RoadX — бренд групи Sailun, одного з найбільших світових виробників вантажних шин з центрів досліджень у Китаї, В’єтнамі та Північній Америці. Асортимент покриває магістральні, регіональні та міські застосування з акцентом на ресурс каркаса, економічність і ремонтопридатність. Для європейського ринку моделі проходять обов’язкові випробування на гальмування на мокрому, шум і опір коченню згідно з вимогами R117.

Країна виробництва: Китай (бренд групи Sailun; виробничі майданчики також у В’єтнамі)
Технології бренду: компаунди з силікою для зниження опору коченню, 3D-ламелі для керованості на мокрому, охолоджувальна підоснова (cap-base), посилені борти High-Tensile Bead Wire, калібрована жорсткість ребер для рівномірного зносу, придатність до регрувінгу та відновлення протектора
Призначення шин: комерційні вантажівки малої та середньої вантажопідйомності, міські й регіональні перевезення, причепи та напівпричепи
Рейтинг бренду: RoadX належить до Sailun Group, яка за підсумками галузевих рейтингів входить у топ-12 світових шинних виробників за обсягом та динамікою зростання; у сегменті вантажних шин бренд закриває економічний і середній цінові класи з акцентом на якість каркаса

Інші розміри шин, вироблених брендом

215/75 r17.5 — рульова вісь для міських і регіональних маршрутів, стабільність керування та рівномірне спрацювання
225/75 r17.5 — ведуча вісь для підвищеної тяги на асфальті та бруківці, оптимально для шатл-логістики
235/75 r17.5 — причіпна вісь для міських напівпричепів і фургонів, рівномірний знос під багатовісним навантаженням
245/70 r17.5 — ведуча вісь для регіональних рейсів, кращий відвід води та тяга у міжсезоння
265/70 r19.5 — рульова/причіпна для середньотоннажних автопоїздів, баланс керованості та ресурсу
285/70 r19.5 — ведуча вісь, посилені плечі для тяги на підйомах і у щільному трафіку
295/80 r22.5 — рульова для магістральних рейсів, зниження опору коченню на довгих дистанціях
315/70 r22.5 — ведуча вісь для європейських трас і регіональних перевезень, підвищена тяга
385/65 r22.5 — причіпна вісь для тентів і рефів, стійкість до стирання на поворотах
385/55 r22.5 — причіпна низькопрофільна для міських напівпричепів, зменшення висоти навантаження

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 205/75 r17.5

Виробник шини: RoadX (Sailun Group)
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: рульова вісь вантажівок та причепів для міських/регіональних перевезень
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: RH621
Ширина шини: 205 мм
Висота профілю шини: 75 %
Зовнішній діаметр шини: 753 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 124/122 — гранична маса 1600/1500 кг (одинарне/спарене встановлення)
Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
VF або IF: —
Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
Малюнок протектора шини: симетричний, прямолінійні повздовжні канавки; глибина ≈ 12.0 мм
Вісь установки шини: рульова (допускається причіпна)
Вага, маса шини: ≈ 23 кг
Матеріал: суміш натурального й синтетичного каучуку із силікою та сажею; брекер із високотемпературної сталевої сітки; корд сталевий; борти посилені сталевими дротами
Паливна ефективність: зменшений опір коченню для економії пального у міському циклі
Стан шини: новий від виробника
Орієнтовний ресурс шини: 90 000–120 000 км (залежно від навантаження, тиску, розвал-сходження та маршруту)

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Малюнок RH621 побудований навколо трьох суцільних центральних ребер з чіткими прямолінійними канавками однакової ширини по всій окружності. Така схема забезпечує точність курсового утримання й стабільний відвід води під колесом. Ребра мають калібровану жорсткість та дрібні хвилясті ламелі, що формують мікрокраї зчеплення на вологому покритті без надмірної деформації блоку. Плечові зони закриті — з мінімальними поперечними прорізами, що підвищує рівномірність зношування й зменшує «пилку» на кромці.

Крок канавок підібраний із варіацією по окружності, що розносить піки шуму і знижує акустичне навантаження в кабіні. Розподіл тиску по плямі контакту вирівняний: середина не «випалюється», боки не «під’їдаються» при активних перестроюваннях. На мокрому асфальті прямі канали швидко дренують воду з контактної зони, на твердому сухому покритті суцільні ребра зберігають чітку рульову відповідь. Для сумісності за посадковим діаметром можливі взаємозаміни з іншими розмірами лінійки через r17.5 на відповідному диску 6.00x17.5 за рекомендацією виробника.

Конструктивні особливості шини

Корпус RH621 — радіальний сталекордний з двошаровим брекером із високоміцних сталевих ниток, що рівномірно розподіляє навантаження і стабілізує пляму контакту на високих швидкостях. Бортові кільця виконані з багатожильного сталевого дроту з жорсткою бортовою стрічкою (chafer) для надійного обтиску диска та стійкості до «під’їдання» під час маневрів у місті. Боковини мають захисний поясок від стирання об бордюри, а внутрішній шар суміші оптимізований під відведення тепла, що зменшує температуру каркаса при тривалій їзді в трафіку.

Основні сфери застосування

Міська і регіональна дистрибуція на шасі 6–10 т, муніципальні служби, малотонажні автопоїзди, причепи-рефрижератори та бортові платформи.
Встановлюється на рульову вісь вантажівок і на осі причепів, вирізняється тривалим ресурсом на асфальті, рівномірним спрацюванням у щільному трафіку та стабільністю курсу під навантаженням.

Список техніки:

Mitsubishi Fuso — Canter FE71/FE83 (версії з дисками 17.5\")
Hino — 300 Series XZU (модифікації на 205/75 r17.5)
Hyundai — Mighty EX8 City (комплектації з 17.5-дюймовими ободами)
Isuzu — NLR/NMR (європейські версії з 17.5-дюймовими колесами)
Fuso — Canter TF (ринок ЄС, рульова вісь на 17.5\")
Renault Trucks — D Cab 2.1m (легкі модифікації з 17.5\" колесами)
Iveco — Eurocargo 75E (деякі варіанти з 17.5-дюймовими дисками)
MAN — TGL 7.5 (спеціальні комплектації на 17.5\")
Mercedes-Benz — Atego 823/824 (міські версії з 17.5\" на рульовій/причіпній осі)
Volkswagen — Delivery (ринкові варіації на 17.5\")
Schmitz Cargobull — міські напівпричепи Z.CS (осі під 17.5\")
Krone — City Liner (варіанти з осями 17.5\")
Kögel — Cargo City (модифікації на 17.5-дюймових колесах)
Schwarzmüller — City Trailer (конфігурації під 17.5\")
Lamberet — City рефрижератори (осі 17.5\" у частині виконань)

Перед встановленням звіряйте розмірність і допуски з паспортом конкретної техніки: 205/75 r17.5 має монтуватися на диски 6.00x17.5 із відповідними параметрами вильоту і вантажності.

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Hankook AH11 – виграш у вартості кілометра пробігу завдяки ремонтопридатному каркасу та рівномірному зносу на міських маршрутах
Bridgestone R-Steer 002 – перевага за сукупною економічністю парку: нижча ціна придбання при достатньо низькому опорі коченню
Michelin X Multi Z – сильна сторона RH621 у можливості планового регрувінгу та відновлення в бюджетному сегменті без різкого падіння керованості

Каркас RH621 побудований із запасом міцності: посилені борти і двошаровий брекер витримують часті маневри та паркування біля бордюрів. Структура корду з високоміцної сталі мінімізує ризики деформацій під час ударних навантажень. Боковина отримала захисний кант проти стирання. Протектор із трьома суцільними ребрами і прямими канавками дає прогнозовану керованість та рівну пляму контакту — це ключ до рівномірного зношування на відміну від більш «м’яких» схем із відкритим плечем, що частіше пилять край на міських поворотах.

Опис характеристик моделі та бренду

1. RH621 — рульова вантажна гума регіонально-міського призначення в лінійці RoadX, адаптована для шасі малої та середньої тоннажності.

2. Застосовується на асфальтованих дорогах у трафіку з частими зупинками, у дистрибуції, кур’єрській логістиці та на причіпних осях.

3. Конструкція радіальна, сталекорд; брекер багатошаровий із високоміцної сталі, що стабілізує пляму контакту під навантаженням.

4. Боковини з укріпленим шаром і борти з багатожильними кільцями протидіють стиранню та мікропорізам при контакті з бордюрами.

5. Компаунд збагачений силікою та сучасними смолами для опору стиранню, стійкості до озонового старіння та мікротріщин.

6. Протектор типу rib: три суцільні ребра, прямі канавки, глибина близько 12 мм; ламелі створюють мікроріжучі кромки для вологого покриття.

7. Експлуатаційні переваги: чітка керованість, коротка стабілізація після маневру, передбачуваність під гальмуванням у дощ.

8. Економічна вигода: знижений опір коченню допомагає скоротити витрати на пальне, а ремонтопридатний корпус зменшує витрати життєвого циклу.

9. Універсальність у межах класу: придатна для рульової та причіпної осі, працює в широкому діапазоні температур і навантажень.

Конструктивні особливості шини

Раціональні витрати: оптимальне співвідношення вартості придбання до пробігу та можливості подальшого відновлення.
Підвищений ресурс каркаса: жорсткі борти, ущільнений брекер і захищені боковини тримають форму в умовах міста.
Покращена економія пального: компаунд і геометрія ребер знижують втрати на деформацію і кочення.

Каркас сталевий із двома шарами брекера, що рівномірно підтримують протектор і зменшують локальні напруження. Корд виконаний з високоміцної сталі з контролем натягу ниток, що покращує відгук на кермо. Боковини мають протистиранняний поясок; борти з багатожильним дротом підвищують герметичність і стійкість до мікрозсувів на ободі. Протекторна зона спирається на «холодну» підоснову, яка відводить тепло під час тривалої їзди, зберігаючи еластичність робочого шару.

Ключові переваги шини

Ресурс і витривалість: застосована тверда суміш і стабілізовані ребра дають великий пробіг у регіональних маршрутах.
Надійне тримання траєкторії на різних покриттях і в міжсезоння.
Жорсткий багатошаровий корпус витримує щоденні маневри і контакт із нерівностями міської інфраструктури.
Реберний протектор зі спрямованими прямими каналами підтримує стійкість керування і рівномірний знос.
Капітальний потенціал: корпус допускає відновлення протектора у спеціалізованих сервісах.
Індикатори зносу дозволяють точно відслідковувати момент для регрувінгу або заміни.
Стійка тяга й корисна вантажність підвищують продуктивність роботи автопарку.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження осі: для більшості рульових конфігурацій 205/75 r17.5 з індексом 124/122L робочий діапазон становить 7.2–8.0 бар (макс. тиск див. на боковині). Перевіряйте розвал-сходження кожні 20–30 тис. км — неправильні кути збільшують знос плеча. Ротацію між боками рульової осі виконуйте кожні 10–15 тис. км для вирівнювання спрацювання. Уникайте тривалої стоянки з частковим спуском: недокачування призводить до перегріву та «чашкування». Після ударів об вибоїни чи бордюр проведіть огляд боковини та бортової зони. Для причіпної осі тримайте тиск ближче до рекомендацій під фактичне навантаження, щоб попередити «з’їдання» середини або країв. Дозволений регрувінг — лише у сертифікованих майстернях і за наявності відповідної відмітки на боковині.

У яких умовах шина може експлуатуватися 205/75 r17.5

Робочі сценарії включають міські маршрути з частими зупинками, регіональні рейси по трасах і другорядних дорогах, дощове покриття і сухий асфальт, бетонні ділянки, бруківку, тверде узбіччя. На вологому покритті прямі канавки швидко дренують воду; на твердому ґрунті з невеликим шаром пилу зберігається контроль завдяки суцільним ребрам і ламелям. Не призначена для бездоріжжя та м’яких ґрунтів, де потрібен агресивний ґрунтозачіп.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте на чисті диски 6.00x17.5 з перевіреним станом закраїн. Використовуйте відповідну монтажну пасту, не застосовуйте мастила на нафтовій основі. Після посадки борта на місце накачайте до рекомендованого тиску «посадки», далі відкоригуйте до робочого рівня під навантаження. Після монтажу зробіть балансування — дисбаланс прискорює знос і створює вібрації керма. Перевіряйте тиск щотижня або перед кожним рейсом; коригуйте при холодних шинах. При демонтажі застосовуйте захисні накладки на закраїни диска, щоб не пошкодити бортовий шар шини.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: оптимізовані ребра та компаунд зменшують опір коченню, що у міському циклі дає до декількох відсотків зниження витрати пального залежно від маршруту та завантаження.
Скорочення часу робіт: стабільна керованість і передбачуване гальмування зменшують пробуксовки на розворотах і прискорюють виконання завдань у щільному трафіку.
Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус, придатність до регрувінгу й відновлення протектора подовжують термін служби і знижують TCO автопарку.

Оплата та доставка

Придбайте 205/75 r17.5 Roadx RH621 124/122L — рульову вантажну гуму — за вигідною ціною у нашому магазині. Оформлюйте замовлення зараз, отримайте консультацію фахівця та оперативне відвантаження по всій Україні без простоїв у роботі.

Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте — менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та час відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у міста та селища, до відділення або адресно.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, банківська карта, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільна наявність, швидка логістика, професійна консультація щодо підбору тиску й типу установки. Замовляйте сьогодні — ваш транспорт працюватиме без зупинок.

Висновок по шині та рекомендації

RH621 у розмірі 205/75 r17.5 — це рульова вантажна гума, що поєднує ресурс, передбачувану керованість і ремонтопридатний каркас. Модель оптимальна для місько-регіональної логістики, дистрибуції та причіпних осей, де важливі рівномірний знос і стабільність курсу. Вона допомагає зменшити витрати пального за рахунок зниженого опору коченню, підвищує безпеку завдяки впевненому зчепленню на мокрому і служить довше завдяки можливості регрувінгу/відновлення. Оберіть її для щоденної роботи — і отримаєте надійність, ефективність та довгий термін служби.

Часті питання про шину

Чи можна ставити RH621 на причіпну вісь? – Так, модель допускається для причіпних осей у міських і регіональних перевезеннях за умови відповідності навантаженню та тиску (див. маркування та довідник ETRTO).
Який максимальний допустимий тиск? – Орієнтуйтеся на позначення на боковині конкретної шини; для цього індексу зазвичай використовується до 8.0 бар. Підтримуйте робочий тиск за таблицями навантаження/тиску виробника.
Чи передбачений регрувінг? – Корпус розрахований на регрувінг і відновлення, якщо на боковині є відповідна відмітка REGROOVABLE. Виконуйте роботи лише у сертифікованих сервісах.
Яка рекомендована дискова ширина? – Базовий обід для 205/75 r17.5 — 6.00x17.5. Застосовуйте диски з відповідною вантажністю та геометрією закраїн.
Де виробляються шини RoadX? – Бренд належить Sailun Group; виробничі майданчики розташовані в Китаї та В’єтнамі, продукція для Європи проходить сертифікацію R54 та R117.

Замовляйте прямо зараз — офіційна гарантія та чесна ціна; Одержуйте швидку доставку по Україні без затримок; Оформлюйте замовлення — діють знижки для автопарків і підприємств.

Характеристики

Індекс навантаження

124/122

Радіус

17.5

Індекс швидкості

Бренд

Roadx

Модель

RH621

Профиль висота

Самозаклеювання

Сезон

Всесезоннаяя

ТипТЗ

Рульова вантажна шина

Шип

Ширина

205

Шумоподавлення

Середня оцінка

0.0

На підставі 0 відгуків

+38 (050) 152-50-50