Ведуча вантажна гума Sailun SDR1 у розмірі 265/70 r19.5 створена для тягової осі вантажівок, що працюють у регіональній логістиці, міських доставках і на міжміських маршрутах. Профіль протектора з масивними тяговими блоками забезпечує впевнене зчеплення на вологих і сухих дорогах, а також прогнозовану керованість на маневрах. Посилений каркас розрахований на відновлення та дорізання, що продовжує життєвий цикл шини та знижує собівартість кілометра. Модель підтримує високу стабільність зношування, дозволяє утримувати низький опір коченню і зберігає тягу на низьких швидкостях у щільному міському трафіку. Оберіть рішення, яке працює на бізнес: замовляйте сьогодні, щоб отримати продуктивність і ресурс, підтверджені виробником.

Опис виробника та перевага його вибору

Sailun Group — один із найбільших виробників шин у світі з власними науково-дослідними центрами та заводами повного циклу. Компанія розробляє і випускає вантажні шини для різних осей та умов, поєднуючи ресурс, керованість та економічність.

Країна виробництва та компанія: Sailun Group Co., Ltd., виробничі майданчики — Китай, В’єтнам, Камбоджа
Технології бренду: компаунди з оптимізованою дисперсією сажі та силіки; 3D-ламелювання для тяги на мокрому; комп’ютерна оптимізація плями контакту; сталевий брекер з антикорозійним покриттям; конструкція, придатна до дорізання та багатократного відновлення
Призначення шин: ведучі, кермові та причіпні рішення для вантажних автомобілів, тягачів, автобусів і шасі спецтехніки, що працюють у міському, регіональному і магістральному режимах
Рейтинг бренду: стабільно входить до ТОП-виробників світу за обсягами, із зростаючою часткою в європейському сегменті вантажних шин завдяки співвідношенню ціни та ресурсу

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/70 r22.5 SDR1 — для провідної осі, регіональні та міжміські перевезення
295/80 r22.5 S665 — для кермової осі, стабільність курсу на трасі
385/65 r22.5 S825 — для причіпної осі, рівномірне зношування під високим навантаженням
315/80 r22.5 S637 — кермова, змішані маршрути місто/трасa
295/60 r22.5 SDR1 — ведуча, низькопрофільні автопоїзди
275/70 r22.5 S696 — кермова, міські автобуси та розвезення
245/70 r19.5 S737 — кермова для середньотонажних вантажівок
285/70 r19.5 STR1 — причіпна для регіональних напівпричепів
385/55 r22.5 S815 — причіпна, низькопрофільні тентовані платформи
265/70 r19.5 STR1 — причіпна, розвезення та дистрибуція

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 265/70 r19.5 Sailun SDR1

Виробник шини: Sailun
Країна виробник шини: Китай/В’єтнам (залежно від партії)
Призначення шини: для провідної осі вантажних автомобілів, регіональні перевезення, міська дистрибуція
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: SDR1
Ширина шини: 265 мм
Висота профілю шини: 70%
Зовнішній діаметр шини: близько 866 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 143/141 — гранична маса 2725/2575 кг
Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
VF або IF: —
Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
Малюнок протектора шини: ненаправлений lug-блоковий, відкрите плече; глибина збільшена для класу розміру
Вісь установки шини: провідна
Вага, маса шини: орієнтовно 34–36 кг
Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з високодисперсною сажею/силікою; сталевий корд, сталевий брекер, текстильні елементи в бортовій зоні
Паливна ефективність: знижений опір коченню у своєму класі
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Розроблена для вантажних шасі, тримає покриття в широкому діапазоні умов, зберігаючи тягу та стабільність упродовж зміни.
Ресурсний потенціал: компаунди стійкі до стирання, розраховані на тривалі пробіги при регіональній експлуатації.
Надійне зчеплення з дорожнім полотном у розгоні та гальмуванні.
Армована силова структура: багатошаровий металокорд у каркасі для витривалості.
Цілеспрямована геометрія протектора: для провідної осі — масивні шашки і відкриті канавки для тяги.
Відновлюваність: корпус допускає кілька циклів ретредингу за умов правильної експлуатації.
Стійкість до перегріву влітку та при інтенсивних навантаженнях.
Багатошарова будова для розподілу напружень і гасіння ударів.
Індикатори зносу допомагають точно відстежувати залишкову глибину.
Склад суміші: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, металева та текстильна арматура, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки.
Посилена бічна зона протидіє деформаціям у поворотах і на бордюрах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор SDR1 побудований на масивних тягових блоках із змінним кроком розстановки для зниження шумності і рівномірного розподілу тиску. Широкі поздовжні та поперечні дренажні канали формують відкриту мережу відводу води й кашоподібної сльоти, що сприяє стабільному контакту на вологих поверхнях. Кромки блоків мають ламелі з тривимірними фасками: це підсилює зачеп у поздовжньому та поперечному напрямках, зменшує мікросковзання на мокрому асфальті й бруківці. Плечові зони відкриті — завдяки цьому шина ефективно самоочищається від дрібного щебеню та ґрунту, не втрачаючи жорсткість у поворотах.

Жорсткість блоків підібрана таким чином, щоб під навантаженням пляма контакту залишалася максимально прямокутною: це зменшує локальне перенавантаження ребер і сприяє рівномірному стиранню. Геометрія канавок формує зчеплення на твердих покриттях і забезпечує контрольовану роботу на вологому ґрунті чи гравії. Взаємозамінні діагональні варіанти для цього розміру не застосовуються; відповідні радіальні альтернативи — 245/70 r19.5 і 285/70 r19.5 для сумісних шасі і навантажень.

Конструктивні особливості шини

Каркас SDR1 — радіальний, зі сталевим багатошаровим кордом для витримування ударних і циклічних навантажень на провідній осі. Брекер сформовано кількома сталевими поясами з антикорозійним захистом дроту — це підвищує жорсткість протекторної зони та стабілізує пляму контакту під вантажем. Бортові кільця мають посилену будову для щільної посадки на полицю диска і кращої герметичності безкамерної конфігурації. Боковини армовано текстильними та сталевими елементами, додано поглиначі тепла у зоні плеча для відводу температури під час тривалих поїздок, що зменшує ризик терморозшарування.

Основні сфери застосування

Для провідної осі середньо- та важковантажних автомобілів у регіональних перевезеннях, міських дистрибуційних маршрутах і приміських рейсах.Ставиться на тягачі, бортові вантажівки, фургони на посиленому шасі та автобуси; вирізняється довгим ресурсом і стійкістю до стирання на твердих покриттях.

Список техніки:

MAN — TGL/TGM
Mercedes-Benz — Atego/Axor
Volvo — FL/FE
DAF — LF/CF
Scania — P-series
Iveco — Eurocargo
Renault Trucks — D-series
Isuzu — F-series
Hino — 500 Series
Mitsubishi Fuso — Fighter
Ford Trucks — Cargo
Hyundai — Mighty/HD
KamAZ — 4308/65115 (модифікації з 19.5)
MAZ — 4371 (варіанти з 19.5)
GАЗ — Садко/Next (спецкомплектації з 19.5)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi D – привабливіша загальна вартість володіння за рахунок конкурентної ціни при збереженні можливості відновлення
Goodyear Kmax D – вища передбачуваність зношування у міському циклі завдяки стабілізованим плечам
Bridgestone M729 – краща доступність у популярних розмірах 19.5 із короткими термінами постачання

Каркас SDR1 використовує багатошаровий металокорд зі збалансованою жорсткістю боковини, що наближає витривалість до преміум-сегмента, тоді як протектор із відкритим плечем і агресивними блоками дає тягову перевагу на мокрому асфальті та укоченому ґрунті. У порівнянні з аналогами, боковини мають додаткові антирізові елементи у нижній частині для стійкості до бордюрних контактів, а будова брекера оптимізує відведення тепла під час тривалих регіональних рейсів.

Опис характеристик моделі та бренду

1. SDR1 — ведуча вантажна гума лінійки для регіональних і міських маршрутів, адаптована під сучасні вантажні шасі.

2. Призначення — провідна вісь для тяглових умов: часті старт/стоп, маневрування в місті, регулярні міжміські рейси.

3. Конструкція — радіальна безкамерна; каркас зі сталевим кордом і посиленим брекером для стабільності плями контакту.

4. Боковини і борти — укріплені для протистояння ударам і защемленням, збереження герметичності на диску.

5. Компаунд — стійкий до абразиву і мікророзтріскування, з антиокислювальними добавками для опору старінню.

6. Протектор — блоковий (lug), збільшена глибина, многокромковість, ламелі для самоочищення і мокрого зчеплення.

7. Експлуатаційні плюси — стабільний старт без пробуксу в дощ, контроль у поворотах, помірна шумність.

8. Економіка — знижений опір коченню і можливість відновлення зменшують витрати автопарку.

9. Універсальність — працює на асфальті, бетоні, плиті, укатаному ґрунті та щебені в межах регіонального режиму.

Конструктивні особливості шини

Оптимальне співвідношення ціни й ресурсу: шина дає помітну економію без компромісів у надійності.
Перевага у витривалості каркаса: арматура витримує багаторазові цикли навантаження і придатна до відновлення.
Покращена економічність на паливі: конструкція і компаунд знижують втрати на деформацію.

Каркас виконаний зі сталевого корда з рівномірною щільністю нитки, що тримає форму під великим навантаженням. Брекер багатопоясний, розподіляє навантаження від плями контакту по всій ширині протектора. Боковини мають ударопоглинальні шари для боротьби з бордюрними ушкодженнями. Геометрія бортових кілець забезпечує стабільну посадку і герметичність у безкамерній конфігурації, а також стійкість до мікрорухів на диску під крутним моментом.

Ключові переваги шини

Довготривалий пробіг: зносостійкі суміші дозволяють працювати великий кілометраж без передчасного стирання.
Впевнене зчеплення: передає крутний момент на покриття без зайвих пробуксувань.
Міцна силова структура: багатошаровий корд забезпечує опір розривам і ударним навантаженням.
Тяговий протектор: для ведучої осі — глибокі блоки з відкритими плечима, що генерують високу тягу.
Повторне життя корпусу: придатність до ретреду дозволяє кілька циклів відновлення при належному стані каркаса.
Контроль зношування: індикатори допомагають своєчасно планувати заміну або дорізання.
Сильна тяга і висока вантажопідйомність додають темп роботі і скорочують втрати часу.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск згідно з навантаженням на вісь і рекомендаціями виробника авто/шини; для провідної осі в регіональному циклі орієнтуйтеся на значення, що забезпечують рівномірне зношування по всій ширині протектора. Перевіряйте схід-розвал і биття диска — для 19.5 дисків критичною є точність центрування. Ротацію між осями проводьте за регламентом автопарку з урахуванням однорідності пари на провідній осі. Допускається дорізання протектора у межах заводських міток, а також ретред за умови відсутності пошкоджень каркаса. Уникайте довготривалої роботи на перекачаних/недокачаних шинах — це викликає перегрів або нерівномірне стирання плечей. Слідкуйте за температурою при тривалих поїздках у спеку: паузи в роботі допомагають відвести тепло і продовжити ресурс.

У яких умовах шина може експлуатуватися 265/70 r19.5 Sailun SDR1

Працює на дорогах із асфальтобетоном та цементобетоном, впевнено поводиться на вологому покритті. Зберігає контроль на укатаному ґрунті і щебеневих ділянках у межах регіональних маршрутів. На твердому ґрунті підтримує стабільну пляму контакту і рівномірне зношування; у дощ завдяки системі канавок знижує ризик мікрогідропланування.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте на чисті диски 19.5 із відповідною полицею та вантажним індексом. Використовуйте пасту для монтажу, не застосовуйте мастила, що руйнують гуму. Дотримуйтеся моментів затягування кріплень. Після монтажу виконайте холодну перевірку герметичності, балансування і контроль биття. Тиск коригуйте на холодній шині, спираючись на фактичне навантаження на вісь; у важких умовах тримайте тиск у верхньому діапазоні, щоб зменшити деформацію боковини. Після перших 100–200 км перевірте кріплення коліс і повторно відбалансуйте за потреби.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: зменшений опір коченню конструкції SDR1 допомагає скоротити витрати пального на кілька відсотків у порівнянні з агресивними тяговими малюнками попередніх поколінь.
Скорочення часу робіт: кращий контакт із покриттям зменшує пробуксування, прискорює розгін і маневри в місті.
Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус, придатний до ретреду і дорізання, продовжує життєвий цикл і знижує вартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 265/70 r19.5 Sailun SDR1 143/141J ведучу вантажну гуму за вигідною ціною в нашому магазині. Залишайте заявку зараз, отримайте консультацію фахівця та оперативне відвантаження по всій Україні. Ми допоможемо підібрати оптимальний комплект під ваші маршрути і навантаження.

Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте нам. Менеджер підтвердить наявність, вартість і терміни відправки.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня до відділення чи адресно.
Способи оплати: безготівково з ПДВ, оплата на картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, швидка логістика зі складу, професійна консультація з підбору тиску і режимів, надійні поставки для приватних перевізників та автопарків.

Висновок по шині та рекомендації

265/70 r19.5 Sailun SDR1 143/141J — практичний вибір для провідної осі у регіональних і міських перевезеннях. Модель поєднує витривалий каркас, продуманий тяговий протектор та економічну роботу. Для тягачів і середньотонажних вантажівок це рішення підвищує темп виконання рейсів, знижує витрати пального та забезпечує стабільність у дощ і на сухих покриттях. Посилена структура та можливість відновлення гарантують довговічність у важких умовах, а коректний тиск і ротація допоможуть розкрити повний ресурс. Замовляйте комплект зараз — працюйте без простоїв і з прогнозованою економікою рейсу.

Часті питання про шину

Чи підходить SDR1 лише для провідної осі – Так, геометрія протектора і конструкція оптимізовані саме для тягової осі.
Яка допустима швидкість для індексу J – До 100 км/год за умови коректного навантаження і тиску.
Чи можна виконувати дорізання протектора – Так, за наявності заводських міток і дотримання рекомендованої глибини дорізу.
Чи допускається відновлення корпусу – Так, каркас розрахований на ретред за умови, що не має структурних пошкоджень.
Який рекомендований тиск – Визначається навантаженням на вісь і специфікацією виробника автомобіля/шини; налаштовуйте тиск на холодній шині відповідно до таблиць.

Готові оновити провідну вісь і отримати більше тяги за менші гроші? Замовляйте 265/70 r19.5 Sailun SDR1 сьогодні — виробнича гарантія, чесна ціна і швидка доставка. Потрібна консультація? Подзвоніть зараз — допоможемо з підбором під ваші маршрути і ваги. Оформлюйте замовлення — діють пропозиції для автопарків і корпоративних клієнтів.

Індекс навантаження

143/141

Індекс швидкості

Бренд

Sailun

Діаметр

19.5

Модель

SDR1

Профиль висота

Самозаклеювання

Сезон