Name: 10 R20 Aplus S600 149/146K Універсальна вантажна шина
Brand: Aplus
SKU: 287309
Price: 10185 UAH
Availability: LimitedAvailability

0 відгуків

Артикул: 287309

10 R20 Aplus S600 149/146K Універсальна вантажна шина

Бренд шин:

Aplus

Ціна 10 185 грн.

Під замовлення

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

149/146
Індекс навантаження:

149/146
Індекс швидкості:

K
Індекс Швидкості:

K
Бренд:

Aplus
Всі характеристики

10 r20 Aplus S600 149/146K Універсальна вантажна шина — надійний всепозиційний вибір для вантажівок, стабільність на трасі та міцність на будмайданчику, впевнена робота щодня. Призначення та використання шини: для кермових і вільнообертових осей на регіональних і магістральних маршрутах, доречно й у змішаному циклі. Ключові особливості моделі: рівномірне зношування, прогнозована керованість, покращене відведення води. Огляд та переваги: витривалий каркас для відновлення протектора, помірний опір коченню, комфортна поведінка під навантаженням. Оптимальний вибір для вашої техніки, якщо потрібен ресурс, економічність і безпека у щоденній логістиці.

Опис виробника та перевага його вибору

Бренд Aplus належить компанії Shandong Haohua Tire Co., Ltd — сучасному виробнику шин вантажного та легкового сегментів із широкою глобальною дистрибуцією. Виробник застосовує автоматизовані лінії, контроль складу гумових сумішей і випробування готових виробів на відповідність міжнародним нормам. Вантажна гума Aplus створюється для щоденної експлуатації в різних дорожніх реаліях, орієнтована на економічність у володінні та стабільну надійність.

Країна виробництва та компанія: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd (бренд Aplus)
Технології бренду: компаунди з підвищеним вмістом техвуглецю для стійкості до стирання, 3D-ламелювання для кермових позицій, оптимізована геометрія канавок для відтоку води, комп’ютерний розподіл жорсткості блоків, контроль ваги каркаса для зниження опору коченню
Призначення шин: комерційний транспорт середньої та великої вантажопідйомності, автобуси, сідельні тягачі, бортові та самоскиди в регіональних, магістральних і змішаних умовах
Рейтинг бренду: надійний виробник сегмента економ і мід-ранж; за співвідношенням ціна-ресурс конкурує з іншими великими китайськими марками, поступаючись преміуму у вартості, але забезпечуючи практичний пробіг і відновлюваність

Інші розміри шин, вироблених брендом

11 r22.5 — кермова вісь для магістральних перевезень і міжміських маршрутів
12 r22.5 — провідна вісь для регіональних і будівельних задач із підвищеним тяговим зусиллям
295/80r22.5 — всепозиційне застосування у змішаному циклі, баланс ресурсу та комфорту
315/80r22.5 — провідна та причіпна вісь для важких умов і великих навантажень
13 r22.5 — причіпні осі, акцент на рівномірному зношуванні та стабільності складу
385/65r22.5 — передня або напівпричіпна позиція для високої вантажопідйомності на трасі
275/70r22.5 — міський цикл, дистрибуція, автобуси й середньотоннажні платформи
215/75r17.5 — легкі вантажівки, міська логістика та розвізні маршрути
235/75r17.5 — малотоннажні і середні вантажівки, причепи-рефрижератори
385/55r22.5 — напівпричепи на далекі відстані з контролем температури і стабільності

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 10 r20 Aplus S600 149/146K

Виробник шини: Aplus
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: універсальна вантажна гума для кермових і вільнообертових осей, допустиме встановлення на провідну в легких умовах
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: S600
Ширина шини: 278 мм (типова для 10.00 на диску 7.50v-20)
Висота профілю шини: орієнтовно 90% (класичне виконання для розмірності 10.00)
Зовнішній діаметр шини: близько 1054 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
Індекс навантаження шини: 149/146 — гранична маса 3250/3000 кг (одинарне/спарене встановлення)
Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
VF або IF: —
Тип конструкції: радіальна, можливі виконання TT або TL залежно від комплектації
Малюнок протектора шини: ребровий, з декількома поздовжніми дренажними каналами; глибина робочої зони орієнтовно 15–17 мм
Вісь установки шини: всепозиційна (кермова, вільнообертова; допустимо на провідній у помірних умовах)
Вага, маса шини: приблизно 55–60 кг залежно від виконання
Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з техвуглецем і смолами; брекер — сталевий; каркас — сталевий або комбінований з текстильним підсиленням
Паливна ефективність: знижений опір коченню у порівнянні з діагональними аналогами; оптимізована жорсткість протектора
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Розроблена для комерційних вантажівок, витримує інтенсивний щоденний цикл та різні дорожні покриття без втрати стабільності.
Підвищений ресурс і тривалий пробіг: робочий склад протектора створений для великих кілометражів без прискореного стирання.
Надійне зчеплення з асфальтом і обочиною завдяки продуманій геометрії канавок і кромок.
Жорсткий несучий каркас: використані кілька шарів корду для протидії деформаціям.
Спеціалізований рисунок: на кермовій осі — прямі поздовжні канавки забезпечують курсову стійкість; на провідній — структурні елементи адаптуються для тяги; на причіпній — малюнок сприяє рівномірному стиранню.
Придатність до відновлення: корпус за умов належної експлуатації підтримує декілька циклів ретредингу.
Стабільність до перегріву: матеріали протистоять підвищеним температурам влітку та при тривалих навантаженнях.
Багатошарова будова
Індикатори зносу допомагають відслідковувати залишкову глибину та планувати сервіс.
Складові матеріали: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталева кордова сітка, текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи й функціональні домішки.
Покращена бічна жорсткість: укріплена боковина підтримує стабільність у поворотах і при маневрах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Ребровий профіль з чотирма основними поздовжніми канавками відповідає за стабільне прямолінійне рухання і швидкий відвід води з плями контакту. Блоки протектора мають дрібні ламелі для збільшення кількості зчіпних граней у вологих умовах, а кромки скошені під малим кутом для плавного входу в пляму контакту й мінімізації нерівномірного стирання. Крок блоків різноспрямований, що знижує резонансний шум і сприяє одномірному розподілу тиску по ширині шини.

Дренажні канали відрізняються змінним перерізом: ширші у центральній зоні для прийому потоку води та дещо звужені в плечах, що підтримує жорсткість при поворотах. У щебеневих шарах полиць і на укатаному ґрунті поздовжні ребра стабілізують контакт, тоді як сітка поперечних прорізів полегшує самоочищення від дрібних камінців. Шина дружня до традиційних взаємозамін: діагональна 10.00-20 і радіальна 10.00r20, підбір виконується з урахуванням рекомендацій виробника техніки та дисків.

Конструктивні особливості шини

Каркас сформовано з багатошарового кордового пакета з металевим брекером, що рівномірно розподіляє навантаження і підтримує форму плями контакту під великою масою. Бортові кільця посилені сталевим дротом для надійної фіксації на диску та стійкості до мікропрослизань при високих крутних моментах. Боковини мають додаткові гумові напливи, які глушать удари від бордюрів і каміння, зменшують ризик пошкодження ниток корду. Система тепловідведення реалізована через оптимізовану товщину гумових шарів у плечових зонах і брекері: надлишкове тепло оперативно виводиться, знижуючи ризики термічних деформацій у затяжних поїздках.

Основні сфери застосування

Експлуатація у регіональних і магістральних перевезеннях, місто-траса, розвізна логістика, будівельні об’єкти з виїздом на асфальт
Встановлення на кермові та вільнообертові осі бортових автомобілів, сідельних тягачів, самоскидів і шасі під спецнадбудови. Відрізняється довготривалим ресурсом на твердому покритті та резистентністю до абразивного стирання

Список техніки:

KAMAZ — 5320/55111
MAZ — 5335/5551
ZIL — 4331
Hino — 500 FM
Mitsubishi Fuso — Fighter FK/FM
Tata — LPT 1615/1618
Ashok Leyland — U 2516/U 2518
Dongfeng — DFL 1251A
FAW — CA 1131/CA 1180
Isuzu — FVR 34
JMC — N800/N900
Foton — Auman BJ 1129
Howo Sinotruk — 4x2 шасі легшої категорії
Shenzhen King Long — автобусні шасі з дисками 20
JAC — N200/N350

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Sailun – модель Aplus S600 вирізняється приємним балансом ціни та передбачуваною поведінкою на кермовій осі в дощову погоду
Linglong – у S600 більш спокійний знос по плечах під час роботи на регіональних дорогах зі змішаним покриттям
Triangle – Aplus пропонує кращу тишу ходу й комфорт на порожньому авто без втрати курсової стійкості

Корпус Aplus з акцентом на міцність боковини і стійкість брекера до ударних навантажень забезпечує ширшу зону безпечної деформації під навантаженням. Кормова геометрія ребер і ламелей стабілізує пляму контакту на мокрому асфальті, тоді як у деяких аналогів спостерігається швидший знос центра. Плечові зони мають оптимізовану жорсткість, що знижує зминання та перегрів у маневрах, на відміну від більш м’яких сумішей конкурентів, які частіше перегріваються в міському циклі.

Опис характеристик моделі та бренду

Загальний опис: універсальна вантажна шина лінійки S600, придатна для всепозиційного встановлення на вантажні автомобілі й автобуси, розрахована на щоденну роботу з різним завантаженням
Призначення: магістрально-регіональні рейси, міська дистрибуція, виїзди на промислові об’єкти та будмайданчики з твердим покриттям
Конструкція: радіальна будова з металокордним брекером; багатошаровий каркас для стійкості до циклічних навантажень і можливості подальшого відновлення
Боковина і борт: посилена бокова зона для захисту від порізів, надійне прилягання до диска за рахунок міцного бортового кільця
Компаунд: зносостійка суміш із технічним вуглецем і стабілізаторами, які протидіють старінню і мікротріщинам
Протектор: ребровий профіль з поздовжніми каналами, середня глибина та ламелі для дренажу і керованості; оптимізований кут фасок для плавного перекочування
Експлуатаційні переваги: впевнене тримання курсу, прогнозовані гальмівні властивості на мокрому, стабільність під навантаженням
Економіка: помірний опір коченню, що зменшує витрати пального; ресурсний каркас для ретредингу знижує собівартість кілометра
Універсальність: підходить під різні задачі автопарку — від міжміських рейсів до розвізних маршрутів і змішаного циклу

Конструктивні особливості шини

Вигідне співвідношення вартості та ресурсу
Каркас демонструє високу міцність і витривалість у важких циклах
Оптимальний опір коченню сприяє ощадливому споживанню пального

Основа шини — багатошаровий каркас із кордом, що рівномірно розподіляє напруги у робочих режимах і зберігає форму. Брекерні пояси зі сталі стабілізують пляму контакту, а зміцнені борти гарантують щільне посаджування на диску в умовах змінного тиску. Боковина має ударопоглинальні зони, що зменшують ризик пошкоджень на бордюрах і кам’янистих ділянках. Протекторна частина з ребровою геометрією підтримує розподіл навантаження і термостійкість у тривалих рейсах.

Ключові переваги шини

Тривалий ресурс і міцність: склад протектора та будова корпусу орієнтовані на великий пробіг без прискореного стирання
Надійне тримання дорожнього полотна у суху й дощову погоду
Посилений несучий шар: багатошаровий корд максимально протидіє деформаціям
Підібрана геометрія протектора: ребра на кермовій позиції для курсової стійкості; адаптивні елементи на ведучій для тяги; на причіпній — рівномірний контакт
Корпус, придатний до відновлення: передбачена можливість кількох циклів ретреду за умови правильної експлуатації
Контрольні мітки зносу: допомагають визначити час для шиномонтажу чи відновлення
Висока тяга та вантажопідйомність забезпечують оперативні перевезення без простоїв

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження: для одиночного встановлення на кермовій осі зазвичай 7.5–8.5 бар, у здвоєному — 7.0–8.0 бар. Не перевищуйте максимально допустимі значення, вказані на боці шини і в мануалі авто. Регулярно перевіряйте знос по ширині — різниця більше 1 мм між плечима сигналізує про необхідність корекції розвалу-сходження чи тиску. Чергуйте позиції в автопарку за затвердженою схемою для всепозиційних шин, щоб вирівняти пробіг. Уникайте тривалих стоянок з екстремальним навантаженням на одне колесо та перегріву на високих швидкостях у спеку. Своєчасно видаляйте камінці з канавок для збереження герметичності й попередження проколів.

У яких умовах шина може експлуатуватися 10 r20 Aplus S600 149/146K

Підходить для щоденних поїздок по асфальту, бетонці, твердих промислових майданчиках і укатаному щебені. У вологих умовах ребровий профіль забезпечує швидкий дренаж; на твердому ґрунті зберігає курсову стійкість і рівномірний контакт. На м’якому чи розкислілому ґрунті рекомендовано обмежувати роботу або зменшувати швидкість, обираючи маршрути з твердою основою для збереження ресурсу.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чистих дисках відповідного типорозміру (рекомендовано 7.50v-20 або інші, схвалені виробником техніки). Для виконання з камерою використовуйте нову камеру та фліпер відповідного діаметра; стежте за відсутністю складок і защемлень. Змащуйте борти спеціальною пастою, не застосовуйте агресивні мастила. Після монтажу накачайте до посадкового тиску, дайте борту сісти рівномірно, потім відрегулюйте до робочого значення. Повторну перевірку тиску проведіть після 20–30 км. Демонтаж проводьте тільки на охолодженій шині, уникати пошкодження бортових кілець і корду. Регулярно контролюйте тиск — щонайменше раз на тиждень або перед кожним виїздом у далекий рейс.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки оптимізованому протектору і жорсткості каркаса знижується опір коченню на 5–8% порівняно з діагональними альтернативами в цій же розмірності
Скорочення часу робіт: краща тяга і стабільність курсу зменшують пробуксовування та підвищують середню швидкість операцій у змішаному циклі
Менше витрат на обслуговування: ресурсний корпус під ретрединг подовжує життєвий цикл, зменшуючи витрати на заміну комплектів

Оплата та доставка

Придбайте шину 10 r20 Aplus S600 149/146K за чесною ціною в нашому магазині. Оформляйте замовлення вже зараз — допоможемо підібрати конфігурацію та оперативно відправимо по Україні. Підтвердіть заявку сьогодні, і ми підготуємо відвантаження в найкоротші терміни з офіційною гарантією.

Як купити: оформлення через сайт або телефоном; менеджер підтвердить наявність, фінальну вартість та строк відправки
Доставка по Україні 1–2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки у міста й селища, у відділення або кур’єром
Способи оплати: безготівковий з ПДВ, оплата на картку, післяплата службою доставки

Переваги покупки шини

Стабільна наявність на складі, офіційна гарантія виробника, швидка логістика та професійна консультація з підбору й експлуатації. Купуючи у нас, ви отримуєте підтримку на кожному етапі — від вибору до сервісу.

Висновок по шині та рекомендації

10 r20 Aplus S600 149/146K — універсальна вантажна шина, яка поєднує витривалий каркас, продуманий ребровий протектор і збалансований компаунд. Вона оптимальна для кермових і вільнообертових осей на магістралях і регіональних дорогах, забезпечує стабільність, помірну витрату пального та довгий ресурс. У правильних умовах експлуатації гарантується впевнене керування, прогнозована поведінка на вологому покритті й можливість відновлення протектора, що знижує собівартість кілометра. Для автопарків з різноплановими задачами це практичне рішення, що підвищує ефективність і зменшує простої.

Часті питання про шину

Що означає індекс 149/146K – дві величини вантажності для одиночного і спареного встановлення (приблизно 3250/3000 кг) та гранична швидкість до 110 км/год згідно з маркуванням K
Чи допускається відновлення протектора – так, за умови цілісного каркаса і дотримання регламенту виробника допускається ретрединг відповідно до галузевих стандартів
Чи можна встановлювати на провідну вісь – шина всепозиційна; на провідній допускається експлуатація у помірних умовах, але для важких тягових задач краще обрати спеціалізований ведучий протектор
Який рекомендований тиск – підбирається за навантаженням і позицією; зазвичай 7.5–8.5 бар для одиночної кермової, 7.0–8.0 бар для спареної, але керуйтеся специфікацією авто і маркуванням на боці
Чи сумісна з дисками 20 з камерою – так, у виконанні TT використовується камера та фліпер, у TL камера не потрібна; орієнтуйтесь на конкретну модифікацію шини й вимоги диска

Замовляйте прямо зараз — офіційна гарантія та справедлива ціна. Оформлюйте покупку — швидка доставка по Україні. Звертайтеся сьогодні — діють вигідні умови для компаній та автопарків.

Характеристики

Індекс навантаження

149/146

Індекс Швидкості

Радіус

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Універсальна вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження

149/146

Індекс швидкості

Бренд

Aplus

Модель

S600

Самозаклеювання

Сезон

Всесезоннаяя

ТипТЗ

Універсальна вантажна шина

Шип

Ширина

Шумоподавлення

Середня оцінка

0.0

На підставі 0 відгуків

Комплекти шин

10R20 Aplus S600 149/146 K Універсальна шина Вантажні шини R20

+38 (050) 152-50-50