Рульова вантажна гума Roadx RFR2 у розмірі 315/60 r22.5 створена для тягачів з заниженою рамою та регіональних рейсів, де важлива керованість, стабільність і довгий ресурс. Модель поєднує сучасну геометрію ребер з оптимізованими компаундами для рівномірного зношування та зменшеного опору коченню. Обирайте рішення, що впевнено тримає смугу руху, зберігає паливо та забезпечує прогнозоване гальмування на мокрому покритті.

Опис виробника та перевага його вибору

Roadx належить до промислової групи з повним циклом розробки та виробництва вантажних шин, із заводами, сертифікованими за міжнародними стандартами та випробувальними центрами для європейського ринку. Компанія системно впроваджує цифрове моделювання каркасів і сумішей, що дає стабільну якість серійних партій і передбачувані характеристики на трасі та у місті.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: компаунди з високодисперсною силікою для зниженого опору коченню, 3D-ламелі у центральній зоні для стабільності курсу, моделювання FEM для каркасу, спіральне обмотування металокорду, система контролю рівномірності та балансування на конвеєрі, процеси вулканізації з точним керуванням температурними профілями
Призначення шин: шини для вантажних автомобілів, тягачів, сідлових автопоїздів, автобусів і причепів з акцентом на магістральні та регіональні перевезення, включно з Low Deck конфігураціями
Рейтинг бренду: упевнена середня плюс позиція відносно преміум-виробників з виграшем у вартості володіння; демонструє стабільну присутність на європейських ринках у категорії TBR

Інші розміри шин, вироблених брендом

295/80 r22.5 — рульова для регіональних рейсів та магістралей, акцент на рівномірному зношуванні
315/70 r22.5 — рульова для міжнародних перевезень з підвищеною стабільністю на високих швидкостях
385/65 r22.5 — причіпна та інколи передня для сідлових тягачів, оптимізована під рівномірний контакт і ресурс
385/55 r22.5 — причіпна для мегатрейлерів, зменшена висота для низьких платформ
315/80 r22.5 — провідна для змішаних умов з акцентом на тягу та міцність
275/70 r22.5 — рульова для міських та приміських застосувань, маневреність у тісних умовах
245/70 r17.5 — причіпна для середньотоннажної техніки, стійкість під навантаженням
265/70 r19.5 — рульова для розвізної логістики, баланс керованості і зносу
385/65 r22.5 Trailer — причіпна для тентованих і рефрижераторних напівпричепів на далекі відстані
295/60 r22.5 — рульова для Low Deck тягачів із зменшеною висотою профілю

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини

Виробник шини: Roadx
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: рульова вісь сідлових тягачів та вантажівок для магістральних і регіональних перевезень, Low Deck конфігурації
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: RFR2
Ширина шини: 315 мм
Висота профілю шини: 60 відсотків
Зовнішній діаметр шини: 978 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 154/148 — гранична маса 3750/3150 кг
Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
VF або IF: не застосовується
Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з металокордним каркасом
Малюнок протектора шини: реберний, несамонаправлений; 4 основні окружні канавки, глибина близько 16 мм
Вісь установки шини: рульова
Вага, маса шини: 62 кг
Матеріал: суміш з натурального та синтетичного каучуку з силікою і сажею; металокорд у каркасі та брекері; текстильний корд у підсиленнях; сталеві бортові кільця
Паливна ефективність: знижений опір коченню у класі комерційних рульових TBR
Стан шини: новий від виробника
Орієнтовний ресурс шини: 120000–180000 км

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Малюнок реберний з чотирма широкими окружними канавками, що забезпечують потужний дренаж і зберігають суцільність центральної доріжки для стабільності курсу. Центральні ребра мають дрібне ламелювання під малими кутами до поздовжньої осі, яке збільшує мікрозчеплення та покращує контроль на мокрому. Блоки на плечах з’єднані перемичками різного кроку, що зменшує місцеві напруження і робить пляму контакту максимально прямокутною, а отже рівномірною за тиском. Варіативний крок канавок розкладає резонансні шуми і знижує загальний звук від кочення.

Плечові канавки спрямовані під близьким до прямого кутом для швидкого скидання води і бруду, не допускаючи накопичення дрібних частинок у западинах. Жорсткість ребер зростає від центру до плеча, тому рульові реакції лишаються чіткими навіть із завантаженим причепом, а канавки камневиштовхувачів у зоні біля плечей перешкоджають застряванню гравію. Прямих діагональних взаємозамінних розмірів для 315/60 r22.5 не передбачено; серед близьких за монтажними параметрами радіальних варіантів можна розглядати 295/60 r22.5 та 315/70 r22.5 з урахуванням зміни зовнішнього діаметра і передавальних чисел трансмісії.

Конструктивні особливості шини

Основа шини виконана з багатошарового металокорду з контролем натягу і кроку, що усуває локальні перегини і запобігає передчасним втомним тріщинам. Двошаровий або трьохшаровий брекер стабілізує протекторну частину і зменшує нагрів завдяки інженерній схемі відводу тепла через крайові зони. Бортові кільця з високоміцної сталі розраховані на робочий тиск рульової осі та фіксують посадку на ободі без мікропровертання. Боковини мають посилену зону від ударів з додатковим текстильним підсиленням, а гумові суміші кожного шару налаштовані окремо: внутрішній шар з низькою газопроникністю, проміжні — більш еластичні, зовнішній — стійкий до стирання і виривів.

Основні сфери застосування

Регіональні та магістральні перевезення з частими маневрами і зупинками: рульова вантажна гума тримає напрямок на швидкісних відрізках і зберігає стабільність у щільному міському потоці.
Тягачі Low Deck і автопоїзди з низькою платформою: зменшена висота профілю забезпечує потрібну загальну висоту складу, покращує аеродинаміку та вантажопідйомність при дотриманні нормативів.
Змішані маршрути місто-траса: довговічність на твердому покритті та впевнене відведення води в дощових умовах.

Список техніки:

Mercedes-Benz Actros — Lowliner 1845 LS
MAN TGX — Low Deck 18.470
DAF XF — FT Low Deck 480
Volvo FH — 460 Low Deck
Scania R Series — R410 Low Deck
Renault Trucks T — T460 Low
Iveco S-Way — AS440S48T/P Low
Volvo FM — 420 Low Height
MAN TGS — LL низька рама для регіональних перевезень
DAF CF — FT CF Low Deck
Mercedes-Benz Antos — варіанти для розвізної логістики
Renault Trucks D Wide — місько-регіональна експлуатація
Scania G Series — Low Height конфігурації
Iveco Stralis — Low Tractor варіанти
Krone Mega Liner — у складі автопоїздів з тягачами Low Deck

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi Z – вигідніше співвідношення ціна та пробіг у регіональному циклі при збереженні якісної керованості
Continental Hybrid HS3 – нижча вартість придбання за схожого рівня стабільності курсу на сухій дорозі
Goodyear KMAX S Gen-2 – краща доступність і швидке постачання при порівнянних показниках рівномірності зносу

Каркас Roadx RFR2 використовує багатошарову металокордну структуру з акцентом на рівномірний розподіл напружень, тоді як у преміум-аналогів часто застосовуються запатентовані власні сітки; за підсумком у практиці автопарків міцність корпуса Roadx достатня для повторного наварювання. Боковини мають посилені зони для ударного захисту, що зближує модель з топ-рішеннями у витривалості на бордюрах. Протекторне реберне виконання у RFR2 оптимізовано під регіональні маршрути з акцентом на дренаж і тиху роботу, забезпечуючи комфорт і передбачуваність на мокрому покритті.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Рульова вантажна гума лінійки RFR, призначена для сідлових тягачів та вантажівок, що працюють у регіональному й магістральному циклах, включно з Low Deck

2. Експлуатація на дорогах з твердим покриттям, у змішаних режимах місто-траса, з пріоритетом керованості та рівномірного зношування

3. Радіальна конструкція з багатошаровим металокордом і стабілізованим брекером, що тримає форму плями контакту

4. Боковини посилені від порізів і вдавлень, борти з високою жорсткістю для надійної фіксації на ободі

5. Компаунд зі збалансованим вмістом силіки забезпечує стійкість до стирання, зменшує нагрів і протидіє мікротріщинам

6. Протектор типу rib із чотирма поздовжніми канавками, оптимізованими кутами ламелей, дренажними вікнами та перемінним кроком

7. Експлуатаційні плюси: точність керма, коротший гальмівний шлях на мокрому, рівномірний знос без сходинок

8. Економіка: зменшений опір коченню допомагає скоротити витрати пального та розтягнути інтервали заміни

9. Універсальність у межах свого класу: підходить для широкого спектра маршрутів і навантажень у рульовій позиції

Конструктивні особливості шини

Оптимальний баланс вартості та ресурсу: вигідне поєднання ціни придбання та довжини пробігу до заміни
Каркас із запасом витривалості: розрахований на багатоциклові навантаження з можливістю повторного відновлення
Покращена паливна ефективність: компаунд і геометрія зменшують втрати на деформацію при коченні

Каркас створений на базі металокорду з контрольованим кроком ниток і їхнім точним позиціонуванням, брекер стабілізує центральну зону, а бортові кільця гасять пікові напруження у місці посадки на диск. Плечові підсилення перерозподіляють навантаження у поворотах, а протектор отримує додаткову підтримку жорсткості через підплічні елементи. Комплексна побудова шарів покращує тепловідведення, що особливо важливо на швидкісних ділянках.

Ключові переваги шини

Ресурс понад середній у класі: суміші, стійкі до стирання, дозволяють проходити великі пробіги без прискореного зносу
Впевнене тримання дороги: стабільний контакт на сухому та мокрому покритті забезпечує прогнозовані реакції
Посилений корпус: багатошарова металокордова база витримує ударні та статичні навантаження
Профіль протектора під позицію рульової осі: прямолінійні канали утримують курс, плечі — чіткі повороти
Готовність до відновлення: якісний каркас дозволяє проходити кілька циклів наварювання
Контроль зносу: індикатори допомагають своєчасно планувати перестановку та заміну
Висока несуча здатність у поєднанні з тяговими характеристиками автопоїзда: стабільність курсу під повним завантаженням підвищує продуктивність рейсів

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантажувальних таблиць ETRTO для розміру 315/60 r22.5 і осьового навантаження; у рульовій позиції для повного завантаження типові значення лежать у діапазоні 7.5–9.0 бар. Перевіряйте тиск лише на холодних шинах, коригуйте його при значних змінах температури навколишнього середовища. Регулярно контролюйте розвал-сходження та стан підвіски, щоб виключити пилкоподібне зношування плечей. Проводьте перестановку між правою та лівою позиціями рульової осі кожні 20–30 тисяч км, дотримуючись напрямку обертання, якщо він маркований. Своєчасно видаляйте застряглі камінці з дренажних канавок і стежте за індикаторами зносу; при досягненні мінімально допустимої глибини плануйте відновлення або заміну. Використовуйте рекомендовані виробником диски 22.5 дюйма із справними безкамерними вентилями, затягування колісних кріплень виконуйте моментом, зазначеним виробником техніки.

У яких умовах шина може експлуатуватися

Шина розкриває потенціал на асфальті й бетоні, впевнено відводить воду у дощ і зберігає контакт на вологому покритті. На укоченому твердому ґрунті дозволяє стислий проїзд без глибокого занурення у шар, а на сирій ділянці протектор швидко самоочищається від дрібної фракції.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте шини лише на чисті диски відповідного профілю, використовуючи монтажну пасту та захисні вставки для бортів. Перед накачуванням перевіряйте правильність посадки бортів, використовуйте клітку безпеки і дистанційне накачування. Не перевищуйте рекомендований тиск посадки. Після монтажу проведіть балансування коліс і контроль биття. У процесі експлуатації підтримуйте робочий тиск згідно навантаження на вісь; перевірка не рідше разу на тиждень або перед кожним рейсом для далекобійних маршрутів.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки зниженню опору коченню до 6 відсотків відносно базових рішень попереднього покоління
Скорочення часу робіт: передбачуване зчеплення і стабільний курс зменшують непотрібні маневри та пробуксовки, підвищуючи середню швидкість операцій
Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас подовжує термін служби і допускає відновлення, зменшуючи частоту закупівель

Оплата та доставка

Замовляйте 315/60 r22.5 Roadx RFR2 154/148L рульову вантажну гуму у нашому магазині за чесною ціною. Оформіть купівлю зараз, отримайте консультацію фахівця і швидке відвантаження у будь-який регіон України.

Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і дату відправки.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня, у міста й селища, до відділення або кур’єром.
Способи оплати: безготівково з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантійні зобов’язання виробника, стабільні поставки, швидке відвантаження та компетентна підтримка консультантів протягом усього терміну служби шини.

Висновок по шині та рекомендації

Рульова вантажна гума Roadx RFR2 315/60 r22.5 — практичний вибір для автопарків, що цінують стабільність керування, надійність каркасу та економіку пального. Модель поєднує рівномірний знос і впевнене зчеплення на мокрій дорозі, підходить для тягачів Low Deck та регіональних перевезень. Використання цієї шини допомагає знизити витрати палива, підвищити ефективність рейсів і зберегти безпеку на високих швидкостях. Рекомендуємо для автопоїздів, що працюють у змішаному циклі місто-траса і потребують стійкої рульової позиції.

Часті питання про шину

Яка максимальна швидкість і вантажопідйомність у цій моделі? – Маркування 154/148L означає 3750 кг у одиночній установці та 3150 кг у здвоєній при безпечній швидкості до 120 км/год.
Чи допускається відновлення та наварювання протектора? – Так, каркас розрахований на повторне відновлення за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання вимог сервісних стандартів.
Чи є модель всесезонною та чи підходить вона для дощу? – Так, це всесезонна рульова шина з дренажними канавками та ламелями, що забезпечують ефективне водовідведення у дощових умовах.
Який робочий тиск рекомендується у рульовій позиції? – Орієнтуйтесь на 7.5–9.0 бар залежно від фактичного навантаження на вісь і рекомендацій ETRTO для розміру 315/60 r22.5.
Чи підходить шина для тягачів Low Deck? – Так, профіль 60 у поєднанні з диском 22.5 дюйма оптимальний для Low Deck конфігурацій із дотриманням нормативної висоти автопоїзда.

Зробіть крок до впевнених рейсів уже сьогодні — оформіть замовлення на рульову вантажну гуму 315/60 r22.5 Roadx RFR2 154/148L. Підключайтеся до консультації фахівця, замовляйте доставку по всій Україні та отримуйте вигідні умови для автопарків. Діємо швидко — відвантаження у найкоротші терміни, офіційна гарантія виробника, знижки для корпоративних клієнтів.

Характеристики

Індекс навантаження

154/148

Радіус

22.5

Індекс швидкості

Бренд

Roadx

Модель

RFR2

Профиль висота

Самозаклеювання