Name: 295/60 R22.5 Bridgestone Duravis R-Drive 002 154/147L Ведуча вантажна шина
Brand: Bridgestone
SKU: 378752
Price: 26041 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 378752

295/60 R22.5 Bridgestone Duravis R-Drive 002 154/147L Ведуча вантажна шина

Партія шини

Партія №1 = 26 041 грн. - на складі 16 шт

Бренд шин:

Bridgestone

Ціна 26 041 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

154/147
Індекс навантаження:

154/147
Індекс швидкості:

L
Індекс Швидкості:

L
Бренд:

Bridgestone
Всі характеристики

295/60 r22.5 Bridgestone Duravis R-Drive 002 154/147L ведуча вантажна шина — оптимальне рішення для регіональних і магістральних перевезень з акцентом на ресурс і тягу. Створена для роботи на провідній осі тягачів та бортових вантажівок у щоденних рейсах. Впевнено тримає мокрий асфальт, зберігаючи низький опір коченню і прогнозоване зношування по всій ширині протектора.

Опис виробника та перевага його вибору

Bridgestone — провідний світовий виробник шин, заснований у 1931 році, який розробляє інноваційні рішення для комерційного транспорту, забезпечуючи стабільний пробіг, економічність та безпеку. Лінійка Duravis створена саме для вантажних авто і автобусів, де важливі ресурс, паливна ефективність і відновлюваність каркаса.

Країна виробництва: Японія (бренд), виробничі майданчики для вантажних шин — Європейський Союз (зокрема Іспанія)
Технології бренду: компаунди з низьким опором коченню NanoPro-Tech, 3D-ламелі для стабільності блоків, камневиштовхувачі в канавках, оптимізовані плечові зони, каркас з багаторазовою відновлюваністю (регрувінг і ретрединг), цифрове моделювання зносу
Призначення шин: для вантажних автомобілів, тягачів, автопоїздів і автобусів, що працюють у регіональних, магістральних і змішаних режимах на твердому покритті та в міжсезоння
Рейтинг бренду: стабільно у топ-2 шинних виробників світу за масштабом і технологічною експертизою; еталон для професійних автопарків у сегменті комерційних шин

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/70 r22.5 — провідна вісь для регіональних перевезень і магістралі, підвищена тяга та рівномірне зношування
315/80 r22.5 — рульова вісь для далекобійних рейсів з акцентом на керованість і пробіг
295/80 r22.5 — причіпна та рульова вісь для універсальних задач з довгим ресурсом на твердому покритті
385/65 r22.5 — причіп/напівпричіп, висока стабільність і стійкість до стирання на довгих маршрутах
385/55 r22.5 — причіп/кермова для автопоїздів із низькою посадкою, підвищена вантажопідйомність
275/70 r22.5 — рульова/причіпна для міських і приміських маршрутів, збалансована маневровість
245/70 r19.5 — для середньотоннажних вантажівок, рульова/ведуча для міської логістики
265/70 r19.5 — універсальна для розвезення в регіонах, рульова/причіпна
295/60 r22.5 — провідна для сідельних тягачів з низькою посадкою, висока тяга та ресурс
315/60 r22.5 — кермова/провідна для магістралей з обмеженням по висоті автопоїзда
11 r22.5 — універсальна установка на кермовій/провідній у змішаних умовах, міцний каркас
13 r22.5 — причіпна для важких напівпричепів, акцент на рівномірний знос

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/60 r22.5

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Малюнок протектора симетричний та ненаправлений із масивними поздовжніми ребрами, які перерізані поперечними канавками під різними кутами. Крок блоків підібраний так, щоб забезпечити багато ріжучих кромок і стабільність плями контакту. Центральна зона містить жорсткіші елементи для рівномірного розподілу тиску, тоді як плечові блоки більш відкриті — для активного самоочищення і посилення тяги на вологих ділянках та укатаному снігу.

Дренажні канавки мають зигзагоподібну геометрію, яка прискорює відведення води і зменшує ризик аквапланування. Тривимірні ламелі «замикають» блоки під навантаженням, зберігаючи їх жорсткість на гальмуванні та у поворотах, при цьому утворюють додаткові кромки зачеплення. Жорсткість блоків наростає від центру до плеча, завдяки чому протектор зберігає контакт на твердому покритті і не «плаває» під час інтенсивних маневрів. Камневиштовхувачі у дні канавок знижують затримання каменів і прискорюють самоочищення при виїзді на щебеневі майданчики.

Конструктивні особливості шини

Основа — радіальний каркас зі сталевим кордом високої міцності, який працює на розрив і забезпечує несучу здатність при високих навантаженнях. Брекерний пакет сформований із двох сталевих поясів з широким перекриттям, що стабілізує зону протектора та знижує ризик локальних деформацій. Для зменшення теплового навантаження застосована кап-плівка з нейлонового (найлон/араміда) матеріалу поверх брекера: вона рівномірно розподіляє температуру та утримує геометрію на високих швидкостях.

Бортові кільця виконані з багатожильного сталевого тросу для надійної посадки на диску та стійкості до мікропровертання під крутним моментом. Боковини мають додаткові підсилювальні вставки, що зменшують ризик порізів об бордюри на рампах і під час маневрування. Склад гумових сумішей у бічній зоні підібраний для еластичності при низьких температурах і стійкості до втоми матеріалу, що в підсумку продовжує строк служби корпусу під ретрединг.

Основні сфери застосування

Регіональні перевезення та магістральні рейси — ведуча вісь тягачів і вантажівок, де важливі стабільний пробіг, надійне зчеплення на мокрому та економія пального.
Міська та приміська логістика — часті розгони/гальмування, заїзди на рампи, розвороти у тісних дворах; потрібна стійкість плечової зони і опір стиранню.
Змішані маршрути — асфальт/щебінь, промзони, будмайданчики; потрібна самоочищуваність канавок і стійкість до виймання каменів.
Зимові міжсезонні умови — наявність 3PMSF та ламелізації підтримує керованість на укатаному снігу і холодному мокрому асфальті.

Список техніки:

MAN — TGX/TGS
Mercedes-Benz — Actros/Arocs
Volvo — FH/FM
DAF — XF/XG/XG+
Scania — R/G/S
Renault Trucks — T/C
Iveco — S-Way/Stralis
Kamaz — K5 (імпортні диски 22.5, версії для міжнародних перевезень)
MAZ — магістральні сідельні тягачі з 22.5-дюймовими дисками
Krone — тягачі в складі автопоїздів з низькопрофільною гумою на провідній осі
Schmitz Cargobull — автопоїзди з відповідними налаштуваннями осей тягача
Ford Trucks — F-MAX
Isuzu (важка серія) — з 22.5-дюймовими осями під євро-диски
Tata Daewoo — Prima (європейські комплектації)
Hyundai — Xcient

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi D – Bridgestone Duravis R-Drive 002 демонструє помітно кращу опірність вилущуванню гумової суміші на рампах завдяки більш жорстким плечовим блокам та 3D-ламелізації.
Continental Hybrid HD3 – Duravis R-Drive 002 часто забезпечує нижчий опір коченню у розмірі 295/60 r22.5, що позитивно впливає на витрати пального в регіональній логістиці.
Goodyear KMAX D GEN-2 – модель Bridgestone, як правило, має більш передбачуване зношування по ширині і кращу самоочистку в дощових умовах завдяки зигзагоподібним канавкам і камневиштовхувачам.

Каркас Duravis R-Drive 002 побудований з акцентом на багаторазову відновлюваність: сталева брекерна система та міцні боковини зберігають геометрію після ретредингу. Кордова структура рівномірно розподіляє навантаження, зменшуючи перегрів плеча. Протектор має агресивні кромки та глибокі канавки, що покращують тягу і виведення води — це дає перевагу в зчепленні і стійкості до неравномірного зносу в порівнянні з окремими аналогами.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель Duravis R-Drive 002 належить до професійної лінійки для ведучої осі комерційного транспорту, орієнтована на регіональні й магістральні перевезення.

2. Середовище використання — асфальт з можливими заїздами на промзони, логістичні хаби, рампи; зберігає ефективність у міжсезоння завдяки M+S і 3PMSF.

3. Конструкція радіальна, багатошарова, з двома сталевими брекерними поясами та нейлоновою опліткою для стабілізації протектора.

4. Боковини посилені та стійкі до стискань і порізів, борти з багатожильним сталевим кільцем забезпечують щільну посадку на диску.

5. Компаунд з підвищеною стійкістю до стирання та мікротріщин, з добавками для контролю тепловиділення і стабільного зчеплення у вологу погоду.

6. Протектор типу lug/rib з глибиною близько 17–18 мм, з ламелями і зигзагоподібними канавками для тяги та самоочищення.

7. На дорозі — передбачуване гальмування і старт без буксування; на рампах і слизьких ділянках — надійний зачіп завдяки відкритим плечам.

8. Економічна вигода: зниження опору коченню проти попередника та збільшена довговічність допомагають скоротити сукупні витрати автопарку.

9. Універсальна у своїй ніші: підходить для автопоїздів з низькопрофільною гумою та різного типу маршрутів упродовж року.

Конструктивні особливості шини

Зважене співвідношення вартості та ресурсу — корпус, придатний до відновлення, і повільний знос протектора знижують вартість кілометра.

Перевага в живучості каркаса — стійкість до втоми матеріалу й деформацій під час великих пробігів і навантажень.

Покращена економічність руху — зменшений опір коченню за рахунок компаунду та оптимізованого профілю плями контакту.

Каркас з посиленим сталевим кордом формує міцний «скелет» шини, брекерні пояси стабілізують протектор, нейлонова кап-плівка стримує розшарування на тривалих швидкостях. Боковини отримали ударостійкі вставки, а протектор — багаторівневу систему канавок і ламелей, що не лише підвищує зчеплення, а й зменшує шум. Такий набір рішень забезпечує міцність, накат і відновлюваність корпуса під ретрединг.

Ключові переваги шини

Довгий ресурс у пробігу: зносостійкі суміші і профіль, що «працює» рівномірно, дозволяють досягати великих кілометражів без передчасного стирання.

Надійний контакт з покриттям: ламелі і кромки блоків формують тягу та стабільність на мокрому і холодному асфальті.

Живучий багатошаровий корпус: багатошаровий корд витримує ударні навантаження і підтримує геометрію після відновлення.

Протектор за роллю осі: для ведучої — виражені ґрунтозачепи і відкриті плечі, що мінімізують буксування і сприяють очищенню.

Відновлення ресурсу: можливість регрувінгу і наступних ретредів продовжує строк служби шини.

Візуальний контроль стану: індикатори глибини допомагають вчасно приймати рішення про сервіс.

Висока тяга та вантажопідйомність прискорюють виконання рейсів і скорочують простої на слизьких ділянках.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, рекомендований під навантаження і швидкість: для індексу 154 (одинарна установка) зазвичай 8.5–9.0 бар; для 147 у здвоєному виконанні — орієнтовно 8.0–8.5 бар. Коригуйте тиск за температурою: на кожні 10°C відхилення від еталонних 20°C допускається корекція близько 0.1–0.2 бар. Не перевищуйте максимально допустимі значення для дисків і вентилів.

Забезпечте правильну геометрію осей та сходження/розвал: нерівномірний знос «сходинкою» або по краях часто пов’язаний з порушенням кута встановлення коліс чи тиском. Регулярно виконуйте перестановку шин між лівою та правою сторонами провідної осі для вирівнювання зносу. Слідкуйте за температурою у плечовій зоні під тривалими навантаженнями — перегрів скорочує строк служби компаунду.

Регрувінг виконуйте при залишковій глибині не менше 3–4 мм, дотримуючись схем і глибини виробника; зазвичай додається близько 2–3 мм службової глибини. Після регрувінгу дозволено експлуатувати шину до законодавчо встановленого мінімуму протектора. Корпус шини придатний для ретредингу — звертайтеся до сертифікованих сервісів для відновлення з гарантією.

У яких умовах шина може експлуатуватися 295/60 r22.5

Шина впевнено працює на асфальті, бетоні, на вологому покритті, а також на утрамбованому щебені та вологому ґрунті на під’їздах до рамп. Конфігурація канавок і ламелей допомагає тримати контакт на мокрому та у міжсезоння, а відкриті плечі зменшують забивання брудом на промислових майданчиках.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюйте на чистий диск з перевіреною посадковою полицею. Використовуйте рекомендовану монтажну пасту, уникайте мастил, що руйнують гуму. Після накачування до монтажного тиску проведіть візуальний контроль правильності посадки бортів; далі відрегулюйте тиск до робочого значення з урахуванням навантаження. Необхідно балансувати колесо після монтажу для запобігання вібраціям і плямам нерівномірного контакту.

Під час демонтажу стравіть повітря і застосовуйте спеціалізований інструмент для віджимання борту, щоб не пошкодити корд і бортові кільця. Регулярно перевіряйте вентилі на витік і міняйте ковпачки — герметичність критична для ресурсу. Після 50–100 км пробігу з новими шинами рекомендується контрольний замір тиску і підтяжка кріплень коліс.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: за рахунок зменшеного опору коченню Duravis R-Drive 002 демонструє до 10% покращення в порівнянні з попереднім поколінням у подібних умовах роботи.
Скорочення часу робіт: впевнена тяга на зволоженому покритті і на рампах зменшує буксування, підвищуючи середню швидкість операцій при старті і маневруванні.
Менше витрат на обслуговування: міцний корпус, придатний до регрувінгу і ретредингу, збільшує загальний життєвий цикл і зменшує частоту замін.

Оплата та доставка

Придбайте 295/60 r22.5 Bridgestone Duravis R-Drive 002 154/147L ведучу вантажну гуму у нашому інтернет-магазині за чесною ціною. Оформіть замовлення зараз — підкажемо сумісність з вашою технікою та оперативно відвантажимо по всій Україні.

Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, узгодить вартість і дату відправки.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно — у міста і села, на відділення або адресно.
Способи оплати: безготівка з ПДВ, банківська карта, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільна наявність, швидкі відправки та фахові консультації з підбору тиску й експлуатації — усе для безпечної та економічної роботи вашого автопарку.

Висновок по шині та рекомендації

Duravis R-Drive 002 у розмірі 295/60 r22.5 — раціональний вибір для провідної осі вантажівок і тягачів, які працюють у регіональних і магістральних маршрутах. Модель поєднує витривалий каркас, глибокий протектор з потужними кромками і сучасні компаунди для низького опору коченню. Для автопарків це означає довший пробіг, меншу витрату пального та контрольоване зношування без сюрпризів. Рекомендуємо для тягачів з низькопрофільною гумою та інтенсивним графіком рейсів — ви отримаєте стабільну тягу в дощ і в міжсезоння, високий рівень стійкості та можливість відновлення корпуса для ще більшої економії.

Часті питання про шину

Замовляйте зараз — отримаєте вигідну ціну та гарантію виробника; Оформляйте сьогодні — доставимо у найкоротший термін по Україні; Зверніться до нас — надамо знижки для підприємств і автопарків та допоможемо з технічними налаштуваннями тиску.

Характеристики

Індекс навантаження

154/147

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Ведуча вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження