Triangle Tyre — один із найбільших виробників шин у Китаї з повним циклом R&D, власними випробувальними полігонами та автоматизованими лініями. Компанія постачає продукцію більш ніж у 180 країн і співпрацює з глобальними автоконцернами як з постачальник першої комплектації.

Країна виробництва та компанія: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd. Основні виробничі майданчики розташовані в провінції Шаньдун, діють сертифікації ISO 9001, IATF 16949 та ISO 14001.
Технології бренду: компаунди з підвищеною стійкістю до стирання на базі сажі високої структурності та функціональних смол; багатошаровий сталевий брекер; 3D-ламелі для мікрозчеплення; оптимізація профілю методом моделювання FEA; тепловідвідні боковини для зниження температури у короні.
Призначення шин: комерційний транспорт — від регіональних і магістральних тягачів до будівельної та муніципальної техніки; шини для змішаного циклу, кар’єрні рішення, міські перевезення, причіпні та всепозиційні моделі.
Рейтинг бренду: Triangle стабільно входить до топ-20 світових шинних виробників за обсягом продажів і впізнаваністю, конкурує в сегменті value з Double Coin, Sailun, Aeolus, поступаючись преміум-маркам Michelin, Bridgestone та Goodyear за ціною, але виграючи співвідношенням ціни та ресурсу.

Інші розміри шин, вироблених брендом

11 r22.5 TR668 — всепозиційна для рульової та причіпної осі у регіональних перевезеннях
12 r22.5 TR668 — рульова та універсальна для змішаного циклу з підвищеною міцністю
315/80 r22.5 TR668 — всепозиційне рішення для магістрально-регіональних маршрутів
295/80 r22.5 TR668 — рульова з акцентом на рівномірний знос у міському трафіку
13 r22.5 TR668 — причіпна та універсальна для рівномірної плями контакту
385/65 r22.5 TR668 — спеціалізована причіпна для стабільності з великим навантаженням
12 r24 TR668 — всепозиційна для будівельних майданчиків і доріг з твердим покриттям
275/70 r22.5 TR668 — рульова в умовах інтенсивних міських маршрутів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 10 r20

Виробник шини: Triangle
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: вантажні автомобілі, всепозиційна установка для регіональних і будівельних перевезень
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: TR668
Ширина шини: 278 мм
Висота профілю шини: ≈90%
Зовнішній діаметр шини: 1054 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
Індекс навантаження шини: 149/146 — гранична маса 3250/3000 кг
Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
VF або IF: не застосовується
Тип конструкції: радіальна — шари корду розташовані по радіусу для стабільної плями контакту
Малюнок протектора шини: ненаправлений всепозиційний, реберно-блоковий, глибина близько 16 мм
Вісь установки шини: універсальна — рульова, ведуча та причіпна залежно від умов
Вага, маса шини: близько 57 кг
Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з високодисперсною сажею; сталевий брекер; сталевий корд; присадки проти перегріву, смоли, олії
Паливна ефективність: знижений опір коченню для свого класу, орієнтація на економну витрату пального в регіональних циклах
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок TR668 — всепозиційний, з ненаправленою геометрією. Центральна зона утворена зв’язаними ребрами з дрібними мікрокромками для стабільності курсової, бічні блоки мають більший крок і жорсткі перемички, що уникають зсуву під навантаженням. Поздовжні канавки середньої ширини організують безперервний канал для відведення води, а поперечні прорізи розміщені під помірним кутом, щоб створювати кромку зчеплення під час гальмування та на мокрому асфальті. Посилені плечі без зайвої відкритості перешкоджають «пилінгу» і зберігають форму плями контакту.

Структура блоків з каліброваною жорсткістю зменшує хвилястий знос і кромкове стирання на рульовій осі, а за рахунок помірного кроку плечових елементів шина краще самоочищається на вологому ґрунті, не втрачаючи стабільності на твердому покритті. Вода і снігова каша швидко виштовхуються через поперечні щілини, що знижує ризик аквапланування. Взаємозамінні позначення: для діагонального варіанта — 10-20, для радіального — 10 r20.

Конструктивні особливості шини

Каркас TR668 побудований на сталевому корді з оптимізованою щільністю ниток для рівномірного розподілу напружень. Багатошаровий брекер зі сталевих стрічок формує жорстку корону, утримує протекторний пояс від деформацій під навантаженням і підвищує стійкість до ударів камінням. Бортові кільця зі сталі великого перерізу забезпечують щільну посадку на диску і стійкість до прокручування при високому тяговому моменті. Боковини посилені проти порізів і стирання, а термоконтрольні добавки в суміші разом із теплоакумуляційними прошарками дозволяють відводити надлишкове тепло з коронної зони у боковину, зменшуючи ризик перегріву під час тривалого ходу.

Основні сфери застосування

Змішаний цикл — асфальт і ґрунт, регіональні маршрути, під’їзди до кар’єрів, будівельних майданчиків та логістичних хабів.Встановлення на рульову, ведучу та причіпну осі: відрізняється довговічністю на твердому покритті та стабільною тягою на зволоженому ґрунті.

Список техніки:

KAMAZ — 5320
KAMAZ — 5410
KAMAZ — 5511
MAZ — 5337
Tata — LPT 1615
Ashok Leyland — 1618
Isuzu — FVR 33
Hino — FG8J
Mitsubishi Fuso — Fighter FK/FM
UD Trucks — Condor CW
FAW — CA3252
Dongfeng — DFL3160
JAC — N-series HD
IVECO — EuroCargo старших поколінь з дисками 20 дюймів у локальних комплектаціях
Hyundai — HD170 у виконаннях під 20-дюймові диски на окремих ринках

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Double Coin RT606 – TR668 краще стримує нерівномірний знос на рульовій осі завдяки жорсткішим перемичкам між ребрами.
Sailun S637 – модель Triangle демонструє більш упевнене відведення води на середніх швидкостях за рахунок пропорцій поздовжніх і поперечних канавок.
Bridgestone R187 – TR668 пропонує вигіднішу вартість володіння в сегменті value при збереженні придатності корпусу до ретредінгу.

Корпус TR668 має високу стабільність коронної зони: сталева архітектура брекера запобігає хвильовим деформаціям, боковини стійкі до стирання на бордюрах. Порівняно з RT606 бокова стінка TR668 отримала трішки жорсткіший пояс, що додає керованості під навантаженням. Протектор у TR668 має збалансоване співвідношення центральних ребер і плечових блоків, завдяки чому шина працює прогнозовано на вологому асфальті та не забивається дрібною фракцією на укоченому ґрунті. У зіставленні з преміум-моделями Bridgestone ресурс корпусу до відновлення в TR668 зберігається на належному рівні, при цьому собівартість кілометра нижча.

Опис характеристик моделі та бренду

1. TR668 — всепозиційна вантажна гума Triangle для вантажівок середньої та великої вантажопідйомності у регіональних та змішаних циклах.

2. Орієнтація — асфальт, бруківка, під’їзні ґрунтові дороги, ділянки зі щебеневою основою; робота в автопарках будівельних та логістичних компаній.

3. Конструкція радіальна, каркас сталекордний багатошаровий із жорстким брекером для стабільної плями контакту і стійкого протектора.

4. Боковини посилені від порізів і стирання; бортові кільця збільшеного перерізу для надійної посадки і відсутності прокручування.

5. Компаунд з підвищеною зносостійкістю, антиоксидантами і термостабілізаторами уповільнює старіння і мікротріщини.

6. Протектор реберно-блокового типу: середня глибина, кут поперечних щілин оптимізовано для чіпкості, геометрія сприяє самоочищенню.

7. Переваги в роботі: курсова стійкість на трасі, передбачуване гальмування в дощ, прийнятна прохідність поза асфальтом.

8. Економіка: зменшений опір коченню в порівнянні з багатьма конкурентами класу value допомагає скоротити витрати парку.

9. Універсальність: підходить для різних осей та завдань, дозволяючи гнучко комплектувати автопарк.

Конструктивні особливості шини

Раціональна ціна при стабільній якості: оптимальна пропозиція для парків, де важливе співвідношення вартості та ресурсу.
Підвищена довговічність корпусу: посилений каркас краще переносить багаторазові цикли навантаження без втрати геометрії.
Менший опір коченню: профіль і компаунд зменшують енергетичні втрати, що позитивно впливає на витрату пального.

Сталева архітектура каркасу з щільним кроком ниток забезпечує монолітність боковин і корони. Бортова зона посилена жорсткими кільцями, що гарантує надійну герметичність у посадковому місці. Брекер із декількох сталевих шарів працює як панцир проти ударів і проколів у зоні протектора. Плечові зони отримали додаткові гумові екрани для захисту від стирання. Протектор формований на жорсткому поясі, що мінімізує зсув блоків і сприяє рівномірному зносу протягом усього ресурсу.

Ключові переваги шини

Тривалий пробіг і повільний знос: суміш і геометрія розраховані на великий ресурс навіть у щільному графіку перевезень.
Надійне тримання дороги: контактна пляма стабільна, що дає контроль на мокрій і сухій поверхні.
Міцний каркас із багатошаровим кордом: конструкція витримує удари і захищає від внутрішніх пошкоджень.
Опрацьований рисунок для своєї ролі: у кермовому застосуванні — пряма стабільність, у ведучому — тяга, у причіпному — чистий знос без хвиль.
Корпус придатний до відновлення: дозволяє виконувати декілька циклів відновлення протектора.
Індикатори зношення: допомагають вчасно приймати рішення щодо ротації або заміни.
Сильна тяга і висока вантажопідйомність підвищують продуктивність рейсів і скорочують простої.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження та осьової позиції: для рульової осі зазвичай 7.5–8.5 бар, для ведучої та здвоєних коліс 8.0–9.0 бар. Коригуйте параметри під фактичну масу і швидкісний режим. Регулярно виконуйте ротацію між осями з урахуванням типу зносу, перевіряйте співпадіння ків і балансування дисків. Дотримуйтеся геометрії сходження/розвалу, щоб запобігти пилкоподібному стиранню. На ґрунті уникайте різких маневрів і тривалих пробуксовок. Стежте за температурним режимом: при перегріві давайте шині охолонути. Не перевищуйте індекс швидкості K та розрахункові осьові навантаження.

У яких умовах шина може експлуатуватися 10 r20

Шина працює у змішаному циклі: польові під’їзди, ділянки зі щебенем і твердим ґрунтом, міські та приміські дороги, магістралі регіонального значення. На вологому ґрунті дренажні канали підтримують контакт, на твердому покритті жорсткі ребра забезпечують керованість і короткий гальмівний шлях.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте на чисті, справні диски з відповідною полицею під 20 дюймів. Використовуйте рекомендовані монтажні пасти, дотримуйтесь напрямів і міток на боці. Після монтажу виконайте накачування в кліті безпеки до посадки борту, перевірте герметичність і виставте робочий тиск під навантаження. Демонтаж проводьте лише після повної стравки повітря. У здвоєних колесах стежте за однаковим тиском, щоб уникнути перегріву однієї з шин і кромкового зносу. Регулярно контролюйте тиск холодної шини, не орієнтуйтеся на показники відразу після рейсу.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки зменшеному опору коченню у своєму класі витрати пального знижуються на 4–7% залежно від маршруту та завантаження.
Скорочення часу робіт: надійна тяга і передбачуване керування зменшують кількість пробуксовок, дозволяючи підтримувати вищу середню швидкість операцій на під’їздах до будмайданчиків.
Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас, стійкі боковини та придатність до ретредінгу продовжують термін служби комплекту і зменшують кількість простоїв на заміну.

Оплата та доставка

Придбайте 10 r20 Triangle TR668 149/146K універсальна вантажна гума у нашому інтернет-магазині за вигідними умовами. Оформлюйте замовлення зараз — надамо фахову консультацію і швидко відправимо по всій країні у зручний для вас спосіб.

Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер уточнить наявність, вартість і час відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно до відділень і адресно, у міста та села.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата транспортної компанії.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, оперативне відвантаження зі складу, консультації технічних фахівців щодо підбору тиску і ротації, надійність поставки та документальне оформлення для підприємств.

Висновок по шині та рекомендації

10 r20 Triangle TR668 149/146K універсальна вантажна шина поєднує в собі витривалий каркас, збалансований протектор та економічний пробіг. Це надійна основа для регіональних і будівельних перевезень на рульовій, ведучій і причіпній осях. Вона забезпечує керованість, коротший гальмівний шлях на мокрій дорозі, знижує витрату палива та витримує значні навантаження. Для автопарків, що працюють на змішаних покриттях, це практичний інструмент підвищення ефективності рейсів і безпеки, а довговічний корпус відкриває можливість відновлення протектора і подальшої експлуатації.

Часті питання про шину

Чи підходить TR668 для рульової осі – Так, це всепозиційна модель; конструкція центральних ребер забезпечує стабільність курсової на рульовій осі.
Яка максимальна швидкість для індексу K – Для індексу K рекомендована верхня межа становить 110 км/год.
Що означає подвійний індекс 149/146 – Перша цифра для одиночного колеса, друга — для здвоєного; граничні маси відповідно 3250 і 3000 кг на колесо.
Чи можна відновлювати цю шину – Корпус розраховано на ретредінг за умови дотримання норм експлуатації та відсутності критичних пошкоджень.
Для яких покриттів оптимальна TR668 – Регіональні дороги, міський трафік, тверді ґрунтові під’їзди, щебенева основа; шина працює як на асфальті, так і поза ним у змішаному циклі.

Оформіть замовлення вже сьогодні — виробнича гарантія і чесна ціна; Отримайте швидку доставку по Україні зручним перевізником; Замовляйте просто зараз — надамо знижки для автопарків і підприємств.

Характеристики

Індекс навантаження

149/146

Індекс Швидкості

Радіус

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Універсальна вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження

149/146

Індекс швидкості