Name: 385/65 R22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 164/158K/L HL Рульова вантажна шина
Brand: Goodyear
SKU: 511153
Price: 24382 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 511153

385/65 R22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 164/158K/L HL Рульова вантажна шина

Партія шини

Партія №1 = 24 382 грн. - на складі 2 шт

Партія №2 = 26 729 грн. - на складі 2 шт

Партія №3 = 27 706 грн. - на складі 12 шт

Бренд шин:

Goodyear

Ціна 24 382 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

164/158
Індекс швидкості:

K/L
Бренд:

Goodyear
Модель:

KMAX S GEN-3
Профиль висота:

65
Всі характеристики

385/65 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 164/158K/L Рульова вантажна шина — оптимальний вибір для регіональних та магістральних перевезень, підвищений ресурс та стабільна керованість упродовж усього терміну служби

Кермовий типорозмір 385/65 r22.5 у лінійці Goodyear KMAX S GEN-3 створений для інтенсивної експлуатації на передній осі тягачів і бортових авто. Модель поєднує високий пробіг, рівномірне зношування та передбачувану поведінку на вологому і сухому покритті. Обирайте цю рульову вантажну гуму для зниження операційних витрат і стабільної роботи парку без простоїв.

Опис виробника та перевага його вибору

Goodyear — один із глобальних лідерів шинної індустрії, що понад століття розробляє рішення для вантажного транспорту, автобусів і будівельної техніки. Інженерні центри компанії в Європі й США впроваджують технології, покликані підвищити економічність пробігу, безпеку та можливість відновлення каркасу. Обираючи рульову вантажну гуму Goodyear, ви отримуєте надійний продукт із прозорою сервісною підтримкою та підтвердженою якістю.

Країна виробництва: США — бренд; виготовлення для цього типорозміру — Європа
Технології бренду: IntelliMax Rib для стабільності плями контакту; Multi-Radius Tread для рівномірного зносу; AirKeep для довготривалого утримання тиску; високоміцні сталеві корди підвищеної щільності; компаунди з оптимізованою гістерезою для зменшення опору коченню
Призначення шин: вантажні тягачі та шасі середньої й великої вантажопідйомності, перш за все для передньої осі; робота на магістралях, регіональних і міських маршрутах, у тому числі зі змішаним покриттям
Рейтинг бренду: стабільно входить у першу трійку світових виробників вантажних шин за обсягом і репутацією, конкуруючи на рівних із Michelin та Continental

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/80 r22.5 — рульова/ведуча для регіональних і магістральних перевезень з акцентом на ресурс
315/70 r22.5 — рульова/ведуча для міжнародних маршрутів із покращеною економічністю
295/80 r22.5 — рульова/ведуча для змішаних маршрутів і міських доставок
385/55 r22.5 — рульова/причіпна для авто з обмеженням висоти та для напівпричепів
385/65 r22.5 — причіпна для напівпричепів і тривісних причепів, рівномірне зношування плечей
275/70 r22.5 — міська/міжміська для автобусів і дистрибуції
295/60 r22.5 — магістральна з низьким профілем для паливної економічності
315/60 r22.5 — рульова/ведуча для автопоїздів високої місткості
11 r22.5 — універсальна для змішаного застосування на старших шасі
245/70 r19.5 — для середньотоннажних авто на регіональних маршрутах

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики шини

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора виконаний у класичній риб-конфігурації: п’ять поздовжніх ребер із різною жорсткістю та відкритими дренажними каналами. Центральні доріжки мають дрібні ламелі та хвилеподібні кромки для підвищення зчеплення на вологому асфальті, тоді як плечові ребра більш масивні для стабілізації в поворотах. Крок канавок змінний, що знижує шум і допомагає рівномірно розподіляти контактний тиск.

Канали середньої ширини з протиуловлювачами каміння в основі перешкоджають проникненню гострих фрагментів, а гладкі стінки канавок пришвидшують відведення води. При різкій зміні траєкторії плечі не підламуються завдяки локальним перемичкам, які контролюють деформацію блоків. На твердому покритті це дає чітку курсову стійкість, а на мокрому — швидке руйнування водяного клина під елементами протектора.

Взаємозамінність у даному класі практично не передбачає діагональних виконань 385/65-22.5 для рульової осі; сучасним стандартом є радіальний формат 385/65 r22.5, що забезпечує менший нагрів і кращий контакт із дорогою. Для безпечної експлуатації варто дотримуватися рекомендованої архітектури й не змішувати різні типи каркасу на одній осі.

Конструктивні особливості шини

Каркас — радіальний, на основі високоміцних сталевих ниток, що формують рівномірну напругу по периметру і витримують пікові навантаження при гальмуванні. Двошаровий сталевий брекер із покращеним зчепленням з компаундом знижує ризик розшарування та стабілізує пляму контакту на високих швидкостях. Бортові кільця з товстостінною сталевою жилою забезпечують надійну посадку на диску 11.75x22.5, мінімізуючи мікросповзання під крутним моментом керування.

Боковини посилені гумовою сумішшю з підвищеною стійкістю до порізів: вони гасять локальні удари та зменшують ризик появи гриж. Внутрішній герметизуючий шар з технологією утримання повітря допомагає довше зберігати тиск, зменшуючи підкачування. Тепловідведення реалізоване за рахунок низькогістерезійного компаунду в плечах і продуманої товщини підпротекторного шару: це обмежує пікові температури у зоні брекера під час тривалих рейсів.

Основні сфери застосування

Передня вісь тягачів і спеціалізованих вантажівок, що працюють на регіональних і магістральних лініях із високою середньою швидкістю, частими маневрами та зупинками. Перевага шини — стабільність керованості, прогнозоване гальмування та довгий ресурс у місько-міжміському циклі.
Встановлюється на дорожні шасі з крановими надбудовами, цистерни, самоскиди для твердого покриття: виділяється міцною боковиною і рівномірним зносом плечових зон під частими поворотами та стоянками.

Список техніки:

Mercedes-Benz — Actros, Arocs
Volvo — FH, FMX
Scania — R-series, G-series
MAN — TGX, TGS
DAF — XF, XG
Renault Trucks — T, C
Iveco — S-Way, Trakker
Mazda Truck — не застосовується; для середньотоннажних — вибір інших розмірів
KrAZ — дорожні модифікації із дисками 22.5 (за умови відповідності дисків)
MAZ — 6430, 5440 з відповідними дисками
Kamaz — 5490, 6520 у шосейних конфігураціях із дисками 11.75x22.5
Ford Trucks — F-MAX
Hyundai — Xcient
Isuzu — для важких шасі з дисками 22.5 відповідного профілю

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi Z – перевага моделі Goodyear у більш жорсткому центральному ребрі, що дає точнішу курсову стабільність на високій завантаженості передньої осі.
Continental Hybrid HS3+ – сильна сторона KMAX S GEN-3 у прогнозованому рівномірному зносі плечей на місько-регіональних маршрутах із частими поворотами.
Bridgestone R-Steer 002 – відмінність Goodyear у можливості досягти дуже високого ресурсу корпусу, придатного для повторного відновлення з мінімальною кількістю відмов.

Касинг Goodyear вирізняється високою щільністю сталевого корду та надійним зчепленням гумових шарів, що зменшує ризик розшарувань у зоні брекера. Боковини мають локальне підсилення в нижній частині, завдяки чому менше піддаються механічним ушкодженням при контакті з бордюрами. Протекторна геометрія з виразними поздовжніми каналами та змінним кроком ламелей забезпечує швидке відведення води й зберігає керованість на мокрій дорозі; у сукупності це дає збалансований компроміс між зчепленням, ресурсом і економічністю кочення.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель KMAX S GEN-3 — рульова частина лінійки для регіональної й магістральної логістики, орієнтована на максимальний пробіг і стабільну керованість.

2. Призначення: передня вісь тягачів та шасі, щоденні перевезення з різною масою вантажу, робота в дощ і за високих температур улітку.

3. Конструкція: радіальна; багатопоясний брекер; оптимізована товщина підпротекторного шару для зниження нагріву.

4. Боковини та борти: підвищена стійкість до порізів і стирання; надійна посадка на диску з мінімальною деформацією борта на маневрах.

5. Компаунд: зносостійка суміш із добавками для протидії озонуванню — повільніше старіння та менше ризику мікротріщин.

6. Протектор: тип rib; п’ять поздовжніх доріжок; оптимізований кут мікроребер для стабільності та контролю; конструкція сприяє самоочищенню від дрібних камінців.

7. Експлуатаційні переваги: передбачуваність керма на високій швидкості, коротший гальмівний шлях у дощ і відсутність плямистого зносу при правильному тиску.

8. Економічна вигода: зменшений опір коченню скорочує витрати пального, а придатність до наварювання знижує вартість кілометра.

9. Універсальність: підходить для змішаного циклу місто-регіон-мегаполіс, зберігаючи стабільні характеристики впродовж усього ресурсу.

Конструктивні особливості шини

Збалансоване співвідношення вартості та ресурсу: касинг розрахований на багаторазове відновлення, що зменшує сумарні витрати на кілометр.

Перевага в живучості корпусу: жорсткі пояси й стійкий до втоми корд підвищують шанси касингу витримати кілька ремонтів і наварок.

Нижчий опір коченню: оптимізований підпротекторний шар і компаунд плечей зменшують енергетичні втрати при деформації.

Каркас сформований зі сталевих ниток високої міцності з точною геометрією намотки. Брекерні пояси виконані зі сталевих стрічок із корозійностійким покриттям для довшого ресурсу в умовах вологи. Боковина має додатковий захисний шар у зоні борта, що зменшує ризик пошкодження при контакті з ободом, а протектор закладений із запасом товщини для безпечного доїзду до сервісу навіть при форс-мажорних ситуаціях.

Ключові переваги шини

Подовжений строк експлуатації: зносостійкий компаунд забезпечує великий пробіг без прискореного стирання центральної доріжки.

Впевнене зчеплення на будь-якому твердому покритті: дорожні кромки працюють навіть під час дощу й при маневрах у трафіку.

Міцний корпус із багатошаровим армуванням: сталева основа витримує ударні навантаження та перепади температур.

Рисунок, узгоджений з осьовою роллю: для кермової осі — прямі канали, що стабілізують траєкторію; спеціальні варіації для ведучої та причіпної осей у відповідних серіях.

Повторна експлуатація після відновлення: касинг придатний до наварювання, що істотно здешевлює кілометр.

Візуальний контроль залишку: індикатори в протекторі дозволяють швидко оцінити необхідність ротації чи заміни.

Висока несуча здатність і стабільна тяга на шосе скорочують час у дорозі й підвищують оборотність техніки.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до таблиць навантаження-внутрішнього тиску Goodyear для 385/65 r22.5 на передній осі: зазвичай 8.5–9.0 бар для близьких до граничних навантажень і 7.5–8.0 бар для середніх. Регулярно перевіряйте тиск у холодному стані не рідше одного разу на тиждень або перед кожним виходом у рейс. Контролюйте розвал-сходження й паралельність осей; неправильна геометрія кермового моста призводить до пилкоподібного зносу плечей. Виконуйте ротацію ліво-право за рекомендаціями виробника з інтервалом 40–60 тис. км, якщо це допустимо для конкретної схеми зносу. Не перевищуйте навантаження, зазначені індексом 164/158, і дотримуйтеся швидкісних обмежень для індексів K/L.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3

Працює на асфальтобетоні, цементобетоні та якісному щебеневому покритті; допускає короткі ділянки з утрамбованим ґрунтом. На вологому покритті рисунок відводить воду та зберігає керованість, на сухому забезпечує малу глибину деформації плями контакту. Для грубого неасфальтованого рельєфу з гострим камінням рекомендовано знизити швидкість, уникати різких розворотів на місці та контролювати тиск, щоб не допустити надмірного нагрівання.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Виконуйте монтаж на чистий диск 11.75x22.5 у захисній кліті, змащуючи борти спеціальною пастою. Дотримуйтеся моментів затягування кріплення колеса, рекомендованих виробником техніки. Після першого накачування до посадкового тиску зробіть контрольне спрацювання, потім доведіть до робочого тиску згідно з навантаженням. Перед демонтажем повністю спустіть повітря. Балансуйте колеса після монтажу, а також повторно перевіряйте кріплення після перших 100–200 км пробігу.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки оптимізованому компаунду і конструкції протектора опір коченню знижується до 8% порівняно з попередніми рішеннями бренду в аналогічних умовах.
Скорочення часу робіт: стале зчеплення на мокрому покритті зменшує пробуксовування на розворотах і в маневрах, підвищуючи середню швидкість виконання рейсів.
Менше витрат на обслуговування: довговічний касинг витримує наварювання і ремонт, продовжуючи строк служби комплекта без позапланових простоїв.

Оплата та доставка

Придбайте 385/65 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 164/158K/L — рульову вантажну гуму — у нашому магазині за розумною ціною. Оформлюйте замовлення зараз, отримайте професійну консультацію та оперативне відправлення по всій Україні.

Як купити: оформлення на сайті або телефоном. Менеджер уточнить наявність, вартість і терміни відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз із наших складів. Щоденні відправки у міста й селища, у відділення чи кур’єром.
Способи оплати: безготівково з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата транспортної служби.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, реальні залишки на складах, швидка відправка в день замовлення, кваліфікована підтримка щодо підбору тиску та сумісності з дисками, гнучкі умови для автопарків.

Висновок по шині та рекомендації

Рульова вантажна гума 385/65 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 — це поєднання великого пробігу, чіткої керованості та довговічного касингу, придатного до відновлення. Вона оптимальна для передньої осі сучасних тягачів і шасі, гарантує стабільну роботу в дощ і спеку, знижує витрату пального завдяки меншому опору коченню та підвищує безпеку завдяки надійному контакту з дорогою. Обирайте для регіональних і магістральних маршрутів, щоб підвищити ефективність автопарку та скоротити витрати на кілометр.

Часті питання про шину

Чи підходить ця шина для наварювання протектора? – Так, касинг Goodyear розрахований на відновлення за фірмовими технологіями з дотриманням стандартів виробника.
Який рекомендований диск для 385/65 r22.5? – Рекомендована ширина диска 11.75x22.5 із відповідним профілем закраїни.
Який тиск підтримувати на передній осі? – Орієнтуйтеся на таблиці навантаження Goodyear: зазвичай 7.5–9.0 бар залежно від фактичної маси на колесо; вимір у холодному стані.
Чи є каменевиштовхувачі у канавках? – Так, у дні канавок передбачені елементи, що зменшують утримання камінців і ризик їх проникнення до брекера.
Яка максимальна швидкість для індексів K/L? – Для індексу K дозволена швидкість до 110 км/год, для індексу L — до 120 км/год за умови відповідності навантаження і тиску.

Оформлюйте замовлення сьогодні — офіційна гарантія і чесна ціна. Забезпечимо швидку доставку по Україні. Замовляйте зараз — вигідні умови для компаній і автопарків.

Характеристики

Індекс навантаження

164/158

Радіус

22.5

Індекс швидкості

K/L

Бренд

Goodyear

Модель

KMAX S GEN-3

Профиль висота