9 r20 Onyx HO313 144/142K Ведуча вантажна шина – надійний вибір для змішаних доріг і регіональних перевезень, створений для високого тягового зусилля та стабільної роботи під навантаженням. Модель забезпечує контроль на мокрому та твердому покритті, впевнено тягне на щебені й ґрунтовці, зберігаючи рівномірне зношування. Оформлюйте замовлення зараз і отримайте професійну допомогу у підборі під ваш автопарк.
Опис виробника та перевага його вибору
Onyx — міжнародний шинний бренд з виробництвом у Китаї, що спеціалізується на повносталевих вантажних шинах для регіональних, магістральних і змішаних умов. Портфель моделей охоплює кермові, ведучі та причіпні позиції, а також рішення для будівельної техніки й кар’єрних майданчиків. Компанія робить акцент на зносостійких компаундах, посиленому каркасі та стабільній геометрії протектора для довгої служби й прогнозованої керованості.
- Країна виробництва: Китай
- Технології бренду: повносталевий корд, багатошаровий брекер, кап-бейс компаунд, антикавітаційні камневижимачі в поздовжніх канавках, термостабілізовані боковини, оптимізований крок блоків для зниження шуму та вібрацій
- Призначення шин: комерційні вантажні автомобілі, сідельні тягачі та причепи для регіональних і змішаних маршрутів, будівельні перевезення, робота на асфальті, бетоні, ґрунті та щебені
- Рейтинг бренду: впевнена позиція серед провідних китайських виробників TBR; за поєднанням ресурсу та вартості Onyx конкурує з Triangle, Double Coin, Westlake та Linglong, пропонуючи збалансований строк служби й доступну ціну
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 11 r22.5 — кермова та ведуча вісь для регіональних та міжміських маршрутів
- 12 r22.5 — ведуча та причіпна осі для змішаних умов і кар'єрних під'їздів
- 295/80 r22.5 — кермова/ведуча для магістрально-регіональних перевезень
- 315/80 r22.5 — універсальні позиції для важких тягачів у дальніх перевезеннях
- 385/65 r22.5 — причіпна/візкова для рівномірного зносу та стабільності
- 13 r22.5 — причіпна для контейнеровозів і самоскидних напівпричепів
- 12.00 r20 — ведуча для будівельної техніки та важких умов
- 10.00 r20 — універсальна для середньотонажних шасі на змішаних дорогах
- 8.25 r20 — рульова/причіпна для комерційних автомобілів малої та середньої вантажопідйомності
- 215/75 r17.5 — причіпна для розвізних і регіональних задач
- 235/75 r17.5 — кермова/причіпна для міської логістики
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 9 r20 Onyx HO313
- Виробник шини: Onyx
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: ведуча вісь вантажного автомобіля для регіональних і змішаних доріг
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: HO313
- Ширина шини: 260 мм
- Висота профілю шини: 100 відсотків
- Зовнішній діаметр шини: 1032 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюйми
- Індекс навантаження шини: 144/142 — гранична маса 2800 кг на односкаті та 2650 кг на здвоєних
- Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
- VF або IF: —
- Тип конструкції: радіальна TT — повносталевий каркас під камеру, з брекерними поясами
- Малюнок протектора шини: блочний, ненаправлений, збільшеної глибини
- Вісь установки шини: ведуча
- Вага, маса шини: 55 кг
- Матеріал: гума на основі натурального та синтетичного каучуку з додаванням вуглецевої сажі, смол і масел; сталевий корд у каркасі та брекері
- Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу змішаних доріг
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Спеціально створена для комерційних вантажівок, витримує інтенсивну роботу на асфальті, бетоні та щебеневих ділянках без втрати цілісності покриття.
- Ресурс і витривалість: компаунд розроблено на тривалу службу при пробігах у великовантажних умовах, із мінімізацією абразивного стирання.
- Надійне зчеплення з покриттям у дощ, під час розгону та на підйомі завдяки агресивним блокам і ламелям.
- Посилений кістяк: багатошаровий металокорд формує стабільну основу під важкі навантаження.
- Окремі протекторні рішення для кожної осі: у ведучих — глибокі шашки для тяги; у рульових — рівні ребра для курсової стійкості; у причіпних — розподілене навантаження для рівномірного зносу.
- Відновлюваний корпус: міцний каркас дозволяє неодноразову наварку протектора при дотриманні регламенту.
- Стабільна робота за підвищених температур: суміші з покращеним тепловідведенням протистоять перегріву.
- Багатошарова архітектура корпусу для кращого тримання форми під тиском.
- Індикатори зношування спрощують контроль залишкової глибини та планування ротації.
- Базові компоненти: натуральний і синтетичний каучук, технічна сажа, сірка, металеві й текстильні корди, пластифікатори, смоли, оливи й функціональні добавки.
- Жорстка боковина підвищує стійкість до поперечних деформацій на поворотах і при маневрах з вантажем.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Протектор HO313 побудований на масивних шашках із чергуванням кроку та зигзагоподібними поздовжніми канавками. Блоки мають змінний профіль жорсткості: центральна зона забезпечує тяглове зусилля на старті й підйомі, а плечі зі збільшеною шириною стабілізують машину на дузі повороту. Відкриті плечові вікна полегшують деформацію протектора під навантаженням для утримання контакту з покриттям на нерівностях.
Кути розташування ґрунтозачепів підібрані так, щоб під час прокочування утворювати численні крайки зчеплення — це покращує поведінку на вологому асфальті й твердому ґрунті. Камневижимачі у дренажних канавках перешкоджають застряганню каміння та полегшують самоочищення на щебеневих під’їздах. Розподіл тиску рівномірний по плямі контакту, тож зношування відбувається прогнозовано, без прискореного стирання у плечовій зоні.
Конструктивні особливості шини
Каркас формує повносталевий корд із оптимізованою кількістю ниток і щільністю укладання, що надає корпусу високої міцності та зберігає геометрію під піковими навантаженнями. Брекерні пояси зі сталевих прошарків розподіляють навантаження та гасять ударні імпульси від ям і бордюрів, а також зменшують ризик пошкодження від гострих фрагментів щебеню. Бортові кільця посилені сталевим дротом із корозійностійким покриттям для стабільної посадки на диску та точного утримання тиску.
Боковини виконані з термостійкої гумової суміші з антиозоновими добавками, що гальмують старіння та мікротріщини. Конструкція теплообміну орієнтована на швидке відведення тепла від плечової частини до боковин і далі до атмосфери, завдяки чому знижується температура у каркасі під час тривалих проходів у спеку та на підйомах.
Основні сфери застосування
- Робота на ведучій осі у регіональних та змішаних маршрутах — щебеневі під’їзди, промислові майданчики, міські кільцеві дороги. Висока тяга на старті, контроль на мокрому, стійкість до багатократних маневрів.
- Будівельна логістика — доставка інертних матеріалів, бетон, металопрокат. Відрізняється довшим ресурсом на абразивних покриттях та опором виривам на грубому камені.
- Комунальна та регіональна експлуатація — вивіз сміття, постачання по місту та області. Демонструє стабільну пляму контакту й передбачуване гальмування.
- Приміське пасажирське сполучення на старших шасі — для техніки, конструктивно сумісної з 9 r20, з акцентом на ресурс і комфортну віброакустичну поведінку.
Список техніки:
- ЗІЛ — 130
- МАЗ — 500
- ЛАЗ — 695Н
- ЛАЗ — 697Р
- ЛАЗ — 699Р
- Dongfeng — EQ140
- Dongfeng — EQ210
- ЯМЗ-шасі — спецнадбудови на базі ранніх серій МАЗ з розмірністю 9.00-20
- КрАЗ-трейлери — модифікації з осями під 20-дюймові диски 7.0-20
- ЧМЗАП — окремі причепи старших випусків під розмір 9.00-20
- ХТЗ-шасі — спеціальні автопоїзди з дисками 20 дюймів у регіональних комплектаціях
- ЛуАЗ-доремонт — спецпереобладнання з відповідними дисками 20 дюймів
- Мінський автобусний завод — окремі ранні комплектації з 260-508
- ПАЗ — ранні партії для міжміських рейсів із 20-дюймовими дисками за техумовами
Уточнюйте сумісність за ПТС, параметрами диска (7.0-20) і допустимими індексами навантаження для конкретної модифікації.
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Triangle – HO313 показує кращу тягу на щебеневих під’їздах завдяки агресивнішій геометрії плечових блоків.
- Westlake – більш спокійна віброакустика на міських швидкостях завдяки варіативному кроку шашок.
- Sailun – корпус HO313 краще тримає форму на здвоєних колесах у жарку погоду за рахунок посиленого тепловідведення з плечової зони.
Каркас HO313 має щільнішу структуру металокорду в зоні бортів і брекера, що знижує ризик заминів при ударних навантаженнях. Боковини розраховані на часті маневри під навантаженням, зменшуючи поперечні деформації. Протектор з камневижимачами краще самоочищається на щебені, ніж у окремих моделей аналогічного класу, завдяки глибшим і ширшим дренажним вікнам.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Модель HO313 — повносталева вантажна шина для ведучої осі, орієнтована на регіональну та змішану експлуатацію на комерційних шасі.2. Призначення — перевезення вантажів на асфальті, бетоні, ґрунтових і щебеневих ділянках, де потрібне стабільне зчеплення та прогнозоване гальмування.3. Конструкція — радіальна, під камеру, з багатошаровими сталевими брекерами для рівномірного розподілу навантаження та стійкості корпусу.4. Боковини та борти — посилені, протистоять переломам і ударам, забезпечують надійну посадку на ободі 7.0-20.5. Компаунд — зносостійкий, термостабільний, з антиозоновими добавками проти мікророзтріскування та старіння.6. Протектор — блочний lug із збільшеною глибиною та зигзаг-канавками, кутові крайки зчеплення підтримують тягу і самоочищення.7. Експлуатаційні якості — впевнене рушання на підйомах, тримання траєкторії у дощ, прогнозованість на гальмуванні з вантажем.8. Економіка — знижений опір коченню в класі змішаних доріг скорочує витрати пального на рейсах.9. Універсальність — придатна для різних задач: від міських розвізних маршрутів до підвезення матеріалів на будмайданчики.Конструктивні особливості шини
- Оптимальне співвідношення ціни та ресурсу: зносостійкий компаунд і ремонтопридатний корпус зменшують вартість кілометра пробігу.
- Перевага у довговічності: посилений каркас і брекер збільшують циклічну витривалість при інтенсивній роботі.
- Ефективність у споживанні пального: геометрія плями контакту та протектора знижує витрати на паливо у порівнянні з агресивними off-road малюнками.
Каркас виконаний із повносталевого корду, що утворює міцну несучу конструкцію. Брекерні пояси рівномірно розподіляють тиск у плямі контакту та амортизують удари. Боковини мають підвищену жорсткість для стабільної поведінки у повороті та під час перелаштувань. Бортові кільця забезпечують точну фіксацію на диску і мінімізують мікропроковзування між шиною та ободом під навантаженням. Протекторна частина сформована кап-бейс системою: верхній шар відповідає за зчеплення та знос, нижній — за тепловідведення і амортизацію.
Ключові переваги шини
- Підвищений ресурс: суміш підібрана для тривалої служби у важкому графіку з мінімальною втратою висоти протектора на абразивних покриттях.
- Сильна тяга в реальних умовах: рельєфні шашки створюють додаткові крайки зчеплення на мокрому й твердому ґрунті.
- Міцний корпус: багатошаровий металокорд протистоїть деформаціям від перевантажень і ударним впливам.
- Функціональний протектор за призначенням осі: ведуча конфігурація з глибокими блоками гарантує надійну передачу крутного моменту.
- Можливість відновлення: якісний каркас допускає повторне нарізання або наварювання за технологічними нормами.
- Контроль зношування: індикатори дозволяють своєчасно планувати ротацію і сервіс.
- Висока тягова спроможність і вантажомісткість скорочують цикл виконання робіт та підвищують продуктивність рейсів.
Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте робочий тиск згідно з навантаженням і конфігурацією осі: для односкатної установки орієнтовно 720–830 кПа, для здвоєної — 700–800 кПа, з уточненням за фактичним навантаженням і рекомендаціями виробника авто. Виконуйте ротацію між лівою та правою сторонами ведучої осі кожні 15–20 тис. км для вирівнювання зношування. Слідкуйте за кермом і сходженням коліс, щоб уникнути пилообразного стирання плечей. На щебеневих ділянках періодично перевіряйте канавки на предмет застряглого каміння. Дотримуйтеся допустимої швидкості K — до 110 км/год і уникайте тривалих перевантажень понад індекс 144/142.
У яких умовах шина може експлуатуватися 9 r20 Onyx HO313
Підходить для роботи на польових під’їздах, регіональних дорогах, вологому ґрунті та твердому покритті. Шина впевнено поводиться на асфальті в дощ, на бетоні з колійністю, на стабільно ущільненому щебені та на ґрунтових ділянках без глибокої багнюки. Для екстремального бездоріжжя рекомендується знижений тиск у межах допустимих норм та обмеження швидкості.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж проводьте на чисті диски 7.0-20 із перевіреними бортами і справною камерою та ободною стрічкою. Використовуйте монтажну пасту, не застосовуйте мастила на нафтовій основі. Після посадки на диск і первинного накачування до 300–350 кПа перевірте рівномірність посадки бортів, далі доведіть тиск до робочого. Після перших 50–100 км пробігу обов’язковий контроль кріплення колеса і повторна перевірка тиску. Демонтаж виконувати після повного стравлювання повітря, уникаючи механічних пошкоджень бортів інструментом.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: оптимізована геометрія блоків і стабільна пляма контакту зменшують опір коченню орієнтовно на 3–5 відсотків у порівнянні з агресивними off-road протекторами того ж розміру.
- Скорочення часу робіт: краща тяга на старті та менше пробуксовок на щебені підвищують середню швидкість операцій і скорочують простої.
- Менше витрат на обслуговування: ремонтопридатний каркас витримує відновлення, а рівномірне зношування відтерміновує заміну комплекту.
Оплата та доставка
Придбайте 9 r20 Onyx HO313 144/142K ведучу вантажну гуму у нашому інтернет-магазині за вигідною ціною. Оформлюйте замовлення вже сьогодні — надамо експертну консультацію та оперативно відправимо по всій країні.
- Як купити: оформіть замовлення на сайті або за телефоном. Менеджер підтвердить наявність, ціну і термін відвантаження.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки у міста та села, до відділення або кур’єром.
- Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата транспортною компанією.
Переваги покупки шини
Офіційна гарантія, перевірена логістика, швидке відвантаження зі складу, професійна підтримка з підбору і експлуатації.
Висновок по шині та рекомендації
9 r20 Onyx HO313 144/142K — збалансована ведуча вантажна шина для тих, хто працює на змішаних дорогах і очікує стабільної тяги, передбачуваного гальмування та рівномірного зносу. Модель поєднує посилений корпус, глибокий блочний протектор і термостійкий компаунд, завдяки чому підходить для регіональних рейсів, будівельної логістики та міських маршрутів із виїздом на щебінь. Своєчасний контроль тиску і ротація забезпечать тривалий ресурс, економію пального та безпечну роботу навіть за підвищених навантажень. Обирайте цю гуму для стабільної ефективності, надійного зчеплення та зниження витрат автопарку.
Часті питання про шину
- Що означає індекс 144/142K у маркуванні 9 r20 Onyx HO313? – 144 на односкаті відповідає 2800 кг, 142 на здвоєних — 2650 кг; літера K вказує на максимальну допустиму швидкість до 110 км/год.
- Ця шина камерна чи безкамерна? – Конструкція TT, тобто під камеру з використанням ободної стрічки згідно з регламентом монтажу.
- На яку вісь рекомендується встановлювати HO313? – Це ведуча позиція, оптимальна для осей, що передають крутний момент на регіональних і змішаних дорогах.
- Чи допускається відновлення корпусу цієї моделі? – Так, при належній експлуатації та відсутності критичних пошкоджень каркас допускає відновлення протектора за технологічними стандартами.
- Який рекомендований диск для 9 r20 HO313? – Диск 7.0-20 з перевіреною геометрією та технічним станом бортів; монтаж виконувати зі справною камерою і захисною стрічкою.
Замовляйте просто зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Одержуйте швидку доставку по Україні. Оформлюйте заявку — спеціальні умови для підприємств і автопарків.