Aufine — міжнародний виробник вантажних шин із фокусом на всесталеві радіальні рішення для інтенсивної експлуатації. Компанія інвестує у дослідження сумішей, архітектуру каркаса та оптимізацію протекторів для різних осей і умов руху, що підтверджують численні сертифікати і присутність у більш ніж 100 країнах.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: всесталевий каркас зі сталевим брекером, компаунди з підвищеним вмістом натурального каучуку для зносовитривалості, багатоканальна система охолодження плечових зон, дизайн протектора з 3D-ламелями на тягових моделях для поліпшеного контакту з покриттям, можливість багаторазового відновлення протектора
Призначення шин: для важких, середніх і легких вантажівок, сідельних тягачів, самоскидів, автобусів, причепів; лінійні й регіональні перевезення, будмайданчики та змішаний цикл доріг-трунтівок
Рейтинг бренду: стабільно входить до групи провідних світових виробників шин економ і середнього сегментів, конкуруючи з Triangle, Sailun, Double Coin, Linglong; у преміумі поступається Michelin, Goodyear, Continental, однак вирізняється вигідним балансом ціни і ресурсу

Інші розміри шин, вироблених брендом

12.00r20 — провідна вісь, змішані умови з частими заїздами на ґрунтові ділянки, кар’єри, будівництво
11.00r20 — провідна або причіпна вісь у регіональних та міських перевезеннях, вантажівки середньої вантажопідйомності
315/80r22.5 — рульова або провідна вісь для магістральних маршрутів, високий ресурс на асфальті
295/80r22.5 — рульова або ведуча вісь на далекобійних і регіональних маршрутах, ефективність споживання пального
385/65r22.5 — причіпна вісь у тягачів і напівпричепів, рівномірне спрацювання та стійкість до стирання
425/65r22.5 — рульова вісь для важких самоскидів та спецтехніки, підвищена вантажомісткість
13r22.5 — застосування на рульовій або універсальній осі у будівельному циклі
275/70r22.5 — міські автобуси та регіональні шатли, рівномірність зносу та комфорт
245/70r19.5 — для середньотоннажних вантажівок, рульова чи причіпна вісь у міському циклі
215/75r17.5 — легкі вантажівки й причепи, стабільність та надійність у міській логістиці

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 10 r20 Aufine AF281

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54 та R117; ETRTO; системи управління якістю на виробництві сертифіковані за ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Спрямована на важкі вантажні машини та тягові осі, зберігає стабільність і контроль у різнотипних режимах експлуатації.
Підвищена довговічність: стійкі компаунди розраховані на тривалу службу в інтенсивних парках.
Впевнене зчеплення з покриттям у дощ і суху погоду, передбачуваний старт без буксування.
Жорстка база каркаса: багато шарів сталевого корду для надійності під великими навантаженнями.
Цільовий рисунок для провідної осі: глибокі блоки тяги та канали для відведення води і бруду.
Придатність до відновлення: корпус дозволяє кілька циклів регенерації з якісним відновленням протектора.
Стійкість до перегріву: плечові зони спроектовані для кращого теплообміну.
Багатошарова архітектура
Наявні індикатори зносу для контролю залишкової глибини канавок.
Складові матеріали: натуральний та синтетичний каучук, техвуглець, сірка, металокорд, текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні добавки.
Посилена боковина для збереження форми і курсової стійкості під навантаженням.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

У моделі AF281 застосовано тяговий блоковий візерунок з масивними шашками, розміщеними у декілька рядів, що формують розвинену пляму контакту. Крок блоків підібрано так, щоб жорсткість у поздовжньому напрямку забезпечувала тягу під час розгону та на підйомах, а поперечні фаски створювали бічні зачепи на зламаному або вологому покритті. Центральні канавки мають змінну ширину та мікро-ламелі для стабілізації кромок; це підсилює контакт у дощ і на укоченому ґрунті. Великі канали між блоками швидко відводять воду та мокрий пил, знижуючи ризик втрати зчеплення. Плечові блоки укрупнені і підрізані під оптимальними кутами: так забезпечується самоочищення від дрібного щебеню та бруду, а також рівномірний розподіл тиску по ширині шини.

За взаємозамінністю у деяких парках використовують діагональні 10-20 для старих шасі, проте радіальний формат 10 r20 дає кращий контакт із дорогою та ресурс. Для змішаного циклу радіальна 10 r20 AF281 забезпечує компроміс між тягою, стабільністю та зносом.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний за всесталевою схемою з багатошаровим металокордом, який рівномірно розподіляє навантаження по всій ширині та знижує деформації під час руху з вантажем. Брекерна частина — сталеві пояси з високим модулем, що стабілізують протектор і зменшують нагрів у зоні плечей. Бортові кільця укріплені для щільної посадки на диску та надійної роботи в камерній конфігурації з обов’язковим використанням обідної стрічки. Боковини мають додаткові гумові шари із підвищеною стійкістю до мікротріщин, що захищає від розшарування внаслідок частих кочень бордюрів, стиків та роботи на нерівних майданчиках. Внутрішня конструкція оптимізує відведення тепла, зменшуючи ризики перегріву на високих швидкостях і в спеку.

Основні сфери застосування

Регіональні перевезення, комунальні та будівельні роботи, маршрути зі змішаним покриттям. Встановлюється на провідні осі вантажівок і автобусів, вирізняється довговічністю на твердому покритті та впевненим рухом на вологому ґрунті.

Список техніки:

КамАЗ — 5320
КамАЗ — 5410
КамАЗ — 55102
МАЗ — 5335
МАЗ — 5334
МАЗ — 504В
ЛіАЗ — 677
ЛАЗ — 699
ЛАЗ — 697
ЗіЛ — 133ГЯ
ЗіЛ — 4331
ГАЗ — 3307 із переобладнанням під 10.00-20 для важких умов
Ікарус — 255 ранніх випусків із 10.00-20
Krone — старі тентовані причепи, позиції зі здвоєними рядами 10.00-20
МАЗ — 5549 на частині виконань

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Double Coin RLB1 – краще відведення тепла у плечовій зоні завдяки модифікованому брекерному пакету і геометрії блоків AF281.
Sailun S815 – вища тяга на вологому асфальті за рахунок мікрофасок і ламелювання кромок у AF281.
Triangle TR686 – покращена можливість відновлення корпусу після першого циклу реставрації, міцніша база каркаса AF281.

У AF281 каркас має підвищену жорсткість завдяки щільнішому сталевому корду, боковини додатково підсилені для стійкості до порізів на щебені, протектор із глибшими канавками стабілізує зчеплення на підйомах. Порівняно з моделями з меншою глибиною канавок, AF281 забезпечує кращу тягу без істотного приросту опору коченню, зберігаючи баланс між прохідністю і економічністю.

Опис характеристик моделі та бренду

1. AF281 — вантажна шина для провідної осі у лінійці всесталевих радіальних моделей, орієнтована на змішану експлуатацію вантажівок і автобусів.

2. Використовується на дорогах із будь-яким трафіком: від міжміських маршрутів до під’їздів до будмайданчиків, де потрібна надійна тяга і міцність.

3. Конструкція радіальна, камерна; багатошаровий металокорд у каркасі та брекері для стабілізації плями контакту і зниження втомних деформацій.

4. Боковини посилені гумою підвищеної міцності; борти укріплені кільцями для щільної посадки та протидії мікропрокручуванню на диску.

5. Компаунд налаштований на зносостійкість і опір розтріскуванню, зі збалансованим тепловиділенням під час тривалих рейсів.

6. Протектор типу lug-блок: значна глибина канавок, оптимальний кут розташування шашок, здатність до самоочищення на мокрих і розбитих ділянках.

7. У керуванні відчувається стабільне зчеплення під час стартів із масою та заїздів на рампи, а також хороша курсова стійкість у дощ.

8. Економічний ефект досягається завдяки довгому ресурсу протектора та можливості регенерації корпусу.

9. Підходить для широкого спектра завдань: від магістральних перевезень до міського циклу з частими зупинками та розгоном.

Конструктивні особливості шини

Вигідне співвідношення вартості та технічних можливостей: ресурс і надійність відповідають потребам автопарків із контрольованими бюджетами.

Перевага у витривалості каркаса: стійкі до втоми шари металокорду зменшують ризик внутрішніх пошкоджень під час постійних навантажень.

Оптимізація опору коченню: геометрія бази протектора і стабілізація блоків сприяють кращій економічності на трасі.

У каркасі використано щільний металокорд із ретельно підібраною орієнтацією ниток, що зменшує деформації на ходу. Брекерний пакет вирівнює тиск у зоні контакту, запобігаючи локальному перегріву. Боковини з демпфуючим гумовим шаром пом’якшують удари на ямах, а протектор з жорсткою базою рівномірніше спрацьовується на здвоєних колесах провідної осі.

Ключові переваги шини

Тривалий строк служби: зносостійкі суміші підтримують високий пробіг у складних режимах.

Надійна тяга на різних покриттях: старт без пробуксовок та передбачувана поведінка на мокрій дорозі.

Каркас підвищеної міцності: декілька металокордових шарів витримують значні навантаження.

Профіль протектора під задачу осі: глибокі тягові блоки для провідної, стабілізовані плечі для рівномірного зношування.

Можливість повторного відновлення: корпус придатний до кількох циклів реставрації протектора.

Контроль зносу: індикатори допомагають своєчасно планувати заміни або відновлення.

Сильна тяга та значна вантажомісткість підвищують продуктивність перевезень.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для забезпечення ресурсу контролюйте тиск у холодному стані перед виїздом: для 10 r20 на провідній осі, залежно від осьового навантаження, зазвичай 7.5–9.0 бар. Вирівнюйте навантаження по осях та не допускайте перевантажень. Дотримуйтесь рекомендованих швидкісних режимів до 120 км/год. Перевіряйте стан камер і обідних стрічок під час кожної зміни або планової заміни, оскільки камерна конфігурація потребує бездоганної герметичності. Проводьте ротацію на здвоєних колесах для вирівнювання зносу між внутрішнім і зовнішнім колесами. Слідкуйте за розвал-сходженням і балансуванням — це мінімізує пиляння і плямисті зноси, а також зменшує витрати палива. На будмайданчиках уникайте тривалого кручення керма на місці, щоб не рвати кромки блоків протектора.

У яких умовах шина може експлуатуватися 10 r20 Aufine AF281

Підходить для асфальту, бетонних покриттів, утрамбованих і вологих ґрунтових ділянок, щебеневих майданчиків. На талому або мокрому ґрунті блоковий рисунок забезпечує впевнену тягу, на твердих дорогах — стабільне гальмування і рівномірне спрацювання.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Працює у камерній конфігурації TT: встановлюйте нову камеру та обов’язково використовуйте відповідну обідну стрічку для захисту камери від кромки диска. Перед монтажем перевіряйте диск на відсутність корозії та задирок. Використовуйте змазку для шин під час посадки на борт. Після монтажу накачайте до робочого тиску, проведіть перевірку герметичності, а потім відкоригуйте тиск до номіналу у холодному стані. Не перевищуйте рекомендовані параметри, особливо після тривалого руху, коли повітря нагріте. На здвоєних колесах контролюйте рівність тиску у парі, щоб уникати перегріву одного з коліс.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: оптимізований протектор і жорсткість бази знижують опір коченню до 5–7% у порівнянні з діагональними аналогами однакового розміру.
Скорочення часу робіт: впевнена тяга і менше буксувань на старті під навантаженням забезпечують вищу середню швидкість технологічних операцій.
Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас витримує декілька реставрацій, що продовжує строк служби і зменшує сукупну вартість кілометра.

Оплата та доставка

Замовляйте 10 r20 Aufine AF281 149/146L ведучу вантажну гуму у нашому інтернет-магазині за вигідною вартістю. Оформіть заявку просто зараз — отримаєте консультацію спеціаліста та швидке відправлення в будь-який регіон країни.

Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте нам. Менеджер перевірить наявність, погодить ціну та дату відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щодня, у міста і села, до відділення або кур’єром.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, перерахунок на банківську карту, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Прямі поставки, офіційна гарантія, оперативне відвантаження та підтримка фахівців від підбору до введення в експлуатацію.

Висновок по шині та рекомендації

10 r20 Aufine AF281 149/146L — це ведуча вантажна шина з глибоким протектором, міцним всесталевим каркасом і збалансованою поведінкою у змішаних умовах. Вона пасує вантажівкам і автобусам, що працюють на регіональних маршрутах із періодичними виїздами на ґрунтові ділянки. Модель забезпечує тягу, стійкість і прогнозований знос, що підвищує ефективність автопарку та допомагає зменшити витрати пального. Конструкція сприяє безпечній роботі під навантаженням, довговічності у важких умовах і збереженню робочих характеристик протягом усього строку служби. Замовляйте зараз, щоб отримати надійну ведучу гуму і стабільний результат на маршруті.

Часті питання про шину

Чи підходить 10 r20 Aufine AF281 для здвоєних коліс на провідній осі? – Так, індекс 149/146 і блоковий протектор передбачені для здвоєних позицій із надійною тягою на асфальті та укочених ґрунтах.
Який рекомендований робочий тиск для цієї моделі? – Залежно від навантаження та конструкції осі зазвичай 7.5–9.0 бар у холодному стані; орієнтуйтеся на рекомендації виробника техніки та шин.
Чи можна відновлювати корпус після зносу протектора? – Так, всесталевий каркас AF281 розрахований на декілька циклів регенерації за умови дотримання технології реставрації.
Наскільки ефективна шина під дощем і на мокрому асфальті? – Глибокі канавки та стабілізовані кромки блоків відводять воду і підтримують контакт, що підвищує зчеплення у мокру погоду.
Чим відрізняється камерна версія від безкамерної у цьому розмірі? – Камерна TT-конфігурація на 10 r20 забезпечує універсальність для старших типів дисків 20, вимагає камери й обідної стрічки та відповідного обслуговування; безкамерні версії частіше застосовуються на сучасних дисках 22.5.

Оформіть замовлення сьогодні — гарантія виробника і чесна ціна. Не зволікайте із покупкою — швидка доставка по Україні. Звертайтеся за консультацією — діють пропозиції для автопарків і підприємств.

Характеристики

Індекс навантаження

149/146

Індекс Швидкості

Радіус

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Ведуча вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження

149/146

Індекс швидкості