Everest — промисловий шинний бренд сегмента вантажних і спеціальних коліс, що пропонує радіальні безкамерні рішення для змішаних умов. Компанія робить акцент на армуванні сталевим кордом, довговічних компаундах і можливості багаторазового відновлення каркаса для зниження витрат автопарків.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: цільнометалокордний каркас для підвищення вантажопідйомності; двошаровий сталевий брекер із протикам’янними елементами; зносостійкий компаунд з оптимізованою дисперсією сажі та силікатів; антіперегрівні охолоджувальні канавки в плечах; посилені борти для стабільності на ободі.
Призначення шин: важкі та середньотоннажні вантажівки, всюдихідні шасі, спецтехніка для будівництва, лісового та агросектора, експлуатація на асфальті, щебеневих дорогах і ґрунті.
Рейтинг бренду: стабільний середньо-високий у бюджетно-професійному сегменті; конкурентний ресурс каркаса й приваблива ціна в порівнянні з преміум-виробниками.

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/80 r22.5 — універсальні осі для регіональних перевезень і міжміських маршрутів.
295/80 r22.5 — кермова/ведуча для магістральних і змішаних доріг.
12.00 r20 — ведучі осі для будмайданчиків і кар’єрів, підвищена міцність.
385/65 r22.5 — причіпна/напівпричіпна, рівномірне зношування під навантаженням.
425/65 r22.5 — передня вісь для важких шасі, висока несуча здатність.
13 r22.5 — універсальне встановлення для регіонального та будівельного використання.
445/65 r22.5 — передня/причіпна для будівельних платформ і важких трейлерів.
275/70 r22.5 — міське/регіональне застосування з частими зупинками.
11 r22.5 — поширений розмір для універсального використання в змішаних умовах.
385/55 r22.5 — низькопрофільні причіпні для стійкості на трасі.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 425/85 r21 Everest W-16XA 167G Універсальна вантажна шина

Виробник шини: Everest
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: вантажні автомобілі та всюдихідні шасі для змішаних покриттів (дорога/ґрунт)
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: W-16XA
Ширина шини: 425 мм
Висота профілю шини: 85%
Зовнішній діаметр шини: приблизно 1256 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 21 дюйм
Індекс навантаження шини: 167 — гранична маса 5450 кг
Індекс швидкості шини: G — безпечно до 90 км/год
VF або IF: —
Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
Малюнок протектора шини: блочно-жильний, ненапрямний; глибина приблизно 24 мм
Вісь установки шини: універсальна (all-position)
Вага, маса шини: близько 98 кг
Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з високодисперсною сажею; сталевий брекер; металокорд у каркасі; текстильний кап-плай
Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального на твердому покритті
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Створена під реалії вантажних перевезень, тримає форму і витримує дорожні виклики — від асфальту до щебеню.
Ресурс протектора підвищений: тверді зносостійкі суміші забезпечують великий пробіг без передчасного стирання.
Надійне зчеплення на різних покриттях завдяки геометрії ґрунтозачепів і багатоканальному дренажу.
Посилена основа шини: багатошарове армування зберігає форму під навантаженням.
Спеціальний рельєф: кермова стабільність, упевнена тяга на ведучій, передбачуване стирання на причіпних осях.
Корпус, придатний до відновлення: допускає кілька циклів наварювання протектора при правильному догляді.
Стійкість до підвищених температур: оптимізована тепловіддача плечових зон.
Багатошарова структура для рівномірного розподілу навантаження.
Індикатори зносу для візуального контролю залишкової глибини.
Склад компаунду та корду включає натуральний/синтетичний каучук, вуглецеву сажу, сірку, металокорд, текстиль, пластифікатори, смоли, оливи й спеціальні добавки.
Жорсткі боковини підсилені для стійкості на поперечних навантаженнях.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рельєф ненапрямний блочно-жильний: посередині розташовано суцільну або майже суцільну реберну зону для стабільності кермування, довкола — масивні багатогранні блоки з широкими поперечними та діагональними каналами. Крок ґрунтозачепів підібрано для зменшення резонансних шумів і рівномірного контакту. Широкі водовідводи між блоками та відкриті плечові канавки прискорюють очищення від болота, глини та гравію. Кути скошення блоків у зоні плечей покращують «вгризання» у пухкий ґрунт і допомагають старту без пробуксовок. Жорсткість масивів протектора підібрана так, щоб тиск розподілявся однорідно й не утворював «п’ятен» прискореного стирання. На мокрому твердому покритті лінії дренажу розсікають водяну плівку, знижуючи ризик втрати контакту.

Взаємозамінність: для частини всюдихідних шасі розмір 425/85 r21 розглядається як сучасний радіальний аналог низки діагональних 21-дюймових типорозмірів (наприклад, 1300×533-533) за умови відповідності допусків обода і рекомендацій виробника техніки.

Конструктивні особливості шини

Основу складає радіальний каркас із металокорду: сталеві нитки забезпечують високу несучу здатність і мінімальні деформації під боковими навантаженнями. Двошаровий сталевий брекер стабілізує пляму контакту, захищає протектор від проколів камінням і знижує ризик відшарування під час нагріву. Бортові кільця — з високоміцного сталевого дроту з багатократною обмоткою — гарантують жорстке фіксування на ободі та стійкість у разі руху з низьким тиском по ґрунту. Боковини посилені гумовими бар’єрами проти порізів і потертостей, доповнені текстильним кап-плаєм для демпфування ударів. Конструкція каналів у плечовій зоні працює як додатковий шлях для відведення тепла, що зменшує перегрів під час тривалих навантажень.

Основні сфери застосування

Дорожньо-будівельні роботи, лісовий та агропідвіз, військові й рятувальні шасі. Шина підходить для експлуатації на ведучих, кермових і причіпних осях всюдихідних вантажівок із дисками 21\", показує підвищену довговічність на щебеневих дорогах і контрольоване зношування на твердих покриттях.

Список техніки:

КрАЗ — 6322
КрАЗ — 5233ВЕ
КрАЗ — 6446 (спеціальні шасі)
МАЗ — 6317 (всюдихідні модифікації з 21\" ободами)
МАЗ — 631708 (позашляхові виконання)
MAN — HX60/HX77 (версії з 21\" колесами у військових комплектаціях)
Tatra — 815 (спеціальні варіанти з 21\" ободами)
IFA — W50/L60 (переобладнані шасі під 21\" у спецзастосуваннях)
ЗіЛ — 131 (модернізовані з 21\" дисками)
Урал — 4320 (конверсії з 21\" дисками для позашляхової служби)
Volat (МЗКТ) — 7930 (частина версій із 21\" колесами)
Renault Trucks Defense — KERAX (офроуд-комплектації)
Oshkosh — FMTV (модифікації з 21\" диском)
GAZ — 66 (спецпроекти з 21\" ободами)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin XZL 425/85 r21 – перевага моделі Everest W-16XA у вартості володіння: придатність до декількох циклів відновлення за нижчої початкової ціни.
Continental MPT серії – краща витривалість боковин до стирання на щебені завдяки посиленому гумовому щиту у плечах.
Belshina І-159 (21\") – стабільніша поведінка на асфальті й менший опір коченню завдяки радіальному каркасу та оптимізованому кроку блоків.

Каркас Everest W-16XA використовує багатошаровий металокорд, що зберігає геометрію під серйозним навантаженням, тоді як аналогічні діагональні рішення поступаються у тепловідведенні та комфорті. Брекер із двох сталевих поясів підсилює протектор і знижує ймовірність проколів камінням, а боковини з товстішими гумовими панелями краще протистоять стиранню об крайку щебеню. Рельєф ненапрямний із широкими дренажними каналами забезпечує передбачувану тягу на ґрунті, не жертвуючи стабільністю на твердому покритті.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель W-16XA — універсальна вантажна гума радіальної конструкції для використання на різних осях всюдихідних шасі.

2. Придатна для доріг загального користування та бездоріжжя: будівельні під’їзди, лісові траси, польові ґрунтовки.

3. Радіальний каркас із металокорду та сталевим брекером; структура, розрахована на високі навантаження і відновлення протектора.

4. Боковини з додатковими гумовими шарами і посиленими бортами зберігають форму й захищають від порізів.

5. Компаунд із підвищеною часткою зносостійких наповнювачів, стійкий до розтріскування та старіння.

6. Протектор блочно-жильний, глибокий, з діагональними канавками й самоочищенням.

7. Переваги в роботі: упевнене тримання курсу на шосе, тяга на пухкому ґрунті, прогнозована гальмівна динаміка.

8. Економіка: оптимізований опір коченню знижує витрати пального автопарку.

9. Універсальність: сумісність із широким колом спеціальних шасі, у тому числі як заміна діагональних 21-дюймових розмірів за допусками.

Конструктивні особливості шини

Раціональна інвестиція: збалансоване співвідношення ціна/ресурс завдяки міцному каркасу та можливості повторного наварювання.

Підвищена живучість: посилення корду та брекера забезпечує кращу витримку ударних навантажень і «польовий» характер роботи.

Зменшений опір коченню: геометрія рельєфу й жорсткість блоків допомагають економити пальне на твердих дорогах.

Каркас — цільнометалокордний, для утримання форми при високому навантаженні та температурі. Корди брекера — сталеві, розміщені під оптимальними кутами для стабілізації плями контакту. Боковини мають додаткові гумові напливи для протидії порізам і стиранню, а бортові кільця багатократно обмотані дротом, що перешкоджає «провороту» шини на ободі під великим моментом. Протектор проєктовано з урахуванням тепловідведення через плечові канали.

Ключові переваги шини

Тривалий пробіг і ресурс: тверді зносостійкі суміші підтримують великий кілометраж без прискореного стирання.

Сильне зчеплення на різних покриттях: рельєф блочного типу ефективно працює і на дорозі, і на ґрунті.

Каркас підвищеної міцності: багатошаровий металокорд витримує ударні навантаження та важкі умови.

Рельєф під задачу: кермові осі отримують стабільність курсу, ведучі — тягу, причіпні — рівне зношування.

Придатність до відновлення: корпус допускає кілька циклів наварювання при збереженні геометрії й безпеки.

Контроль стирання: індикатори допомагають визначити момент для ротації або заміни.

Тяга й несуча здатність: високий тягловий потенціал і вантажність пришвидшують виконання робіт.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Робочий тиск добирайте відповідно до вантажу, швидкості та вимог виробника техніки. На твердих дорогах за номінального навантаження підтримуйте орієнтовно 6.5–7.5 бар; на ґрунті знижуйте до 3.0–4.0 бар (за наявності штатної системи регулювання тиску та допусків обода). Уникайте трялої їзди з пониженим тиском на асфальті — це перегріває боковини. Проводьте ротацію між осями для вирівнювання зносу кожні 15–20 тис. км. Контролюйте залишкову глибину протектора, не допускайте експлуатації нижче мінімально допустимого рівня. Після ударів/проколів — обов’язкова дефектоскопія каркаса. Дотримуйтеся інструкцій щодо максимальної швидкості до 90 км/год за індексом G. Зберігайте шини у прохолодному, темному, сухому приміщенні, без дії мастил і прямих сонячних променів.

У яких умовах шина може експлуатуватися 425/85 r21 Everest W-16XA 167G Універсальна вантажна шина

Підходить для руху гравійними та ґрунтовими дорогами після дощу, по вологому ґрунту з підвищеною клейкістю, на сухому твердому покритті, щебеневих технологічних під’їздах, а також на змішаних маршрутах «місто–кар’єр–будівництво». Широкі канали сприяють дренажу на мокрому асфальті; масивні блоки створюють тягу на пухкому ґрунті; рівномірний контакт зменшує стирання на жорстких покриттях.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті, справні 21-дюймові ободи, що відповідають профілю і допускам виробника техніки. Використовуйте рекомендоване мастило для шиномонтажу, не застосовуйте агресивних розчинників. Після посадки борту на полицю перевірте герметичність і биття. Тиск коригуйте «холодним» повітрям; після перших 50–100 км повторно звірте тиск і затяжку кріплень коліс. Демонтаж виконуйте лише на знеповітреному колесі зі знятим вентилем. Під час безкамерної установки застосовуйте новий вентиль і обов’язково оглядайте обід на предмет корозії або вм’ятин.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки оптимізованому опору коченню та жорсткості протектора можна досягти зниження витрат до 3–5% на шосейних ділянках.
Скорочення часу робіт: надійна тяга зменшує пробуксовки на ґрунті, що підвищує середню швидкість виконання завдань на маршрутах зі змішаним покриттям.
Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус витримує кілька циклів відновлення, продовжуючи термін служби та зменшуючи потребу в нових комплектах.

Оплата та доставка

Придбайте 425/85 r21 Everest W-16XA 167G — універсальну вантажну гуму — у нашому інтернет-магазині за чесною ціною. Зв’яжіться з нами просто зараз: підберемо комплектацію під ваші задачі й організуємо оперативне відвантаження по всій країні.

Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном — уточнимо наявність, актуальну ціну та строки відправки.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно до відділення або адресно, у міста та села.
Способи оплати: безготівковий розрахунок із ПДВ, оплата на картку, післяплата службами доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, впевненість у поставці, швидке відвантаження зі складу, допомога технічних консультантів у підборі тиску, осьового розміщення та режимів експлуатації.

Висновок по шині та рекомендації

425/85 r21 Everest W-16XA 167G — зважений вибір для важких шасі, що працюють на змішаних покриттях. Шина поєднує довговічний каркас, глибокий рельєф, стійкість на дорозі та прохідність на ґрунті. Вона підвищує ефективність рейсів, може знизити витрати пального на твердому покритті, зберігає безпеку й контроль у складних умовах. Для шасі з можливістю регулювання тиску дає додаткову гнучкість режимів, а продумана геометрія допомагає мінімізувати пробуксовки й зменшувати руйнування структури ґрунту. Рекомендуємо для будівельних, лісових, агрологістичних і рятувальних задач із частими виїздами за межі асфальту.

Часті питання про шину

Який максимальний вантаж витримує 425/85 r21 з індексом 167? – Індекс 167 відповідає граничній масі до 5450 кг на одну шину за належного тиску.
Яка допустима швидкість для індексу G? – Індекс G означає безпечну експлуатацію до 90 км/год.
Чи можна цю шину встановлювати на будь-яку вісь? – Так, це універсальне рішення для кермових, ведучих і причіпних осей за умови дотримання посадкового діаметра 21\" та рекомендацій виробника техніки.
Чи підтримує корпус відновлення протектора? – Так, радіальний металокордний каркас розроблено з урахуванням декількох циклів наварювання при відповідній дефектоскопії.
Який робочий тиск вважати базовим? – Орієнтовно 6.5–7.5 бар на шосе за номінального навантаження; на ґрунті допускається зниження за наявності системи регулювання тиску та в межах допусків виробника.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оформлюйте у два кліки — пришвидшена доставка по Україні. Телефонуйте сьогодні — спеціальні умови для підприємств та автопарків.

Характеристики

Індекс навантаження

167

Радіус

Індекс швидкості

Бренд

Everest

Модель

W-16XA

Профиль висота

Самозаклеювання

Сезон

Всесезоннаяя

ТипТЗ

Універсальна вантажна шина

Шип

Ширина

425

Шумоподавлення

Середня оцінка

0.0

На підставі 0 відгуків

+38 (050) 152-50-50