Name: 12 R22.5 Aplus D860 152/149K Ведуча вантажна шина
Brand: Aplus
SKU: 317258
Price: 10614 UAH
Availability: LimitedAvailability

0 відгуків

Артикул: 317258

12 R22.5 Aplus D860 152/149K Ведуча вантажна шина

Бренд шин:

Aplus

Ціна 10 614 грн.

Під замовлення

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

152/149
Індекс швидкості:

K
Бренд:

Aplus
Діаметр:

22.5
Модель:

D860
Всі характеристики

12 r22.5 Aplus D860 152/149K ведуча вантажна гума — надійне рішення для магістралі та регіону, побудоване на міцності та тязі. Оптимальний вибір для експлуатації на провідній осі важких вантажівок, що працюють у змішаних умовах. Стабільність, ресурс і впевнене зчеплення у дощ та спеку — ключові риси моделі. Висока ефективність під навантаженням, продумана геометрія блоків і довгий пробіг без сюрпризів. Замовляйте зараз, щоб підвищити продуктивність автопарку та зменшити витрати на кілометр.

Опис виробника та перевага його вибору

Бренд Aplus належить до сучасних китайських виробників вантажних шин, що працюють за міжнародними стандартами якості та безпеки. Підприємства бренду сертифіковані, використовують автоматизовані лінії, контроль за параметрами сумішей та комп’ютеризовану перевірку каркасів. Асортимент охоплює шини для різних осей і умов, з акцентом на баланс ціни та ресурсу. Обираючи Aplus, ви отримуєте функціональне рішення з реальними перевагами у витривалості та економічності.

Країна виробництва та компанія: Китай; виробник — Shandong Haohua Tire Co., Ltd. (бренд Aplus).
Технології бренду: автоматичне дозування компаундів, сталевий брекер із захисним нейлоновим верхнім шаром, 3D-моделювання рисунку протектора, система Stone Ejectors, термостійкі гумові суміші для провідних осей, контроль однорідності каркасу та балансування на виході з лінії.
Призначення шин: вантажні автомобілі середнього та великого тоннажу; експлуатація на провідній, рульовій та причіпній осях залежно від моделі; магістральні, регіональні та змішані маршрути, включаючи ділянки з твердим і вологим покриттям.
Рейтинг бренду: у сегменті доступних TBR-шин Aplus утримує позицію одного з лідерів із точки зору співвідношення ціна/ресурс, конкуруючи з іншими відомими азійськими марками та стабільно розширюючи присутність на європейських ринках завдяки відповідності вимогам ECE/DOT.

Інші розміри шин, вироблених брендом

11r22.5 — рульова вісь; транспорт на далекі відстані, акцент на стабільності курсу.
295/80r22.5 — ведуча вісь; регіонально-магістральні перевезення з підвищеною тягою на мокрих покриттях.
315/80r22.5 — ведуча вісь; змішана експлуатація, сильна тяга й ударостійкість на стиках і ремонтних картах.
385/65r22.5 — причіпна/універсальна; рівномірний знос на напівпричепах та розвізному транспорті.
12r22.5 — рульова вісь (для відповідної моделі лінійки); впевнена керованість і контроль зносу плечей.
13r22.5 — ведуча/універсальна; підвищений запас вантажопідйомності для важких умов.
275/70r22.5 — міський/регіональний розвізний транспорт; маневреність і стійкість до бордюрних ушкоджень (відповідні модифікації).
315/70r22.5 — магістраль; економія пального та стабільність на високих швидкостях.
385/55r22.5 — причіпна вісь; рівномірний контакт для рівного зношування плоским плямом контакту.
425/65r22.5 — вісь підтримки (міжосьові блоки, будівельна техніка з дорожнім профілем); підвищена стійкість борту.
265/70r19.5 — розвізні вантажівки; міські маршрути з частими зупинками.
245/70r19.5 — малі та середні вантажі; орієнтація на ресурс у щільному трафіку.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 12 r22.5

Виробник шини: Aplus
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: провідна вісь важких вантажних автомобілів для магістрально-регіональної експлуатації
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: D860
Ширина шини: 300 мм
Висота профілю шини: 90 % (номінальна для формату 12)
Зовнішній діаметр шини: 1085 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйми
Індекс навантаження шини: 152/149 — гранична маса 3550/3250 кг
Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
VF або IF: —
Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна конструкція)
Малюнок протектора шини: ненапрямлений lug-блоковий, глибина до 18 мм
Вісь установки шини: провідна
Вага, маса шини: 60 кг
Матеріал: гумова суміш на основі натурального та синтетичного каучуків, сталевий корд, сталевий брекер, нейлонова кап-плі
Паливна ефективність: знижений опір коченню для свого сегменту
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Створена під потреби вантажного транспорту, збережує міцність і стабільність у різнорідному дорожньому середовищі.
Ресурс і довга служба: тверді компаунди витримують значні пробіги без прискореного стирання.
Надійне зчеплення на асфальті та покриттях зі зниженим коефіцієнтом тертя завдяки блоковій геометрії.
Армована структура каркасу: кілька шарів сталевого корду формують міцну основу.
Профіль протектора за призначенням: кермові — поздовжні канавки, ведучі — масивні шашки, причіпні — рівний контакт для плавного зносу.
Корпус придатний до відновлення: конструкція дозволяє регенерацію протектора кілька разів за умови належного стану каркасу.
Стійкість до перегріву влітку та при інтенсивних навантаженнях.
Багатошарова будова забезпечує запас міцності під екстремальні режими.
Індикатори зношення допомагають відстежувати залишкову глибину канавок.
Склад шини: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, металева кордова сітка, текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії та спеціальні присадки.
Підсилені боковини підвищують курсову стійкість і протидіють бічним ушкодженням.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок D860 виконаний у форматі масивних lug-блоків із відкритими плечима, крупним кроком шашок і багатозв’язною центральною зоною. Геометрія каналів побудована так, щоб створювати довгі ріжучі кромки по діагоналі до напряму руху, що посилює тягу на вологому асфальті та укатаному ґрунті. Поперечні канавки широкого перерізу швидко відводять воду й бруд із плями контакту, зменшуючи ризик прослизань. Камневиштовхувачі між блоками перешкоджають застряганню щебеню, зберігаючи рівномірність зносу та чистоту канавок.

Суміш жорстких і напівжорстких блоків у плечовій зоні підвищує торсійну жорсткість, запобігаючи розгойдуванню та зривам зчеплення під час розгону і гальмування. Оптимізований крок протектора гасить резонансні коливання і вирівнює розподіл тиску на плямі контакту. На мокрій дорозі відкриті дренажні канали працюють як ефективні водовідвідні тракти, а на щільному твердому покритті масивні шашки забезпечують упевнений зацеп за поверхню.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини побудований на сталевому корді з багатошаровою структурою, що сприймає як вертикальні, так і бічні навантаження без деформацій. Брекерний пакет зі сталевих поясів створює жорстку платформу під протектор, зменшуючи нагрів і стабілізуючи форму плями контакту на високих швидкостях. Нейлонова кап-плі вкриває брекер для підвищення термостійкості і запобігання розповзанню поясів у процесі циклів нагрівання-охолодження. Бортові кільця виконані з високовуглецевого дроту, забезпечують надійну посадку на диску та захист від провертання під високим моментом ведучої осі. Боковини мають додаткові гумові шари підвищеної щільності, що працюють як буфер від бордюрних ударів і зменшують ризик глибоких порізів.

Основні сфери застосування

Експлуатація: провідна вісь магістральних і регіональних тягачів та бортових вантажівок, робота в умовах частих стартів і гальмувань, ділянки з дощем, колійністю, латками та щебеневими вставками. Встановлюється на тягачі та шасі з високим крутним моментом, відрізняється довготривалою службою на твердому покритті та стійкістю до нерівномірного стирання.
Встановлення: провідна вісь сідельних тягачів, будівельно-дорожні вантажівки з перевагою асфальту, регіональні перевезення з періодичними заїздами на проммайданчики. Виділяється збереженням тяги та прогнозованою поведінкою в дощ і в спеку.

Список техніки:

Volvo — FH, FM
Scania — R-series, G-series
MAN — TGX, TGS
Mercedes-Benz — Actros, Arocs
DAF — XF, XG/XG+
Iveco — S-Way, Stralis
Renault Trucks — T, C
KamAZ — 5490, 6520
MAZ — 5440, 5550
KrAZ — 6446, 65055
Hyundai — Xcient
Hino — 700 Series
Shacman — X3000, F3000
Howo — A7, T5G
Sitrak — C7H

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Sailun – Aplus D860 показує впевнену тягу на вологих покриттях завдяки ширшим поперечним канавкам у центральній частині.
Double Coin – у моделі D860 плечові блоки мають відкритішу геометрію, що сприяє кращому самоочищенню на сипучих ділянках.
Linglong – D860 вирізняється стабільнішим зносом у зоні плечей завдяки комбінації жорстких і напівжорстких шашок з різним кроком.

Каркас D860 демонструє збалансовану жорсткість поясів і еластичність боковин, тому менше перегрівається на тривалих магістральних відрізках. Сталеві корди в поєднанні з нейлоновою кап-плі знижують ризик розшарувань, а протектор із крупним lug-кроком дає більше зачіпних крайок порівняно з більш закритими малюнками конкурентів. Боковини посилені так, щоб поглинати бічні імпульси без надмірної деформації плями контакту — це допомагає уникати пилкоподібного зносу на плечах.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель D860 — це вантажна шина для провідної осі, частина лінійки Aplus для регіонально-магістральних перевезень, орієнтована на тягу та ресурс.
2. Призначена для тягачів і вантажних шасі, що працюють на асфальті з періодичними виїздами на проммайданчики та складські території.
3. Радіальна будова з багатошаровим сталевим каркасом і брекером забезпечує геометричну стабільність під час високих навантажень.
4. Боковини укріплені від порізів і надривів, борти мають щільну посадку на диску та протидіють провертанню під тягою.
5. Компаунд стійкий до стирання, опирається термічній деградації і розтріскуванню від теплових циклів.
6. Протектор lug-типу з глибокими канавками та різноспрямованими крайками формує тягу і розкриває потенціал самоочищення.
7. У практиці це означає упевнений старт без пробуксовок, коротший гальмівний шлях на мокрому покритті та стабільність під навантаженням.
8. Економіка експлуатації поліпшується завдяки поступовому рівномірному зносу і зниженому опору коченню, що помітно на довгих маршрутах.
9. Універсальність за умовами: впевнено працює на сухих, вологих і частково сипучих покриттях без втрати ресурсу.

Конструктивні особливості шини

Раціональна вартість при гідних характеристиках — вигідне співвідношення ціни до якості для флотів і приватних перевізників.
Посилена база каркасу — довговічність корпусу дає змогу подовжити життєвий цикл за рахунок відновлення протектора.
Помірний опір коченню — відчутна економія пального у порівнянні з агресивнішими off-road малюнками.

Основа каркасу складається з кількох шарів сталевого корду, що працюють на розтяг і стиск, не втрачаючи форми під великими моментами тяги. Брекерні пояси щільно прилягають під протектором і стримують його деформацію під високою температурою. Боковини мають додаткові покривні шари гуми підвищеної твердості, які виконують роль броні проти бічних впливів. Малюнок протектора спирається на жорстку брекерну полицю — це забезпечує рівність плями контакту та прогнозованість керованості.

Ключові переваги шини

Значний пробіг без прискореного стирання: композиції гум витримують довгі кілометражі навіть на абразивних покриттях.
Високий рівень зчеплення з полотном дороги в дощ і на сухому асфальті завдяки багатьом зачіпним крайкам.
Підсилений корпус: багатошаровий сталевий корд зменшує ризики каркасних ушкоджень.
Спеціалізований малюнок: для провідної осі — масивні шашки та відкриті канали під тягу і дренаж.
Можливість повторного життя: якісний корпус дозволяє кілька циклів нарізання/наварювання, якщо технічний стан це допускає.
Контроль залишкової глибини: маркери зносу допомагають вчасно планувати сервіс.
Потужна тяга і висока вантажопідйомність прискорюють виконання рейсів і скорочують простої.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для збереження ресурсу підтримуйте тиск, рекомендований виробником техніки та шин для фактичного навантаження осі. Для розміру 12 r22.5 на провідній осі зазвичай застосовують 8.0–9.0 бар у холодному стані, з коригуванням під завантаження і швидкісний режим. Регулярно перевіряйте тиск щонайменше раз на тиждень і перед далекими рейсами; перегрів від недокачування пришвидшує знос плечей і підвищує витрату пального. Стежте за розвал-сходженням і балансуванням коліс — це знижує пилкоподібний знос та вібрації. Ротацію між позиціями на осі виконуйте кожні 20–30 тис. км, адаптуючи період під стиль експлуатації. Уникайте різких стартів на слизькому покритті: пробуксовки прискорюють стирання блоків і перегрів шашок. Після робіт на щебені оглядайте канавки і видаляйте застряглі камені, щоб запобігти проколам і локальному стиранню.

У яких умовах шина може експлуатуватися 12 r22.5

Шина демонструє стабільну роботу на сухому й вологому асфальті, бетоні, укатаному щебені. У дощову погоду відкриті канавки швидко відводять воду і зменшують ризик зриву зчеплення, а на твердому ґрунті масивні блоки забезпечують впевнену передачу тяги. На щільних польових дорогах та промислових майданчиках шина зберігає керованість і прогнозований старт, водночас не призначена для глибокого бруду та важкого позашляхового режиму — оптимальна сфера використання залишається дорожньою та змішаною з перевагою твердих покриттів.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюйте виключно на чисті, неушкоджені диски відповідного розміру та профілю. Використовуйте рекомендовану монтажну пасту, не застосовуйте мастила на нафтовій основі. Перед накачуванням у клітці безпеки перевірте відсутність сторонніх предметів усередині, цілісність борту та рівність посадки. Проводьте накачування поетапно, контролюючи тиск каліброваним манометром; фінальну перевірку виконують у холодному стані через 24 години. Після установки перевіряйте герметичність вентилів і момент затягування кріпильних гайок. Рекомендований робочий тиск підбирають за таблицями навантаження-відповідно до фактичної маси на вісь; не перевищуйте максимально допустимі значення та уникайте експлуатації з істотним недокачуванням.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки оптимізованому рисунку та компаунду опір коченню нижчий — до 4% у порівнянні з агресивними off-road блоками, що відчутно на магістральних ділянках.
Скорочення часу робіт: менше пробуксовок у дощ і на укатаному щебені, швидший набір швидкості та стабільніший розгін колон — підвищення темпу рейсів.
Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і рівномірний знос продовжують інтервал до ротацій і відновлення, знижуючи витрати на сервіс і простої.

Оплата та доставка

Придбайте 12 r22.5 Aplus D860 152/149K ведучу вантажну гуму за вигідною ціною у нашому магазині: оформлюйте замовлення зараз, отримуйте консультацію спеціаліста та оперативну відправку по Україні. Менеджери допоможуть підібрати тиск під ваші навантаження й маршрут, а логістика забезпечить швидке прибуття замовлення до вашого складу чи СТО.

Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте нам. Підтвердимо наявність, погодимо ціну та термін відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Надсилаємо щодня по містах і селах, на відділення або за адресою.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільна наявність, швидке відвантаження, професійні консультації щодо підбору тиску та позиції на осі, підтримка після продажу.

Висновок по шині та рекомендації

12 r22.5 Aplus D860 152/149K ведуча вантажна гума — це збалансований вибір для тягачів і вантажних шасі, що цінують тягу, ресурс і передбачувану керованість у змішаних умовах. Модель поєднує міцний каркас, глибокий блоковий протектор і термостійкий компаунд, що гарантує стабільний пробіг на твердих покриттях і впевнене поводження у дощ. Для автопарків це менші витрати на паливо й сервіс завдяки рівномірному зносу та можливості відновлення корпусу. Оптимальна для магістрально-регіональних маршрутів із епізодичними виїздами на проммайданчики, забезпечує стабільність і безпеку в роботі. Замовляйте зараз і отримаєте відчутне підсилення ефективності без переплат.

Часті питання про шину

Чи підходить Aplus D860 для цілорічної експлуатації – Так, це всесезонна вантажна шина для доріг загального користування з урахуванням зимових вимог регіону та стану покриття.
На яку вісь встановлювати D860 – Модель розроблена для провідної осі, де потрібне максимальне тягове зусилля та посилений протектор.
Чи допускається відновлення протектора – Так, за умови збереженості каркасу корпус придатний до наварювання та подальшої експлуатації відповідно до норм.
Який рекомендований тиск – Підбирається за таблицями під фактичну масу на вісь і швидкісний режим; у більшості випадків 8.0–9.0 бар у холодному стані для провідної осі 12 r22.5.
Чи є індикатори зносу – Так, у канавках передбачені мітки, що полегшують контроль залишкової глибини протектора.

Замовляйте просто зараз — вигідна ціна та гарантійна підтримка виробника; Оформлюйте сьогодні — швидка доставка по Україні у найкоротші терміни; Залишайте заявку — спеціальні умови для підприємств і автопарків.

Індекс навантаження

152/149

Індекс швидкості

Бренд

Aplus

Діаметр

22.5

Модель

D860

Самозаклеювання

Сезон

Всесезоннаяя