Name: 275/70 R22.5 Bridgestone W958 Evo 150/148J Ведуча вантажна шина
Brand: Bridgestone
SKU: 498804
Price: 12520 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 498804

Замовити резину 275/70R22.5 Bridgestone W958 Evo 150/148J Ведуча вантажна шина

Партія шини

Партія №1 = 12 520 грн. - на складі 1 шт

Бренд шин:

Bridgestone

Ціна 12 520 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

150/148
Індекс швидкості:

J
Бренд:

Bridgestone
Модель:

W958 Evo
Профиль висота:

70
Всі характеристики

275/70 r22.5 Bridgestone W958 Evo 150/148J Ведуча вантажна шина — зимова тяга, контроль на слизькому покритті та ресурс для інтенсивних рейсів. Оптимальний вибір для регіональних і магістральних перевезень взимку. Надійна робота у снігу, на льоду й у сльоті для тягачів і самоскидів.

Опис виробника та перевага його вибору

Bridgestone — один із глобальних лідерів шинної індустрії з десятиліттями досліджень і випробувань у важкому комерційному сегменті. Продукція компанії створена для високих навантажень, безперервної логістики та суворих кліматичних умов, а лінійка зимових вантажних рішень демонструє стабільну керованість, впевнену тягу та можливість багаторазового відновлення протектора.

Країна виробництва: Японія (бренд), виробничі майданчики — ЄС, Туреччина, Японія та інші країни залежно від партії
Технології бренду: компаунди з високим вмістом силіки для зчеплення на холодному та вологому покритті; 3D-ламелі з ефектом блокування; зміцнена безшовна конструкція брекера; система stone ejectors у канавках; оптимізований контактний відбиток для рівномірного зносу; енергоефективні полімери NanoPro-Tech у підбіговому шарі
Призначення шин: комерційні вантажні автомобілі, сідельні тягачі, самоскиди, будівельні шасі та магістральні автопоїзди; осі — рульова, ведуча та причіпні позиції залежно від моделі
Рейтинг бренду: стабільно входить до топ-3 шинних виробників світу за обсягом і якістю асортименту, конкурує на одному рівні з Michelin та Continental у сегменті вантажних рішень

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/70 r22.5 — рульова для магістралі та регіону, акцент на рівномірний знос і керованість
315/80 r22.5 — ведуча для далекобійних і будівельних завдань, підвищена тяга й ресурс
295/80 r22.5 — рульова/ведуча для змішаного циклу, стабільність курсу і міцність
295/60 r22.5 — рульова для автопоїздів із заниженим просвітом, курсовата стійкість
315/60 r22.5 — причіпна для низькоплатформних напівпричепів, рівномірний знос
385/65 r22.5 — рульова/причіпна широкопрофільна для розвезення і магістралі
385/55 r22.5 — причіпна для мегатрейлерів, зменшена висота платформи
11r22.5 — універсальні позиції для змішаного циклу в умовах різного покриття
12r22.5 — ведуча для будмайданчиків і кар’єрів, акцент на міцність
13r22.5 — причіпна для важких напівпричепів, стабільне слідування

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора W958 Evo — блочний, ненаправлений, із великими тяговими шашками, які чергуються за кроком для зменшення шуму та підвищення чутливості до керування. Поперечні канавки виконані у вигляді ламаних траєкторій, що створюють додаткові ріжучі кромки для старту на снігу та накатаному льоду. Центральна зона має з’єднані перемичками блоки для жорсткості при прискоренні, тоді як плечі відкриті для кращого самоочищення. Система 3D-ламелей із просторовим замиканням зберігає жорсткість шашок у повороті і водночас покращує захват на холодному мокрому асфальті. Глибокі поздовжні дренажні канали швидко виводять талу воду та сльоту, зменшуючи ризик ковзання. Опорні площадки підібрані так, щоб тиск у плямі контакту розподілявся рівномірно: це знижує «пилкуватий» знос і продовжує строк служби. На твердому покритті рисунок демонструє прогнозовану реакцію, а на вологому снігу контури канавок формують спрямований відвід маси, полегшуючи самоочищення під колесом.

Альтернативні габарити для цієї моделі підбираються індивідуально під передавальні числа моста і кліренс. Прямі взаємозаміни між діагональними і радіальними варіантами для 275/70 r22.5 не рекомендуються через відмінності в зовнішньому діаметрі та вантажності; коректна заміна можлива лише за таблицями виробника шасі.

Конструктивні особливості шини

Каркас — радіальний, на основі сталевого корду з високою межою міцності і контрольованою еластичністю. Брекер — багатошаровий сталевий, безшовний по колу, що покращує збереження форми та мінімізує локальні перегріви під час тривалого руху. У зоні бортів застосовані жорсткі кільця, які забезпечують щільну посадку на полицях диска і точну геометрію борта при навантаженні. Боковини містять посилені захисні пояски для протидії порізам від льодової кірки та кромок щебеню; додаткові гумові подушки у плечовій частині гасять удари й вібрації. Внутрішні шари орієнтовані на ефективний тепловідвід: підбіговий шар низькогістерезисного компаунду зменшує виділення тепла, а канали в протекторі прискорюють конвекцію при русі. Вузол з’єднання боковина-борт реалізований так, щоб знизити ризик розшарування при повторних ударах на вибоїнах.

Основні сфери застосування

Зимові регіональні та магістральні перевезення — ведуча вісь тягачів і шасі, де пріоритетом є тяга на снігу/льоду, впевнені пуски та гальмування у холод.
Міське розвезення з частими зупинками — стійкість до абразивного зносу, рівномірна робота на холодному мокрому асфальті, низький ризик «пилкоподібного» стирання.
Гірські та передгірські маршрути — багато кромок зчеплення для підйомів і спусків на укатаному снігу, стабільність у віражах.
Будівельні й комунальні задачі взимку — посилені боковини та брекер дають додатковий запас міцності на вибоях і під час контакту з кромкою снігових валів.
Міжрегіональні рейси — баланс ресурсу і комфорту; зменшене биття і акустичний фон завдяки змінному кроку блоків.

Список техніки:

Volvo — FH/FM
Scania — R/G/S
MAN — TGX/TGS
Mercedes-Benz — Actros/Arocs
DAF — XF/XG/XG+
Renault Trucks — T/C
Iveco — S-Way/Stralis
MAZ — 5440/6430
Krone — напівпричепи з ведучими осями дилерських переобладнань під сніг
Schwarzmüller — шасі для спеціалізованих надбудов
Tatra — Phoenix (шосейні конфігурації 22.5”)
Ford Trucks — F-MAX
KAMAZ — магістральні серії з дисками 22.5”
Isuzu — Giga (європейські специфікації)
Renault — K (шосейно-будівельні виконання на 22.5”)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi Grip D – W958 Evo забезпечує виразнішу стартову тягу на укатаному снігу завдяки агресивнішому кроку поперечних канавок і щільнішій сітці ламелей.
Continental Scandinavia HD3 – модель Bridgestone вирізняється більш «тихим» ходом на трасі завдяки змінному кроку шашок і демпфуванню плечей.
Goodyear UltraGrip Max D – W958 Evo демонструє кращу стабільність плями контакту на зношених покриттях, що позитивно впливає на рівномірність стирання в регіональному циклі.

Корпус W958 Evo побудований із акцентом на багаторазову регенерацію: корд і брекер тримають форму після теплових циклів, боковини мають підвищений запас еластичності для «поглинання» ударів, а протекторна частина включає 3D-ламелі, які підтримують жорсткість і зчеплення без надмірної деформації шашок. На фоні конкурентів рисунок Bridgestone має більше ріжучих граней в центральній зоні, що відчутно у старті на льоду та під час гальмування у сльоті.

Опис характеристик моделі та бренду

1. W958 Evo — зимова ведуча вантажна гума у лінійці Bridgestone для регіонально-магістральних маршрутів у холодну пору.

2. Застосовується на тягачах, самоскидах і шасі з ведучим мостом, коли потрібна тяга на льоду, снігу та мокрому асфальті.

3. Конструкція — радіальна безкамерна; багатошаровий сталевий каркас і брекер підвищують стійкість до деформацій.

4. Боковини захищені від порізів і розривів, бортові кільця забезпечують жорстку посадку на обід без «сповзання» під навантаженням.

5. Компаунд з силікою оптимізований під низькі температури: менше мікротріщин, повільніше старіння, стабільна еластичність на морозі.

6. Протектор — тип lug із глибокими канавками, змінним кроком блоків, 3D-ламелями та відкритими плечима для самоочищення.

7. Переваги в експлуатації: впевнена тяга, точні пуски без надмірної пробуксовки, коротші гальмівні відстані на зимових покриттях.

8. Економіка: рівномірний знос і відновлюваність корпусу знижують витрати автопарку на 1 км пробігу.

9. Універсальність задач: придатна для міста, регіональних маршрутів і гірських доріг за зимових умов, не вимагає компромісу між тягою і ресурсом.

Конструктивні особливості шини

Оптимальне співвідношення ціни та якості — ресурсний протектор і міцний каркас дають довгу службу і кілька життів за рахунок відновлення, що зменшує вартість володіння.
Перевага в довговічності корпусу — посилений сталевий корд і стабільний брекер витримують ударні та циклічні навантаження без деформацій.
Покращена економічність пального — знижений гістерезис підбігового шару скорочує опір коченню в межах, сумісних із високим зимовим зчепленням.

Каркас W958 Evo формує жорстку основу для тягових навантажень, брекер розподіляє зусилля по всій ширині, бортові кільця фіксують шину на диску при низьких температурах і високому крутному моменті. Боковини мають демпферні прошарки для захисту від розривів на морозі, а протектор із просторовими ламелями зберігає кромки зчеплення навіть при частковому зносі.

Ключові переваги шини

Довгий ресурс і витривалість: спеціальні зимові суміші працюють на великі пробіги у сезон, зберігаючи форму шашок і кромок.
Відчутна тяга на зимових дорогах: багатокромковий рисунок із щільними ламелями дає впевнені старти та гальмування.
Мультишаровий силовий каркас: міцна основа з металокорду тримає вантаж і крутний момент без «просідання» плями контакту.
Профіль, заточений під завдання осі: для ведучого моста — кількість і глибина канавок задля тяги та самоочищення.
Відновлюваність корпусу: якісний каркас розрахований на кілька циклів наварювання для продовження служби.
Контроль залишкової глибини: індикатори зносу допомагають своєчасно планувати ротацію або відновлення.
Підвищена тяглова здатність і солідна вантажність: швидше виконання рейсів завдяки зменшенню буксування та впевненому прискоренню.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на ведучий міст і швидкісного режиму; типові діапазони для 275/70 r22.5 у зимовому циклі — близько 7.5–9.0 бар у одиночній установці, 7.5–8.5 бар у здвоєній (точні параметри — за таблицями заводу-виробника дисків/шасі). Контролюйте тиск лише на холодній шині, відкориговуйте при переході температур. Виконуйте ротацію по бортах і осях, дотримуючись рекомендацій виробника транспорту; на ведучій осі перестановки допомагають вирівняти знос плечей. Стежте за сходженням і геометрією моста — неправильні кути прискорюють «пилкуватість». Дозволена нарізка (regrooving) при досягненні визначеної межі за схемою виробника; це продовжує тягу до моменту повного відновлення (retread). Взимку уникайте різких газувань на льоду — використовуйте переваги багатокромкового рисунка, дозуючи крутний момент.

У яких умовах шина може експлуатуватися

Покриття: магістральний і регіональний асфальт, міські дороги, вологий і укатаний сніг, ожеледиця, твердий ґрунт із підмерзлою кіркою, розталий сніг і сльота. Завдяки маркуванню 3PMSF і M+S шина забезпечує стабільність у холодний сезон як на рівнинних ділянках, так і на підйомах із чергуванням сухих/мокрих відрізків.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті безкамерні диски з перевіреною геометрією, використовуйте нові вентилі та ущільнювачі. Змазка — тільки спеціальна для шин, без силікону та нафтопродуктів. Після посадки борта проведіть контрольне накачування у клітці безпеки; робочий тиск встановлюйте за графіком навантаження. Після перших 50–100 км обов’язково перевірте момент затяжки гайок. Демонтаж — лише після повного стравлювання повітря, із застосуванням рекомендованого інструменту, щоб не пошкодити борт і корд. Не експлуатуйте з перевантаженням і недокачуванням — це головні причини перегріву і прискореного руйнування каркаса.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: низькогістерезисні шари та стабільна пляма контакту зменшують опір коченню, що може дати до 3–5% виграшу в холодному циклі порівняно з застарілими зимовими моделями за подібних умов.
Скорочення часу робіт: впевнена тяга і менше пробуксовок забезпечують швидші пуски на укатаному снігу, зменшуючи затримки на підйомах і перехрестях.
Менше витрат на обслуговування: живучий каркас, можливість нарізки та наварювання подовжують термін служби та знижують вартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 275/70 r22.5 Bridgestone W958 Evo 150/148J (ведуча вантажна шина) у нашому магазині за чесною ціною: оформлюйте замовлення зараз — надамо професійну консультацію та оперативно відвантажимо по всій Україні.

Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте — підтвердимо наявність, актуальну ціну та термін відправки.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправлення до відділення або за адресою.
Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата перевізника.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, швидка комплектація замовлення, надійна логістика, технічний супровід і підбір під ваш автопарк. Замовляйте сьогодні — отримаєте дієві рекомендації щодо тиску, ротацій і відновлення корпусу.

Висновок по шині та рекомендації

275/70 r22.5 Bridgestone W958 Evo 150/148J — це ведуча вантажна гума, яка поєднує зимову тягу, контроль на слизькому та ресурс, потрібний для щоденних рейсів. Модель оптимальна для сідельних тягачів і шасі, що працюють у снігу й сльоті: забезпечує стабільні старти, коротше гальмування і прогнозовану поведінку на холодному мокрому асфальті. Міцний каркас і придатність до нарізки/наварювання зменшують витрати, а збалансований компаунд зберігає еластичність на морозі. Оберіть цю шину, якщо важливі ефективність, безпека, тривалий строк служби і вигідна вартість кілометра.

Часті питання про шину

Чи має шина маркування 3PMSF і M+S? – Так, W958 Evo — зимова модель для ведучої осі, маркована 3PMSF і M+S для підтвердження зимових характеристик.
Чи дозволена нарізка протектора (regrooving)? – Так, корпус розрахований на регрув при дотриманні схеми виробника; це подовжує тягу до моменту відновлення наварюванням.
Яка рекомендована вісь установки? – Ведуча. Геометрія рисунка і компаунд оптимізовані під крутний момент і тягові навантаження заднього моста.
Який швидкісний індекс у цій розмірності? – Індекс J, що відповідає безпечній експлуатації до 100 км/год.
Який орієнтовний запас глибини нового протектора? – Близько 22 мм для 275/70 r22.5; точна величина залежить від конкретної партії та специфікації.

Замовляйте прямо зараз — гарантія виробника і чесна ціна. Оперативна доставка по Україні без затримок. Оформіть заявку — надамо знижки автопаркам та підприємствам і допоможемо з правильним підбором під ваші маршрути.

Характеристики

Індекс навантаження

150/148

Радіус

22.5

Індекс швидкості

Бренд

Bridgestone

Модель

W958 Evo

Профиль висота

Самозаклеювання