Aplus — торговельна марка вантажних і легкових шин, яку виробляє Shandong Haohua Tire Co., Ltd. Компанія працює за міжнародними стандартами якості, має сучасні випробувальні лабораторії, автоматизовані лінії і сертифікацію ISO. Лінійка TBR для комерційної техніки охоплює кермові, ведучі та причіпні позиції для магістральних, регіональних і міських перевезень.

Країна виробництва та компанія: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd. Виробничі майданчики розташовані в провінції Шаньдун.
Технології бренду: сталева багатошарова брекерна конструкція, компаунди з пониженим опором коченню, кап-бейс протекторні суміші, оптимізована геометрія плечових зон, цифрове балансування та контроль круговості, функція stone-ejectors у відповідних малюнках.
Призначення шин: комерційні вантажоперевезення — магістраль, регіон, місто; автопоїзди, причепи та напівпричепи, середньотонажні вантажівки, міські розвезення.
Рейтинг бренду: Aplus належить до надійного середнього сегмента серед світових виробників, випереджаючи багато бюджетних марок завдяки стабільній якості та розширеній лінійці TBR, поступаючись преміум-брендам лише за топовими інноваціями та ціною.

Інші розміри шин, вироблених брендом

385/65 r22.5 — причіпна вісь для далекобою, стабільність на шляху та ресурс на довгих плечах.
385/55 r22.5 — причіпна вісь для магістральних автопоїздів із контрольованим зношуванням у плечах.
445/45 r19.5 — причіпна вісь міських напівпричепів, низька висота платформи та маневреність.
235/75 r17.5 — кермова вісь середньотонажних вантажівок для міста/регіону.
265/70 r19.5 — ведуча вісь для розвезення у містах, посилені тягові ребра.
315/80 r22.5 — ведуча вісь для регіональних перевезень з покращеною тягою та ресурсом.
295/80 r22.5 — кермова/загальна вісь для магістралі та регіону, рівномірна пляма контакту.
275/70 r22.5 — міська розвізна техніка, підвищена стійкість до бордюрних стирань.
245/70 r19.5 — універсальна/кермова вісь для середньотонажних авто в міських умовах.
315/70 r22.5 — магістральна кермова вісь із точним напрямним ребром та стабільністю курсу.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 215/75 r17.5 Aplus T706

Виробник шини: Aplus
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: причіпні осі вантажних автомобілів, міські та регіональні перевезення
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: T706
Ширина шини: 215 мм
Висота профілю шини: 75%
Зовнішній діаметр шини: приблизно 775 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 135/133 — гранична маса 2180/2060 кг (на singl/спарці)
Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
Тип конструкції: радіальна, безкамерна (TL)
Малюнок протектора шини: симетричний рібний із кільцевими доріжками, середня глибина для рівномірного стирання
Вісь установки шини: причіпна
Вага, маса шини: близько 24 кг
Матеріал: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, смоли, олії; сталевий брекер і текстильний каркас, бортові кільця зі сталевим дротом
Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального на міських і регіональних маршрутах
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Розроблена для причіпних осей вантажних автопоїздів і працює стабільно під інтенсивними навантаженнями на дорогах різної якості.
Підвищений ресурс і робочий пробіг: зносостійкий компаунд, здатний забезпечувати довгу службу без передчасного стирання.
Надійне зчеплення з покриттям
Укріплений каркас: багатошарова кордова структура утримує форму під масою вантажу
Цілеспрямований дизайн протектора: для причіпної осі оптимізована геометрія під рівномірний контакт і акуратне зношування.
Можливість відновлення корпусу: каркас допускає ретред за умови дотримання регламенту експлуатації.
Стійкість до перегріву.
Багатошарова будова
Індикатори зносу: допомагають контролювати залишок протектора.
Сировинна база: натуральний/синтетичний каучук, сажа, сірка, сталевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії, функціональні добавки.
Жорсткі боковини для стабільності в поворотах і на рампах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор Aplus T706 — рібного типу з п’ятьма кільцевими ребрами, розділеними поздовжніми дренажними канавками. Центральні доріжки щільні, з мінімальним поперечним порізом, що стабілізує пляму контакту та знижує мікроковзання. Бічні ребра мають захисні фаски й оптимізований крок, аби тиск по ширині протектора розподілявся рівномірно. Глибина канавок підібрана так, щоб підтримувати стійке відведення води та зберігати акуратний контур плями контакту на зношеному етапі.

Кути кромок виконані під невеликим нахилом для впевненого «вчеплення» у мокрий асфальт, а жорсткість блоків центральної зони налаштована на збереження напрямної стабільності при маневрах і гальмуванні. Дренажні канали мають достатній переріз для відведення вологи, що зменшує ризик мікрогідропланування на міських швидкостях. Конструкція плечових кромок сприяє рівномірному переходу тиску, мінімізуючи країневе стирання під час частих поворотів. Взаємозамінні діагональні аналогії у цій посадці не використовуються; радіальний варіант 215/75 r17.5 забезпечує максимальну стабільність і прогнозованість у причепах низькорамних та міських виконань.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на базі багатошарового текстильного корду з двома стальними брекерними поясами, що надають протекторній зоні потрібну жорсткість і стійкість до ударних навантажень. Бортова частина посилена сталевими кільцями з антифрикційним наповнювачем для щільної посадки на полицю диска і стабільного утримання тиску. Плечові ділянки мають додаткові підсилювальні нашарування, які гасять локальні перегріви і зменшують ризик «викришування». Склад гумових сумішей у боковині підібраний для протидії розтріскуванню від багаторазових стискань, а брекерно-бортова конструкція спрямована на ефективний тепловідвід при тривалій міській роботі з частими зупинками і стартами.

Основні сфери застосування

Застосування: причіпні осі міських та регіональних автопоїздів, низькорамні платформні причепи, міські напівпричепи зі зниженим рівнем підлоги, де потрібні компактний зовнішній діаметр, стабільність у поворотах і прогнозоване рівномірне зношення. Встановлюється на напівпричепи та причепи у міських доставках, логістичних парках і на коротких міжміських плечах; відрізняється довговічністю на твердому покритті й стійкістю до локальних стирань плечової зони.

Список техніки:

Krone — City Liner
Schmitz Cargobull — M.CS/M.KO City
Kögel — Cargo City
Wielton — Curtain Master City
Pacton — City Trailer Series
Koegel (Kögel) — SN24 City
Schwarzmüller — City Semi-Trailer
Mercedes-Benz — Atego (конфігурації з 17.5\" на причіпних візках)
MAN — TGL (причіпні візки/дольнорамні причепи з 17.5\")
DAF — LF City (у складі автопоїздів з 17.5\" причепами)
Iveco — Eurocargo City (у поєднанні з міськими причепами 17.5\")
Isuzu — N-Series (з міськими низькорамними причепами 17.5\")
Mitsubishi Fuso — Canter (на автопоїздах із 17.5\" причепами)
Renault Trucks — D/Midlum City (у складі автопоїздів з 17.5\" причепами)
Hyundai — HD78 (з міськими платформними причепами 17.5\")

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Sailun – Aplus T706 пропонує більш рівномірний знос по ширині протектора в інтенсивних міських маневрах, що знижує ризик «під’їдання» плечей.
Double Coin – модель T706 вирізняється нижчим опором коченню в міському циклі, що покращує витрату пального на коротких маршрутах.
Triangle – у Aplus T706 жорсткіше центральне ребро, що позитивно впливає на стабільність у русі та точність траєкторії під навантаженням.

Каркас T706 має посилену брекерну частину з двома сталевими поясами для кращої стабілізації плями контакту у порівнянні з окремими бюджетними аналогами, де брекери м’якші. Боковини виконані з підвищеною жорсткістю, що зменшує деформації при зміні напрямку; у частини конкурентів бокова зона м’якша, що провокує додаткове плечове стирання. Протектор у T706 має симетричну п’ятиреберну геометрію з оптимізованими дренажними канавками — він краще утримує форму під навантаженням на поворотах і рівномірніше розподіляє тиск, ніж деякі чотириреберні рішення, що частіше схильні до хвильового зносу.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель T706 — шина причіпної осі лінійки TBR Aplus, розрахована на місько-регіональні перевезення з високою інтенсивністю маневрування.

2. Використовується на причепах і напівпричепах у міських логістичних циклах, розвезенні товарів, дистрибуції та регіональних рейсах середньої довжини.

3. Радіальна конструкція з безкамерним виконанням; багатошаровий каркас із сталевим брекером для контролю деформацій і рівномірної плями контакту.

4. Боковини мають підвищену жорсткість і стійкість до механічних впливів на рампах і при контакті з бордюрами, борти — з посиленими кільцями для стабільної посадки.

5. Гумова суміш розроблена для повільного стирання та протидії мікротріщинам, що продовжує життєвий цикл навіть у режимі stop&go.

6. Протектор rib-типу середньої глибини з вузькими поперечними насічками, покрокованими плечовими елементами та ухилом кромок для впевненого водовідведення і стабільності.

7. Переваги в роботі: точність у маневрах, коротший гальмівний шлях на мокрому асфальті, акуратний знос без «хвилі» і мінімальна схильність до пилкоподібності.

8. Економіка: оптимізований опір коченню зменшує витрати на паливо; довший ресурс та можливість ретреду знижують вартість кілометра.

9. Універсальність у межах свого класу: підходить для міських причепів і низькорамних платформ, працює на асфальті, бетоні та щільному покритті в будь-яку пору року.

Конструктивні особливості шини

Вигідне співвідношення вартості та технічного ресурсу — розумне рішення для автопарків із фокусом на TCO.
Посилений каркас працює довше під навантаженням і краще тримає форму при частих маневрах.
Зниження опору коченню сприяє кращій паливній економічності у міському циклі.

Каркас базується на текстильному корді з ретельно вирівняним натягом ниток; брекер — двошаровий сталевий, що надає протекторній зоні потрібну поперечну жорсткість. Боковини виконані з еластомерів, стійких до термоокиснювального старіння; у зоні бортів застосовані сталеві кільця з компаундом-ущільнювачем для стабільної герметизації. Протекторний шар — кап-бейс: верхня твердiша суміш для зносостійкості, нижня теплопровідна — для відводу тепла, щоб знизити накопичення температури під навантаженням.

Ключові переваги шини

Тривалий пробіг без передчасного стирання: формула гумової суміші розрахована на великий ресурс у міському та регіональному циклах.
Впевнена передача зусиль на покриття завдяки рібній геометрії та жорсткому центральному ребру.
Міцний корпус із багатошаровою кордовою основою утримує геометрію під робочим навантаженням.
Спеціалізований дизайн для причіпної осі забезпечує рівномірний контакт і акуратне зношення плечей.
Корпус придатний до відновлення протектора за дотримання умов експлуатації, що зменшує витрати автопарку.
Контрольні мітки зносу допомагають своєчасно планувати заміну або ретред.
Висока вантажна стабільність — менше простоїв і швидше виконання рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, рекомендований виробником техніки, з урахуванням фактичного навантаження: для розміру 215/75 r17.5 з індексом 135/133 зазвичай 8.0–8.5 бар у місько-регіональному циклі (орієнтир — до 8.0 бар при роботі в парі, до 8.5 бар при одиночній установці під повним завантаженням). Регулярно перевіряйте тиск у холодній шині, коригуйте сезонно. Дотримуйтеся кута розвалу/сходження візків причіпа — неправильна геометрія провокує хвильовий і країневий знос. Уникайте перезавантаження осей, стежте за розподілом маси вантажу, особливо на низькорамних платформах. Ротація між правою/лівою сторонами (якщо конструкція парку дозволяє) вирівнює різницю в зносі, викликану траєкторіями в містах. Регулярно оглядайте боковини на предмет порізів і «притертостей» від бордюрів, видаляйте сторонні предмети з канавок протектора.

У яких умовах шина може експлуатуватися 215/75 r17.5 Aplus T706

Працює на асфальті та бетоні міських вулиць і регіональних трас, упевнено поводиться на вологому покритті завдяки продуманим дренажним канавкам. На ущільненому щебені або твердому ґрунті зберігає форму плями контакту, запобігаючи локальним вивертам протектора. Допускає цілорічну експлуатацію, за умови адаптованої швидкості та дотримання тиску, без екстремальних зимових умов, що потребують спеціалізованих зимових рішень.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чистий, неушкоджений диск 17.5\" із рекомендованою шириною полки; використовуйте професійний монтажний стенд та сертифіковану пасту. Обов’язково встановлюйте новий вентиль, перевіряйте герметичність бортів. Після монтажу — балансування колеса. Затягування кріпильних гайок проводьте динамометричним ключем у хрестовій послідовності із зусиллям 550–650 Нм (орієнтовно для типових M22; звірте з регламентом виробника осі/диска). Через 50–100 км — контрольна дотяжка. Робочий тиск підбирайте згідно з завантаженням і швидкісним режимом: базове значення 8.0–8.5 бар для даного розміру; не перевищуйте паспортний максимум, вказаний на боковині.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: оптимізований протектор і компаунд зменшують опір коченню — потенційне скорочення споживання до близько 5–7% у міському циклі залежно від маршруту та завантаження.
Скорочення часу робіт: прогнозована керованість і краща передача зусиль зменшують пробуксовки на вологому покритті, прискорюють маневри на рампах і у дворах.
Менше витрат на обслуговування: міцний каркас з можливістю ретреду та рівномірний знос знижують частоту замін і кількість простоїв.

Оплата та доставка

Замовляйте 215/75 r17.5 Aplus T706 135/133J причіпну вантажну гуму у нашому магазині — актуальна ціна, допомога спеціаліста та швидка логістика по всій Україні. Оформіть покупку зараз, отримайте професійну консультацію щодо підбору та оперативне відвантаження зі складу у ваш регіон.

Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і дату відправлення.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня у населені пункти — до відділення або на адресу.
Способи оплати: безготівка з ПДВ, банківська картка, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантія виробника, своєчасне постачання та технічна підтримка. Пропонуємо допомогу у виборі та рекомендації з експлуатації конкретно під ваш парк і маршрути.

Висновок по шині та рекомендації

Aplus T706 у розмірі 215/75 r17.5 135/133J для причіпної осі — практичний вибір для міських і регіональних рейсів. Модель поєднує рівномірне зношення, стійкий контакт із покриттям і оптимізований опір коченню, що знижує витрати палива автопарку. Жорсткі боковини забезпечують стабільність на маневрах і безпеку на рампах, а міцний корпус придатний до відновлення. Для напівпричепів і причепів у дистрибуційних ланцюгах це надійне рішення, яке підвищує ефективність перевезень і мінімізує простої.

Часті питання про шину

Чи підходить 215/75 r17.5 Aplus T706 для всесезонної експлуатації? – Так, шина всесезонна для міських і регіональних умов з акцентом на асфальт/бетон; у зимових екстремальних умовах доцільні спеціалізовані зимові моделі.
Який максимальний індекс швидкості та навантаження? – Позначення 135/133J: до 2180/2060 кг (одинар/спарка) і до 100 км/год — згідно з маркуванням на боковині.
Чи допускається ретред цієї моделі? – За умови відсутності критичних пошкоджень каркаса та дотримання регламенту огляду/експлуатації, корпус допускає відновлення протектора.
Який рекомендований робочий тиск? – Орієнтовно 8.0–8.5 бар залежно від завантаження, швидкості та конфігурації (одинар/спарка). Точні значення — у документації виробника осі/техніки.
Де найбільш доречно застосовувати T706? – На причіпних осях міських і регіональних автопоїздів, низькорамних і міських напівпричепах, де потрібні стабільність і рівномірний знос.

Замовляйте прямо зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оперативна доставка по Україні в найкоротші строки. Оформлюйте заявку — спеціальні умови для автопарків і підприємств.

Характеристики

Індекс навантаження

135/133

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

17.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Причіпна вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження