Triangle Tyre Co., Ltd — один з найбільших світових виробників шин з повним циклом: від наукових досліджень і змішування каучуків до автоматизованого складання та контролю якості. Компанія спеціалізується на шинах для вантажного транспорту, будівельної та кар’єрної техніки, а також легкового сегмента, підтримуючи стабільну якість і прогнозовані експлуатаційні характеристики.

Країна виробництва: Китай (основні виробничі майданчики в провінції Шаньдун, м. Вейхай)
Технології бренду: моделювання навантажень методом скінченних елементів, компаунди з підвищеною стійкістю до стирання, автоматизоване намотування сталевого корду, інтелектуальні лінії контролю однорідності та балансування, енергоефективні суміші з оптимізованою гістерезисною втратою
Призначення шин: вантажні шини для регіональних і магістральних перевезень, змішаних умов будівництва та кар’єрів, причіпні рішення, моделі для рульової, ведучої осі та напівпричепів
Рейтинг бренду: стабільний гравець світового топ-20 за обсягом реалізації; за співвідношенням вартості до ресурсу знаходиться серед найсильніших виробників другого ешелону, поступаючись преміальним брендам у ціні, але демонструючи близькі результати за пробігом у своєму класі

Інші розміри шин, вироблених брендом

12.00r20 — ведуча вісь для змішаних умов, підвищена прохідність у будівництві та лісовивозі
11.00r20 — рульова або ведуча для регіональних перевезень з помірним відсотком бездоріжжя
315/80r22.5 — рульова для магістралі та регіонів, акцент на рівномірне зношування
295/80r22.5 — причіпна для далекобійних маршрутів з підвищеною паливною економічністю
385/65r22.5 — осьова для напівпричепів, підвищена стійкість до стирання плечової зони
275/70r22.5 — міські та регіональні перевезення, рульова вісь з акцентом на керованість у місті
12r22.5 — ведуча для регіонів, баланс зчеплення і ресурсу на асфальті
13r22.5 — універсальна для змішаних умов з акцентом на тягу та самоочищення
255/70r22.5 — міська дистрибуція, рульова з низьким профілем для стабільності
445/45r19.5 — осьова для низькопрофільних напівпричепів з високою вантажністю

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 10 r20 Triangle TR698 149/146K

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

TR698 отримує масивний блочний протектор lug типу з чергуванням шашок у кілька рядів. Дві центральні доріжки з ламаними кромками підсилюють зачіп на щільному ґрунті та мокрому асфальті. Кути розташування ребер наближені до 45 градусів, що збільшує тягове зусилля під час рушання та на підйомі. Різноспрямовані кромки покращують гальмування й скорочують глибину пробуксовки в розрихленому шарі.

Поздовжні канали середньої ширини формують ефективні дренажні траси для виведення води й шламу, а поперечні прорізи між блоками прискорюють самоочищення у вологому ґрунті. Плечові зони виконані з укрупнених елементів зі зменшеним кроком, що збільшує локальну жорсткість, зменшує розгойдування і допомагає рівномірно розподіляти тиск плями контакту. Окремі кишені-скидачі каміння у дні канавок мінімізують затискання каменів і знижують ризик проколів від повторного удару.

Взаємозамінні варіанти в цьому посадковому діаметрі: діагональний 10.00-20 і радіальний 10.00r20. Для заміни слід враховувати конструкцію дисків, необхідність камер у варіанті 10.00-20, а також коригувати тиск відповідно до типу каркаса.

Конструктивні особливості шини

Корпус TR698 формує сталевий каркас із кількох шарів металокорду, який працює як силовий скелет, знімаючи пікові напруження з бортових зон і плеча. Брекерний пакет зі сталевих сіток стабілізує протекторне кільце, зменшуючи деформації при тягових імпульсах і гальмуванні. Бортова частина посилена малорозтяжними кільцями зі сталевих дротів; додатковий чефер з термостійкого каучуку перешкоджає перетиранню в зоні контакту з диском. Боковини мають підвищену товщину і локальні підсилення в нижній третині, щоб краще гасити удари каменів і бордюрів. Система тепловідведення сформована завдяки поєднанню теплопровідного складу у підпротекторному шарі й оптимізації товщини гумових прошарків між брекером і каркасом.

Основні сфери застосування

Регіональні перевезення будматеріалів і зерна — ведуча вісь забезпечує тягу на з’їздах із траси на гравій та ґрунт; довговічність компаунду підтримує рівномірний знос на асфальті.
Будівельні об’єкти та кар’єрні під’їзди — тягова геометрія знижує пробуксовування на сипких майданчиках; каркас стійкий до ударних впливів у зоні боковин.
Місько-регіональна дистрибуція з частими зупинками — стабільна пляма контакту та укріплені плечі тримають курс і забезпечують передбачуване гальмування.
Мішані маршрути автопарку — поєднання брущатки, старого асфальту й польових доріг не провокують прискореного стирання завдяки збалансованому кроку блоків.

Список техніки:

КамАЗ — 5320
КамАЗ — 5410
КамАЗ — 5511
КамАЗ — 55102
МАЗ — 5335
МАЗ — 5336
ЗІЛ — 4331
МАЗ — 5551
КамАЗ — 53212
КамАЗ — 53215
Foton — Auman ранніх серій з 20-дюймовими дисками
FAW — 15-тонні шасі старих модифікацій на 20-дюймових дисках
Dongfeng — EQ серії для комунальної техніки з типорозміром 10.00r20
МАЗ — 5334
КРАЗ-причепи радянських серій, де передбачений 10.00r20 для осей з підвищеною вантажністю

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Goodyear Omnitrac D – Triangle TR698 пропонує більш доступну вартість при достатньому рівні тяги на гравії й щебені.
Michelin X Works D – за нижчої ціни TR698 забезпечує міцний корпус з можливістю відновлення, що важливо для автопарків змішаного профілю.
Double Coin RLB1 – TR698 демонструє кращу стійкість до утримання каменів у канавках за рахунок геометрії дна канавок і скидачів.

Каркас TR698 з багатошаровим металокордом ближчий до конструкції преміальних моделей у частині жорсткості брекера, хоча використовує більш прагматичний компаунд з акцентом на ресурс, а не на максимальну енергоефективність. Боковини отримали локальні підсилення нижньої третини, що знижує ризик порізів на будмайданчиках; у порівнянні з бюджетними аналогами це дає менше виходів із ладу від бокових пошкоджень. Протектор з широкими канавками і змінним кроком блоків краще протидіє затисканню каменів, ніж ряд стандартних моделей у сегменті економ, і забезпечує стабільнішу пляму контакту на асфальті.

Опис характеристик моделі та бренду

1. TR698 — вантажна тягова шина лінійки Triangle для ведучої осі, призначена для регіональних та змішаних маршрутів вантажних автомобілів.

2. Сценарії застосування: асфальт, бетон, гравій, укатаний ґрунт; часті заїзди на будмайданчики та склади з нерівним покриттям.

3. Конструктивно — радіальна, металокордний каркас і брекер, посилення зони бортів для стабільної фіксації на диску.

4. Боковини мають підвищену товщину і додаткові гумові напливи, що збільшують витривалість до порізів та стирання; борти закріплені сталевими кільцями під високий притиск.

5. Компаунд включає натуральний і синтетичний каучук з оптимізованою часткою сажі для зносостійкості, антиозонові добавки протидіють розтріскуванню від старіння.

6. Протектор блочного типу lug з глибокими канавками, змінним кроком і кутовими кромками; самоочищення активується на мокрому ґрунті та щебені.

7. Переваги у використанні: впевнене рушання з місця, краща тяга на з’їздах з асфальту, прогнозоване гальмування на вологих покриттях.

8. Економіка: завдяки ресурсу корпусу придатна для відновлення — менші витрати на шини в розрахунку на кілометр пробігу.

9. Універсальність: придатна для різних задач автопарку — від регіональних перевезень інертних матеріалів до доставки на віддалені склади з гравійними під’їздами.

Конструктивні особливості шини

Вигідне співвідношення вартості до ресурсу: TR698 пропонує тягу і пробіг, характерні для старших класів, за більш доступним бюджетом.
Посилений силовий корпус: каркас витримує високі радіальні та бічні навантаження без втрати форми, що подовжує строк служби навіть у важких умовах.
Оптимізована енергоефективність: жорсткість центральних блоків і стабілізоване плече зменшують втрати на деформацію, що позитивно відбивається на витраті пального.

Силова структура включає металокордні шари каркаса з рівномірним натягом, брекер з двох сталевих поясів для стабілізації протектора, бортові кільця з високовуглецевого дроту для надійної посадки, посилену боковину з антифрикційним чефером у зоні контакту з диском. Протекторне кільце сформоване підпротекторною гумою з підвищеною теплопровідністю для кращого відведення тепла під навантаженням.

Ключові переваги шини

Тривалий ресурс і витривалість: суміш сповільнює стирання навіть за інтенсивних маршрутів — автопарк отримує більше кілометрів на комплект.
Стабільне зчеплення на різних покриттях: блочна геометрія тримає тягу на асфальті, щебені й утрамбованому ґрунті.
Міцний багатошаровий корпус: металокордні шари протидіють ударам і втомі матеріалу.
Профіль під завдання ведучої осі: глибина і крок шашок забезпечують ефективний зачіп і рівномірне стирання у плечах.
Корпус, придатний до другого життя: передбачена можливість повторного використання через відновлення протектора та, за умов техогляду, дорізання.
Контроль зносу: індикатори допомагають вчасно планувати ротацію і заміну без зниження безпеки.
Висока тягова спроможність і корисна вантажність зберігають темп робіт і скорочують простої на розвантаженні-завантаженні.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтеся номінального тиску відповідно до навантаження й режиму їзди: для 10.00r20 ведучої осі робочі значення зазвичай у межах 7.5–9.0 бар у одинарному і 7.0–8.5 бар у здвоєному монтажі. Орієнтуйтесь на табличку тягача і рекомендації виробника дисків. Після монтажу виконайте первинний пробіг 100–200 км без пікових навантажень, щоб шина стабілізувалася на ободі. Регулярно перевіряйте тиск на холодній шині, коригуйте його зі зміною температур. Не допускайте різкого прискорення на сипких покриттях — це скорочує ресурс протектора. Виконуйте ротацію між правим і лівим бортом тієї ж осі кожні 15–20 тис. км для вирівнювання зносу. Уникайте тривалої стоянки з частковим спуском: це призводить до деформації боковин.

У яких умовах шина може експлуатуватися 10 r20 Triangle TR698 149/146K

Польові під’їзди до елеваторів, регіональні дороги, міські маршрути з частими розворотами, вологий ґрунт після дощу, укатаний твердий ґрунт, бетонні та асфальтові покриття різної якості. Шина збалансована для змішаного циклу: достатня дренажна здатність для мокрих ділянок і жорстка плечова зона для стабільності на твердому покритті.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте лише на чисті диски без задирок і корозії. Використовуйте рекомендований розмір обода для 10.00r20 (типові: 7.5x20 або 8.0x20 за специфікацією диска). Застосовуйте монтажну пасту, не використовуйте мастила на нафтовій основі. Після посадки борту проведіть пошук витоків і балансування. Дотягуйте гайки коліс у три прийоми хрест-навхрест, повторний контроль через 50–100 км. Тиск виставляйте на холодних шинах, коригуйте під навантаження і тип покриття. У спарці слідкуйте за однаковим тиском і зовнішнім діаметром парних шин, щоб уникнути перенавантаження однієї з них.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: оптимізована жорсткість центральних блоків і стабілізоване плече зменшують втрати на кочення — у порівнянні з агресивними тяговими малюнками попереднього покоління можливе зниження до 5–7% у відповідних умовах.
Скорочення часу робіт: впевнене рушання на сипких під’їздах і менше пробуксовок під навантаженням прискорюють маневри на будмайданчиках.
Менше витрат на обслуговування: живучий корпус, придатний до відновлення, продовжує строк служби і дає можливість повторного використання, знижуючи вартість кілометра.

Оплата та доставка

Замовляйте 10 r20 Triangle TR698 149/146K ведучу вантажну гуму в нашому магазині за чесною ціною — оперативно підкажемо сумісність і організуємо швидке відвантаження по Україні. Оформіть покупку зараз, щоб отримати консультацію спеціаліста і найкоротші терміни доставки.

Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте нам. Підтвердимо наявність, актуальну ціну і строки відправки.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправлення у міста та селища, на відділення або адресно.
Способи оплати: безготівковий з ПДВ, на банківську картку, післяплата на складі перевізника.

Переваги покупки шини

Працюємо напряму з постачальником, офіційна гарантія, швидкі відправки щодня, фахові консультації з підбору і тисків під ваші умови.

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TR698 у розмірі 10 r20 149/146K — прагматичний вибір для ведучої осі вантажівки, що поєднує тягу на різних покриттях, стійкість каркаса і ресурс протектора. Шина підходить для регіональних перевезень із виїздом на будівельні майданчики, забезпечує стабільність ходу та помірне споживання пального. Живучий корпус підтримує відновлення, що знижує витрати автопарку. Правильний тиск і ротація посилюють безпеку, продовжують службу і зберігають ефективність техніки.

Часті питання про шину

Що означає індекс 149/146K – 149 відповідає 3250 кг на одне колесо в одинарній установці, 146 — 3000 кг у здвоєній; K — допустима швидкість до 110 км/год.
Ця модель придатна для відновлення протектора – так, корпус TR698 розрахований на відновлення за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання регламенту шинного сервісу.
Чи підходить на ведучу вісь у змішаних умовах – так, геометрія блочного типу lug підвищує тягу на гравії та укатаному ґрунті при збереженні стабільності на асфальті.
Рекомендований тиск для 10.00r20 – орієнтовно 7.5–9.0 бар в одинарному і 7.0–8.5 бар у спарці, точні значення залежать від навантаження і вказуються виробником авто та диска.
Який диск потрібний під 10.00r20 – застосовують 20-дюймові сталеві ободи рекомендованої ширини, поширені варіанти 7.5x20 або 8.0x20; орієнтуйтеся на специфікацію виробника шасі.

Замовляйте зараз — виробнича гарантія і вигідні умови; Доставимо по Україні у найкоротший термін; Оформіть замовлення сьогодні — є спецумови для підприємств і автопарків

Характеристики

Індекс навантаження

149/146

Індекс Швидкості

Радіус

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Ведуча вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження

149/146

Індекс швидкості