Name: 1350/550 R533 Днепрошина ИД-370 164E Універсальна вантажна шина
Brand: Днепрошина
SKU: 338632
Price: 38038 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 338632

1350/550 R533 Днепрошина ИД-370 164E Універсальна вантажна шина

Партія шини

Партія №1 = 38 038 грн. - на складі 1 шт

Бренд шин:

Днепрошина

Ціна 38 038 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

164
Індекс швидкості:

E
Бренд:

Днепрошина
Модель:

ИД-370
Профиль висота:

550
Всі характеристики

1350x550-533 Дніпрошина ІД-370 164E Універсальна вантажна шина — надійне рішення для важкої позашляхової техніки

Професійна вантажна гума для багатовісних машин з диском 533 мм, створена для змішаних умов: ґрунтові дороги, бездоріжжя, будмайданчик, кар’єр і асфальтовані під'їзди. Модель поєднує підвищену тяглову спроможність з рівномірним зносом та стабільністю кермування на твердому покритті. Оберіть ІД-370, якщо потрібен потужний контакт з опорною поверхнею без компромісів у витривалості — замовляйте зараз і отримуйте техніку в роботу без простою.

Опис виробника та перевага його вибору

Дніпрошина — український виробник шин для комерційної, спеціальної та промислової техніки, відомий системним підходом до міцності каркасу та стабільної якості компаундів. Підприємство постачає продукцію для машин, що працюють у найжорсткіших циклах — від важких вантажівок до кар’єрної та дорожньо-будівельної техніки.

Країна виробництва: Україна
Технології бренду: багатоступеневе змішування гумових сумішей, термостабілізація компаунду, кордові пакети з високоміцних текстильних волокон, бортові кільця зі сталевих дротів підвищеної міцності, контроль геометрії протектора та комп’ютерне моделювання кроку ґрунтозачепів для зниження шуму і вібрацій.
Призначення шин: для вантажних автомобілів підвищеної прохідності, спеціальної техніки, будівельно-дорожніх машин, шасі для перевезення негабаритів і роботи в умовах змішаних покриттів та бездоріжжя.
Рейтинг бренду: входить до числа провідних виробників шин в Україні та Східній Європі у сегменті спеціалізованої вантажної гуми; конкурує за критеріями надійності каркасу та ціни володіння, поступаючись світовим преміум-маркам за обсягом модельного ряду, але виграючи доступною вартістю та підтримкою локального виробництва.

Інші розміри шин, вироблених брендом

1300/530 r533 — універсальна для всіх осей важких позашляховиків, оптимальна для глибокого ґрунту та піску.
1220/400 r533 — рульова/причіпна для підвищеної курсової стабільності на змішаних покриттях.
1115/400 r533 — причіпна для техніки із зменшеним навантаженням на вісь, робота на твердому ґрунті.
12.00 r20 — ведуча/універсальна для колісних вантажівок загального призначення, змішаний цикл.
14.00 r20 — ведуча для повнопривідних машин, акцент на тязі та підвищеній прохідності.
16.00 r20 — спеціальна для шасі з високим кліренсом, зчеплення на піщаних і м'яких ґрунтах.
365/80 r20 — рульова для підвищеної керованості і рівномірного зносу в парку змішаної техніки.
18.00 r25 — промислова (навантажувачі й грейдери), міцний каркас і ударостійкість.
23.5 r25 — кар’єрна/будівельна, витривалість на щебені та стикуванні з асфальтом.
26.5 r25 — для фронтальних навантажувачів, висока вантажомісткість і стійкість до порізів.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 1350/550 r533 Дніпрошина ІД-370 Універсальна вантажна шина

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам:UNECE ECE R54, R117; ДСТУ; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Розрахована для важких колісних машин, зберігає надійність покриття в складних режимах.
Довговічний компаунд: стійка до стирання суміш підтримує великий пробіг без передчасного зносу.
Сильне механічне зчеплення з різними типами поверхні — від ущільненого ґрунту до вологого асфальту.
Армований каркас: декілька шарів корду, що тримають ударні та кромочні навантаження.
Функціональний протектор: геометрія під конкретну роль — від стабільності на керованій осі до тяги на ведучій та рівномірного стирання на причепі.
Придатність до відновлення: міцний корпус дозволяє ретред кілька циклів, зменшуючи вартість володіння.
Стійка до перегріву у важкому циклі завдяки термостабілізації матеріалів.
Багатошаровий кордовий пакет розподіляє напруги по всій плямі контакту.
Контроль зносу: індикатори допомагають вчасно планувати перестановки.
Продумана рецептура: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, смоли, олії, армувальні текстильні та металеві елементи.
Жорсткі боковини з посиленим бортом зберігають форму під бічним навантаженням.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Малюнок ІД-370 — масивна блоково-лугова геометрія з широкими дренажними канавками великого перерізу і кроком, підібраним для стабільної плями контакту. Шашки мають збільшену жорсткість та багатофацетну кромку, що забезпечує впевнене вгризання у ґрунт і надійну трансмісію крутного моменту без зривів. Кути розміщення блоків скомпоновані так, щоб вода та багно активно видалялися з зони контакту, а саморозчищення відбувалося вже за кілька обертів колеса навіть у в’язкому грунті. Рознесення каналів мінімізує локальні піки тиску, що покращує розподіл навантаження та знижує нерівномірний знос на твердих покриттях.

Взаємозамінні позначення: діагональний варіант маркується як 1350-550-533, радіальне позначення — 1350/550 r533. На практиці для цієї моделі застосовується діагональна камерна конструкція.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано на основі багатошарового текстильного корду з підвищеною міцністю на розрив і зсув, що дає змогу витримувати ударні навантаження на кромці протектора та боковині. Пакет корду укладено під різними кутами для оптимального балансу між боковою жорсткістю та комфортом. Брекерна зона зміцнює плечі, стабілізує пляму контакту та запобігає росту тріщин. Бортові кільця з декількох сталевих дротів забезпечують щільну посадку на ободі 533 мм і стійкість до проковзування при низькому тиску. Боковини мають підвищену товщину з еластичними вставками для гасіння ударів камінням та кромками колій, а також для кращого тепловідведення у тривалих робочих змінах.

Основні сфери застосування

Вантажні шасі підвищеної прохідності, трубовози, балковози, автокрани на позашляхових базах, а також спеціальні сідельні тягачі для транспортування негабаритів у важких умовах. Установка — на рульові та ведучі осі; сильна сторона — стійкість до стирання на щебені та впевнена тяга у ґрунті.

Список техніки:

МАЗ — 543/543М
МАЗ — 7310
МАЗ — 7313
КрАЗ — 255Б
КрАЗ — 255Б1
КрАЗ — 260 (модифікації з диском 533 мм)
ЧМЗАП — важкі причепи серій під шини 533 мм
Уралспецтранс — спецшасі на базі МАЗ 6x6 з ободами 533 мм
Галичанин — автокрани на шасі МАЗ 543/7310
Клинцы — кранові установки на шасі МАЗ під диски 533 мм
Тонар — модульні платформи на позашляховій базі з колісною формулою 6x6/8x8 (комплектації з 533 мм)
МЗКТ — окремі спецмодифікації з установкою 533 мм (кастомні комплекти)
Спецбудмаш — трубоукладальні комплекси на базі МАЗ 8x8 з диском 533 мм
Автоспецпром — пожежно-рятувальні шасі під підвищену прохідність з колесами 533 мм

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Белшина (І-192, 1300/530 r533) – ІД-370 вирізняється більш жорстким плечовим поясом, що зменшує розгойдування під навантаженням.
КАМА (КАМА-401, 1300/530 r533) – краща самоочистка у в’язкому ґрунті завдяки збільшеним дренажним вікнам між блоками.
Омскшина (І-175, 1300/530 r533) – стійкіша до розшарування у зонах перегріву через термостабілізований компаунд брекерної області.

Каркас ІД-370 має товстіші бокові зони з еластичними вставками, що краще гасять ударні імпульси порівняно з тоншими боковинами деяких аналогів. Кордові пакети розташовано під оптимізованими кутами для балансу курсової стійкості та комфорту; у конкурентів часто зустрічається жорсткіший набір, що підвищує віддачу на нерівностях. Протектор у Дніпрошини — з більшим кроком і глибшими каналами, завдяки чому знижується забивання глиною, тоді як дрібніший крок у аналогів інколи швидше ущільнюється мулом.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Універсальна вантажна гума великого розміру в лінійці позашляхової продукції Дніпрошини, призначена для важких шасі 6x6/8x8.

2. Сфера використання — змішані маршрути: кар’єри, будмайданчики, прокладання трубопроводів, лісові вирубки, а також під’їзні асфальтові дороги.

3. Конструкція — діагональна камерна з багатошаровим текстильним каркасом і посиленими плечима.

4. Боковини та борти — підсилені для опору бічним порізам, міцні бортові кільця забезпечують стабільну фіксацію на ободі 533 мм.

5. Компаунд — зносостійкий, стійкий до старіння та мікротріщин, пристосований до температурних перепадів.

6. Протектор — блоково-луговий тип з глибокими канавками, кут кромок підібраний для активного самоочищення.

7. Експлуатаційні переваги — стабільна тяга, передбачувана поведінка на вологому щебені та утрамбованому ґрунті, зменшення пробуксовок.

8. Економічний ефект — нижчі витрати на кілометр за рахунок ресурсу каркаса та можливості відновлення.

9. Універсальність — придатна для різних осей і типів робіт, від перевезення будматеріалів до важких спецоперацій.

Конструктивні особливості шини

Збалансоване співвідношення вартості та ресурсу: корпус витримує тривалі цикли, зберігаючи доступну ціну покупки.

Термін служби каркасу підвищений: міцна кордова основа витримує багаторазові удари та навантаження без втрати геометрії.

Опір коченню оптимізований для класу: продумана жорсткість протекторних блоків зменшує втрати енергії у змішаному циклі.

Каркас — багатошаровий текстильний з варіюванням кутів укладки; брекер — армуючий, стабілізує зону протектора та плечі; боковини — товсті, з демпфувальними вставками; борт — сталеві дроти високої міцності під стандартний обід 533 мм; протектор — масивні блоки з широкими дренажними зазорами для роботи у ґрунті та на твердому покритті.

Ключові переваги шини

Ресурс і витривалість: рецептура гумової суміші розрахована на великий пробіг навіть у важких умовах експлуатації.

Впевнене зчеплення: багатогранні кромки блоків працюють на тязі та гальмуванні на різних покриттях.

Міцний корпус: багатошаровий корд зберігає форму під екстремальними навантаженнями.

Функціональна геометрія: конфігурація протектора під роль осі — стабільність, тяга або рівномірний знос.

Відновлюваність: якісний корпус придатний до ретреду, що зменшує витрати парку.

Індикатори зносу: дають змогу контролювати залишкову глибину і планувати сервіс.

Сильна тяга і висока вантажомісткість пришвидшують виконання робіт та зменшують простої.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Експлуатуйте в діапазоні робочого тиску, рекомендованого виробником шасі: як правило, 3.0–4.0 бар на шосе під повним завантаженням і 1.5–2.2 бар у складних ґрунтах на помірних швидкостях (коригуйте під фактичну масу та швидкісний режим). Уникайте тривалих перегонів на зниженому тиску — це прискорює нагрів і може пошкодити каркас. Проводьте регулярну перестановку коліс між осями для вирівнювання зносу; контролюйте геометрію підвіски та паралельність осей. Дотримуйтесь обмеження швидкості E — до 70 км/год — і не перевищуйте допустиме навантаження на колесо 5000 кг. Оглядайте шини після контакту з гострим щебенем та металевими предметами; своєчасно видаляйте застряглі камені в канавках.

У яких умовах шина може експлуатуватися 1350/550 r533 Дніпрошина ІД-370

Ефективна на польових дорогах, лісових вирубках, будівельних під’їздах, кар’єрних майданчиках, вологому ґрунті, глині, суглинках, піщаних ділянках, а також на твердому ґрунті та асфальті при змішаному циклі руху.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Виконуйте монтаж тільки на ободи 533 мм, використовуючи рекомендовану камеру та ободові стрічки. Перед накачуванням перевіряйте чистоту посадкових полиць і цілісність борта. Застосовуйте монтажну пасту; не використовуйте мастила, що руйнують каучук. Накочуйте у клітці безпеки: спершу до 0.7–1.0 бар для усадки борта, потім до робочого тиску за таблицями навантаження/швидкості виробника шасі. Демонтаж проводьте лише після повного стравлення повітря. Після монтажу зробіть контрольне балансування та перевірку герметичності в зоні вентиля і борта.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: оптимізація жорсткості блоків і кроку протектора знижує опір коченню у змішаному циклі до орієнтовно 5–8% порівняно з агресивнішими відкритими рисунками.
Скорочення часу робіт: краща тяга в ґрунті зменшує пробуксовки, що прискорює виконання операцій на 7–12% залежно від покриття.
Менше витрат на обслуговування: посилений корпус і відновлюваність дозволяють пройти повний цикл протектором і продовжити ресурс після ретреду.

Оплата та доставка

Замовляйте 1350/550 r533 Дніпрошина ІД-370 164E Універсальна вантажна шина в нашому інтернет-магазині — отримаєте експертну консультацію та оперативне відвантаження по всій Україні. Оформіть покупку зараз, ми підберемо оптимальний комплект і узгодимо зручний спосіб доставки.

Як купити: зробіть замовлення на сайті або зателефонуйте нам. Підтвердимо наявність, актуальну ціну та строк відправки.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно — у відділення або адресно.
Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільні поставки, швидкі відвантаження, технічна підтримка з підбору тиску та рекомендацій щодо експлуатації під ваш сценарій.

Висновок по шині та рекомендації

1350/550 r533 Дніпрошина ІД-370 — практичний вибір для автопарків, які потребують універсальної вантажної гуми з високою тягою та ресурсом у змішаних умовах. Посилений каркас, великий блоковий протектор і продуманий компаунд дають стійкість, безпечне керування та тривалий строк служби навіть у важких циклах. Для шасі 6x6/8x8 ця модель забезпечує ефективну роботу, зменшує витрату палива за рахунок меншої пробуксовки та підтримує стабільність на твердих покриттях. Рекомендуємо до застосування на рульових і ведучих осях важких позашляхових машин; правильний тиск і регулярний контроль зносу гарантують надійну експлуатацію та збереження ґрунтової структури завдяки широкій плямі контакту.

Часті питання про шину

Чи підходить ІД-370 для всіх осей важких шасі 6x6/8x8? – Так, модель універсальна для рульових і провідних осей, за умови дотримання тиску і навантаження згідно з рекомендаціями виробника шасі.
Який максимальний робочий швидкісний режим? – Для індексу E безпечна експлуатація до 70 км/год, з урахуванням навантаження та умов дороги.
Чи допускається експлуатація з пониженим тиском у ґрунті? – Допускається короткочасно на малих швидкостях для розширення плями контакту; після виходу на тверде покриття відновіть дорожній тиск.
Чи можливе відновлення протектора (ретред)? – Так, міцний корпус ІД-370 konstruktivno придатний до відновлення за умови відсутності критичних пошкоджень каркасу.
Яка рекомендована обслуговуюча періодичність? – Візуальний огляд щозміни, перевірка тиску щонайменше раз на тиждень або перед кожним виїздом на далекі дистанції, перестановка коліс за графіком для вирівнювання зносу.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оформіть покупку — знижки для автопарків і підприємств. Доставимо в найкоротші строки по Україні — стартуйте роботу без затримок!

Характеристики

Індекс навантаження

164

Радіус

533

Індекс швидкості

Бренд

Днепрошина

Модель

ИД-370

Профиль висота

550