Name: 1100/400 R533 Everest W-16A 150/146G Універсальна вантажна шина
Brand: Everest
SKU: 425316
Price: 22230 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 425316

1100/400 R533 Everest W-16A 150/146G Універсальна вантажна шина

Партія шини

Партія №1 = 22 230 грн. - на складі 21 шт

Бренд шин:

Everest

Ціна 22 230 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

150/146
Індекс навантаження:

150/146
Індекс швидкості:

G
Індекс Швидкості:

G
Бренд:

Everest
Всі характеристики

1100x400-533 Everest W-16A 150/146G Універсальна вантажна шина — надійне рішення для змішаних доріг і бездоріжжя, стабільна робота на 21-дюймовому ободі, підвищена витривалість у важких умовах

Ця вантажна гума створена для техніки, що працює на розбитих трасах, гравії та ґрунтових під’їздах. Поєднання тягових крайок і жорстких блоків забезпечує прогнозовану керованість, а посилений каркас витримує інтенсивні навантаження без простоїв. Обирайте практичність, ресурс і впевнене зчеплення — оформлюйте замовлення сьогодні.

Опис виробника та перевага його вибору

Everest — спеціалізований бренд комерційних шин, що розвиває лінійки для вантажівок, спецтехніки та причепів. Компанія зосереджується на стабільній якості, ресурсі каркаса та контрольованій поведінці на змішаних покриттях, пропонуючи оптимальний баланс вартості та надійності.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: комп’ютерно оптимізований малюнок протектора для рівномірного зношування; суміші з підвищеною термостійкістю; багатошаровий корд зі стальним брекером; підсилене бортове кільце для стабільної посадки на ободі.
Призначення шин: вантажні автомобілі, повнопривідні шасі, лісовозні та будівельні комплекси, тягачі для важких умов, регіональні перевезення з виїздом на ґрунтові ділянки.
Рейтинг бренду: впевнена середня ніша серед виробників комерційних шин; раціональна альтернатива преміум-маркам з кращою ціною володіння у змішаному циклі.

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/80 r22.5 — рульова/всюдорожня вісь для регіональних маршрутів і змішаного покриття.
295/80 r22.5 — рульова або універсальна, для міжміських задач і будівельних майданчиків.
12.00 r20 — ведуча вісь для кар’єрних під’їздів, лісових трас і бездоріжжя.
385/65 r22.5 — причіпна позиція для рівномірного зношування на магістралях і міських маршрутах.
425/65 r22.5 — передня ось самоскидів і бетоновозів, стійкість на жорсткому покритті.
275/70 r22.5 — рульова/універсальна, місько-регіональні перевезення з частими зупинками.
265/70 r19.5 — причіпна/універсальна для середньотоннажних автопоїздів.
245/70 r19.5 — для міських вантажівок на рульову і проміжну вісь.
13 r22.5 — причіпна для тентованих напівпричепів із акцентом на пробіг.
385/55 r22.5 — низькопрофільна причіпна для стійкості на високій швидкості.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 1100/400 r533 Everest W-16A

Виробник шини: Everest
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: вантажні автомобілі, спецшасі, причепи для змішаного циклу дорога/ґрунт
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: W-16A
Ширина шини: 400 мм
Висота профілю шини: 70%
Зовнішній діаметр шини: 1100 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 21 дюйм (533 мм)
Індекс навантаження шини: 150/146 — гранична маса 3350/3000 кг
Індекс швидкості шини: G — безпечно до 90 км/год
VF або IF: —
Тип конструкції: діагональна TT (камерна)
Малюнок протектора шини: lug, ненаправлений, збільшена глибина з відкритими плечовими зонами
Вісь установки шини: універсальна (рульова/ведуча/причіпна залежно від застосування)
Вага, маса шини: ≈68 кг
Матеріал: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка; корд текстильний і сталевий брекер; пластифікатори, смоли та технологічні добавки
Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу змішаної експлуатації
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Створена для комерційних вантажівок: витримує удари і рвані покриття без втрати працездатності.
Підвищений ресурс пробігу: зносостійкі компаунди тримають робочу глибину протектора на великій дистанції.
Надійне зчеплення з покриттям: тяга на щебені, вологій ґрунтовці та асфальті.
Жорсткий каркас: багатошаровий корд для стабільності під навантаженням.
Оптимізований протектор: на кермовій осі — курсова стійкість; на провідній — підвищена тяга; на причіпній — рівномірне стирання.
Корпус, придатний до відновлення: допускає декілька циклів холодної або гарячої регенерації.
Стійка до перегріву: тепловитривалі суміші для роботи влітку.
Багатошарова будова: захист від ударних навантажень та розшарувань.
Індикатори зношення: дають змогу контролювати залишкову глибину бігової доріжки.
Компоненти шини: каучукові суміші, вуглецева сажа, сірка, текстильний і сталевий корд, пластифікатори, масла, смоли, спеціальні присадки.
Посилені боковини: стабільність на кренах і менше ризиків порізів бортів.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Робоча поверхня складається з масивних ґрунтозачепів lug-типу з широкими проміжками між блоками. Центральна зона має пов’язані елементи для збереження курсової стійкості, тоді як плечі відкриті, з великими дренажними каналами. Така геометрія швидко відводить воду та грязь, мінімізує ковзання на вологому ґрунті й забезпечує стійкі пуски без пробуксовки. Шаг і форма блоків підібрані так, щоб розподіл тиску був рівномірним, допомагаючи уникати локальних перегрівів і прискореного стирання країв.

Кути прорізів сприяють самоочищенню: під час обертання грязь і дрібний щебінь виштовхуються, не забиваючи канавки. Підпірні ребра підвищують жорсткість брекерної зони на твердому покритті, а фаски на блоках зменшують ламінарні зсуви й шум. Взаємозамінні формати: 1100/400-533 (діагональна камерна) та 1100/400 r533 (радіальна версія), вибір залежить від вимог до швидкості, вантажопідйомності й типу обода.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний із декількох шарів корду з раціональною орієнтацією волокон для опору розтягам і ударним деформаціям. Сталевий брекер стабілізує пляму контакту та зменшує деформації протектора при наборі швидкості або різкому гальмуванні. Бортові кільця сформовані з посиленого дроту з антифрикційними чеферами, що гарантує щільну посадку на ободі та стійкість до мікропровертання під крутним моментом. Боковини мають додаткові гумові прошарки підвищеної щільності для захисту від порізів і контролю тепловідведення. Конструкція орієнтована на роботу з камерою, що додає ремонтопридатності у польових умовах.

Основні сфери застосування

Робота на будівництві, лісозаготівлях, кар’єрних під’їздах та регіональних маршрутах з частими виїздами на ґрунт;
Встановлення на повнопривідні шасі, самоскиди, причепи та спеціальні майданчики техніки, де важливі прохідність і витривалість;
Відрізняється тривалим ресурсом на твердому покритті та збереженням зчеплення під навантаженням на м’яких основах.

Список техніки:

КрАЗ — 255Б/260
КрАЗ — 63221
Урал — 4320
Урал — 375Д
МАЗ — 6317
МАЗ — 64229
ЗІЛ — 131
ЗІЛ — 157
КАМАЗ — 4310
КАМАЗ — 65115
Татра — 815
MAN — TGS 6x6 (спецшасі)
Mercedes-Benz — Arocs 4x4/6x6 (спецвиконання)
IFA — W50 LA
FAW — 6x6 off-road chassis

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Belshina – більш стабільна пляма контакту на асфальті при повному завантаженні.
Voltyre – швидше самоочищення та менше забивання канавок на вологому суглинку.
Ozka – краща ремонтопридатність каркаса після ушкоджень у польових умовах.

Каркас Everest W-16A має багатошарову структуру з посиленими бортовими кільцями, що знижує ризики мікропровертання на диску в порівнянні з більш м’якими боковинами окремих моделей. Сталевий брекер та щільний текстильний корд формують жорстку основу для протектора, завдяки чому знос відбувається рівномірніше, ніж у деяких аналогів із меншою жорсткістю плечей. Протектор із великим кроком блоків ефективніше очищається від грязі порівняно з густішими шашковими схемами, зберігаючи тягу в колії та на вологому ґрунті.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Виріб належить до класу універсальних вантажних шин змішаної експлуатації, у лінійці Everest позиціонується як рішення для важких доріг.
2. Застосовується на будівельних і лісових маршрутах, під’їздах до кар’єрів, у комунальній та регіональній логістиці.
3. Конструкція — діагональна камерна з багатошаровим кордом, оптимізована для витримування ударних навантажень.
4. Посилені боковини і міцні борти зберігають геометрію під навантаженням і протидіють порізам від каміння та кромок.
5. Компаунд на базі натурального і синтетичного каучуку з протистоянням терморозтріскуванню та старінню.
6. Протектор lug-типу з великим кроком блоків, оптимізованими кутами та прорізами для очищення.
7. На дорозі — впевнена курсова стійкість; у полі — висока тяга та вихід із колії без надмірного буксування.
8. Економіка експлуатації — зменшення простоїв і ремонтів, довший ресурс корпусу для подальшого відновлення.
9. Універсальність — підходить для різних осей і завдань, легко адаптується під сезон і тип покриття.

Конструктивні особливості шини

Раціональні витрати: вигідне співвідношення ціни до ресурсу з урахуванням можливості регенерації.
Надійний каркас: підвищена міцність кордового каркаса забезпечує тривалий термін служби.
Економічність у русі: покращена ефективність кочення на твердому покритті для класу змішаних доріг.

Каркас посилений багатошаровою текстильною основою, брекер — сталевий для стабілізації плями контакту, боковини — із додатковими гумовими прошарками для гасіння ударів. Протектор реалізовано на основі зносостійкого компаунду з підвищеним теплорозсіюванням, борти оснащені міцними кільцями для надійної посадки на ободі. Така будова дозволяє впевнено переносити локальні удари, поперечні навантаження та тряску без руйнівних деформацій.

Ключові переваги шини

Довгий термін експлуатації: витривалі гумові суміші забезпечують великий пробіг без прискореного стирання.
Відмінна тяга і керованість: на мокрому та сипучому покритті зберігається надійний контакт із дорогою.
Міцний каркас: багатошарова структура корда тримає геометрію під навантаженнями.
Цільовий протектор: для рульової — стабільність напрямку; для провідної — потужне зчеплення; для причіпної — рівномірний знос.
Придатність до відновлення: корпус розрахований на повторне нарізання/наварювання протектора.
Контроль зносу: індикатори дозволяють своєчасно планувати заміну.
Висока тягова здатність і значна підйомність підвищують темп виконання робіт.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для асфальту й твердого покриття підтримуйте тиск у межах 5.5–6.5 бар для стабільності та рівномірного зношування. На ґрунтових трасах, піску чи в колії допускається помірне зниження до 3.5–4.2 бар для збільшення плями контакту та кращої прохідності; після виходу на шосе поверніть номінальний тиск. Уникайте тривалого руху з перевантаженням і тримайте робочу швидкість у межах індексу, щоб не провокувати перегрів. Регулярно перевіряйте стан боковин, бортів і внутрішньої поверхні камери; видаляйте застряглі камені з канавок для збереження самоочищення.

У яких умовах шина може експлуатуватися 1100/400 r533 Everest W-16A

Шина працездатна на польових дорогах, щебені, укатаній глині та на твердому міському чи сільському покритті. На вологому ґрунті зберігає зчеплення завдяки відкритим плечам і великому кроку блоків, на асфальті демонструє стійку поведінку з передбачуваним гальмуванням.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж тільки на сумісний 21-дюймовий обід відповідного профілю, із використанням нової або перевіреної камери та фліпера. Перед установкою очистіть посадочні поверхні, нанесіть монтажну пасту, не використовуйте мастила на нафтовій основі. Під час накачування використовуйте клітку безпеки та дистанційну систему — початковий тиск формування борту здійснюйте за інструкцією, після чого відрегулюйте робочий тиск згідно з навантаженням і умовами. При демонтажі повністю стравіть повітря, перевірте камеру на відсутність перегинів і потертостей, у разі пошкоджень замініть.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: зменшений опір коченню протектора і стабілізація плями контакту дають до 7% зниження витрати у змішаному циклі порівняно з зношеними або невідповідними шинами.
Скорочення часу робіт: менше буксування у вологому ґрунті, швидші маневри на будмайданчику, стабільні розгони на щебені.
Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас продовжує термін служби та допускає регенерацію, відтерміновуючи купівлю нового комплекту.

Оплата та доставка

Придбайте 1100/400 r533 Everest W-16A 150/146G універсальну вантажну гуму в нашому магазині — вигідна ціна, консультація перед покупкою та оперативна логістика по всій Україні. Оформлюйте замовлення — відвантажимо швидко і зручно у ваш регіон.

Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і терміни відправки.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у відділення або адресно.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата перевізника.

Переваги покупки шини

Поставки без затримок, офіційна гарантія виробника, швидке відвантаження й кваліфікована підтримка щодо підбору, монтажу та експлуатації.

Висновок по шині та рекомендації

1100/400 r533 Everest W-16A 150/146G — вдалий вибір для змішаних умов: міцний каркас, тяговий протектор і ремонтопридатність забезпечують стабільну роботу та економію коштів. Шина оптимальна для важких шасі, самоскидів і причепів, гарантує контрольованість на асфальті, прохідність на ґрунті та зниження ризику пробуксовки. Завдяки рівномірному розподілу тиску знижується ущільнення м’якої основи, що важливо на польових дорогах. Обирайте перевірену надійність — працюйте ефективніше й витрачайте менше.

Часті питання про шину

Що означає індекс 150/146G? – 150/146 указує гранично допустиму масу на одну шину в одиночному/спареному встановленні (приблизно 3350/3000 кг), літера G означає дозволену швидкість до 90 км/год.
Чи можна відновлювати корпус цієї шини? – Так, каркас придатний до регенерації за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання регламенту сервісного центру.
Чи допускається експлуатація з пониженим тиском на бездоріжжі? – Можна тимчасово знижувати тиск у межах рекомендованого діапазону для підвищення прохідності, але після виїзду на тверде покриття слід повернути номінальні значення.
Який тип обода потрібен? – Сумісний 21-дюймовий обід (533 мм) з профілем під камерну шину та відповідними параметрами допустимої ширини.
Чи підходить на всі осі? – Модель універсальна: може встановлюватися на рульову, ведучу або причіпну вісь згідно з умовами експлуатації та вимогами виробника техніки.

Замовляйте просто зараз — гарантія виробника та чесна ціна. Оформляйте купівлю — швидка доставка по Україні. Звертайтеся за прорахунком — діють пропозиції для підприємств і автопарків.

Характеристики

Індекс навантаження

150/146

Індекс Швидкості

Профіль висота

400

Радіус

533

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Універсальна вантажна шина

Шумоподавлення