Aufine Tire — китайський виробник вантажних шин із фокусом на магістральний та регіональний сегменти, що постачає продукцію в більш ніж 120 країн. Підприємство інтегрує сучасні лінії змішування компаундів, автоматизоване намотування корду та багатоступеневий контроль якості. Шини бренду створені для інтенсивної експлуатації автопоїздів, автобусів і спецтехніки, де критичні надійність каркаса й економічність у перерахунку на кілометр.

Країна виробництва: Китай (основні виробничі майданчики в провінції Шаньдун)
Технології бренду: двошаровий протекторний компаунд cap-base, сталеві брекерні пояси з нейлоновим кап-плі, оптимізована геометрія ребер для зниженого опору коченню, лазерний контроль однорідності, рентген-інспекція каркаса
Призначення шин: важкі вантажні автомобілі, автобуси далекого та приміського сполучення, причепи та напівпричепи; використання на магістралях, регіональних дорогах, міському циклі
Рейтинг бренду: стабільний представник середнього сегмента з акцентом на співвідношення ціна/ресурс; поступається флагманам преміум-ринку за інноваційністю, але виграє у вартості володіння в класі value

Інші розміри шин, вироблених брендом

295/80 r22.5 — рульова вісь, далекі перевезення і регіональні маршрути
315/70 r22.5 — рульова або ведуча залежно від малюнка, магістральний цикл з підвищеною економічністю
12r22.5 — ведуча вісь, змішані умови з частими виїздами на будівельні майданчики
11r22.5 — універсальні позиції для рульової/причіпної осі, регіональний цикл
13r22.5 — ведуча вісь, тяга на середньо-твердих покриттях
385/65 r22.5 — причіпна/керована вісь напівпричепів, рівномірне зношування
385/55 r22.5 — причіпна вісь на низькопрофільних платформах, стабільність і пробіг
425/65 r22.5 — керована/вільна вісь спеціальних шасі, висока вантажність
275/70 r22.5 — автобусні застосування, міський і приміський цикл
295/60 r22.5 — рульова/причіпна на низькопрофільних автопотягах
245/70 r19.5 — середньотоннажні вантажівки, міська логістика
265/70 r19.5 — легкі вантажні шасі, регіональні перевезення
215/75 r17.5 — мало- та середньотоннажні вантажівки, дистрибуція

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Aufine AF177

Виробник шини: Aufine
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: рульова вісь тягачів і вантажних автомобілів для магістральних та регіональних перевезень
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: AF177
Ширина шини: 315 мм
Висота профілю шини: 80%
Зовнішній діаметр шини: приблизно 1076 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 157/154 — гранична маса 4125/3750 кг
Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна, шар корду розташований радіально відносно осі)
Малюнок протектора шини: ненаправлений, реберний (rib), 4 поздовжні канавки, глибина близько 16 мм
Вісь установки шини: рульова
Вага, маса шини: орієнтовно 63–64 кг
Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з сажою й смолами; сталевий корд каркаса і брекерні пояси, нейлоновий кап-плі
Паливна ефективність: знижений опір коченню відносно альтернатив з агресивними плечовими блоками
Стан шини: новий від виробника
Орієнтовний ресурс шини: 150000–220000 км (залежно від навантаження, якості покриття, налаштування розвалу-сходження та тиску)

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор побудований на базі чотирьох прямих окружних каналів зі збалансованим кроком і шириною, що формують безперервні центральні та проміжні ребра. Кромки пазів мають мікрофасціки для рівномірного розподілу контактного тиску, а у блоці робочої зони застосована дрібна ламеляція, яка збільшує кількість зачіпних граней на мокрому покритті. Плечові доріжки посилені та розділені вузькими відвідними щілинами для стабілізації жорсткості й зменшення пилової генерації при маневрах. Канавки з відкритою геометрією сприяють швидкому відведенню води, мінімізуючи гідропланування, а розумний крок рисунка обмежує хвилювання керма на високих швидкостях.

Завдяки ненаправленому rib-малюнку 315/80 r22.5 AF177 забезпечує передбачувану поведінку як на сухому щільному асфальті, так і під час дощу, пропонуючи помірну самоочищуваність від дрібної крихти та пилу при русі регіональними шляхами. Взаємозамінні позначення для діагональних аналогів на цю посадку — 12-22.5, 13-22.5; для радіальних версій використовується індекс r, як у поточному виконанні.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано зі сталевого корду радіального укладання, що забезпечує точність керування та стійкість форми плями контакту. Брекерний пакет складається зі сталевих поясів під кутами, які гасять деформації у зоні протектора та розподіляють навантаження по ширині бігової доріжки. Кап-плі з термостійкого текстилю працює як термоекран і протидіє відшаруванню на високих швидкостях.

Бортові кільця з посиленими наповнювачами стабілізують посадку на ободі і переносять тягові імпульси без зсуву, а боковини з підвищеною товщиною гумового шару протидіють порізам і ударним вибоїнам. Конфігурація каналів охолодження всередині протекторної частини сприяє ефективному відведенню тепла, що важливо під час тривалих магістральних перегонів. Антиабразивні накладки в плечовій зоні зменшують ризики передчасного стирання при частих поворотах у міському циклі.

Основні сфери застосування

Магістральні перевезення — рульова вантажна гума для автопоїздів і сідельних тягачів, де потрібні курсові стабільність і ресурс на високій середній швидкості.
Регіональна логістика — робота на змішаних покриттях з частими зупинками, заїздами на рампи та розворотами; важлива стійкість плечових зон.
Міська дистрибуція важких вантажів — підвищена опірність до стирання при маневруванні та гальмуванні на світлофорах.
Міжнародні рейси — комфортна керованість і прогнозована поведінка у дощ/спеку, відповідність нормативам шуму та зчеплення.
Автобусні шасі міжміського класу — плавність ходу, стабільність на швидкості, навіть зношування.

Список техніки:

Volvo — FH, FM
Scania — R-series, G-series
MAN — TGX, TGS
Mercedes-Benz — Actros, Arocs
DAF — XF, XG
Renault Trucks — T High, T
Iveco — S-Way, Stralis
MAZ — 5440, 6430
KAMAZ — 5490, 6520 (керована вісь у шосейних версіях)
Ford Trucks — F-MAX
Hyundai — Xcient
Krone — сідельні тягачі з рульовою віссю шасі
Ural — шосейні виконання для магістральної експлуатації
Foton — Auman

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi Z – перевага моделі AF177 у нижчій вартості за кілометр завдяки доступнішій ціні при збереженні рівномірного зносу на кермі.
Continental Hybrid HS3 – Aufine виграє у сумарній вартості володіння для автопарків, де ключовим є бюджет та відновлюваність корпусу.
Goodyear KMAX S – AF177 відзначається простотою регрувінгу і придатністю каркаса до повторного наварювання в регіональному циклі.

Каркас AF177 має жорстко стабілізовану структуру зі сталевим брекером і нейлоновим капом, що забезпечує теплову стабільність у порівнянні з більш м’якими компаундами окремих преміум-моделей у жарких регіонах. Боковини отримали зміцнені зони для опору до надрізів, що помітно на міських розворотах і під’їздах до рамп. Протекторне ребро з чотирма рівними канавками дає чітку курсову лінійність та обмежує пилову насічку на асфальті, тоді як альтернативи з агресивною плечовою геометрією частіше генерують локальні перегріви.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Рульова вантажна гума серії AF для тягачів і важких вантажівок, орієнтована на пробіг і стабільність у керуванні на шосе та регіональних дорогах.

2. Сфера застосування: магістральні рейси, регіональні маршрути з частими маневрами, міська дистрибуція важких вантажів.

3. Радіальна конструкція з багатошаровим каркасом і брекерними поясами, що контролюють деформації в зоні протектора.

4. Посилені боковини і бортові кільця підвищують витривалість на бордюрних контактах і при високих навантаженнях на кермі.

5. Зносостійкий компаунд протистоїть мікророзтріскуванню та термоокисненню під час тривалих перегонів у спеку.

6. Rib-малюнок з глибиною близько 16 мм, ламельовані ребра, відкрита дренажна геометрія для стійкого курсу й відведення води.

7. Експлуатаційні плюси: точність керма, коротка реакція на малі повороти, стабільність у дощ та прогнозоване гальмування.

8. Економічна доцільність: відновлюваний каркас і рівномірний знос скорочують витрати автопарку на кілометр пробігу.

9. Універсальність застосувань: підходить і для далекобійних маршрутів, і для навантаженої міської логістики.

Конструктивні особливості шини

Раціональні витрати: збалансоване співвідношення ціни та ресурсу в реальному циклі експлуатації.
Перевага за живучістю каркаса: корпус витримує багаторазові теплові та ударні навантаження без раннього виходу з ладу.
Зниження споживання пального: оптимізований протектор і стабілізовані ребра зменшують втрати на кочення.

Каркас сформований зі сталевого корду радіального спрямування з акцентом на однорідність товщини гумових прошарків. Брекерна зона — сталеві пояси під взаємними кутами для гасіння зсувів і стабілізації плями контакту. Боковини мають захисний гумовий шар для опору порізам і мікронадривам. Протекторна частина — двошарова за принципом cap-base: верхній шар відповідає за зчеплення та знос, нижній — за теплоперенесення та енергоефективність. Борта з посиленим наповнювачем і точним профілем забезпечують щільну фіксацію на ободі та мінімізують мікросковзання при гальмуванні.

Ключові переваги шини

Підвищений ресурс: компаунд витримує тривале стирання, що забезпечує значну довжину пробігу без передчасної заміни.
Надійне тримання траєкторії: рульова геометрія гарантує впевнене зчеплення у суху та дощову погоду.
Міцний корпус: багатошарова схема корду зберігає форму під високими навантаженнями і на нерівностях.
Спеціалізований протектор: прямолінійні канали для стабільності рульової осі; у ведучих родин — шашкові елементи для тяги; у причіпних — розподіл зносу.
Придатність до відновлення: якісний каркас допускає не один цикл ресолінгу при дотриманні технології.
Контроль зносу: індикатори дозволяють точно відстежувати залишкову глибину, плануючи сервіс.
Висока несівна здатність: упевнено переносить вагу завантажених автопоїздів, підвищуючи продуктивність рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для 315/80 r22.5 на рульовій осі рекомендовано підтримувати тиск, узгоджений із навантаженням і таблицями виробника дисків та шин. У більшості випадків робочий діапазон становить 8.0–9.0 бар на холодній шині для повномасних тягачів; коригуйте показник під фактичну масу на вісь і температуру навколишнього середовища. Заборонено експлуатувати при тиску нижче порогових значень — це прискорює плечовий знос і перегрів.

Перевіряйте розвал-сходження кожні 20–30 тис. км або після ударів у дорожні дефекти. Балансування — при кожному монтажі/демонтажі та після ремонту. Ротація між лівою/правою позиціями рульової осі можлива за умови симетричного зношування. Регрувінг виконувати лише за залишкової глибини, дозволеної виробником, у спеціалізованого сервісу. Дотримуйтесь обмежень швидкості, що відповідають індексу K.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5

Шосе з щільним асфальтом, регіональні дороги з латками і стиками, міський цикл з частими розворотами, мокра поверхня після дощу, ділянки з дрібною щебеневою крихтою, бетонні покриття портів і терміналів. На вологому покритті дренажні канали ефективно відводять воду, на твердому ґрунті ребра забезпечують стабільне плямоконтактне навантаження без хвильового стирання.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводити лише на чисті, справні ободи рекомендованої ширини (переважно 9.00, допустимо 8.25). Використовуйте професійні монтажні пасти, не застосовуйте мастила, що руйнують гуму. Після посадки — обов’язково центрування і балансування. Тиск задається на холодній шині та перевіряється манометром з атестацією; оновлюйте вимірювання щонайменше раз на тиждень або перед рейсом. Після перших 100–200 км пробігу виконайте контроль затяжки гайок коліс і повторну перевірку тиску.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки стабілізованим ребрам і кап-бейс компаунду опір коченню може бути нижчим до орієнтовно 7% порівняно з агресивнішими кермовими малюнками попереднього покоління бренду.
Скорочення часу робіт: менше пробуксовок і точніша керованість у дощ скорочують простої і підвищують середню швидкість колони.
Менше витрат на обслуговування: витривалий корпус і рівномірне зношування продовжують інтервали між замінами, полегшуючи плановий сервіс і дозволяючи відновлення.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Aufine AF177 157/154K, рульову вантажну гуму, на вигідних умовах у нашому магазині. Залишайте заявку зараз — надамо консультацію під ваш парк і швидко відвантажимо в будь-який регіон України.

Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном. Менеджер перевірить наявність, уточнить ціну та узгодить відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ чи самовивіз з наших складів. Відправляємо щоденно в міста та селища, до відділення або кур’єром.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільна наявність і оперативне відвантаження, фахові консультації з підбору під ваші авто та умови експлуатації, документи для бухгалтерії і партнерські умови для автопарків.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Aufine AF177 157/154K — рульова вантажна гума, що поєднує стабільність курсу, довговічний протектор і міцний корпус під інтенсивні навантаження. Вона ідеальна для магістралей і регіональних маршрутів, де важлива економія пального і рівномірний знос. Конструкція сприяє безпеці і передбачуваності у складних погодних умовах, а можливість відновлення допомагає знизити витрати на кілометр пробігу. Оберіть цю модель для підвищення ефективності автопарку, покращення керованості та стабільно низької вартості володіння.

Часті питання про шину

Чи підходить AF177 для виключно магістрального використання? – Так, модель розроблена для рульової осі магістральних і регіональних перевезень із акцентом на рівномірне зношування й стабільність курсу.
Чи допускається відновлення протектора цієї шини? – Так, якісний каркас дозволяє ресолінг у сертифікованих сервісах за умови відсутності критичних пошкоджень.
Який рекомендований тиск для рульової осі? – Орієнтуйтесь на 8.0–9.0 бар для повного навантаження, але остаточне значення встановлюйте за таблицями навантаження/тиску виробника і масою на вісь.
Чи має шина сертифікацію для ринку Європи? – Вироби Aufine на цю позицію проходять вимоги ECE R54 та R117 за шинами для комерційних транспортних засобів.
Чи підходить AF177 для зимових умов? – Це всесезонне виконання для доріг загального користування; для суворих зимових умов краще обирати спеціалізовані зимові моделі з відповідною символікою.

Оформлюйте замовлення сьогодні — отримаєте вигідну пропозицію і гарантію виробника; Замовляйте прямо зараз — швидка доставка по всій Україні; Зв’яжіться з нами — діють знижки для підприємств і автопарків

Характеристики

Індекс навантаження

157/154

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Рульова вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження

157/154

Індекс швидкості

Бренд

Aufine

Модель

AF177

Профиль висота

Самозаклеювання

Сезон

Всесезоннаяя

ТипТЗ

Рульова вантажна шина

Шип

Ширина

315

Шумоподавлення

Середня оцінка

0.0

На підставі 0 відгуків

Ви дивилися

315/80R22.5 Jinyu JF568 156/150L Рульова вантажна шина

13 730 грн.

+38 (050) 152-50-50