Керована вісь потребує стабільності, прогнозованості та точності — саме це забезпечує рульова вантажна гума Sailun SAR1 у розмірі 235/75 r17.5 з індексами 143/141L. Модель створена для інтенсивної експлуатації, підтримує рівну курсову та чіткі реакції, зберігаючи ресурс в умовах частих зупинок і стартів. Оберіть перевірене рішення для автопарків: довговічність, рівномірний знос і економічна ефективність у трафіку будь-якої складності.

Опис виробника та перевага його вибору

Sailun Group Co., Ltd. — один з найбільших виробників шин із сучасними науково-дослідними центрами та власними випробувальними полігонами. Компанія інвестує в цифрове моделювання, компаунди нового покоління та автоматизовані лінії, забезпечуючи прогнозовану якість у сегменті вантажних шин для осей керування, ведучих та причіпів.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: компаунди з керованою дисперсією наповнювачів, багатозонне 3D-моделювання протектора, оптимізація каркасу методом скінченно-елементного аналізу, автоматизований контроль однорідності та балансування кожного каркасу.
Призначення шин: комерційний транспорт і автобуси для регіональної та міської логістики, магістральні перевезення, будівельні перевезення на твердих покриттях; шини на керовану, провідну й причіпну осі.
Рейтинг бренду: упевнена позиція в світовому мейнстрим-сегменті з високим співвідношенням ціни та ресурсу; за експлуатаційними відгуками автопарків конкурує з провідними азійськими виробниками та наближається до рівня європейських рішень середнього класу.

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/80 r22.5 — рульова; для магістралей і регіональних маршрутів із підвищеною вантажністю
295/80 r22.5 — рульова/всепозиційна; далекі перевезення, рівномірний знос
315/70 r22.5 — рульова; високі швидкості на автомагістралях
295/75 r22.5 — рульова; регіональні рейси, збалансований ресурс
385/65 r22.5 — причіпна; стабільність напівпричепів і цистерн
385/55 r22.5 — причіпна; міська логістика, стійкість при маневрах
245/70 r19.5 — рульова; розвезення товарів, міські й приміські маршрути
265/70 r19.5 — ведуча; підвищена тяга для середньотоннажних авто
225/75 r17.5 — причіпна; міські напівпричепи та платформи
245/70 r17.5 — рульова; для автівок малої тоннажності, збалансоване кермування
8.25 r20 — всепозиційна (для певних ринків); багатоцільове використання на твердому покритті
12 r22.5 — ведуча; тяга і ресурс у регіональних перевезеннях

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 235/75 r17.5 Sailun SAR1 143/141L

Виробник шини: Sailun
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: комерційні вантажні автомобілі, керована вісь, регіональні та міські перевезення
Сезонність шини: всесезонна (M+S)
Модель шини: SAR1
Ширина шини: 235 мм
Висота профілю шини: 75%
Зовнішній діаметр шини: 804 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 143/141 — гранична маса 2725/2575 кг
Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
VF або IF: —
Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
Малюнок протектора шини: поздовжні ребра rib, 4 прямі канавки, глибина близько 15 мм
Вісь установки шини: рульова
Вага, маса шини: близько 30 кг
Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з високодисперсною сажею; сталевий брекер; текстильний корд у боковинах
Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу C3, оптимізовано під регіональні швидкості
Стан шини: новий від виробника

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Малюнок типу rib складається з кількох поздовжніх ребер із точним кроком, що забезпечує лінійний контакт і рівномірний розподіл тиску по плямі контакту. Чотири прямі дренажні канавки утворюють високопродуктивні канали для відведення води; їхня геометрія з мінімальними турбулентними зонами пришвидшує дренаж у зливу. Центральні ребра мають вищу жорсткість для стабільності, а плечові секції — мікрофаски та тонкі прорізи, які покращують зачеп на вологій поверхні та знижують ризик мікропідривів у зоні краю.

Оптимізований кут сітки мікроламелей у плечі покращує гальмівну ефективність, не розхитуючи блоки в різких маневрах. Структура канавок створює посилений ефект самоочищення від дрібного щебеню: частинки не заклинюються між ребрами, що зменшує ризик мікропорізів і шум при коченні. На сухому асфальті ребра чинять опір деформації, забезпечуючи пряму курсову; на мокрому покритті багатоканальна схема підтримує зчеплення без втрати стабільності.

Взаємозамінні варіанти для схожих платформ інколи включають 225/75 r17.5 чи 245/70 r17.5 у радіальному виконанні, а для окремих старших шасі — 8.00-17.5 у діагональному форматі за умови погодження з виробником техніки. Остаточний вибір повинен спиратися на рекомендації автовиробника та доступні навантажувальні допуски.

Конструктивні особливості шини

Каркас радіального типу з багатошаровою структурою корду формує міцний «скелет», що витримує ударні навантаження на бордюрах і стики покриття. Сталевий брекер із підвищеною щільністю дроту стабілізує пляму контакту та знижує деформації під час різких поворотів керма. Бортові кільця посилені для щільної посадки на обід і протидії мікрозсувам при гальмуванні. Боковини мають ущільнені зони та додаткові гумові прошарки, які гасять вібрації й розсіюють тепло, зберігаючи компаунд від перегріву в густому міському трафіку. Конфігурація тепловідведення продумана так, щоб не накопичувати зайву температуру у плечах, що прямо впливає на збільшення ресурсу.

Основні сфери застосування

Регіональні та міські перевезення товарами широкого вжитку, кур’єрська логістика, комунальні завдання.
Установка на керовану вісь середньотоннажних вантажівок і міських дистриб’юторських автомобілів для стабільної керованості, точної курсової та повільного, рівномірного зношення на асфальті й плитці.

Список техніки:

Mercedes-Benz — Atego
MAN — TGL
DAF — LF
Volvo — FL
Renault Trucks — D/Midlum
Iveco — Eurocargo
Isuzu — NQR/NPR (конфігурації з 17.5)
Hino — 300 Series (відповідні комплектації)
Mitsubishi Fuso — Canter (версії з дисками 17.5)
Hyundai — Mighty EX8/HD-серії
Ford Trucks — Cargo (легші версії на 17.5)
GAZ — ГАЗон Next City (певні виконання з відповідним розміром)
MAZ — 4371/залізо-дистрибуційні шасі малого класу
Tata Daewoo — Novus Light (локальні комплектації)
Автобуси малого класу — міські/приміські на шасі з дисками 17.5

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi Z 17.5 – виграє за стартовою вартістю та збереженням стабільності курсу в міському ритмі з частими маневрами.
Goodyear KMAX S 17.5 – перевага у прогнозованій рівномірності стирання плечей на маршрутах з інтенсивними поворотами і паркуванням біля рамп.
Bridgestone R-Steer 002 17.5 – сильна сторона у витривалості каркасу при бордюрних контактах та можливості відновлення при дотриманні регламенту.

Каркас Sailun SAR1 використовує щільний сталевий брекер і пружний корд, які зменшують локальні деформації при наїздах на стики, що зіставно з підходами топових брендів, але в більш доступному ціновому сегменті. Боковини підсилені в зоні бортів — це знижує ризики мікропошкоджень при частих дотиках до бордюрів. Протектор із чотирма поздовжніми каналами формує чіткий контактний слід і забезпечує водовідведення, що практично не поступається рішенням преміум-класу на регіональних швидкостях.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Універсальна кермова модель для регіонально-міського застосування у складі лінійки вантажних рішень бренду Sailun, розрахована на середньотоннажні шасі.

2. Працює на дорогах із твердим покриттям — міські маршрути, приміські перевезення, розвезення товарів з частими зупинками.

3. Конструкція — радіальна, багатошаровий каркас із сталевим брекером, адаптований до частих маневрів і змінних навантажень.

4. Боковини мають підсилені зони та стійкі борти, що краще протистоять тертю об бордюри та ударним навантаженням.

5. Компаунд стійкий до стирання, резиносуміш зберігає еластичність і не схильна до раннього розтріскування при регулярному нагріванні-охолодженні.

6. Протектор типу rib із оптимальними кутами фасок і глибиною, що сприяє дренажу та самоочищенню від дрібного каменю.

7. У кермі стабільна, тримає курс на мокрому покритті, гасить дрібні вібрації від плитки та стиків.

8. Економічна вигода проявляється у зменшенні витрати пального завдяки оптимізованому опору коченню та збільшеному інтервалу між замінами.

9. Підходить для різних задач: міська дистрибуція, комунальні служби, міжміські розвезення на середніх дистанціях.

Конструктивні особливості шини

Збалансована ціна за реальний ресурс: оптимальна альтернатива дорожчим аналогам без критичного компромісу в надійності.
Каркас витримує довгі інтервали пробігу та локальні удари, що продовжує життєвий цикл і відкриває можливість відновлення.
Низький опір коченню у своєму класі зберігає пальне в міському циклі з частими зупинками й розгоном.

Схема каркасу будується на щільному сталевому брекері, який стабілізує протекторну зону; корд рівномірно розподіляє напруження в плямі контакту. Бортові кільця забезпечують точну посадку на диск, боковини мають демпфуючі шари для гасіння ударних навантажень. Протекторне кільце працює як жорсткий стабілізатор у центральній частині з еластичнішими плечима, що знижує перегрів і зберігає геометрію під поперечними навантаженнями.

Ключові переваги шини

Ресурс на довгі пробіги: резина підсиленої твердості тримає пробіг автопарку без форсованого стирання.
Надійний контакт із дорожнім покриттям у дощ і в спеку завдяки жорстким ребрам і працюючим канавкам.
Силовий каркас: конструкція з багатошаровим кордом витримує навантаження без втрати геометрії.
Профіль протектора під задачу осі: прямі канали зберігають курс; у ведучих рішень лінійки — глибокі блоки, у причіпних — рівномірне стирання.
Можливість відновлення: якісне «тіло» шини дозволяє повторно використовувати каркас після наварювання.
Індикатори зносу: допомагають вчасно планувати ротацію та заміну без простоїв.
Висока тягово-навантажувальна здатність у складі автопоїзда прискорює виконання завдань логістики.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Працюйте з тиском, що відповідає масі на вісь та рекомендаціям автовиробника: для 235/75 r17.5 на керованій осі зазвичай використовують 7.5–9.0 бар у залежності від фактичного навантаження. Регулярно перевіряйте тиск у холодному стані, зважайте на сезонні коливання температур. Виконуйте ротацію ліво/право за регламентом автопарку, аби уникнути «плечового» зносу. Тримайте геометрію сходження/розвалу в допусках — це ключ до рівномірного стирання центральних ребер і стабільного кермування. Уникайте тривалого стояння з повним навантаженням і низьким тиском, не допускайте локальних ударів по борту під гострим кутом. Своєчасно видаляйте гравій із канавок, якщо він накопичується, — це зменшить ризик мікропошкоджень.

У яких умовах шина може експлуатуватися 235/75 r17.5 Sailun SAR1 143/141L

Шина орієнтована на дороги з твердим покриттям — асфальт, бетон, бруківка. Добре відчуває себе у вологих умовах завдяки чітким дренажним каналам, забезпечуючи впевнене гальмування та точну курсову. У дощ шина швидко відводить воду з плями контакту, на сухому покритті зберігає стабільність і чітку реакцію на кермо. Короткі заїзди на твердий утрамбований ґрунт можливі, якщо вони є частиною під’їздів до рамп або майданчиків розвантаження.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті, справні диски 17.5 з перевіреним станом посадочних полиць. Застосовуйте рекомендовані мастила для бортів, дотримуйтесь моментів затягування кріплень. Після монтажу проведіть перевірку биття та балансування. Підкачування виконуйте у захисному бар’єрі чи клітці безпеки до потрібного робочого тиску. Після перших 100–200 км повторно перевірте затяжку гайок і тиск. Не перевищуйте допустимий тиск, а також не експлуатуйте шину з тиском нижче мінімально рекомендованого для вашої маси на вісь.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: оптимізований опір коченню знижує витрати пального у міському циклі, реальна економія у порівнянні з зношеними шинами може сягати декількох відсотків на 100 км пробігу.
Скорочення часу робіт: впевнене зчеплення зменшує пробуксовування під дощем і прискорює операції на завантажувально-розвантажувальних майданчиках.
Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас дозволяє планувати відновлення протектора, подовжуючи життєвий цикл і знижуючи сумарну вартість кілометра.

Оплата та доставка

Купуйте рульову вантажну гуму 235/75 r17.5 Sailun SAR1 143/141L на вигідних умовах у нашому інтернет-магазині. Оформлюйте замовлення зараз, щоб отримати консультацію профі та швидку відправку по всій Україні без затримок.

Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та погодить час відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня до вашого відділення або адресно, у міста та села.
Способи оплати: безготівково з ПДВ, переказ на картку банку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна продукція з гарантією виробника, прогнозована логістика, оперативне відвантаження та допомога спеціалістів у підборі під ваш парк і маршрути. Обирайте рішення, що працює на ваш результат уже з першого рейсу.

Висновок по шині та рекомендації

Рульова вантажна гума 235/75 r17.5 Sailun SAR1 143/141L поєднує стабільність кермування, рівномірний знос і ресурс каркасу, достатній для планового відновлення. Це надійний вибір для середньотоннажних шасі, що працюють у місті та на регіональних лініях: шина підвищує ефективність, допомагає заощаджувати пальне та підтримує безпечну поведінку на мокрому й сухому покритті. Завдяки продуманому каркасу і компаунду вона довго служить у складних умовах постійних маневрів і старт-стоп режимів, зберігаючи стабільність та контроль у кермі.

Часті питання про шину

Чи підходить 235/75 r17.5 Sailun SAR1 для керованої осі середньотоннажних вантажівок? – Так, модель SAR1 розроблена саме як рульова вантажна гума для регіонально-міської експлуатації.
Яка максимальна допустима швидкість для індексу L? – Індекс L відповідає допустимій швидкості до 120 км/год за умови дотримання навантажень і тиску.
Чи має шина всесезонне призначення? – Так, це всесезонна шина з маркуванням M+S, оптимізована під мокрий і сухий асфальт у помірному кліматі.
Чи можна відновлювати протектор на цій моделі? – При належній експлуатації та відсутності критичних пошкоджень каркасу шина придатна до відновлення у сертифікованих сервісах.
Який рекомендований діапазон тиску для рульової осі? – Діапазон зазвичай 7.5–9.0 бар залежно від навантаження; точне значення визначається таблицями виробника авто і умовами експлуатації.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія і чесна ціна. Оформлюйте покупку сьогодні — доставимо швидко по Україні. Потрібно для автопарку — підготуємо персональну пропозицію та вигідні умови.

Характеристики

Індекс навантаження

143/141

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

17.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Рульова вантажна шина

Шумоподавлення

Середня оцінка