315/70 r22.5 Roadx RFR2 156/150L — рульова вантажна гума для тягачів і сідельних тягачів, спроєктована для стабільності керування, рівномірного зносу та прогнозованої поведінки на мокрому покритті. Модель поєднує довговічний каркас, оптимізований малюнок протектора та компаунд, що зменшує нагрів, забезпечуючи тривалий ресурс у змішаних режимах — від автобанів до регіональних маршрутів. Обирайте рішення, яке підсилює безпеку та ефективність автопарку — замовляйте зараз і піднімайте продуктивність рейсу з першого кілометра.

Опис виробника та перевага його вибору

RoadX — марка комерційних шин від групи Sailun з фокусом на вантажний сегмент, відповідністю європейським нормам і роботою на ключових логістичних ринках світу. Виробничі майданчики сертифіковано за міжнародними системами якості; у шинах застосовуються інженерні підходи до зміцнення каркаса, оптимізації ламелей і канавок, контролю тепловиділення та стабільності плями контакту. Пріоритет RoadX — збалансувати керованість, ресурс і вигоду володіння, зберігаючи при цьому конкурентну ціну для перевізників малого, середнього та великого масштабу.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: компаунди з покращеним теплостійким полімерним зв’язуванням, багатошаровий сталевий брекер, посилені борти з розширеною зоною кріплення, стабілізаційні ламелі в ребрах кермових шин, камневиштовхувачі в канавках, профіль плями контакту з оптимізованою жорсткістю плечових зон, точне міксування наповнювачів для нижчого опору коченню.
Призначення шин: комерційні вантажні автомобілі, сідельні тягачі, регіональні та магістральні перевезення, міська дистрибуція та міжміські маршрути; осі — рульова, провідна та причіпна залежно від моделі лінійки.
Рейтинг бренду: RoadX належить великій міжнародній шинній групі, посідаючи позицію надійного продукту середнього сегмента; у порівнянні з преміум-брендами відзначається кращим співвідношенням ціни до ресурсу, зберігаючи відповідність європейським регламентам для вантажних шин.

Інші розміри шин, вироблених брендом

295/80 r22.5 — рульова; для магістральних рейсів та регіональної логістики з акцентом на рівномірний знос.
295/80 r22.5 — провідна; для тяги на мокрому асфальті та змішаних покриттях.
315/80 r22.5 — рульова; для важких умов і підвищених навантажень на передню вісь.
315/70 r22.5 — провідна; для магістралей і регіональних маршрутів зі збалансованою тягою та ресурсом.
315/70 r22.5 — причіпна; для стабільності напівпричепів і рівномірного контакту з полотном.
385/65 r22.5 — причіпна/універсальна; для напівпричепів, цистерн, тентів та платформ зі зниженим опором коченню.
385/55 r22.5 — причіпна; для низькопрофільних напівпричепів і центрів дистрибуції.
275/70 r22.5 — рульова/міська; для розвезення вантажів у місті і приміських зонах з частими зупинками.
12 r22.5 — провідна; для регіональних маршрутів з періодичним з’їздом на вторинні дороги.
13 r22.5 — причіпна; стабільність та економічність у складі автопоїзда.
11 r22.5 — рульова; класична посадка для змішаних умов експлуатації.
245/70 r19.5 — рульова/причіпна для середньотоннажних вантажівок у міській дистрибуції.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Roadx RFR2 156/150L

Виробник шини: RoadX
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: кермова вісь магістральних та регіональних тягачів/вантажівок
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: RFR2
Ширина шини: 315 мм
Висота профілю шини: 70%
Зовнішній діаметр шини: 1012 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000 кг (одиночне встановлення) / 3350 кг (спарене)
Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
VF або IF: не застосовується
Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
Малюнок протектора шини: рибний 5-реберний рисунок із 4 поздовжніми дренажними канавками, орієнтація пряма, глибина близько 16 мм
Вісь установки шини: рульова
Вага, маса шини: 62 кг
Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею та силікою; сталевий корд; сталевий брекер; посилена бортова дротяна п’ятка
Паливна ефективність: знижений опір коченню в класі середньосегментних рульових шин
Стан шини: новий від виробника
Орієнтовний ресурс шини: [[Пробег_км]] км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження)

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора Roadx RFR2 для розміру 315/70 r22.5 — п’ятиреберна схема з чотирма прямолінійними водовідвідними канавками. Центральне ребро суцільного типу стабілізує напрям, мінімізуючи мікрокоригування керма на високій швидкості. Сусідні ребра мають дрібні ламелі та мікрофаски на кромках для підвищення мікроконтакту з мокрим полотном, а плечова зона оснащена розрідженими поперечними прорізами, що знижують ризик нерівномірного стирання. Ширина і крок каналів підібрані так, щоб швидко відводити воду з плями контакту та забезпечувати прогнозоване гальмування на вологому асфальті.

Зміна жорсткості між центральними і плечовими ребрами створює рівномірний розподіл тиску: середина протектора тримає курс без ривків, а плечі не перегріваються під час тривалого проходження дуг. Варіативний крок блоків зменшує шумовий фон у кабіні, а трапецієві фаски на кромках перешкоджають вириванню каучуку на грубому покритті. На твердих дорогах шина зберігає стабільність плями контакту, а у водонасиченій колії прямі канавки активно знижують ризик гідропланування.

Взаємозамінні форматно-типорозміри для схожих застосувань: діагональні 12-13 r22.5 для причепів та радіальні 315/70 r22.5, 315/80 r22.5 для рульових осей магістральних тягачів.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини побудований на багатошаровому сталевому корді з підсилювальним брекерним пакетом, який підвищує жорсткість у зоні протектора та запобігає деформаціям під статичними і динамічними навантаженнями. Бортова частина посилена дротяними кільцями та теплоізолюючими гумовими шарами — це полегшує монтаж на диски 22.5 і покращує збереження герметичності на високих робочих тисках. Боковини отримали еластичний, але міцний склад з антиозоновими добавками, що зменшують ризик тріщин від старіння та вигоряння, а внутрішній лайнер контролює дифузію повітря для стабільного тиску протягом циклу.

Тепловідведення реалізовано через специфічне поєднання полімерів і наповнювачів у підпротекторному шарі: при тривалому прямолінійному русі з високою крейсерською швидкістю температура зростає повільніше, зменшуючи втому матеріалу. Плечова зона захищена від ударів і дорожніх дефектів завдяки локально більш жорсткій структурі та додатковим гумовим прошаркам, що гасять імпульсні навантаження на бордюрах та при маневрах у вузьких виробничих дворах.

Основні сфери застосування

Магістральні перевезення — передня вісь сідельних тягачів для стабільного курсоутримання на автобанах, підвищена довговічність та рівномірний знос.
Регіональна логістика — маршрути зі змішаними покриттями, частими поворотами й зупинками; акцент на стійкість плечових зон і контрольованість у маневрах.
Міська дистрибуція — розвезення товару з щільним трафіком; боковини розраховані на дотики з бордюрами, каркас витримує часті розгони-гальмування.
Автопоїзди з напівпричепами — збереження керованості головної машини під навантаженням, прогнозована реакція на кермо при повній масі.
Змішаний режим — вихід з магістралі на вторинні дороги, робота на промислових майданчиках та під’їздах до терміналів.

Список техніки:

Mercedes-Benz — Actros
Volvo — FH
Scania — R-series
MAN — TGX
DAF — XF
Iveco — S-Way
Renault Trucks — T High
MAZ — 5440
KAMAZ — 5490
Krone — тягачі з напівпричепами серій Profi Liner (в частині оснащення головної машини)
Schmitz Cargobull — у складі автопоїздів з тягачами європейських брендів
SISU — серії для далекобійних перевезень
Ford Trucks — F-MAX
Tatra — Phoenix у магістральних конфігураціях
Hyundai — Xcient

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi Z – Roadx RFR2 вирізняється доступнішою вартістю при збереженні стабільності курсу на шосе.
Continental Conti Hybrid HS3 – модель Roadx дає привабливу економіку володіння для автопарків, де критична ціна за кілометр.
Goodyear KMAX S Gen-2 – RFR2 забезпечує передбачувану поведінку на вологій дорозі і гарний баланс ресурсу та ціни.

Каркас Roadx RFR2 має багатошарову сталеву основу з акцентом на ремонтопридатність і відновлення протектора, тоді як преміум-моделі пропонують ще нижчий опір коченню за вищої ціни. Корди й брекери в RFR2 підібрані для рівномірного розподілу навантаження по плямі контакту рульової осі, а боковини посилено для міського маневрування. Протектор з п’яти ребер із прямими канавками забезпечує чистий відвід води і стійкість курсу, тоді як деякі конкуренти використовують більш складні многосайпові матриці для екстремальних умов і вищого бюджету.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Вигідне співвідношення ціни та якості завдяки інженерно простій, але надійній схемі каркаса і збалансованому компаунду.
Перевага в довговічності: посилений брекер і стійкі боковини витримують багатоциклові навантаження без втрати геометрії.
Зниження витрати пального: оптимізований профіль і стабілізовані ребра зменшують енергетичні втрати на деформацію.

Корпус побудовано на сталевому корді з ретельно вивіреним кутом укладання ниток; брекерний пакет зберігає жорсткість у зоні протектора, перешкоджаючи хвилеподібним деформаціям. Бортове кільце з посиленим наповнювачем і термостабілізований гумовий лайнер тримають тиск і захищають від перегріву на тривалих ділянках руху. Профіль протектора спроектовано з урахуванням розсіювання тепла, а плечові частини мають додаткові демпфуючі властивості для пом’якшення ударів і збереження міцності кордових шарів.

Ключові переваги шини

Ресурс під великий пробіг: зносостійка гумова суміш тримає робочу геометрію протектора до вичерпання індикаторів.
Впевнене зчеплення на різних типах покриття завдяки продуманій системі канавок і кромок.
Міцний каркас із багатошаровим сталевим кордом стійкий до механічних впливів і перевантажень.
Профіль протектора для кермової осі підтримує пряму стабільність і акуратний розподіл тиску.
Корпус адаптовано під відновлення: можливий повторний цикл використання після професійного ретредингу.
Контроль залишкової глибини за вбудованими індикаторами спрощує планування сервісу.
Висока несна здатність і хороша керованість скорочують час у дорозі та підвищують продуктивність рейсу.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для рульової осі у розмірі 315/70 r22.5 дотримуйтеся тиску, рекомендованого ETRTO і виробником автомобіля: у більшості випадків 8.0–8.5 бар (одиночна установка) для завантажених магістральних рейсів; коригуйте до умов і фактичного навантаження на вісь за таблицями навантаження-тиск. Слідкуйте за правильним кутом сходження та розвалу — коректна геометрія ходової мінімізує пиляння плечей і хвильовий знос по краю ребер. Регулярно перевіряйте тиск у холодному стані, не допускайте перекачування або недостатнього тиску: це напряму впливає на нагрів і ресурс.

Після перших 50–100 км пробігу новий комплект перевірте на предмет розбалансування, нерівномірного стирання та посадки борта. У періоди спеки уникайте тривалих стоянок з одним і тим самим положенням колеса під навантаженням — це зменшує ризик плоских плям. На зиму контролюйте, щоб тиск відповідав температурі навколишнього середовища; у мокрих умовах корегуйте швидкісні режими згідно з індексом та дорожньою ситуацією. Допускається професійна нарізка протектора за схемами виробника, якщо залишкова глибина це дозволяє.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 Roadx RFR2 156/150L

Комфортно працює на рівних магістралях і бетоні, впевнено веде себе на регіональних дорогах, що промокли після дощу, і на ущільнених промислових під’їздах. На вологому покритті поздовжні канали швидко відводять воду з плями контакту, на твердому сухому асфальті суцільне центральне ребро підтримує чіткий напрям без додаткових підрулювань. У місцях з періодичним пилом, піском і дрібною щебеневою фракцією кромки блоків з фасками зберігають чисті лінії зносу, а плечова частина не «під’їдається» під час маневрів у вузьких дворах.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті диски 22.5 із перевіреною геометрією. Використовуйте рекомендовану мастильну пасту для посадки бортів, застосовуйте захисні ковпаки на монтажних лапах, щоб не травмувати бортове кільце. Після посадки і первинного накачування до посадкового тиску проведіть дефляцію та повторне накачування до робочого тиску — це вирівнює посадку і знижує внутрішнє напруження. Обов’язкове балансування коліс кермової осі та контроль моменту затяжки гайок після перших 50–100 км. При демонтажі зніміть тиск до нуля, використовуйте захист рук і очей, зберігайте шини вертикально у сухому затемненому приміщенні.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки жорсткості ребер і теплостійкому компаунду опір коченню зменшується до 6% у порівнянні з типово зношеними кермовими шинами попереднього покоління.
Скорочення часу робіт: стабільність курсу і передбачуване зчеплення зменшують пробуксовування у вологих умовах, що дозволяє підтримувати вищу середню швидкість у межах дозволених режимів.
Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус і рівномірний знос продовжують термін служби і дозволяють планувати відновлення, знижуючи частоту замін.

Оплата та доставка

Придбайте 315/70 r22.5 Roadx RFR2 156/150L — рульову вантажну гуму — за привабливою ціною у нашому інтернет-магазині. Оформляйте замовлення сьогодні: надамо професійну консультацію та оперативно відвантажимо по всій Україні. Працюємо з автопарками й індивідуальними клієнтами, допоможемо підібрати оптимальний комплект під ваші маршрути.

Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, підкаже актуальну ціну та узгодить терміни відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправка щодня — до відділення або адресна.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, швидкі відвантаження та надійна логістика, консультації технічних фахівців із підбору під ваші осі та навантаження. Працюємо прозоро, надаємо документи для обліку, підтримуємо післяпродажний супровід.

Висновок по шині та рекомендації

315/70 r22.5 Roadx RFR2 156/150L — рульова вантажна шина для тих, хто шукає надійний баланс між ціною та пробігом. Вона поєднує міцний каркас, геометрію протектора під стабільність і добру поведінку на вологих дорогах, а також ремонтопридатний корпус під відновлення. Оптимальна для європейських тягачів у магістрально-регіональних перевезеннях: підвищує ефективність паливовикористання, зберігає керманичну чіткість і забезпечує довготривалий ресурс у складних умовах експлуатації. Обирайте рішення, що працює на продуктивність вашого бізнесу.

Часті питання про шину

Що означає індекс 156/150L у 315/70 r22.5 Roadx RFR2? – 156 відповідає 4000 кг на одиночному колесі, 150 — 3350 кг на кожне колесо у спареній конфігурації; L — допустима швидкість до 120 км/год згідно з міжнародною класифікацією.
Чи підходить ця шина для всесезонної експлуатації? – Так, модель позиціонується як всесезонна для магістральних і регіональних умов з фокусом на мокре і сухе покриття в помірному кліматі.
Який рекомендований тиск для рульової осі? – Залежно від навантаження на вісь та рекомендацій виробника автомобіля: зазвичай 8.0–8.5 бар для одиночної установки; орієнтуйтеся на таблиці ETRTO та дані з шильдика транспортного засобу.
Чи можна відновлювати протектор і робити нарізку? – Так, корпус комерційних радіальних шин цієї категорії зазвичай допускає ретрединг і професійну нарізку за схемами виробника за умови достатньої залишкової товщини гумових шарів.
Який рекомендований диск для цієї моделі? – Диск 22.5 із відповідною шириною (переважно 9.00x22.5; можливі альтернативи за каталогом ETRTO), із дотриманням допустимих відхилень і вантажних специфікацій.

Замовляйте прямо зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оформіть покупку сьогодні — доставка по Україні у найкоротші терміни. Звертайтеся — надамо знижки для транспортних компаній та автопарків.

Характеристики

Індекс навантаження

156/150

Радіус

22.5

Індекс швидкості

Бренд

Roadx

Модель

RFR2

Профиль висота

Самозаклеювання