Name: 13 R22.5 Aeolus Neo Construct G 156/150K Рульова вантажна шина
Brand: Aeolus
SKU: 350353
Price: 14664 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 350353

13 R22.5 Aeolus Neo Construct G 156/150K Рульова вантажна шина

Партія шини

Партія №1 = 14 664 грн. - на складі 2 шт

Партія №2 = 15 651 грн. - на складі 2 шт

Бренд шин:

Aeolus

Ціна 14 664 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

156/150
Індекс швидкості:

K
Бренд:

Aeolus
Модель:

Neo Construct G
Радіус:

22.5
Всі характеристики

13 r22.5 Aeolus Neo Construct G 156/150K Рульова вантажна шина — професійний вибір для будівельних і дорожніх перевезень з підвищеним ресурсом та стабільністю керування. Побудована для інтенсивної експлуатації на змішаних покриттях, ця рульова вантажна гума забезпечує точність траєкторії та рівномірний знос. Оптимальне рішення для автопарків, яким важлива довга служба, упевнене гальмування на мокрому та надійність каркасу.

Опис виробника та перевага його вибору

Aeolus Tyre Co., Ltd. входить до орбіти великого хімічного холдингу Китаю та спеціалізується на вантажних шинах для магістральних і будівельних перевезень. Лінійка Neo створювалася з фокусом на потреби європейських автопарків: підвищена витривалість, стабільність на кермовій осі та потенціал для відновлення протектора.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: енергозберігальний компаунд із модифікованою сажою, багатошаровий брекер з металокордом, цифрове балансування профілю, оптимізоване розподілення жорсткості в зоні плечей, термоконтрольний дизайн боковини
Призначення шин: важкі вантажні автомобілі і самоскиди, шасі під будівельні надбудови, спецтехніка для дорожно-будівельних робіт; експлуатація на асфальті, бетоні, гравії та твердому ґрунті
Рейтинг бренду: стабільний середній плюс у категорії вантажних шин, вище середнього в сегменті ціна-якість, конкурентний проти європейських марок другого ешелону

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/80r22.5 — кермова або універсальна для змішаних маршрутів, орієнтована на ресурс і рівномірний знос
295/80r22.5 — рульова для магістралей і регіональних ліній з акцентом на паливну економічність
315/70r22.5 — кермова для міжнародних перевезень із низьким опором коченню
385/65r22.5 — кермова/причіпна для будівельних сідельних тягачів і напівпричепів, висока вантажна здатність
12r22.5 — універсальна для регіональних маршрутів та будівельних об’єктів
11r22.5 — рульова та універсальна для автобусів і вантажівок середньої вантажопідйомності
275/70r22.5 — міські та приміські перевезення, покращене гальмування на вологому
385/55r22.5 — осі напівпричепів з низькою платформою, рівномірний контактний відбиток
425/65r22.5 — передня вісь важких самоскидів і автобетонозмішувачів, максимальна міцність плечової зони
13r22.5 — кермова для змішаного циклу з підвищеною товщиною протектора

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 13 r22.5 Aeolus Neo Construct G

Виробник шини: Aeolus
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: важкі вантажні автомобілі, кермова вісь, змішане покриття
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: Neo Construct G
Ширина шини: 330 мм
Висота профілю шини: 80 %
Зовнішній діаметр шини: 1120 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000/3350 кг
Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання для вантажних дисків
Малюнок протектора шини: поздовжні ребра з чотирма дренажними каналами, глибина близько 16–17 мм
Вісь установки шини: рульова
Вага, маса шини: 68 кг
Матеріал: багатокомпонентний каучуковий компаунд з технічною сажею і смолами; брекер із сталевого корду; каркас із металокорду підвищеної міцності
Паливна ефективність: понижений опір коченню для класу змішаних покриттів
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Малюнок кермової вантажної гуми Neo Construct G формують паралельні поздовжні ребра з декількома безперервними доріжками та чотирма глибокими дренажними канавками. Крок ламелей продуманий так, щоб підтримувати прямолінійний контактний слід і швидко відводити воду та шлам. Блоки центральної зони мають збільшену поздовжню жорсткість, що мінімізує мікросковзання і покращує відгук на обертання керма. Плечові елементи з мікрофасками знижують крайове напруження, а фасонні канавки сприяють рівномірному розподілу тиску по плямі контакту.

У дощових умовах система відкритих каналів створює ефект водовідведення по обидва боки, перериваючи водяну плівку. На ущільненому щебені та трамбованому ґрунті поздовжні ребра підтримують стабільність напрямку, а дрібний крок насічок у центральній частині допомагає зберігати мікрозчеплення. Взаємозамінні радіальні варіанти для схожих застосувань — 12r22.5, 11r22.5, 315/80r22.5; діагональні аналоги для спеціальних установок використовуються рідше і застосовуються за погодженням з виробником техніки.

Конструктивні особливості шини

Каркас рульової вантажної гуми побудований на основі багатошарового металокорду з високовуглецевої сталі, що надає корпусу потрібну несучу здатність без надмірного розігріву. Брекерна група утворює стабільну опору для протектора, розподіляє удари від гравію та нерівностей, а також гасить вібрації на кермовій осі. Бортові кільця виконані з масивного сталевого дроту з антикорозійним покриттям; зона борта армована для надійної посадки на 9.00x22.5 дисках і стійкості до мікропровертання. Боковини мають термостійкий шар, який сприяє відведенню тепла від плечової частини і захищає корпус від порізів при контакті з бордюрами та гострим щебенем.

Основні сфери застосування

Важкі самоскиди і шасі з кранами-маніпуляторами, автобетонозмішувачі, дорожні машини, сідельні тягачі з роботою на кар’єрах і будмайданчиках. Ставляться на кермові осі. Відрізняються витривалістю на твердому покритті та контрольованістю на укоченому щебені.

Список техніки:

Volvo — FMX 460
Mercedes-Benz — Arocs 3340
MAN — TGS 26.440
DAF — CF Construction
Scania — G410 XT
Renault Trucks — K480
Iveco — Trakker AD410T44
Ford Trucks — 3542D
KrAZ — 65055
MAZ — 6501A5
KamAZ — 6520 модернізовані версії на 22.5 дисках
Tatra — Phoenix
Howo — A7 8x4
Shacman — X3000
Volvo — FM 400 для регіонального будівельного циклу

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Works Z – Neo Construct G пропонує більш доступну вартість при близькій стабільності керування на щебеневих ділянках.
Goodyear Omnitrac S – кращий потенціал для відновлення протектора завдяки міцному корпусу і щільній структурі металокорду.
Continental HSC – нижчий опір коченню у змішаному циклі за рахунок легшого профілю плечей.

Корпус Aeolus вирізняється жорстким брекерним пакетом, що підсилює опір ударам каменів, тоді як в окремих моделях конкурентів акцент робиться на масивних плечах із додатковими камневиштовхувачами. Боковини в Neo Construct G мають термостабілізаційний шар, що зменшує локальний перегрів біля плечової зони; у преміальних аналогів часто застосовують комбіновані вставки із текстильного корду. По протектору Aeolus робить ставку на чотири поздовжні канавки та рівномірну жорсткість ребер, тоді як деякі конкуренти збільшують кількість ламелей для кращого зчеплення на мокрому — це трохи підвищує опір коченню.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель Neo Construct G належить до професійної рульової лінійки для змішаного циклу: асфальт, бетон, щебінь і тверді ґрунти, орієнтована на автопарки будівельного профілю.

2. Призначення — кермова вісь важких вантажівок на маршрутах з виїздом на будмайданчик, кар’єр або проммайданчик, де важливі прямолінійність і контрольована зносостійкість.

3. Радіальна конструкція з багатошаровим металокордом і сталевим брекером забезпечує несучу здатність і стабільну пляму контакту.

4. Боковини отримали посилену структуру зі зносотривким шаром, який зменшує ризик порізів і потертостей при торканні бордюрів і гострих граней каменю.

5. Компаунд налаштований на повільний абразивний знос і стійкість до терморозтріскування, з добавками, що уповільнюють старіння та окиснення.

6. Протектор реберного типу з помірною глибиною і відкритими каналами створює передбачуване відведення води, а кутові фаски в плечах сприяють самоочищенню від шламу.

7. У щоденній експлуатації відчутна курсово-маневрена стабільність, рівний знос по колу, надійне гальмування на вологому покритті.

8. За рахунок помірного опору коченню і можливості відновлення корпуса автопарк отримує скорочення витрат на кілометр.

9. Підходить для різних завдань у межах одного парку: міські будівництва, доставки інертних матеріалів, виїзди на промислові об’єкти.

Конструктивні особливості шини

Оптимальне співвідношення ціна-якість досягається завдяки збалансованому корпусу і витривалому компаунду без зайвого ускладнення конструкції.

Каркас тримає форму довше — багатошаровий металокорд зменшує деформації і продовжує реальний строк служби.

Понижений опір коченню в класі змішаних покриттів — профіль протектора і рівень жорсткості ребер підібрані для економії палива на маршруті.

У корпусі застосовані сталеві брекерні пояси, що розподіляють ударні навантаження; корд із високоміцної сталі утворює стабільний каркас. Бокові стінки мають антифрикційні добавки в гумі, що знижують нагрів при бічному вигині, а протекторна зона зберігає структурну жорсткість у центрі й піддатливість у плечах для адаптації до рельєфу дороги.

Ключові переваги шини

Тривалий пробіг: ресурсно-орієнтований компаунд підтримує довгу роботу без прискореного стирання у змішаному циклі.

Впевнене зчеплення на різних покриттях — від мокрого асфальту до ущільненого щебеню.

Армований корпус з багатошаровим металокордом тримає навантаження та геометрію під час маневрів.

Реберний протектор кермової версії з прямими каналами зберігає стабільність і керованість навіть на розбитих ділянках.

Корпус придатний до наварювання, що дозволяє повторно використовувати шину після первинного циклу.

Наявні індикатори зносу дозволяють точно відстежувати залишкову глибину канавок.

Висока вантажна здатність та передавання сили через кермову вісь покращують продуктивність рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для досягнення максимальної віддачі від рульової вантажної гуми важливо дотримуватися тиску згідно таблиць виробника та таблички на автомобілі. На шосе в одинарному монтажі для 13 r22.5 зі значенням 156 зазвичай застосовують робочий тиск у діапазоні 8.5–9.0 бар залежно від навантаження на вісь. У здвоєному монтажі і при роботі на будмайданчиках коригуйте тиск з урахуванням швидкостей і фактичної маси — перевищення приводить до жорсткого ходу та локального зносу в центрі, заниження — до перегріву плечей і ризику пошкоджень.

Регулярно виконуйте перестановку шин у парі на осі, замір кута сходження та балансування. Очищуйте протектор від застряглого щебеню — це зменшує ризик розривів у канавках. Уникайте тривалої стоянки із максимальним вантажем на нерівній поверхні, аби не викликати пластичних деформацій у каркасі. Дотримуйтеся рекомендованих швидкісних режимів, періодично вимірюйте температуру боковини інфрачервоним термометром під час інтенсивної роботи влітку — перегрів скорочує строк служби.

У яких умовах шина може експлуатуватися 13 r22.5 Aeolus Neo Construct G

Польові під’їзди до кар’єрів, міські і регіональні дороги, вологий асфальт після дощу, ущільнений твердий ґрунт на проммайданчиках, щебенева відсипка та бетонні покриття. Реберний рисунок забезпечує стабільність на твердих поверхнях, а відкриті канавки виводять воду і шлам.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте лише на сертифікованому обладнанні з використанням монтажної пасти для вантажних дисків. Переконайтеся у чистоті полки диска і правильності розміру — рекомендована обідна полиця 9.00x22.5. При першому накачуванні використовуйте клітку безпеки та дистанційний пістолет. Після посадки на борт встановіть тиск, що відповідає фактичному навантаженню, і перевірте герметичність вентильних вузлів. Не експлуатуйте шину з ушкодженими бортами або вздуттями на боковинах; при виявленні сторонніх предметів у канавках проведіть огляд і, за необхідності, локальний ремонт у профільному сервісі.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: оптимізований профіль протектора і помірна жорсткість ребер знижують опір коченню на змішаних маршрутах до приблизно 5% порівняно з попередніми поколіннями шін бренду.
Скорочення часу робіт: краща керованість і менше буксування на твердому щебені підвищують середню швидкість операцій на об’єкті.
Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус витримує кілька циклів відновлення протектора, подовжуючи термін служби каркасу.

Оплата та доставка

Придбайте 13 r22.5 Aeolus Neo Construct G 156/150K рульову вантажну гуму за вигідною ціною в нашому магазині. Залишайте заявку зараз — оперативно надамо консультацію і відвантажимо по всій Україні без затримок.

Як купити: оформлення на сайті або телефоном; менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та дату відправлення.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки у всі регіони, у відділення або адресно.
Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплатою на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, стабільна наявність, швидке відвантаження, технічна підтримка щодо підбору тиску і перестановок у парку.

Висновок по шині та рекомендації

Якщо потрібна кермова шина для змішаних умов із довгим ресурсом, передбачуваною поведінкою на мокрому і стійким корпусом, 13 r22.5 Aeolus Neo Construct G 156/150K — влучний вибір. Вона поєднує витривалість, акуратний знос і придатність до відновлення, що важливо для будівельних і дорожніх автопарків. Правильно підібраний тиск і регулярний контроль стану забезпечать стабільне керування, економну витрату палива і безпечну роботу техніки. Для самоскидів, міксерів і універсальних шасі це рішення підвищує продуктивність рейсів, знижує витрати на кілометр і допомагає тримати парк у строю довше.

Часті питання про шину

Чи підходить 13 r22.5 Aeolus Neo Construct G для експлуатації на змішаних покриттях? – Так, модель розроблена для доріг загального користування і виїздів на щебеневі та ґрунтові ділянки, що підтверджується конструкцією протектора реберного типу та посиленим корпусом.
Який рекомендований обід для цієї шини? – Рекомендований розмір диска 9.00x22.5 згідно галузевих стандартів для типорозміру 13 r22.5.
Яка максимальна швидкість допускається для індексу K? – Індекс K відповідає безпечній експлуатації до 110 км/год при дотриманні навантажень і тиску.
Чи можна відновлювати протектор на цій моделі? – Так, корпус вантажної шини передбачає можливість наварювання за умови відсутності критичних пошкоджень каркасу.
Який тиск підтримувати у шинах 13 r22.5 на кермовій осі? – Орієнтуйтеся на 8.5–9.0 бар у залежності від навантаження на вісь і умов експлуатації; точні значення беріть з таблиць виробника та таблички на транспорті.

Оформіть замовлення просто зараз — вигідна ціна і гарантія виробника; Забезпечимо швидке відправлення по Україні; Звертайтесь — діють пропозиції для автопарків і підприємств

Характеристики

Індекс навантаження

156/150

Радіус

22.5

Індекс швидкості

Бренд

Aeolus

Модель

Neo Construct G

Самозаклеювання

Сезон