Name: 215/75 R17.5 Bridgestone RT-1 126/124M Причіпна вантажна шина
Brand: Bridgestone
SKU: 378354
Price: 15760 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 378354

215/75 R17.5 Bridgestone RT-1 126/124M Причіпна вантажна шина

Партія шини

Партія №1 = 15 760 грн. - на складі 16 шт

Бренд шин:

Bridgestone

Ціна 15 760 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

126/124
Індекс навантаження:

126/124
Індекс швидкості:

M
Індекс Швидкості:

M
Бренд:

Bridgestone
Всі характеристики

215/75 r17.5 Bridgestone RT-1 Причіпна вантажна шина — надійне рішення для регіональних перевезень з рівномірним зношуванням і стабільною керованістю. Оптимальний вибір для напівпричепів і причепів, які працюють у міському трафіку та на міжміських маршрутах. Висока якість виготовлення, довгий ресурс та передбачувана поведінка на вологому покритті забезпечують впевненість у будь-який сезон.

Опис виробника та перевага його вибору

Bridgestone — глобальний виробник шин з японським корінням, який постачає вантажні рішення для магістральних, регіональних і міських перевезень. Компанія інвестує у матеріалознавство, цифрову аналітику зносу, розробляє каркаси з високою придатністю до відновлення протектора та орієнтується на зниження витрат парків у реальному циклі експлуатації.

Країна виробництва: Японія (бренд), виробничі майданчики для вантажних шин — ЄС та Азія; для цієї позиції — Польща
Технології бренду: NanoPro-Tech для керованої гістерезисної втрати, Enliten для полегшених, але міцних каркасів, кап-бейс компаунди для балансу зчеплення і ресурсу, 3D-ламелі для стійкості блоків, камневиштовхувачі в поздовжніх канавках, оптимізований контактний відбиток для рівномірного зношування
Призначення шин: вантажні автомобілі, причепи та напівпричепи для міських, регіональних і міжнародних перевезень, у тому числі для ізотермів, тентів, автовозів, контейнеровозів
Рейтинг бренду: входить до топ-3 виробників світу поруч із Michelin та Continental; стабільно отримує високі оцінки за довговічність каркасів і можливість багаторазової регенерації

Інші розміри шин, вироблених брендом

205/75 r17.5 — рульова та причіпна вісь для міської дистрибуції, акцент на маневреність і рівномірний знос
225/75 r17.5 — універсальні рішення для середньотоннажних шасі на передню та задню осі в регіоні
235/75 r17.5 — ведуча вісь для місцевих маршрутів і змішаного покриття з посиленою тягою
245/70 r17.5 — причіпна вісь для автовозів, низькорамних платформ, стабільність і низький профіль
265/70 r19.5 — кермова вісь для розвізної логістики, підвищена вантажопідйомність
285/70 r19.5 — ведуча вісь у міському циклі, акцент на зчеплення та витривалість
295/80 r22.5 — рульова вісь для магістралей, максимальна плавність ходу
315/70 r22.5 — ведуча вісь на далекі відстані, збалансований знос і паливна ощадність
315/80 r22.5 — змішані умови, підвищена міцність і ресурс
385/55 r22.5 — причіпна вісь мегатрейлерів, низький профіль і стабільність
385/65 r22.5 — причіпна вісь для тентів/рефів, довгий пробіг і рівномірний знос
425/65 r22.5 — передні підйомні осі й важкі причепи, висока вантажність
445/45 r19.5 — причіпні осі для міських трейлерів з обмеженням висоти, низький опір коченню

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 215/75 r17.5 Bridgestone RT-1

Виробник шини: Bridgestone
Країна виробник шини: Польща
Призначення шини: причіпна вісь напівпричепів і причепів у регіональних та міських перевезеннях
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: RT-1
Ширина шини: 215 мм
Висота профілю шини: 75%
Зовнішній діаметр шини: 777 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 126/124 — гранична маса 1700/1600 кг
Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
VF або IF: —
Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
Малюнок протектора шини: симетричний рівчаковий rib-профіль, неспрямований, глибина близько 14 мм
Вісь установки шини: причіпна
Вага, маса шини: 28.5 кг
Матеріал: кап-бейс компаунд на основі натурального і синтетичного каучуку з сажею, смолами та маслами; стальний корд у каркасі й брекері
Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального на рівномірному темпі
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

RT-1 виконана з класичним rib-профілем: кілька поздовжніх ребер з вузькими і середніми по ширині канавками формують рівномірну пляму контакту. Модульний крок ребер мінімізує резонанс і шум, а суцільні центральні доріжки стабілізують курс на швидкості. Краєві канали мають розкритий профіль для ефективного відведення води від плечових зон, що покращує стійкість на мокрому асфальті.

Кути фасок на блоках у плечах зменшують сколювання при розворотах під навантаженням, а мікроканавки в ребрах розподіляють тиск по протектору та стримують локальне стирання. Конструкція без спрямованості дає можливість переставляти шину між осями причіпного візка для вирівнювання зносу. Самоочищення забезпечене відкритою геометрією дренажу: вода та дрібний пісок швидко виходять із контактної зони без забивання канавок.

Конструктивні особливості шини

Корпус шини — радіальний сталевий каркас з багатьох ниток високої міцності, що формує базове несуче ядро. Над каркасом розташований дво- або тришаровий брекер із сталевих стрічок, які охоплюють протектор і фіксують форму плями контакту під різними навантаженнями. Бортові кільця виконані зі сталевого тросу з еластомерним наповнювачем для щільної посадки на полицю обода та стійкості до мікропролизування під моментом гальмування.

Боковини мають посилені зони — гумові наповнювачі борта з підвищеною жорсткістю, що гасять удари на бордюрах і захищають корд від порізів. Тепловідведення досягається завдяки компаунду з керованою гістерезою та профілюванню боковини: хвилеподібні зони деформації знижують пікові температури на тривалих переходах. Зовнішній шар протектора — кап-компаунд із підвищеним опором стиранню; під ним — біс-компаунд зі зниженим тепловиділенням, який стабілізує температуру каркасу.

Основні сфери застосування

Причіпні осі напівпричепів і причепів у регіональних перевезеннях — стабільність на маршрутах із частими поворотами, довговічність на твердому покритті.
Міська логістика — часті зупинки та розгони, розвороти на складі, надійна бокова підтримка.
Автовози і низькорамні платформи — контрольована температура та витривалість на довгих дистанціях.
Ізотерми та рефрижератори — рівномірне зношування на стійкому темпі із високою завантаженістю.
Локальні розвізні маршрути — маневреність у щільній забудові, передбачуване гальмування у вологу погоду.

Список техніки:

Isuzu — NQR75/NPR75
Mitsubishi Fuso — Canter 7C15/9C18
Hino — 300 серія 816/916
Hyundai — HD72/HD78
DAF — LF 45/55
Iveco — Eurocargo 75E/80E
Mercedes-Benz — Atego 818/1023
MAN — TGL 8.180/10.190
Renault Trucks — Midlum/D 7.5
Volvo — FL (малі конфігурації 7.5–10 т залежно від комплектації)
Krone — причепи та міські напівпричепи з 17.5-дюймовими колесами
Schmitz Cargobull — міські тенти та рефрижератори з низькопрофільними осями
Kögel — City/вузькорадіусні причепи
Wielton — причепи для дистрибуції
Schwarzmüller — спеціальні низькорамні платформи з 17.5-дюймовими осями

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin XTE2 – RT-1 показує більш передбачуваний знос плечей у щільному міському графіку завдяки посиленому плечовому ребру.
Continental HT3 – перевага RT-1 у теплостійкості каркасу при пролонгованому русі з високим завантаженням улітку.
Goodyear KMAX T – краща стабільність курсової лінії на мокрому покритті завдяки конфігурації центральних ребер.

Каркас RT-1 має жорсткіший брекерний пакет, що допомагає тримати геометрію плями контакту на поворотах із повним завантаженням. Стальні корди з підвищеною втомною міцністю збільшують придатність до багаторазового відновлення. Боковини у RT-1 отримали еластомерний наповнювач під бортом з більшим модулем, що зменшує розгойдування причепа. Протекторний дизайн rib-типу з відкритою плечовою зоною виводить воду ефективніше, зберігаючи суху пляму контакту під дощем.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель RT-1 — причіпна вантажна гума лінійки для регіональних і міських перевезень, адаптована до інтенсивних розворотів і частих гальмувань.
2. Призначення: причепи та напівпричепи тентовані, рефрижератори, автовози, платформи, що працюють у міських і міжміських циклах.
3. Конструкція: радіальна, багатошарова сталева структура каркасу з посиленим брекером для стабільності форми плями контакту.
4. Боковини та борти: підвищена жорсткість боковини, ударостійкі зони у бортів, впевнена посадка на обід.
5. Компаунд: зносостійкий верхній шар та холодніший базовий шар для контролю температури і захисту від термостомлюваності.
6. Протектор: rib-конфігурація з оптимізованою глибиною і кутовими фасками, що сприяють самоочищенню та рівномірному розподілу тиску.
7. Експлуатаційні переваги: точне тримання курсу, коротка стабілізація після перестроювання, прогнозована поведінка на мокрому асфальті.
8. Економічна вигода: зниження витрат на кілометр пробігу завдяки подовженому ресурсу і можливості регенерації каркасу.
9. Універсальність: придатна як для щільного міського циклу, так і для міжміських перевезень з помірними швидкостями.

Конструктивні особливості шини

Раціональне співвідношення ціна/ресурс: корпус із запасом міцності та рівним зносом забезпечує вигідну вартість кілометра.

Перевага у витривалості: каркас з підвищеною втомною міцністю краще переносить циклічні навантаження на осях причепа.

Понижений опір коченню: оптимізовані ребра і компаунд допомагають зменшити споживання пального тягачем.

Каркас виконано зі сталевого корду високої розривної міцності, брекер — зі сталевих стрічок, що перехрещуються для стабілізації протектора. Боковини мають ущільнений наповнювач у бортовій зоні, який гасить деформації при ударних впливах на розворотах. Протекторна частина з двошаровим компаундом підтримує низьку температуру корпусу та запобігає локальному перегріву під навантаженням.

Ключові переваги шини

Подовжений строк служби: суміші протектора адаптовані до великого пробігу без прискореного стирання навіть у міському циклі.

Впевнене тримання дороги: стабільний контакт на сухому і мокрому покритті за рахунок реберної архітектури.

Міцний корпус: багатошаровий сталевий корд протистоїть втомі та механічним впливам.

Профіль під роль осі: для причіпної — фокус на рівномірності зносу і збереженні геометрії плями контакту.

Можливість відновлення: каркас придатний до кількох циклів наварювання при належній перевірці та сервісі.

Контроль стану: індикатори протектора допомагають вчасно планувати перестановку або заміну.

Висока вантажомісткість у поєднанні з тяговою стабільністю сприяє швидшому і безпечнішому виконанню рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь і рекомендацій виробника обода/шини. Для 215/75 r17.5 на причіпній осі типові значення у діапазоні 8.0–9.0 бар холодного тиску; при максимальному завантаженні — ближче до верхньої межі. Перевіряйте тиск щотижня або перед кожним рейсом, коригуйте при зміні температури навколишнього середовища. Використовуйте сертифіковані вентилі для безкамерних систем та ободи, сумісні з 17.5-дюймовим стандартом.

Для подовження ресурсу застосовуйте план перестановок між осями візка причепа (наприклад, з першої на третю і навпаки кожні 20–30 тис. км) для вирівнювання зносу плечей. Контролюйте сходження/розвал осей причепа після ударів і кожні 60–80 тис. км. Дотримуйтесь моменту затягування кріплення коліс (орієнтовно 550–650 Н·м для 17.5 зі сталевими ободами — перевірте специфікацію виробника осі). Слідкуйте за температурою підшипників і гальм, щоб уникати локального перегріву шини. Не експлуатуйте шину нижче індикаторів зносу; плануйте регенерацію каркасу за результатами неруйнівного контролю.

У яких умовах шина може експлуатуватися 215/75 r17.5 Bridgestone RT-1

Працює на асфальті та бетоні у місті та на міжміських дорогах, упевнено відводить воду на вологому покритті, зберігає стабільність на твердому ущільненому ґрунті при маневрах на базах і рампах. Допускається використання на щебеневих майданчиках з помірною швидкістю, уникаючи гострих каменів та тривалих пробуксовок.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті ободи 17.5 із використанням професійної пасти для бортів і нових вентилів відповідного тиску. Перевіряйте маркування напрямку (для несучої осі він відсутній — малюнок несупрямований). Після монтажу накачайте до рекомендованого холодного тиску, проведіть балансування колеса. Через 50–100 км зробіть контрольне підтягування гайок. Демонтаж провадьте тільки після повного стравлювання повітря, використовуючи захисні екрани та інструмент за стандартами безпеки. Не перевищуйте робочий тиск, вказаний виробником осі/шини, і враховуйте температуру покришки — вимір тиску робіть лише на холодній шині.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки низьким втратам на деформацію опір коченню знижений до орієнтовно 3–3.5% відносно стандартних рішень у цьому класі, що прямо зменшує споживання пального тягачем.
Скорочення часу робіт: стабільні курсові якості та передбачуване гальмування скорочують незаплановані зупинки і дають змогу підтримувати вищий середній темп без втрати безпеки.
Менше витрат на обслуговування: живучий каркас витримує кілька циклів відновлення протектора, продовжуючи життєвий цикл коліс та зменшуючи закупівлі нових шин.

Оплата та доставка

Придбайте 215/75 r17.5 Bridgestone RT-1 Причіпна вантажна шина в нашому магазині за актуальною ціною — оформіть замовлення сьогодні, отримайте консультацію спеціаліста та відправку найближчим рейсом по Україні.

Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і термін відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки по містах і селах — до відділення або на адресу.
Способи оплати: безготівково з ПДВ, карта банку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, швидка логістика зі складу, компетентні поради щодо підбору і експлуатації, надійна комплектація документів для бухгалтерії.

Висновок по шині та рекомендації

215/75 r17.5 Bridgestone RT-1 Причіпна вантажна шина поєднує довговічний каркас, рівномірний знос і стабільну поведінку в дощ, що робить її вдалим вибором для причіпних осей у міських та регіональних перевезеннях. Вона допомагає зменшити витрату пального завдяки помірному опору коченню, підвищує безпеку за рахунок впевненого контакту з дорогою і забезпечує тривалий сервіс із можливістю регенерації. Рекомендуємо для тентів, рефрижераторів, платформ і автовозів, де потрібні передбачуваність, живучість і прогнозовані витрати на кілометр.

Часті питання про шину

Чи можна встановлювати RT-1 на рульову або ведучу вісь? – Ні, RT-1 — модель для причіпної осі. Використовуйте спеціалізовані рульові або тягові версії для відповідних осей.
Скільки вантажу витримує 215/75 r17.5 126/124M? – Позначення 126/124 відповідає 1700 кг на одиночному і 1600 кг на здвоєному колесі за умови дотримання рекомендованого тиску.
Чи підлягає шина відновленню протектора? – Так, каркас розрахований на кілька циклів наварювання за умови проходження інспекції каркасу та робіт у сертифікованій майстерні.
Який рекомендований тиск для цієї моделі? – Тиск підбирають за таблицями навантаження/тиску виробника; для більшості причіпних осей у цьому розмірі — 8.0–9.0 бар на холодній шині, залежно від фактичного навантаження.
Чи є сезонні обмеження у RT-1? – Модель всесезонна і призначена для використання цілий рік на дорогах з твердим покриттям; у зимових умовах дотримуйтесь регіональних вимог до оснащення (ланцюги, маркування) і швидкісних режимів.

Замовляйте зараз — вигідна ціна та гарантія виробника. Оперативна доставка по всій Україні. Оформіть заявку — надаємо спеціальні умови для автопарків та підприємств.

Характеристики

Індекс навантаження

126/124

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

17.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Причіпна вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження