Ця рульова вантажна гума створена для стабільної роботи автопарків у щоденних перевезеннях, де важливі точність керування, рівномірне зношування та паливна ощадність. Вона впевнено тримає напрямок, зберігає прогнозованість у дощ і під час активних маневрів. Оберіть рішення, яке поєднує міцний каркас, зносостійкий компаунд і правильну геометрію ребер для довгого пробігу без неприємних сюрпризів.

Опис виробника та перевага його вибору

RoadX — міжнародний шинний бренд, що входить до портфеля компанії SD-International (Шанхай). Лінійка вантажних моделей розробляється для вимог європейського ринку: надійність каркасу, стабільна поведінка на високих швидкостях, можливість відновлення та збалансована вартість володіння. Поєднання сучасних рецептур гумової суміші та перевірених сталевих кордів забезпечує ресурс, якого очікують від щоденної експлуатації в комерційному транспорті.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: компаунди зі збалансованою часткою натурального і синтетичного каучуку, багатошаровий сталевий брекер з нейлоновим кап-плаєм, оптимізовані ребра кермової зони з мікроламелями для мокрих покриттів, розрахунок зони контакту методом комп’ютерного моделювання для рівномірного стирання.
Призначення шин: комерційний транспорт середнього класу — міські та регіональні вантажівки, автобуси малого та середнього класу, розвізні шасі з колісними дисками 19.5 дюйма; акцент на рульову вісь та стабільність керма.
Рейтинг бренду: RoadX належить до впевненого середнього сегмента: за співвідношенням ціна/ресурс часто вигідніше преміум-брендів на 20–35%, зберігаючи добрий баланс зчеплення та корисного пробігу для автопарків.

Інші розміри шин, вироблених брендом

245/70 r19.5 — рульова вісь для міських розвізних вантажівок, акцент на економічність і маневреність.
285/70 r19.5 — рульова або причіпна вісь у регіональних перевезеннях, підвищена вантажопідйомність та стабільність курсу.
215/75 r17.5 — рульова для легших шасі та міських автобусів, приорітет комфорту та ресурсу в щільному трафіку.
235/75 r17.5 — рульова або причіпна для дистрибуції, рівномірний знос у частих зупинках та розворотах.
295/80 r22.5 — рульова для магістральних рейсів, збалансований пробіг і точність керування на великих дистанціях.
315/70 r22.5 — рульова для регіонально-магістральних маршрутів, стійкість на високій швидкості та прогнозованість.
385/65 r22.5 — причіпна/осева шина для напівпричепів, рівномірне навантаження і чисте відпрацювання гальмувань.
385/55 r22.5 — осева для низькопрофільних причепів, стабільний контакт на поворотах і при високих навантаженнях.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 265/70 r19.5 RoadX RH621 143/141J

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Реберна симетрична геометрія з чотирма глибокими поздовжніми каналами формує спрямований відвід води та рівномірний розподіл тиску по плямі контакту. Центральні ребра мають ламелі дрібного кроку — вони створюють додаткові робочі кромки на мокрому покритті, підтримують стабільність курсу і зменшують паразитні мікрозміщення під час гальмування. Плечові доріжки виконані з помірною жорсткістю: цього достатньо для чіткого відгуку на поворот керма, але без зайвої чутливості до дорожніх нерівностей. Змінний крок елементів уздовж окружності розбиває резонансні піки та помітно приглушує шум у кабіні.

Ширина дренажних канавок і прямолінійні кромки сприяють швидкому осушенню робочої зони при сильному дощі, а гладка форма бічних стінок канавок перешкоджає заклинюванню дрібних камінців. Протектор рівно зношується на поворотних ділянках міського циклу, зменшуючи ризик «з’їдання» плеча під час паркувальних маневрів. Для окремих шасі можливі сумісні радіальні типорозміри 245/70 r19.5 або 285/70 r19.5; діагональних аналогів під цей розмір зазвичай не передбачено.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано на основі сталевого корду з підсиленням у зоні бортів: бортові кільця з високоміцного сталевого дроту жорстко фіксують шину на ободі, зменшуючи мікропровороти під час гальмування. Двошаровий стальний брекер формує міцний пояс під протектором, який розподіляє навантаження і поглинає ударні імпульси від нерівностей. Нейлоновий кап-плай стабілізує форму на швидкості, знижує нагрівання і працює як додатковий бар’єр від втомних пошкоджень.

Боковинна зона має локальні підсилення, що зменшують ризик бічних порізів під час контакту з бордюрами, а також оптимізовану товщину для кращого тепловідведення влітку. Тепловий режим стабілізується завдяки ретельно підібраному складу гумової суміші та продуманій геометрії внутрішніх шарів — це позитивно впливає на ресурс каркасу та придатність до відновлення.

Основні сфери застосування

Робота на рульовій осі в міських та регіональних перевезеннях з частими зупинками, розворотами та рухом у трафіку; на розвізних шасі з фургонами, рефрижераторами та малими/середніми автобусами.
Монтаж на комерційні шасі з дисками 19.5 дюйма, де критичні рівномірний знос, тиха робота та чітка керованість у дощ і в спеку.

Список техніки:

Mercedes-Benz — Atego 1221/1224
MAN — TGL 12.220 / TGL 12.250
DAF — LF 55 / LF 210-260
Iveco — Eurocargo 120E / ML120
Renault Trucks — Midlum 12 / D 12 WIDE
Volvo — FL 210/240 (модифікації з 19.5)
Isuzu — Turquoise / Novo Citi (малі міжміські автобуси з 19.5)
Otokar — Navigo T / Vectio T
Temsa — MD9 (конфігурації з 19.5)
MAZ — 4371 (модифікації на 19.5)
Hyundai — Mighty EX8 (у версіях з 19.5)
Hino — 500 серії для міської дистрибуції (модифікації з 19.5)
Ford Trucks — Cargo легші конфігурації з 19.5
Foton — Aumark 12 т (версії з 19.5)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi Z (19.5) – вигідніше за вартістю володіння при збереженні стабільності курсу та рівномірного зносу у міській дистрибуції.
Continental Conti Hybrid HS3 (19.5) – краще співвідношення ціни до заявленого пробігу, особливо для автопарків із великим відсотком маневрових робіт.
Goodyear KMAX S Gen-2 (19.5) – менший стартовий бюджет за комплект при адекватному ресурсі та впевненій роботі в дощ.

Каркас моделі забезпечує міцний фундамент для відновлення, а посилені бортові кільця добре тримають обід під різкими гальмуваннями. У кордовій частині застосовано збалансований сталевий брекер, який мінімізує хвилеподібний знос ребер. Протекторна геометрія з чотирма поздовжніми каналами створює прогнозоване водовідведення, а мікроламелі у ребрах підсилюють чіпкість на дощовому асфальті. У підсумку рульова вантажна гума RoadX демонструє той самий типорівень стабільності, що й дорогі аналоги, але дозволяє суттєво знизити вартість кілометра.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Рульова вантажна гума з лінійки для місько-регіональної логістики; орієнтована на автопарки, де важлива прогнозованість керма та низькі експлуатаційні витрати.

2. Призначення: передня вісь розвізних вантажівок і автобусів, щоденні маршрути з частими стартами та зупинками, робота за будь-якої пори року.

3. Конструкція: радіальна, багатошарова, зі сталевим брекером і нейлоновим кап-плаєм для стабілізації на швидкості та оптимального тепловідведення.

4. Боковини та борти: посилені елементи протистоять бічним стисканням і контакту з бордюрами; бортові кільця надійно фіксують шину на диску.

5. Компаунд: зносостійка формула із суміші натурального та синтетичного каучуку з добавками силіки проти мікротріщин і старіння.

6. Протектор: реберний тип (rib) з помірною глибиною і дрібними ламелями; прямі канавки формують стабільну пляму контакту і відводять воду.

7. Експлуатаційні переваги: стійкість на прямій та в поворотах, короткий гальмівний шлях на вологому покритті, акуратне кермо без ривків.

8. Економічна складова: знижений опір коченню допомагає скоротити витрати пального та подовжити сервісні інтервали.

9. Універсальність: працює на асфальті, бетоні, бруківці; витримує міський цикл з агресивним маневруванням і виїзди на регіональні траси.

Конструктивні особливості шини

Раціональна вартість при збереженні надійної базової конструкції — вигідне співвідношення ціни та якості для щоденної експлуатації.
Каркас демонструє високі показники витривалості: краще переносить ударні та втомні навантаження у міському циклі.
Опір коченню нижчий, ніж у середньому по бюджетному сегменту, що допомагає зменшити споживання пального.

Основа — багатошаровий сталевий каркас для жорсткості й стійкості форми; брекер з двох сталевих поясів рівномірно розподіляє тиск у зоні контакту; нейлоновий кап-плай стабілізує окружну жорсткість на швидкості. Боковини мають посилення, які стійко переносять контакти з нерівностями при маневрах у місті. Протектор сформовано ребрами з оптимізованим кроком — це дозволяє зберігати акуратне кермо, швидко відводити воду та зношуватися без хвильових дефектів.

Ключові переваги шини

Довготривалий ресурс: міцні рецептури суміші утримують зношування на низькому рівні навіть у міських циклах великої інтенсивності.
Надійна адгезія на сухій та вологій дорозі завдяки продуманій геометрії ребер і робочим кромкам.
Кріпкий каркас із багатошаровим металічним кордом гарантує витривалість під максимальними навантаженнями.
Адаптований протектор для кермової осі: прямі канали стабілізують рух, мінімізують знос на «повільних» поворотах і паркувальних маневрах.
Корпус придатний до відновлення: за умови належної експлуатації і контролю внутрішнього тиску допускає декілька циклів ремонтного відновлення протектора.
Індикатори зносу дозволяють своєчасно оцінити залишкову глибину, плануючи ротацію або заміну.
Висока тягово-динамічна стабільність і вантажопідйомність прискорюють робочі процеси без втрати безпеки.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для повного розкриття ресурсу важливо підтримувати правильний тиск, коректний розвал-сходження та своєчасну ротацію між лівою й правою сторонами рульової осі. У більшості випадків робочий тиск для цього типорозміру на рульовій осі перебуває у межах близько 7.5–8.5 бар (орієнтир, точні значення — згідно з таблицями навантаження/тиску та рекомендаціями виробника транспортного засобу). Контролюйте тиск на холодній шині не рідше одного разу на тиждень, а перед далекими виїздами — щоразу.

Плануйте перевірку геометрії підвіски після ударів у вибоїни або заміни деталей кермового керування. На міських маршрутах із частими зупинками рекомендується ротація ліво/право кожні 40–60 тис. км для компенсації різниці у зносі плечової зони. Допускається відновлювальне нарізання протектора тільки за наявності відповідного маркування на шині та дотриманні технології. Уникайте перевантажень і тривалого руху з недопустимо низьким тиском — це головні чинники перегріву і появи каркасних дефектів.

У яких умовах шина може експлуатуватися 265/70 r19.5 RoadX RH621 143/141J

Працює на міських дорогах із частим гальмуванням і маневрами, упевнено поводиться на мокрому асфальті та бетоні, переносить поодинокі виїзди на твердий ґрунтований під’їзд. Плечова зона витримує поворотні навантаження без прискореного «з’їдання», а поздовжні канали зберігають дренаж навіть під зливами. На вологому покритті робочі кромки ламелей утримують пляму контакту, на твердій поверхні ребра забезпечують рівномірний розподіл тиску та чисте відпрацювання керма.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж бескамерної шини виконуйте лише на справні диски з відповідним посадковим діаметром і профілем. Використовуйте новий вентиль і обов’язково змащення для бортів. Первинне накачування проводьте у захисній клітці, не перевищуючи рекомендований тиск посадки; після посадки на обід доведіть до робочого значення згідно з таблицею навантаження/тиску. Не допускається використання розшаровувальних рідин або вогню для посадки бортів. Демонтаж виконуйте спеціальним інструментом з дотриманням послідовності, не травмуйте бортову зону інструментом. Після монтажу обов’язково проведіть балансування, а через 50–100 км — контроль затягування колісних кріплень.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: знижений опір коченню у рульовій позиції здатен зменшити споживання пального орієнтовно до 5–6% у місько-регіональному циклі порівняно з типовими рішеннями свого класу.
Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення і чіткий відгук на кермі зменшують пробуксовування в дощ і допомагають підтримувати вищу середню швидкість без втрати безпеки.
Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас і рівномірний знос подовжують інтервали між замінами й відкладають капітальні витрати, водночас підтримуючи придатність корпуса до відновлення.

Оплата та доставка

Замовляйте 265/70 r19.5 RoadX RH621 143/141J рульова вантажна шина у нашому інтернет-магазині за вигідною ціною — оформлення за кілька хвилин, кваліфікована консультація та оперативне відвантаження по Україні. Звертайтесь зараз і отримуйте професійний підбір під ваше шасі та умови роботи — забезпечимо швидку логістику до вашого складу або сервісу.

Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном. Менеджер підтвердить наявність, вартість і терміни відправлення.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно у міста і села, до відділення чи адресно.
Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську карту, післяплата транспортною компанією.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантія виробника, наявність і швидке відвантаження, консультації фахівців щодо тиску, сумісності і режимів експлуатації. Працюємо з автопарками, надаємо документи і сервісну підтримку.

Висновок по шині та рекомендації

Рульова вантажна гума у цьому розмірі — це вдале поєднання міцного каркасу, продуманого реберного протектора і збалансованого компаунду. Вона підходить для розвізних вантажівок і автобусів, які щодня працюють у щільному трафіку і часто маневрують. Ваша техніка отримає стабільну керованість у дощ, меншу витрату палива за рахунок оптимізованого опору коченню, довговічність у важких міських умовах та впевнений ресурс. Обирайте рішення, яке зберігає безпеку і продуктивність, а також дозволяє знизити вартість кілометра завдяки рівномірному зносу і придатності корпуса до відновлення.

Часті питання про шину

Чи підтримує рульова вантажна гума відновлювальне нарізання протектора? – Якщо на боковині є відповідне маркування для регрувінгу, допустиме відновне нарізання згідно з нормативами ECE R54 і інструкціями виробника.
Який рекомендований робочий тиск для рульової осі? – Точне значення залежить від навантаження на вісь і специфікації виробника ТЗ; для 265/70 r19.5 зазвичай це близько 7.5–8.5 бар. Керуйтеся таблицями навантаження/тиску та вимогами виробника авто.
Який ліміт швидкості відповідає індексу J? – Індекс J у маркуванні означає максимально безпечну швидкість до 100 км/год при дотриманні навантаження і тиску.
Яке навантаження допускається за індексом 143/141? – 143 відповідає 2725 кг у одинарному монтажі, 141 — 2575 кг у здвоєному монтажі на одну шину, згідно з таблицями ETRTO.
Чи придатна ця модель для цілорічної експлуатації? – Так, це всесезонна рульова шина для місько-регіональних перевезень; за потреби зимового маркування 3PMSF потрібно обрати спеціалізовану зимову модель.

Замовляйте прямо зараз — офіційна гарантія і чесна ціна. Організуємо швидку доставку по всій Україні. Оформіть покупку — діють спеціальні пропозиції для автопарків і підприємств.

Характеристики

Індекс навантаження

143/141

Радіус

19.5

Індекс швидкості

Бренд

Roadx

Модель

RH621

Профиль висота

Самозаклеювання