315/70 r22.5 Otani OH-319 154/150L — ведущая грузовая шина с блочно-лаговым рисунком для движущей оси тягачей и тяжелых грузовиков. Оптимизирована для европейского размера 315/70, сочетает стабильность на асфальте и уверенную тягу на мокром покрытии и укатанном щебне. Выбирайте проверенную конструкцию с усиленным каркасом и возможностью восстановления протектора — уменьшайте затраты автопарка уже с первого пробега.

Описание производителя и преимущество его выбора

Otani — тайский производитель индустриальных и грузовых шин, известный прочной стальной радиальной конструкцией и стабильным качеством серийного выпуска. Производственные площадки оснащены современным оборудованием смешения смесей, экструзии, формования и вулканизации, что обеспечивает надежную геометрию, повторяемость характеристик и высокий ресурс в реальной эксплуатации.

Страна производства: Таиланд
Технологии бренда: полностью стальной радиальный каркас (all-steel), компьютерная оптимизация протектора для равномерного износа, кап-бейс компаунд для контроля тепловыделения, антикаменные выбрасыватели в канавках, контроль качества по стандартам ECE/DOT/ISO
Назначение шин: грузовые автомобили и тягачи средней и большой грузоподъемности для международных, региональных и городских перевозок, а также строительной логистики
Рейтинг бренда: устойчиво входит в сильную группу производителей коммерческих шин эконом- и среднеценового сегментов мира, конкурируя с крупными азиатскими марками по ресурсу и цене владения

Иные размеры шин, производимых брендом

315/80 r22.5 — ведущая ось; для магистральных и смешанных маршрутов с повышенными нагрузками
295/80 r22.5 — рулевая и ведущая; региональные перевозки, равномерный износ и тяга
12 r22.5 — прицепная; стабильность следа и низкий нагрев на длинных плечах
11 r22.5 — универсальная; для смешанных условий, баланс ресурса и комфорта
385/65 r22.5 — прицепная/тележка; высокая грузоподъемность, устойчивость на асфальте
275/70 r22.5 — городские и региональные перевозки, рулевая/прицепная
315/70 r22.5 — ведущая; тягач/седельный, усиленная тяга и возможность восстановления
245/70 r19.5 — среднетоннажные грузовики; город/регион, рулевая/ведущая
265/70 r19.5 — малотоннажные и среднетоннажные автомобили; универсальные задачи
385/55 r22.5 — прицепная/оси полуприцепов; устойчивость и равномерный износ
425/65 r22.5 — оси самосвальных прицепов; повышенная прочность, устойчивость к дорожным ударам
315/60 r22.5 — ведущая; сниженная высота для авто с ограничениями по габариту, тягач/седельный

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5

Производитель шины: Otani
Страна производитель шины: Таиланд
Назначение шины: ведущая ось грузовых тягачей и тяжелых грузовиков для магистрали и региональных дорог
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: OH-319
Ширина шины: 315 мм
Высота профиля шины: 70%
Наружный диаметр шины: 1013 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 154/150 — предельная масса 3750/3350 кг
Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
VF или IF: —
Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
Рисунок протектора шины: блочно-лаговый, ненаправленный; увеличенная глубина около 19–20 мм
Ось установки шины: ведущая
Вес, масса шины: 60 кг
Материал: синергия натурального и синтетического каучука, стальной корд брекера и каркаса, нейлоновый защитный слой, сажа, масла, смолы, серосодержащие вулканизирующие добавки
Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса ведущих шин
Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

OH-319 использует ненаправленный блочно-лаговый рисунок с массивными центральными и плечевыми шашками. Шаг блоков варьируется для размыва резонансных частот и равномерного распределения нагрузки. Продольные и поперечные кромки формируют множество зацепов, повышая тягу на разгоне, при трогании на уклоне и при торможении. Широкие дренажные каналы с самоочищающимися кромками и выбрасывателями препятствуют удержанию камней, ускоряют отток воды и слякоти, предотвращая пропуски сцепления. Жесткие плечевые элементы поддерживают устойчивость при перестроениях и уменьшают «пилообразный» износ.

Распределение давления по пятну контакта выровнено за счет переменного шага и связующих перемычек между блоками. На влажной поверхности открытая сеть канавок эффективно разрывает водяную пленку; на твердом покрытии сплошные ребра опорных шашек сохраняют стабильный контакт и точное реактивное усилие. Для взаимозаменяемости по семейству допускаются диагональные размеры 12-22.5 и радиальные 315/70 r22.5, 315/80 r22.5 в зависимости от задачи и габаритов техники.

Конструктивные особенности шины

Каркас построен по схеме all-steel: многослойный стальной корд в основании с высокопрочной проволокой обеспечивает стабильность формы под нагрузкой и препятствует росту локальных деформаций. Брекерный пакет из нескольких стальных поясов с оптимизированным углом укладки повышает сопротивляемость проколам и порезам из зоны протектора. Поверх брекера расположен нейлоновый защитный слой (cap ply) для стабилизации на высоких скоростях и сдерживания теплового расширения, что важно для ресурса. Бортовые кольца усилены утолщенной проволокой и защитным чефером — это снижает риск проскальзывания на ободе и повреждений у борта при маневрах на площадках. Боковины имеют дополнительный слой армирования, оптимизирующий теплоотвод и защищающий от ударов об острые кромки, а состав резины в зоне боковин адаптирован под многократные циклы деформации без микротрещин.

Основные области применения

Эксплуатация на ведущей оси тягачей и самосвалов в магистральных и региональных перевозках, развозной логистике и в смешанном цикле с участками грунтовки. Устанавливаются на седельные тягачи и двух-, трехосные грузовики. Отличаются продолжительным ресурсом на твердом покрытии и уверенной тягой на влажном асфальте и укатанном гравии.

Список техники:

Mercedes-Benz — Actros / Arocs
MAN — TGX / TGS
Volvo — FH / FMX
Scania — R-series / G-series
DAF — XF / XG
Iveco — S-Way / Stralis
Renault Trucks — T / C
KAMAZ — 5490 / 6520 (с дисками 22.5 на ведущей оси)
MAZ — 5440 / 6516
KrAZ — 65055 (в модификациях с 22.5 дисками)
Ford Trucks — F-MAX
Volvo — FM
Scania — P-series (двух- и трехосные шасси)
DAF — CF
Iveco — Trakker (шоссейно-строительные задачи)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin X Multi D 315/70 r22.5 – Otani OH-319 выигрывает по цене владения при сопоставимом наборе базовых функций для региональных маршрутов.
Goodyear Kmax D 315/70 r22.5 – модель Otani предлагает более доступную стоимость комплекта при сохранении уверенной тяги на мокром покрытии.
Continental HD3 315/70 r22.5 – OH-319 обеспечивает выгодное соотношение цена/ресурс, а каркас допускает восстановление протектора, что снижает общий бюджет автопарка.

Корпус OH-319 — полностью стальной, с плотным брекерным пакетом, сопоставимым по структуре с решениями «старшего» класса; боковины усилены защитным слоем от ударов. Протектор — открытый блочный дизайн с камневыводящими элементами для сохранения канавок; плечи с повышенной жесткостью для устойчивости, что уменьшает риск «лесенки» по сравнению с мягкими рисунками некоторых эконом-линеек.

Описание характеристик модели и бренда

1. Тип и линейка: ведущая всесезонная грузовая шина Otani OH-319 для тягачей и тяжелых шасси, ориентирована на регионально-магистральный цикл.

2. Задачи: тяга на ведущей оси, стабильное торможение, уверенное трогание с места на уклоне, работа в мокрую погоду и на участках с щебнем.

3. Конструкция: радиальная all-steel, многослойный каркас и стальные брекерные пояса с защитным нейлоновым слоем для устойчивости формы.

4. Боковины/борта: усиленные бортовые кольца и антифрикционный чефер, стойкость к боковым ударам и истиранию о бордюры.

5. Компаунд: износостойкая смесь с устойчивостью к перегреву, выкрашиванию и старению, рассчитанная на длительный срок службы.

6. Протектор: блочно-лаговый, увеличенная глубина, оптимальные углы ламелей/кромок и канавки с самоочисткой от камней.

7. Поведение: надежное сцепление и курсовая стойкость на трассе, тяга на влажном покрытии и стабильность при торможении.

8. Экономика: возможность восстановления корпуса и равномерный износ снижают стоимость километра пробега.

9. Универсальность: подходит как для международных, так и для внутрирегиональных направлений, в том числе для смешанного цикла с выездами на строительные площадки.

Конструктивные особенности шины

Сбалансированная цена/качество: ресурсный каркас и тяговый рисунок при доступной стоимости комплекта.
Запас прочности корпуса: стальной каркас с плотным плетением корда выдерживает ударные и длительные эксплуатационные нагрузки.
Экономичное качение: оптимизированный профиль пятна контакта и компаунд снижают потери на деформацию.

В основе — полностью стальной каркас и многопоясный брекер с корректно подобранными углами укладки, защищенный нейлоновым слоем и усиленными бортами. Боковины выполнены из смеси с высокой усталостной прочностью, чтобы выдерживать многократные циклы сжатия/разгибания. Протекторные канавки оснащены выбрасывателями для защиты от камнезадержания, что дополнительно продлевает срок службы брекера и предотвращает ранние повреждения.

Ключевые преимущества шины

Длительный срок службы: высокопрочные смеси рассчитаны на большие пробеги при соблюдении регламентов обслуживания.
Уверенное сцепление: развитые кромки блоков дают надежную тягу на мокром и сухом покрытии.
Прочный корпус: многослойный стальной корд поддерживает геометрию под нагрузкой и сохраняет ресурс.
Профиль по назначению: рулевые — с линейными каналами; ведущие — с глубокими блоками; прицепные — с равномерным износом.
Восстановление протектора: пригодность к ретреду снижает суммарные расходы на комплект резины.
Метки износа: индикаторы в канавках помогают вовремя принять решение о ротации или восстановлении.
Высокая тяга и грузоподъемность ускоряют цикл перевозок за счет меньшего проскальзывания и эффективного разгона.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте корректное давление в зависимости от нагрузки и скорости: для размера 315/70 r22.5 на ведущей оси ориентируйтесь на диапазон 7.5–9.0 бар, сверяясь с таблицами производителя и массой на ось. Регулярно контролируйте износ по всей ширине протектора, делайте перестановки в составе автопоезда для выравнивания износа. Следите за сход-развалом и состоянием подвески — это предотвращает «лесенку» и локальные перегревы. Для смешанного цикла избегайте длительного движения с пробуксовкой; очищайте протектор от камней, чтобы не повреждать брекер. Соблюдайте индекс скорости L (до 120 км/ч), не превышайте допустимую массу на ось, используйте рекомендованные диски 22.5 с соответствующей посадочной полкой.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5

Шоссейные участки, региональные дороги, городские маршруты с частыми остановками, влажное покрытие после дождя, участки укатанного щебня и твердого грунта, подъездные пути к строительным объектам. Протекторная геометрия обеспечивает уверенный водоотвод на мокром асфальте и достаточную тягу при съезде на утрамбованную грунтовку, сохраняя устойчивость на высоких скоростях трассы.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж/демонтаж выполняйте на чистом оборудовании с применением рекомендованных паст и инструментов, соблюдая ориентацию посадочного борта. После установки на обод 22.5 проверьте равномерность посадки по кольцу, накачайте до монтажного давления, далее выставьте рабочее давление по нагрузке. После 50–100 км сделайте контрольное подтягивание крепежа и проверьте давление. Не допускайте эксплуатации при давлении ниже расчетного — это ускоряет нагрев, вызывает расслоения и ускоряет износ плеч. При демонтаже не используйте режущие инструменты у зоны борта, чтобы не повредить каркас и чефер.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: оптимизированный компаунд и профиль снижают сопротивление качению до 3–5% в классе ведущих шин при корректном давлении.
Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на разгонах и уверенное тяговое усилие повышают среднюю скорость операций и уменьшают простои.
Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и равномерный износ продлевают интервал до замены; пригодность к ретреду уменьшает стоимость километра.

Оплата и доставка

Покупайте 315/70 r22.5 Otani OH-319 154/150L по выгодным условиям у нас: оформляйте заказ сейчас — получите профессиональную консультацию и оперативную отправку по всей Украине. Мы быстро подтвердим наличие и организуем доставку удобной службой.

Как купить: оформляйте заказ через сайт или звоните — менеджер уточнит наличие, актуальную цену и срок отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, в города и села, до отделения или адресно.
Способы оплаты: безнал с НДС, оплата на карту банка, наложенный платеж службам доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, быстрая логистика со склада, квалифицированные рекомендации по подбору и эксплуатации, стабильные поставки и поддержка в вопросах восстановления протектора.

Заключение по шине и рекомендации

315/70 r22.5 Otani OH-319 154/150L — практичный выбор для ведущей оси тягачей и тяжелых шасси, где важны тяга, устойчивость и длительный ресурс. Усиленный каркас, глубокий блочный рисунок и пригодность к ретреду обеспечивают низкую стоимость километра. Для автопарков, работающих на магистралях и в смешанном цикле, эта Грузовая резина дает прогнозируемую управляемость, снижает расход за счет оптимизированного качения и сохраняет безопасность в дождь. Рекомендуем соблюдать регламент давления, проводить перестановки и мониторинг износа — так вы получите максимум эффективности и долговечности.

Частые вопросы о шине

Какая рекомендуемая ось установки для Otani OH-319 315/70 r22.5? – Модель предназначена для ведущей оси (drive) грузовых тягачей и шасси.
Какой рекомендованный тип диска для 315/70 r22.5? – Применяются диски 22.5; стандартная мерная ширина — 9.00x22.5 согласно отраслевым нормам.
Можно ли восстанавливать протектор (ретред) на этой шине? – Да, корпус all-steel рассчитан на восстановление при условии годного состояния каркаса после дефектоскопии.
Какой допустимый скоростной режим у индекса L? – Индекс L соответствует безопасной эксплуатации до 120 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
Как часто контролировать давление в эксплуатации? – Ежедневно перед выездом и после интенсивных перегрузок/дальних рейсов; корректируйте в зависимости от фактической нагрузки на ось.

Оформляйте заказ прямо сейчас — гарантия производителя и честная цена; Получите оперативную доставку по Украине; Свяжитесь с нами — предложим выгодные условия для компаний и автопарков.

Индекс нагрузки

154/150

Радиус

22.5

Характеристики шины

Бренд

Otani

Индекс скорости

Модель

OH-319

Профиль высота

Самозаклеивание