Triangle — один із найбільших виробників шин у Китаї з повним циклом розробки й власною науково-дослідною базою. Компанія зосереджується на вантажних, кар’єрних та промислових шинах, відомих стабільною якістю та розумною вартістю.

Країна виробництва та компанія: Китай, Shandong Triangle Tyre Co., Ltd. (головний офіс — Вейхай, провінція Шаньдун; виробничі майданчики в Китаї)
Технології бренду: моделювання конструкції методом скінченних елементів, цифрове балансування протектора, компаунди з підвищеним вмістом силіки для зниження нагріву, камневиштовхувачі в канавках, контролюєме розподілення жорсткості блоків для рівномірного зносу
Призначення шин: шини для вантажного транспорту, будівельної та кар’єрної техніки, автобусів і спецмашин, орієнтовані на змішані умови експлуатації та великі пробіги
Рейтинг бренду: стабільний середній сегмент серед світових виробників, за співвідношенням ціна/ресурс Triangle часто обирають як економічну альтернативу преміум-маркам, зберігаючи при цьому надійність у важких умовах

Інші розміри шин, вироблених брендом

12 r20 TR698 — ведуча вісь для будівельних самоскидів на змішаних маршрутах і бездоріжжі
295/80r22.5 TR686 — рульова вісь для магістральних перевезень із акцентом на рівномірний знос
315/80r22.5 TR685 — ведуча вісь для регіональних маршрутів і частих зупинок
385/65r22.5 TR675 — причіпна вісь для напівпричепів з рівномірним зношуванням плечових зон
13 r22.5 TR696 — ведуча вісь для змішаних умов з підвищеною тягою на ґрунті
11 r22.5 TR689 — універсальне застосування на твердих покриттях із пріоритетом пробігу
12 r22.5 TR687 — рульова вісь для далеких перевезень із покращеною керованістю на вологій дорозі
425/65r22.5 TR692 — передня/причіпна для важких будівельних самоскидів
275/70r22.5 TR663 — міські та приміські маршрути з частими гальмуваннями
245/70r19.5 TR652 — легкі вантажівки та малотоннажні фургони, регіональні перевезення

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 11 r20 Triangle TR698

Виробник шини: Triangle
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: провідна вісь вантажних автомобілів, змішані дороги/будмайданчики
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: TR698
Ширина шини: 279 мм
Висота профілю шини: 100
Зовнішній діаметр шини: 1085–1100 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 20
Індекс навантаження шини: 152/149 — гранична маса 3550/3250 кг
Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
Малюнок протектора шини: блочний, симетричний, ненапрямний; глибина 19–21 мм
Вісь установки шини: провідна
Вага, маса шини: 64–66 кг
Матеріал: натуральний та синтетичний каучук, сталева кордова сітка, текстильний корд; технічний вуглець, смоли, олії, противіскові добавки
Паливна ефективність: збалансований опір коченню для шин підвищеної тяги
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор TR698 — масивний блочний тракшн-профіль із великим кроком ґрунтозачепів. Центральні та плечові блоки рознесені за фазою, мають ламані кромки, що утворюють численні точки зачеплення з ґрунтом і шорстким асфальтом. Широкі поздовжні канавки у поєднанні з глибокими поперечними прорізами формують відкриту дренажну мережу, яка активно відводить воду та бруд, зменшуючи ризик прослизання. Камневиштовхувачі в основі жолобків перешкоджають застряганню гравію та прискорюють самоочищення зони контакту. Плечові блоки посилені перемичками для стабільності траєкторії під крутним моментом і рівномірного розподілення тиску по плямі контакту, завдяки чому шина не під’їдає країв навіть під час частих розворотів на обмеженому майданчику.

Геометрія симетрична та ненапрямна: монтаж можливий у будь-якому напрямку обертання, що спрощує ротацію коліс по осі для вирівнювання зносу. Дизайн сприятливий до змішаних покриттів: на твердому настилі зберігається контактна жорсткість, на вологому ґрунті — агресивні ребра впевнено врізаються і виводять шлам за рахунок відкритих плечей.

Конструктивні особливості шини

Корпус TR698 побудований на міцному сталевому корді з декількох поясів, що утворюють жорсткий брекер для рівномірного розподілення навантаження. Бічні зони підсилені додатковими текстильними шарами, які підвищують опір порізам та ударам каменю на будівельних під’їздах. Бортові кільця підкочуються із високою точністю — це гарантує правильну посадку на диску та стабільну герметичність упродовж всього строку служби (для камерного виконання — стабільний притиск борта до обода). Тепловідведення покращене за рахунок рецептури компаунду зі зниженими гістерезисними втратами й профілю боковини, що працює як демпфер, зменшуючи локальний перегрів у зоні плеча.

Основні сфери застосування

Ведуча вісь вантажних шасі та самоскидів, що працюють у змішаному циклі: асфальт, ґрунтові під’їзди, сипучі ділянки, кар’єрні дороги з щебеневою насипкою. Встановлюється на тягачі та шасі для будівництва, логістики та агросектору. Відрізняється витривалістю на грубому покритті та стабільністю зносу при інтенсивних маневрах.

Список техніки:

Sinotruk Howo — A7 6x4/8x4
Shacman — F2000/X3000 6x4
Dongfeng — Kinland DFL3251/DFL4251
FAW — J5P/J6P 6x4
Foton — Auman ETX/EST 6x4
Beiben — 2638/2538
JAC — Gallop/Geerfa 6x4
Dayun — CGC4250/CGC3253
HOWO — T5G/T7H серії для будівельних робіт
CAMC — H08/H9 6x4
Sitrak — C7H 6x4
MAZ — 5336/6312
KrAZ — 65055 (у виконаннях із 11 r20)
Dongfeng — D9/D12 вантажні шасі
Faw — CA3250 самоскиди

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Works D – TR698 пропонує нижчу вартість кілометра в змішаних умовах при збереженні впевненої тяги на сипких ділянках
Goodyear OMNITRAC D – Triangle має більш відкриті дренажні канали, що полегшує самоочищення на мокрому ґрунті
Bridgestone M840 – TR698 відзначається більш агресивними ґрунтозачепами, що допомагає при виїзді з глибокої колії

Каркас TR698 зорієнтований на надійність у змішаному циклі: міцний металокорд і посилені боки створюють запас міцності на удар. У Michelin акцент на комфорті та термостабільності під високі швидкості, у Goodyear — на проводність каменів і контроль пошкоджень у плечах, у Bridgestone — на ресурс при частих розворотах на твердій поверхні. Протектор Triangle має ширші відкрити канавки, що краще працюють у бруді; у преміум-моделей частіше застосована складніша комбінація ламелей для асфальту. В підсумку TR698 — практичне рішення з сильною тягою та простим обслуговуванням, коли основний сценарій — важка робота, а не швидкісні траси.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель TR698 належить до категорії ведучих вантажних шин під змішані покриття для важких шасі й самоскидів.

2. Спрямована на використання в будівництві, регіональній логістиці, на під’їздах до кар’єрів, у роботах, де потрібна тяга й витривалість.

3. Конструкція — радіальна з металокордним брекером; багатошаровий корпус для стабільності під навантаженням.

4. Боковини підсилені проти порізів і стирання; бортова зона — з жорсткою посадкою на диск для стабільного утримання тиску.

5. Компаунд з підвищеною зносостійкістю та захистом від термічного старіння — довше тримає еластичність.

6. Протектор типу lug із глибокими блоками, оптимізованими кутами заходу та елементами самоочищення.

7. Експлуатаційні плюси: посилена тяга на сипких покриттях, стабільність на асфальті, прогнозована керованість під повним завантаженням.

8. Економічний ефект: менше пробуксовки — нижча витрата пального і швидше виконання рейсу.

9. Універсальність застосування: придатна як для міського будмайданчика, так і для регіональної доставки інертних матеріалів.

Конструктивні особливості шини

Оптимальне співвідношення ціни та ресурсу: шина забезпечує значний пробіг за помірної вартості придбання.

Перевага у витривалості корпусу: посилений каркас надійно переносить ударні навантаження та вібрації на нерівностях.

Покращена економічність у русі: рецептура компаунду знижує внутрішні втрати, що сприяє меншому опору коченню.

Каркас — багатошаровий, із сталевим брекером для стабільного контакту з дорогою; корд — сталева сітка в поєднанні з тканинними підсиленнями; боковини — посилені, з підвищеною стійкістю до порізів; протектор — масивні блоки з відкритими канавками, що забезпечують тягу та самоочищення.

Ключові переваги шини

Ресурс на довгу дистанцію: тверді компаунди дозволяють досягати великих пробігів без передчасного стирання.

Високий рівень зчеплення на різних покриттях.

Підсилений каркас із багатошаровою структурою для стабільної роботи під навантаженням.

Профіль протектора, підібраний під роль осі: у ведучому виконанні блоки максимально глибокі для тяги; у парних рішеннях лінійки — свої геометрії.

Можливість відновлення: якісний корпус допускає повторне нарізання/відновлення протектора у спеціалізованих сервісах.

Наявність індикаторів, що дозволяють контролювати залишкову глибину канавок.

Висока тягова здатність та значна вантажопідйомність прискорюють виконання робітний змін.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск згідно з навантаженням та інструкцією виробника техніки: для розміру 11 r20 на провідній осі зазвичай застосовують 7.5–9.0 бар у залежності від фактичної маси та конфігурації одиночного/спареного колеса. Регулярно перевіряйте геометрію осі та стан підвіски — неправильний розвал-сходження прискорює зношення блоків протектора. Не допускайте тривалої роботи з перезавантаженням: індекс 152/149 відповідає 3550/3250 кг на колесо (одиночно/спарено). При переміщенні між будмайданчиком і трасою очищайте протектор від щебеню — це зменшить ризик проколів і локального перегріву. Ротацію коліс уздовж осі робіть кожні 10–15 тис. км, щоб вирівняти знос плечових зон.

У яких умовах шина може експлуатуватися 11 r20 Triangle TR698

Польові під’їзди та будівельні дороги, асфальт регіонального значення, вологий та твердий ґрунт, щебенева насип. Шина зберігає тяглові властивості на мокрому покритті та забезпечує контроль на твердих дорогах без надмірної шумності. У період міжсезоння працює стабільно за рахунок глибокого профілю та компаунду, що тримає еластичність при коливаннях температур.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чистому ободі з перевіреною геометрією; використовуйте рекомендовану монтажну пасту. Дотримуйтесь напрямку обертання, якщо це вказано виробником (TR698 має ненапрямну геометрію — зручно для перестановок). Перед накачуванням перевіряйте правильність посадки борта в канавку диска. Під час накачування використовуйте клітку безпеки та манометр перевіреного класу. Після першого пробігу 300–500 км проконтролюйте тиск та підтяжку кріплення коліс, повторіть огляд після навантажених рейсів або роботи в кар’єрі. При спарених колесах витримуйте однаковий тиск у парі — різниця викликає перегрів більш навантаженої шини.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки оптимізованому компаунду та жорсткості блоків опір коченню знижується до 5–7% у порівнянні з агресивнішими ґрунтовими профілями аналогічного призначення.
Скорочення часу робіт: впевнена тяга зменшує пробуксовування, підвищуючи середню швидкість операцій на сипких ділянках і при виїздах зі складних місць.
Менше витрат на обслуговування: зносостійкий каркас подовжує строк служби корпусу, дає можливість ретредингу та планового відновлення протектора.

Оплата та доставка

Придбайте 11 r20 Triangle TR698 152/149K Ведучу вантажну шину за привабливою ціною у нашому магазині. Оформлюйте замовлення зараз — отримаєте фахову консультацію та оперативне відвантаження по всій Україні. Підберемо потрібну кількість і конфігурацію осей, допоможемо зі встановленням.

Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном. Менеджер перевірить наявність, узгодить вартість і термін відправки.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно у міста та селища — у відділення чи за адресою.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата з сервісом доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, швидке відвантаження зі складу, консультації технічних фахівців, підбір тиску під вашу конфігурацію осей і умови роботи, зручні умови оплати та прозора логістика.

Висновок по шині та рекомендації

11 r20 Triangle TR698 152/149K — розумна покупка для важкої щоденної роботи на провідній осі. Глибокий блочний протектор забезпечує тягу на м’якому ґрунті, а стабілізовані плечі зберігають контроль на асфальті. Посилений корпус дає можливість відновлення, зменшуючи собівартість кілометра. Для тягачів і самоскидів у будівництві та регіональних перевезеннях ця ведуча вантажна гума поєднує надійність, ресурс і вигідну ціну. Обираючи TR698, ви підвищуєте ефективність парку, зменшуєте витрату пального за рахунок меншої пробуксовки, отримуєте стабільну роботу в різних погодних умовах і довговічність на грубому покритті.

Часті питання про шину

Чи допускається відновлення протектора цієї шини – Так, міцний каркас дозволяє ретрединг за умови дотримання регламентів сервісу та відсутності критичних пошкоджень корпусу.
Який рекомендований тиск для 11 r20 на провідній осі – Тиск залежить від фактичного навантаження: орієнтуйтесь на 7.5–9.0 бар та рекомендації виробника автомобіля для вашої конфігурації осі.
Чи підходить TR698 для роботи на вологому ґрунті – Так, відкриті дренажні канавки й камневиштовхувачі полегшують самоочищення, покращуючи зчеплення у мокрих умовах.
Яка максимально допустима швидкість для індексу K – Індекс K відповідає безпечній швидкості до 110 км/год за умови належного тиску та навантаження.
Чи можна використовувати на асфальті у місті – Так, шина розрахована на змішані маршрути; жорсткість блоків і баланс компаунду забезпечують передбачуваний знос і керованість на твердому покритті.

Замовляйте зараз — виробнича гарантія та чесна ціна. Оперативна доставка по всій Україні у найкоротші строки. Оформіть покупку — надаємо вигідні умови для автопарків і підприємств.

Характеристики

Індекс навантаження

152/149

Індекс Швидкості

Радіус

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Ведуча вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження

152/149

Індекс швидкості