RoadX — міжнародний бренд вантажних і автобусних шин із сучасними заводами в Азії та суворим контролем якості на кожному етапі виробництва. Компанія фокусується на розробці продукції для реальних умов експлуатації автопарків, поєднуючи довговічність каркасів, стабільне зчеплення та можливість багаторазового відновлення протектора.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: комп’ютерне моделювання протектора з оптимізацією кроку блоків для зниження шуму, багатозонні гумові суміші з підвищеною термостійкістю, трисмуговий сталевий брекер для кращої стабільності плями контакту, посилені борти для гарної посадки на обід і надійної герметизації.
Призначення шин: шини для вантажних автомобілів і автобусів усіх осей — рульова, ведуча, причіпна — для міських маршрутів, регіональної логістики, комунальної та будівельної техніки.
Рейтинг бренду: стабільний серед високих позицій у сегменті комерційних шин економ та мід-преміум класу, конкурує з відомими азійськими виробниками та демонструє близькі показники ресурсу порівняно з дорожчими європейськими аналогами.

Інші розміри шин, вироблених брендом

215/75 r17.5 — рульова; міські та регіональні перевезення з акцентом на керованість і рівномірне зношування
225/75 r17.5 — ведуча; підвищена тяга для щоденних доставок і виїздів на складські двори
245/70 r17.5 — причіпна; стійкість до стирання на осі напівпричепа з частими маневрами
265/70 r19.5 — рульова; міжміські маршрути з акцентом на курсову стійкість
285/70 r19.5 — ведуча; поліпшена тяга для регіональних рейсів і робіт на РАП
295/80 r22.5 — універсальна; магістраль і регіон, баланс курсової стабільності та ресурсу
315/70 r22.5 — ведуча; збільшене пляма контакту для високої тяги та довгого пробігу
315/80 r22.5 — рульова; розширена несуча здатність для важких умов
385/65 r22.5 — причіпна; стійкість до тертя при поворотах і рівномірне зношування
425/65 r22.5 — причіпна/універсальна; будівельні майданчики та регіональні маршрути з частими зупинками

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 235/75 r17.5 Roadx RT785

Виробник шини: RoadX
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів для міських і регіональних перевезень
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: RT785
Ширина шини: 235 мм
Висота профілю шини: 75%
Зовнішній діаметр шини: приблизно 795 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 143/141 — гранична маса 2725/2575 кг
Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
VF або IF: відсутньо
Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання для спрощеного обслуговування
Малюнок протектора шини: блочний, ненаправлений; глибина порядку 16–17 мм
Вісь установки шини: провідна
Вага, маса шини: близько 30.5 кг
Матеріал: збагачений компаунд на основі натурального і синтетичного каучуку з підвищеним вмістом технічного вуглецю; сталевий корд у каркасі та брекері; присадки для термостабільності
Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу регіональних шин ведучої осі
Стан шини: новий від виробника
Орієнтовний ресурс шини: 120 000–180 000 км (залежно від тиску, навантаження, покриття та стилю водіння)

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок RT785 — блочний ненаправлений із масивними прямокутними шашками, що розміщені в кілька рядів по ширині бігової доріжки. Міжрядні дренажні канавки широкі, з відкритим виходом у плечові зони для швидкого відведення води та бруду. Межблочні ламелі створюють додаткові кромки зачепу, а варіація кроку елементів зменшує резонанс і покращує акустичний комфорт. Плечові ребра мають підвищену жорсткість для стабільного розподілу навантаження та рівномірного стирання. Геометрія блоків спроєктована так, щоб центр плями контакту забезпечував тяглову силу, а крайні ряди підсилювали бокову стійкість. На вологому покритті швидкий дренаж через поздовжні і поперечні канали зберігає контакт, у помірно розм’якшеному ґрунті масивні шашки ефективно вгризаються та самоочищуються за рахунок відкритої конфігурації плечей.

У взаємозамінних виконаннях для суміжних застосувань трапляються діагональні варіанти у будівельному сегменті 8.25–16, 9.00–20 та радіальні аналоги 215/75 r17.5, 245/70 r17.5 для шосейно-регіональної експлуатації.

Конструктивні особливості шини

Каркас — радіальний із використанням сталевого корду у кількох шарах, що створює міцну основу та дозволяє точно утримувати форму під динамічним навантаженням. Брекер — сталевий багатосмуговий, забезпечує стабільність плями контакту, зменшує деформації на високій швидкості й рівномірно розподіляє тиск по ширині протектора. Боковини посилені підвищеною товщиною гумових шарів і захисними елементами для протидії потертостям об бордюри та механічним ударам. Бортові кільця виконані зі сталевого дроту високої міцності, що гарантує щільну посадку на обід і мінімізує мікропротікання у безкамерній конфігурації. Термокерн у зоні протектора оптимізує відведення тепла від робочої поверхні, що позитивно впливає на стабільність компаунду під час тривалих поїздок.

Основні сфери застосування

Регіональна логістика — перевезення між містами з частими зупинками, стабільна тяга на провідній осі і довгий ресурс на асфальті.
Міська дистрибуція — кур’єрські та продуктові маршрути, витривалість до старт-стоп режиму та маневрів у трафіку.
Комунальна техніка — сміттєвози, муловози, де потрібні витривалі боковини та впевнене зчеплення на під’їзних шляхах.
Будівельні під’їзди — змішані покриття, тверді та зволожені ділянки, де потрібне самоочищення протектора.
Холодні сезони без екстриму — всесезонний профіль працює у міжсезоння та легких зимових умовах, за потреби рекомендовано ланцюги.

Список техніки:

Mercedes-Benz — Atego 818/1218
MAN — TGL 8.190/12.220
DAF — LF 45/55
Iveco — Eurocargo 75E/120E
Renault Trucks — D 7.5/12
Volvo — FL 210/240
Scania — P-серія легкі шасі
Isuzu — NQR 75/NPR 71
Hino — 300 серія
Mitsubishi Fuso — Canter 7C/9C
Hyundai — HD65/HD78
Ford — Cargo 0813/1015
Nissan — NT400 Cabstar
MAZ — середньотонажні шасі 4371
ГАЗ — Валдай Next 8.7 (конверсійні виконання 17.5)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Goodyear KMAX D – 235/75 r17.5 Roadx RT785 пропонує більш вигідну вартість при зіставному рівні тяги на мокрій дорозі в регіональному циклі.
Michelin X Multi D – модель Roadx дозволяє оптимізувати бюджет автопарку, зберігаючи можливість якісної регенерації корпуса.
Hankook DH35 – RT785 вирізняється щільнішим плечовим поясом, що сприяє стабільному стиранню у міській дистрибуції з частими розворотами.

Корпус шини Roadx має посилене бортове кільце і щільну металокордову структуру каркасу, що зменшує деформації під піковими навантаженнями. У зоні брекера використано багатосмугову сталеву армування для стабільності плями контакту, тоді як протектор із масивними шашками і відкритими канавками забезпечує стійку тягу та швидке очищення від бруду. Боковини отримали додаткові гумові прошарки для кращої витривалості до стирання, що корисно при торканнях бортюр у місті.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель RT785 — шосейно-регіональна ведуча шина для середньотонажних вантажівок, оптимізована під щоденні маршрути з частими пусками та зупинками.

2. Призначення: асфальт і тверді покриття, допуск до під’їзних ґрунтових ділянок; надійний вибір для дистрибуції, сервісної і комунальної техніки.

3. Конструкція: радіальна, безкамерна; посилений стальний каркас і багатосмуговий брекер для збереження геометрії під час тягових навантажень.

4. Боковини та борти: підвищена товщина гумових шарів у плечах, жорстке бортове кільце — краща захищеність від потертостей та ударів.

5. Компаунд: формула з термостабілізуючими добавками, що протидіють перегріву, старінню та мікротріщинам у режимі інтенсивної експлуатації.

6. Протектор: блочний lug-профіль, середньо-глибокий; оптимізований кут зчіпних кромок і канавки для самоочищення.

7. Експлуатаційні переваги: передбачувана керованість, сильна тяга на мокрій дорозі, упевнена робота на щільному ґрунті.

8. Економічна вигода: тривалий ресурс і можливість ретріду знижують вартість кілометра пробігу для автопарку.

9. Універсальність: однаково доречна для міських маршрутів і регіональних перевезень із помірним відсотком змішаного покриття.

Конструктивні особливості шини

Раціональне співвідношення вартості та ресурсу — конструкція корпусу та компаунд дозволяють мінімізувати витрати на кожен кілометр.

Перевага у витривалості каркасу — міцна сталева основа зберігає форму під навантаженням і витримує багаторазову відновлюваність.

Поліпшена економічність у русі — гнучкий, але жорстко зібраний брекер зменшує енергетичні втрати на деформації.

Каркас виконаний зі щільним сталевим кордом у кількох шарах, що створює високий запас міцності. Брекер — арматурні сталеві пояси, які стабілізують протектор і підтримують рівномірний тиск по плямі контакту. Боковини мають додаткові підкладкові шари для захисту від стирання та ударів, а також гуму з підвищеною еластичністю на низьких температурах. Протекторна частина сформована з компаунду, стійкого до абразивного зносу, із термокерном, що відводить тепло від робочої поверхні для стабільних характеристик у тривалих рейсах.

Ключові переваги шини

Довготривалий термін служби: ресурсна гумова суміш і стабільний тепловий режим зберігають протектор на великих пробігах.

Впевнена адгезія на різних покриттях: кромки зачепу і відкриті канали підтримують контакт у дощ і на ущільненому ґрунті.

Каркас підвищеної жорсткості: багатошарова металокордова архітектура переносить високі тягові навантаження без втрати геометрії.

Профіль для осі тяги: масивні шашки і широкі канали забезпечують передачу крутного моменту і швидке самоочищення.

Готовність до ретріду: якісна основа дозволяє кілька циклів відновлення з контрольованою геометрією.

Контроль зношування: індикатори на біговій доріжці допомагають планувати ротації та відновлення.

Потужна тяга і значна вантажопідйомність прискорюють виконання завдань у міському і регіональному циклі.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтесь рекомендованого тиску відповідно до навантаження на вісь: для 235/75 r17.5 на провідній осі типові значення у діапазоні 7.5–9.0 бар у одиночній установці та 7.0–8.5 бар у здвоєній. Перевіряйте тиск щонайменше раз на тиждень і перед кожним дальнім рейсом — відхилення на 0.5 бар зменшують ресурс і рівномірність зношування. Виконуйте ротації між лівою та правою позиціями на одній осі кожні 10–15 тис. км, контролюйте сходження та балансування після ударів або ремонту підвіски. Уникайте тривалих стоянок із перевантаженням на одну сторону — це викликає локальну деформацію корду. Під час руху по гравію або на будмайданчиках зменшуйте швидкість, щоб не перегрівати протектор і не пошкоджувати плечі уламками.

У яких умовах шина може експлуатуватися 235/75 r17.5 Roadx RT785

Працює на асфальті, бетоні, твердому щебеневому покритті та укатаному ґрунті; зберігає зчеплення під час дощу завдяки відкритим дренажним канавкам. У вологому ґрунті блочна геометрія створює достатню кількість кромок для тяги, а на твердому покритті плечі стабілізують поведінку в поворотах. Для важких офроуд умов потрібні спеціалізовані позашляхові рішення — тут RT785 призначений саме для регіонально-міської роботи з епізодичними виїздами на грунт.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Виконуйте монтаж на чистий диск без задирок, використовуючи рекомендовані мастила, не застосовуйте сторонні олії. Перед накачуванням перевірте відповідність розміру обода та стан бортових кілець. Нагнітайте повітря в захисній клітці, дотримуйтесь граничного тиску посадки, після чого відкоригуйте до робочого значення залежно від навантаження. Після 100–200 км першого пробігу перевірте затяжку гайок коліс. При демонтажі повністю стравіть повітря, використовуйте спеціалізований інструмент для розбортовування, уникайте механічних пошкоджень борту та боковин.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки оптимізованій жорсткості брекера і компаунду опір коченню зменшено — за належного тиску автопарк може отримати до 6–8% зниження витрат пального у регіональному циклі.
Скорочення часу робіт: потужне зчеплення на старті і в дощову погоду зменшує пробуксовки, що дозволяє підтримувати темп маршрутів без зривів графіка.
Менше витрат на обслуговування: витривалий корпус та придатність до ретріду продовжують життєвий цикл, зменшуючи частоту купівлі нових шин і простої техніки.

Оплата та доставка

Оформіть купівлю 235/75 r17.5 Roadx RT785 143/141L ведуча вантажна шина у нашому магазині за чесною ціною. Дзвоніть або залишайте заявку — швидко підберемо кількість, погодимо відвантаження та забезпечимо оперативну доставку по країні.

Як купити: замовляйте онлайн або телефоном — уточнимо наявність, підкажемо по тиску і підбору під ваші осі, погодимо дату відправки.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у відділення або кур’єром за адресою.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, швидке відвантаження зі складу, консультації технічних спеціалістів щодо тиску і ротацій, стабільні поставки та прозора ціна. Замовляйте зараз і отримуйте впевнений результат у роботі транспорту щодня.

Висновок по шині та рекомендації

235/75 r17.5 Roadx RT785 143/141L ведуча вантажна шина — практичне рішення для регіональних і міських перевезень: сильна тяга, рівномірне зношування, витривалий каркас і готовність до відновлення протектора. Для середньотонажних шасі це шлях до зменшення витрати палива, стабільної керованості у дощ і прискорення операцій завдяки впевненому старту без зайвих пробуксовок. Вибираючи RT785, ви отримуєте поєднання ресурсу, стійкості та безпеки, що прямо впливає на ефективність автопарку. Працює на асфальті та щільних ґрунтах, зберігаючи структуру покриття і забезпечуючи контрольовану поведінку у будь-який сезон міжсезоння. Зробіть крок до надійної експлуатації — оформіть замовлення сьогодні.

Часті питання про шину

Чи підходить ця шина для здвоєної установки на провідній осі? – Так, індекси 143/141 дозволяють експлуатацію в одинарній і здвоєній конфігурації з відповідним коригуванням тиску та навантаження.
Який рекомендований тиск для 235/75 r17.5 на провідній осі? – Залежить від навантаження: зазвичай 7.5–9.0 бар в одиночній і 7.0–8.5 бар у здвоєній установці; орієнтуйтесь на таблиці виробника шасі і шин.
Чи можна відновлювати протектор цієї моделі? – Так, радіальний каркас зі сталевим кордом розрахований на ретрід за умови відсутності критичних пошкоджень корпусу.
Чи має шина маркування для зимових умов? – Модель всесезонна; у регіональних дощових і помірно холодних умовах працює коректно. Для суворої зими рекомендується спеціалізована зимова серія або застосування ланцюгів у складних ділянках.
Який орієнтовний ресурс у міському циклі? – За своєчасного контролю тиску, ротацій та відсутності перевантажень досягається 120 000–180 000 км, залежно від покриття та стилю водіння.

Замовляйте 235/75 r17.5 Roadx RT785 143/141L вже сьогодні — офіційна гарантія та чесна ціна. Оформіть заявку і отримайте швидку доставку по Україні. Потрібна партія для автопарку — надамо індивідуальні умови та знижки. Дійте зараз, щоб ваш транспорт працював без простоїв!

Характеристики

Індекс навантаження

143/141

Радіус

17.5

Індекс швидкості

Бренд

Roadx

Модель

RT785

Профиль висота

Самозаклеювання