Lanvigator — міжнародний шинний бренд із виробничою базою в Азії, який спеціалізується на шинах для комерційної техніки. Підприємства оснащені автоматизованими лініями змішування компаундів, сталебортового армування та безперервного контролю якості, що дозволяє стабільно випускати шини для важких умов експлуатації в Європі та Україні.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: комп’ютерне моделювання протектора, двошарові компаунди cap/base, сталеві брекери з елевованою міцністю, лазерний контроль однорідності, балансування барабанне, тестування за нормами UNECE R54/R117.
Призначення шин: для важких тягачів, бортових і самоскидів, напівпричепів і спецтехніки, що працюють на автошляхах, регіональних маршрутах і міському розвезенні.
Рейтинг бренду: відноситься до надійного середнього сегмента серед азійських виробників; за відгуками автопарків показує стабільні пробіги та передбачувану поведінку, наближаючись до продукції провідних китайських і деяких європейських марок у класі бюджет-про.

Інші розміри шин, вироблених брендом

295/80r22.5 — рульова та ведуча осі для змішаних маршрутів і міжміських перевезень
315/80r22.5 — рульова/ведуча для далекомагістральних тягачів і регіональних перевезень
12r22.5 — ведуча/причіпна для будівельної техніки та змішаного покриття
13r22.5 — причіпна для напівпричепів з підвищеним ресурсом на шосе
275/70r22.5 — міська розвізна, рульова/причіпна для роботи у щільному трафіку
285/75r24.5 — ведуча для американського парку техніки на середні дистанції
11r24.5 — ведуча для регіональних маршрутів зі збільшеним кліренсом
265/70r19.5 — рульова/ведуча для середньотоннажних вантажівок і лайт-траків

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 11 r22.5 Lanvigator D801

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Створена для комерційних вантажівок, витримує інтенсивні навантаження у цілодобовій експлуатації.
Ресурс збереження протектора розраховано на тривалі рейси: стійкий компаунд забезпечує великий пробіг.
Надійне зчеплення в дощ і на сипучому покритті завдяки масивним ґрунтозачепам.
Армований каркас із багатошаровим кордом для стабільності під навантаженням.
Логіка протектора: для ведучої осі застосовано глибокі шашки, що підсилюють тягу та відведення води/бруду.
Кордова основа придатна до відновлення протектора кілька разів при належному стані корпусу.
Стійка до перегріву під тривалими навантаженнями та на високих швидкостях улітку.
Багатошаровий захист корпусу від ударів і втоми матеріалу.
Індикатори зносу допомагають своєчасно планувати ротацію та заміну.
Компоненти: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, металевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії та спеціальні добавки.
Посилена боковина підвищує стійкість у віражах та при маневрах із вантажем.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор D801 побудований на основі масивних блоків із багатогранними кромками, розміщених у кілька рядів по ширині шини. Крок шашок варіюється для уникнення резонансів, а відкриті плечові канали формують додаткові зачепи. Центральні елементи мають ламелі з мікрокромками, які підвищують контакт у вологу погоду, водночас тверді перемички між блоками додають жорсткості при розгоні та гальмуванні. Три основні дренажні канавки зигзагоподібного профілю створюють безперервні шляхи відведення води, знижуючи ризик прослизання. Рівномірний розподіл тиску по плямі контакту досягається комбінованим кроком і зміщенням блоків, що покращує керованість на твердому покритті.

Плечові пази відкритого типу сприяють самоочищенню під час руху ґрунтовими ділянками: бруд і мокрий сніг викидаються з проміжків завдяки змінному куту нахилу ребер. Система з’єднаних мікроканавок у центрі протектора запобігає утворенню суцільної водяної плівки та стабілізує зчеплення на вологому асфальті. Взаємозамінні позначення — діагональні аналоги 11-22.5 — можуть застосовуватися на ретро-техніці, однак для сучасного комерційного парку рекомендований радіальний формат 11 r22.5.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини — радіальний, зі сталевими брекерними поясами, що розподіляють навантаження по ширині та мінімізують деформацію під моментом тяги. Текстильний капп-лайнер стабілізує геометрію на високих швидкостях і зменшує зростання температури. Бортові кільця виконані зі сталевого троса високої міцності для точного центрування на диску та надійної герметизації борта. Боковини мають підвищену товщину в зоні максимальних напружень і містять противигризні добавки для зниження ризику порізів на бордюрах та при контакті з краями покриття. Система відведення тепла реалізована через термостійкий базовий шар компаунду та структуру каналів, що зменшують локальне нагрівання під час тривалої їзди з вантажем.

Основні сфери застосування

Провідна вісь магістральних тягачів і регіональних вантажівок — працює на асфальті, бетоні, ущільненому щебені; відрізняється стабільним зносом на твердих дорогах і впевненим зчепленням при виїзді на промзони чи складські території.
Міська логістика та розвізна робота — добре переносить часті зупинки/старти та маневрування під навантаженням.
Змішані маршрути — доречна там, де поєднуються траса, регіональні дороги та ділянки з укатаним ґрунтом.

Список техніки:

Volvo — FH/FM
Scania — R-series/G-series
MAN — TGX/TGS
DAF — XF/XG
Mercedes-Benz — Actros/Arocs
Renault Trucks — T-series/C-series
Iveco — Stralis/S-Way
MAZ — 5440/6430
KrAZ — 6510/6322 (дорожні версії)
КАМАЗ — 5490/43118 (цивільні комплектації під 22.5-диски)
FORD Trucks — F-MAX
Tatra — Phönix (шосейні модифікації)
Sinotruk — Howo A7 (євро-комплектації з дисками 22.5)
Foton — Auman EST
Isuzu — Giga (європейські спекіфікації)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Sailun S815 – D801 забезпечує більш відкриту плечову зону, що додає тяги на вологому узбіччі та щебені.
Westlake WD623 – у D801 жорсткіші поперечні перемички між блоками, за рахунок чого краще передається крутний момент на сухому асфальті.
Linglong D955 – D801 має дещо змінений крок шашок, що зменшує шум і покращує рівномірність контакту при тривалому русі з крейсерською швидкістю.

Каркас D801 використовує багатошаровий сталевий брекер із текстильним стабілізаційним шаром, що знижує хвилеподібний знос у порівнянні з базовими моделями конкурентів. Боковина посилена еластомерами підвищеної стійкості до стирання, тож менше страждає від стискань у міських розвізних циклах. Протекторна геометрія з ширшими дренажними каналами у плечах активніше скидає воду і мокрий бруд, ніж у деяких альтернатив, що робить поведінку шини більш прогнозованою в дощ.

Опис характеристик моделі та бренду

1. D801 — ведуча вантажна гума з лінійки для регіональних і магістральних перевезень, призначена для тягачів і важких вантажівок.

2. Сфера застосування: шосе, регіональні дороги, промислові зони з твердим покриттям, допускається виїзд на ущільнені ґрунти.

3. Конструкція: радіальна, багатошаровий каркас зі сталевими брекерними поясами та текстильним капп-лайнером для стабільності плями контакту.

4. Боковини та борти: посилена бокова зона для протидії порізам і зминанню; бортові кільця зі сталевого троса фіксують шину на диску та зберігають герметичність.

5. Компаунд: зносостійкий, стійкий до теплового старіння; базовий шар відводить тепло, верхній шар зберігає еластичність у діапазоні температур від мінусових до літніх.

6. Протектор: блочний lug-профіль із ламелізацією центральних блоків; глибина робочого шару підвищена; кутові кромки підсилюють зчеплення.

7. Експлуатаційні переваги: стабільний розгін без пробуксовок, коротший гальмівний шлях на мокрому покритті для свого класу, надійна тяга на укатаному ґрунті.

8. Економіка: за рахунок оптимізованого опору коченню знижується витрата палива та подовжується міжсервісний інтервал щодо шинного обслуговування.

9. Універсальність: підходить автопаркам зі змішаними маршрутами — від міських доставок до міжміських рейсів із різними навантаженнями.

Конструктивні особливості шини

Раціональна вартість за реальний пробіг — вигідне співвідношення ціни та ресурсу.

Міцніший корпус — каркас витримує ударні та циклічні навантаження, краще зберігає форму під повним навантаженням.

Економія пального — знижений опір коченню у своєму класі ведучих шин.

Каркас побудований на сталевих брекерних поясах із рівномірним натягом дротів, що мінімізує теплогенерацію. Боковини містять армувальні вставки та антифрикційні компоненти для опору стиранню. Протектор формований із двошарового компаунду: верхній шар забезпечує зчеплення і стійкість до стирання, нижній працює як теплозахисний буфер над брекером. Бортова частина має ущільнювальне кільце для надійної роботи в бескамерному виконанні TL.

Ключові переваги шини

Тривалий термін служби — формула протектора розрахована на значний пробіг без прискореного стирання.

Стабільне зчеплення — геометрія блоків підвищує контакт у дощ і на укатаному ґрунті.

Армований корпус — багатошарова структура корду краще тримає навантаження та ривки.

Профіль для ведучої осі — глибокі шашки полегшують старт і тягу під вантажем.

Відновлюваність — придатність до ретредингу при збереженому каркасі дає друге життя шині.

Контроль зносу — наявні індикатори допомагають планувати ротацію і заміну.

Підвищена тягова здатність — впевнене перенесення крутного моменту зменшує час на операції та підвищує продуктивність.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск, узгоджений із навантаженням та конфігурацією: для 11 r22.5 на провідній осі зазвичай 7.5–9.0 бар (спарка ближче до нижньої межі, одиночна — до верхньої; конкретне значення залежить від фактичної маси на вісь). Перевіряйте тиск тільки на холодній шині. Дотримуйтеся регулярної ротації між осями та сторонами (для спарок — періодична перестановка внутрішньої/зовнішньої) кожні 30–40 тис. км або відповідно до зносу. Слідкуйте за розвалом-сходженням: неправильна геометрія прискорює плечовий знос. Не перевантажуйте вісь — надлишкова маса спричиняє перегрів і кордні пошкодження. На тривалих ділянках у спеку робіть зупинки для охолодження підвісу та шин, якщо спостерігається надмірне нагрівання. Вчасно видаляйте каміння з канавок, щоб уникати прорізів і шумових ефектів.

У яких умовах шина може експлуатуватися 11 r22.5 Lanvigator D801

Працює на трасі й регіональних дорогах, упевнено веде себе на мокрому асфальті завдяки дренажним каналам. На ущільненому та вологому ґрунті відкриті плечі покращують самоочищення, а жорсткі блоки зберігають зчеплення на твердому покритті. Допускається експлуатація взимку за рахунок M+S-малюнка, проте в умовах стабільного снігового покриву доречно розглядати сезонне дооснащення автопарку спеціалізованими зимовими рішеннями.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чистий, справний диск рекомендованої ширини (для 11 r22.5 — 8.25x22.5, за допуском можливий 7.50x22.5). Використовуйте мастило для бортів, не застосовуйте агресивні розчинники. Після посадки бортів перевірте биття та герметичність. Перші 50–100 км дотримуйтеся спокійного режиму для притирки. Контролюйте момент затягування гайок колеса після 50–100 км пробігу. Тиск встановлюйте згідно з навантаженням на вісь і режимом (типово 7.5–9.0 бар), використовуйте калібрований манометр. Не знижуйте тиск самовільно для підвищення комфорту — це призводить до перегріву плечей і прискореного зносу.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки оптимізованому протектору і компаунду очікуване зменшення опору коченню до 3–5% у порівнянні з базовими агресивними профілями ведучих шин.
Скорочення часу робіт: краща тяга зменшує пробуксовки на старті та на вологому покритті, прискорюючи маневри й розгін у середньому на 5–8%.
Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас, придатний до ретредингу, продовжує життєвий цикл і знижує витрати автопарку на заміну комплектів.

Оплата та доставка

Придбайте 11 r22.5 Lanvigator D801 149/146M Ведуча вантажна шина у нашому інтернет-магазині на вигідних умовах. Оформлюйте замовлення зараз — надамо професійну консультацію та оперативно відправимо по всій країні.

Як купити: замовлення на сайті або телефоном; підтвердимо наявність і погодимо терміни відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки до відділень і адресно.
Способи оплати: безготівка з ПДВ, оплата на картку, накладений платіж служб доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, стабільна логістика, швидке відвантаження, технічна підтримка менеджерів і підбір під ваш автопарк.

Висновок по шині та рекомендації

11 r22.5 Lanvigator D801 149/146M Ведуча вантажна шина — практичний вибір для тягачів і вантажівок, що щодня працюють на трасі та регіональних дорогах. Вона поєднує міцний каркас, глибокий блочний протектор і стійкий компаунд, забезпечуючи надійне зчеплення, прогнозовану керованість і тривалий ресурс. Для автопарків це означає вище завантаження рейсів, меншу витрату палива, стабільну роботу у складну погоду і безпечні маневри під повним навантаженням. Обирайте цю вантажну гуму, якщо важливі довговічність у важких умовах та ефективність перевезень.

Часті питання про шину

Який рекомендований диск для 11 r22.5? – Оптимально 8.25x22.5; за допуском можливий 7.50x22.5.
Чи підходить шина для зимової експлуатації? – Так, всесезонний M+S-малюнок дозволяє працювати взимку на очищених дорогах; за частих снігопадах варто розглянути спеціалізовані зимові рішення.
Допускається відновлення протектора (ретрединг)? – За умови цілісного каркаса шина придатна до відновлення, що продовжує життєвий цикл.
Який робочий тиск використовувати? – Залежить від навантаження на вісь і конфігурації: для провідної осі зазвичай 7.5–9.0 бар; орієнтуйтеся на таблицю навантаження-внутрішнього тиску.
Який індекс швидкості у моделі 149/146M? – Літера M відповідає максимально безпечній швидкості до 130 км/год за умови правильного тиску та навантаження.

Замовляйте сьогодні — виробнича гарантія, чесна ціна, швидка доставка по Україні. Оформлюйте покупку зараз і отримайте експертну консультацію. Для компаній та автопарків діють індивідуальні умови та знижки.

Характеристики

Індекс навантаження

149/146

Індекс Швидкості

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Ведуча вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження

149/146