22.5 — керована вісь для далекомагістральних маршрутів, акцент на економічність
385/65 r22.5 — керована/причіпна осі, висока вантажомісткість, стабільність на напівпричепах
385/55 r22.5 — керована ось низькопрофільних сідельних тягачів з аеродинамічним кузовом
275/70 r22.5 — міські/приміські автобуси, підвищена маневровість і рівномірний знос
315/60 r22.5 — низькопрофільна рульова для автопоїздів з обмеженнями по висоті
12 r22.5 — універсальна ось для комерційної техніки, витривалість на змішаних маршрутах
13 r22.5 — конфігурації автобусів і спецтехніки, рівномірний контакт на твердій дорозі
11 r22.5 — класичний розмір для регіонального сервісу на багатовісних шасі
245/70 r19.5 — середньотонажні вантажівки, розвізна логістика
265/70 r19.5 — регіональна доставка, посилена вантажність
435/50 r19.5 — причіпна ось з низьким профілем, для об’ємних вантажів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики шини

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Риб-профіль з 4–5 масивними поздовжніми ребрами забезпечує жорстку центральну частину та стабільні плечі. Широкі дренажні канавки оптимізованого перерізу ефективно відводять воду, мінімізуючи гідропланування. Мікроламелі під кутом до напрямку руху розбивають водяну плівку і покращують чіпкість на мокрому асфальті. Крок блоків підібраний з урахуванням змінної жорсткості, що гасить резонанс і зменшує шум. Ребра мають перемички-тейбари для опору хвилястому зносу на керованій осі. Краї канавок виконані з антикам’яними фасками, які не дають дрібному гравію застрягати. Рівномірний розподіл тиску по плямі контакту запобігає «пилообразному» стиранню на плечах і зберігає прямолінійність руху на високій швидкості.

Для автопарків з мішаним парком можливі взаємозамінні розміри у радіальному виконанні — 295/80 r22.5, 315/70 r22.5 (за умови відповідності дисків і рекомендацій виробника техніки). У спадкових конфігураціях із застарілими шасі можуть зустрічатися діагональні позначення 12.00-24 або 12.00-20, але перехід вимагає перевірки сумісності з дисками, відводу колісних арок і допустимими навантаженнями.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний на сталевому корді з рівномірним натягом ниток для стійкості геометрії під навантаженням. Брекерна зона складається з кількох сталевих поясів, які розподіляють навантаження по ширині протектора і знижують ризик пробиття від гострих предметів. Верхній кап-пояс із нейлону (або аромідної нитки залежно від артикула) стабілізує шину на швидкості, зменшує внутрішні деформації та сприяє холоднішій роботі. Бортові кільця посилені і мають точне прилягання до диска, що спрощує монтаж і оберігає від мікропідтравлювань. Боковини з додатковими гумовими шарами протистоять ударам об бордюри, а теплоакумулюючі зони в основі протектора доповнені охолоджувальною базовою сумішшю для відведення тепла під час тривалого руху за високих температур.

Основні сфери застосування

Регіональні та магістральні перевезення на керованій осі — встановлюється на сідельні тягачі, самоскиди у дорожньому циклі, важкі шасі з бортовими/тентованими кузовами. Вирізняється передбачуваною керованістю, рівномірним зносом на шосе та міцними плечовими зонами на нерівних дорогах.

Список техніки:

Volvo — FH/FM
Scania — R/G/S
Mercedes-Benz — Actros/Antos
MAN — TGX/TGS
DAF — XF/XG/XG+
Iveco — S-Way/Stralis
Renault Trucks — T C/K
MAZ — 5440/6430
KrAZ — 65055 (дорожні комплектації)
TATA Daewoo — Maximus/Novus
KamAZ — 5490/6520 (у дорожніх виконаннях керованої осі з 22.5” дисками)
Sitrak (CNHTC) — C7H/T7H
Neoplan — Cityliner
Setra — ComfortClass/TopClass
Van Hool — T Series

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi Z – краща прогнозованість зносу на плечах у місько-регіональному циклі завдяки IntelliMax Rib та змінному кроку ребер.
Continental Hybrid HS3+ – вища ремонтопридатність корпуса за рахунок багатокомпонентної DuraShield-зони, що краще переносить локальні перегріви.
Bridgestone R-Steer 002 – посилена міцність на мокрому абразивному покритті при зіставній економічності в класі C по опору коченню.

Каркас Goodyear з нейлоновим кап-поясом тримає форму на швидкості, що зменшує пляму перегріву у центрі — це протидіє хвилястому стиранню, на відміну від деяких рішень конкурентів із тоншим верхнім шаром. Сталеві брекерні пояси з корозійностійким покриттям витримують багаторазові цикли нагрівання-охолодження, зберігаючи можливість ретреду. Риб-профіль із широкими каналами у KMAX S GEN-3 ефективно відводить воду, що додає керованості в дощ, тоді як окремі моделі конкурентів орієнтовані більше на паливну ефективність, поступаючись у глибокій воді.

Опис характеристик моделі та бренду

1. KMAX S GEN-3 — рульова вантажна гума з лінійки KMAX, розроблена для важких магістрально-регіональних застосувань на керованій осі вантажівок і автобусів.

2. Застосовується на шосе, швидкісних трасах, об’їзних і регіональних дорогах; коректно працює в умовах дощу, при низьких температурах і влітку завдяки позначенням M+S і 3PMSF.

3. Конструкція радіальна, безкамерна; кілька сталевих брекерних поясів та стабілізуючий верхній шар підтримують геометрію під навантаженням і при високих швидкостях.

4. Боковини посилені для мінімізації ризиків від контакту з бордюрами; бортові кільця забезпечують щільне прилягання до диска для надійної герметизації.

5. Компаунд з кремнеземом і функціональними смолами протидіє мікротріщинам і старінню, зберігає еластичність за холодної погоди і не «пливе» під спекою.

6. Протектор типу rib, глибина близько 18 мм, ламелі під оптимальним кутом і широкі водовідвідні канали сприяють самоочищенню від води та дрібного щебеню.

7. Керованість і курсову стійкість підтримують жорсткі центральні ребра; зчеплення на мокрому — клас B у більшості індексів EU Label.

8. Економічна вигода досягається завдяки великому ресурсу пробігу, можливості дорізки та ретреду — знижується собівартість кілометра й бюджет на шини автопарку.

9. Універсальність у межах дорожнього циклу: підходить як для збірних вантажів із частими зупинками, так і для лонг-ранів із стабільною швидкістю.

Конструктивні особливості шини

Вигідне співвідношення ціна/якість — поєднання великого ресурсу, ремонтопридатного каркаса і стабільної поведінки робить модель рентабельною в перерахунку на кілометр.

Довговічний корпус — посилена структура корду і брекера забезпечує високий запас міцності при ударних навантаженнях та термоциклах.

Поліпшена економічність у русі — компаунд і геометрія протектора знижують втрати на деформацію, що позитивно впливає на витрату пального в сегменті всесезонних рульових шин.

Каркас має виважений баланс жорсткості й еластичності; сталеві пояси рівномірно розподіляють тиск у плямі контакту, зменшуючи локальні перенавантаження. Боковини з демпфувальними вставками відпрацьовують дрібні нерівності, захищаючи корд від втомних руйнувань. Протектор виконаний із зносостійкої суміші з кремнеземом: верхній шар відповідає за зчеплення, базовий — за температурну стабільність і менший опір коченню.

Ключові переваги шини

Довга служба і витривалість: ресурсноорієнтований компаунд дозволяє проходити великі дистанції без прискореного стирання.

Надійне тримання дороги: чітка реакція на кермо й короткий гальмівний шлях на мокрій трасі завдяки ламелюванню й робочій геометрії ребер.

Міцний каркас з багатошаровим кордом: зберігає форму та протидіє внутрішнім ушкодженням при високих навантаженнях.

Спеціальний риб-дизайн: поздовжні канавки утримують траєкторію на керованій осі і протидіють хвилястому зносу плечей.

Відновлюваність: корпус витримує дорізку протектора й кілька циклів ретреду, продовжуючи економічний термін служби.

Контроль зношення: чіткі індикатори допомагають вчасно приймати рішення щодо обслуговування.

Сильна опорна здатність: висока вантажність у поєднанні з тяговою стабільністю прискорює логістичні операції.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для 315/80 r22.5 на керованій осі рекомендовано підтримувати тиск у межах, зазначених виробником автомобіля та таблицями ETRTO. Типові значення для одинарної установки при повному навантаженні — орієнтовно 8.5–9.0 бар; для спарених — менші згідно з навантаженням на вісь. Контролюйте тиск на «холодній» шині; перепади температури істотно впливають на показники. Дотримуйтеся правильного розвалу-сходження — це ключ до рівномірного зносу плечей. Регулярно міняйте положення шин у межах керованої осі (якщо це дозволено конструкцією і малюнком), очищуйте канавки від камінців, стежте за станом дисків і вентилів. Рекомендується проводити дорізку, коли залишкова глибина дозволяє це за нормами виробника, і планувати ретред корпусів, що пройшли перевірку на відсутність критичних дефектів. На тривалих трасах у спеку робіть паузи для охолодження гальм і шин у разі інтенсивних гальмувань.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5

Шосе і регіональні дороги, дощові ділянки, вологий асфальт і бетон, ущільнений щебінь; допускається рух по твердому ґрунту та промислових майданчиках з рівним покриттям. Для бездоріжжя з глибоким ґрунтом і коліями рекомендовано спеціалізовані моделі для змішаних умов, але KMAX S GEN-3 впевнено тримає траєкторію на мокрому шосе та кам’янистих з’їздах.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Виконуйте монтаж виключно на чисті, справні диски 22.5” із рекомендованою шириною обода за ETRTO. Застосовуйте монтажну пасту, не використовуйте мастила на нафтовій основі. Після посадки бортів проведіть первинне накачування в клітці безпеки до тиску посадки, потім встановіть робочий тиск. Обов’язкове балансування колеса мінімізує вібрації й точковий знос. Підтягування гайок — з дотриманням моменту, рекомендованого виробником авто (зазвичай 600–700 Нм для важких вантажівок, але керуйтеся документацією вашого шасі). Перевіряйте герметичність вентилів і стан бортів; при виявленні порізів або глибоких ушкоджень — звертайтеся до сервісу, не експлуатуйте шину з видимими дефектами.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: оптимізована геометрія риб-профілю і холодніший режим роботи базового шару дають зниження опору коченню до 5% порівняно з типовими рішеннями попередніх поколінь у регіональному циклі.
Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення на мокрих дорогах означає менше пробуксовок при рушанні та коротший гальмівний шлях, що підвищує середню швидкість операцій без втрати безпеки.
Менше витрат на обслуговування: витривалий корпус підтримує дорізку і багаторазове відновлення протектора, подовжуючи життєвий цикл шини та зменшуючи закупівлі нових комплектів.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 KMAX S GEN-3 рульову вантажну гуму в нашому інтернет-магазині — актуальна ціна, консультація технічного спеціаліста та оперативне відвантаження по всій Україні. Оформляйте замовлення зараз і отримуйте професійний підбір під ваш автопарк та швидку доставку на склад або адресу.

Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном. Наш менеджер підтвердить наявність, уточнить ціну та терміни відправки.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ чи самовивіз зі складів. Відправляємо щодня у міста й селища, до відділення або кур’єром.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільні складські залишки, швидке відвантаження, допомога експертів у підборі тиску та режимів експлуатації. Телефонуйте — підготуємо індивідуальну пропозицію для вашого парку.

Висновок по шині та рекомендації

KMAX S GEN-3 у розмірі 315/80 r22.5 — збалансована рульова вантажна гума для тих, кому потрібні надійність на керованій осі, великий пробіг і можливість знизити сукупну вартість володіння. Модель поєднує плавну курсову стійкість, економічне кочення та гальмівну ефективність під дощем. Підійде для сідельних тягачів, туристичних автобусів і важких шасі у дорожньому циклі. Забезпечує стабільну роботу парку, знижує споживання пального, додає безпеки у слизьких умовах і довго служить у важких режимах. Оберіть цю рульову вантажну гуму, щоб підвищити ефективність рейсів і тримати кілометраж під контролем.

Часті питання про шину

Чи має ця модель позначення M+S і 3PMSF? – Так, KMAX S GEN-3 для європейського ринку постачається з маркуванням M+S і піктограмою трьохпагорбної сніжинки, що підтверджує всесезонну придатність на дорогах.
Чи можна виконувати дорізку протектора? – Так, шина передбачає професійну дорізку згідно з рекомендаціями Goodyear; це дозволяє подовжити ресурс до ретреду за умови дотримання мінімальних залишкових глибин.
Для якої осі призначена ця шина? – Для керованої (рульової) осі вантажівок і автобусів; риб-профіль і жорсткі ребра оптимізовані під вимоги саме цієї позиції.
Чи допускається багаторазовий ретред корпусу? – Так, каркас розрахований на кілька циклів відновлення за умови відсутності критичних пошкоджень і проходження огляду на спеціалізованому сервісі.
Який максимально допустимий швидкісний режим? – Індекс L означає безпечну експлуатацію до 120 км/год, дотримуючись коректного тиску та вантажності.

Замовляйте прямо зараз — офіційна гарантія виробника та вигідна ціна. Оформіть покупку сьогодні — оперативна доставка по всій Україні. Звертайтеся до наших фахівців — знижки для компаній та автопарків, допомога з налаштуванням тиску і графіків ротації шин.

Характеристики

Індекс навантаження

158/150

Радіус

22.5

Індекс швидкості

Бренд

Goodyear

Модель

KMAX S GEN-3

Профиль висота

Самозаклеювання