Continental — німецький виробник з понад 150 роками інженерної традиції, що розробляє технологічні рішення для комерційного транспорту. Лінійка для вантажних авто створена з фокусом на економічність, надійність каркаса та можливість повторного відновлення з урахуванням циклу життя шини. Компанія впроваджує цифровий моніторинг тиску, оптимізацію опору коченню та системи для прогнозування зношування, що прямо знижує витрати автопарків.

Країна виробництва: Німеччина та країни Європи
Технології бренду: ContiLifeCycle з відновленням протектора, цифрові датчики тиску і температури, компаунди з низьким опором коченню, сталевий повнопрофільний корд із високою міцністю на розрив, захист бортів від абразиву та ударів
Призначення шин: для магістральних і регіональних перевезень, міської дистрибуції, будівельної логістики та змішаних покриттів на вантажівках, автопоїздах і спецтехніці
Рейтинг бренду: стабільно входить до світового топу виробників преміального сегмента, конкуруючи з лідерами ринку за якістю, ресурсом і економічністю

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/80 r22.5 HDR2 — ведуча вісь для регіональних і будівельних маршрутів, акцент на тязі та рівномірному зношуванні
295/80 r22.5 HDR2 — ведуча вісь для розвізної логістики з частими зупинками та стартами
275/70 r22.5 HDR2 — ведуча вісь, низький профіль для міських шасі з обмеженою висотою
11 r22.5 HDR2 — ведуча вісь для змішаних умов із регулярним виїздом на вторинні дороги
315/70 r22.5 HSR2 — рульова вісь для магістралі та регіону, стабільність курсу
385/65 r22.5 HTR2 — причіпна вісь, рівномірний знос і велика вантажопідйомність
385/55 r22.5 Conti Hybrid HT3 — причіпна вісь для магістральної експлуатації з низьким опором коченню
315/80 r22.5 HDC — ведуча вісь для кар’єрів і будівництва, підвищена міцність
385/65 r22.5 HSC — рульова вісь для будмайданчиків та змішаних маршрутів
245/70 r19.5 VanContact Ultra — легкі вантажівки, міські доставки

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 10 r20 Continental HDR2

Виробник шини: Continental
Країна виробник шини: Європа
Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів у регіональних і міських перевезеннях, змішані покриття
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: HDR2
Ширина шини: 279 мм
Висота профілю шини: 90
Зовнішній діаметр шини: 1054 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
Індекс навантаження шини: 146/143 — гранична маса 3000 кг одиночне та 2725 кг здвоєне
Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з металокордом
Малюнок протектора шини: ненаправлений lug блоковий, відкрите плече, глибина орієнтовно 19 мм
Вісь установки шини: ведуча
Вага, маса шини: близько 56 кг
Матеріал: натуральний та синтетичний каучук, сажа, силіка, сталевий брекер і сталевий корд, функціональні смоли та оливи
Паливна ефективність: низький опір коченню, рівень близький до класу D для суміжних розмірів лінійки
Стан шини: новий від виробника
Орієнтовний ресурс шини: до 150000 км залежно від навантаження, доріг, тиску та стилю експлуатації

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики шини

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора побудований на масивних тягових блоках з поперечними кромками, які працюють як зачепи при рушанні та на підйомах. Міжблочні канали широкі, з відкритими плечовими зонами, що полегшує евакуацію води та дрібних частинок, зберігаючи контактну пляму стабільною. Крок блоків і їхня жорсткість підібрані так, щоб зменшити мікропрослизання на зношених покриттях і при цьому не викликати надмірного шуму. Ламелі формують додаткові гострі крайки, покращуючи гальмування на вологій дорозі та мокрому асфальті, тоді як суцільні ребра у центральній зоні підтримують напрямну курсову стійкість. Геометрія канавок забезпечує ефективне самоочищення при переході з твердого на сипкий ґрунт, не допускаючи замазування пазів.

Для взаємозамінності у парках часто використовують діагональні аналоги 10.00-20 на шасі старших поколінь та радіальні 10.00 r20 на оновлених колесах із безкамерними дисками. Вибір варіанта залежить від типу обода і вимог до вантажопідйомності та ресурсу.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний на основі сталевого корду з підвищеною міцністю на розрив і втомну довговічність. Брекер з металевих шарів формує стабільну платформу під протектором і захищає шину від пробоїв камінням, одночасно зменшуючи тепловиділення при тривалому русі. Бортові кільця укріплені сталевими дротами для надійної посадки на обід і мінімізації мікросковзання при низькому тиску. Боковини мають антиабразивні зони та теплообмінні канали в структурі гумової суміші, що сприяє відведенню тепла з плечових частин під час тривалих навантажень.

Основні сфери застосування

Регіональні перевезення та міська дистрибуція — ведуча вісь тягачів і шасі, стабільна тяга на вологих і зношених покриттях, тривалий ресурс у режимі частих стартів і гальмувань.
Будівельні маршрути та змішані покриття — виїзди на укочений ґрунт, щебінь та ґрунтові під’їзди, з акцентом на міцність плечей і стійкість блоків до зрізів.
Міські сміттєвози та комунальний транспорт — підвищена живучість при торканнях бордюрів, робота на низьких швидкостях з високими навантаженнями.

Список техніки:

КамАЗ — 5320, 5410, 5511
МАЗ — 5335, 5429, 5551
УкрАвтоКраз — самоскидні шасі ранніх серій із колісними дисками під 20 дюймів
ГАЗ — середньотонажні шасі з переділом під безкамерні 20 дюймів
Tata Motors — LPT 1615
Ashok Leyland — 1616 Comet
IVECO — шасі перехідних поколінь для ринків з 20 дюймовими дисками
Mercedes-Benz — вантажні шасі попередніх поколінь для регіональних ринків, адаптовані під 20 дюймів
FAW — будівельні самоскиди з 20 дюймовими ободами на ведучій осі
HOWO Sinotruk — частина лінійок для змішаних покриттів у виконаннях під 20 дюймів

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi D – краща тяга на зношеному асфальті у дощ завдяки більш агресивним блокам і ламелям у HDR2.
Goodyear KMAX D – більш рівномірний знос плечей при частих розворотах у міському циклі в HDR2 за рахунок оптимізованого кроку блочок.
Bridgestone M729 – нижчий витрата палива в реальних умовах регіону завдяки компаунду з пониженим опором коченню у HDR2.

Каркас у HDR2 має високу стійкість до циклічних деформацій, що зменшує ризик втомних дефектів у порівнянні з більш м’якими корпусами. Сталеві кордові шари утворюють жорстку опору під протектором, завдяки чому блоки менше гуляють і краще передають тягове зусилля. Боковини укріплені так, щоб витримувати контакти з бордюрами, а сам рисунок містить відкриті плечі, що полегшує самоочищення там, де конкуренти мають схильність до замазування каналів.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель HDR2 належить до сімейства для ведучої осі та орієнтована на регіональні маршрути і міські операції з частими прискореннями.

2. Використовується на тягачах і шасі, що працюють у змішаних умовах: магістраль, районні дороги, промзони, будмайданчики.

3. Радіальна конструкція із сталевим каркасом забезпечує стійкість форми плями контакту та стабільну роботу під навантаженням.

4. Боковини стійкі до стирання та зрізів, бортова зона розрахована на жорстку посадку та мінімальні мікроповороти на ободі.

5. Компаунд резини розроблений для зменшення перегріву, пригнічення мікротріщин і уповільнення абразивного стирання.

6. Протектор блочного типу з глибокими каналами та багатьма зачіпними крайками, що сприяє самоочищенню і тязі.

7. Експлуатаційні переваги: впевнене рушання під навантаженням, коротший гальмівний шлях на мокрому, помірний рівень шуму.

8. Економічна вигода: довгий реальний ресурс і можливість відновлення протектора зменшують собівартість кілометра.

9. Універсальність: працює як на щільних покриттях, так і на укатаному щебені, дозволяючи одному типорозміру закривати різні задачі.

Конструктивні особливості шини

Збалансоване співвідношення вартості та ресурсу завдяки придатності до відновлення та повільному зносу блочок.

Корпус вирізняється високою втомною міцністю, що дає змогу витримувати багато циклів навантаження без втрати геометрії.

Оптимізований опір коченню допомагає скоротити витрати пального у регіональних рейсах.

Сталевий каркас і брекер працюють як моноліт під протектором, забезпечуючи рівномірний тиск у плямі контакту. Боковини мають додаткові антиабразивні ділянки, які сповільнюють стирання при дотиках до бордюрів. Рисунок протектора прорахований на рівномірне навантаження кожного блоку, що знижує ризик виривів і сколів на плечах.

Ключові переваги шини

Подовжений строк служби: стійкі компаунди тримають протектор і забезпечують велику довжину пробігу.

Надійна тяга на різних покриттях завдяки множинним зачіпним крайкам.

Міцний корпус із декількома шарами армування зберігає форму під великим навантаженням.

Спеціальний рисунок для ведучої осі з глибокими блоками підсилює зчеплення та прискорення.

Відновлення протектора дозволяє повторно використовувати корпус і знижувати витрати автопарку.

Контроль зношування за рахунок індикаторів допомагає вчасно планувати заміну чи відновлення.

Потужна тягова здатність і висока вантажність підвищують продуктивність рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до фактичного навантаження на вісь і швидкісного режиму. Для одиночного монтажу на ведучій осі зазвичай застосовують діапазон 7.5–8.5 бар, для здвоєного — 8.0–9.0 бар, з корекцією під умови роботи та температуру. Перевіряйте тиск у холодній шині не менше двічі на місяць і перед кожним тривалим рейсом. Регулярно виконуйте перестановку між правою та лівою стороною, щоб вирівнювати знос плечей. Дотримуйтесь швидкісного ліміту для індексу K і уникайте тривалого простою під перевантаженням. На об’єктах із гострим щебенем знижуйте різкі маневри, зберігаючи плавність рушання, що зменшує ризик сколів блочок.

У яких умовах шина може експлуатуватися 10 r20 Continental HDR2

Комфортно працює на асфальті та бетоні, упевнено тримається на вологому покритті, дозволяє короткі виїзди на укочений ґрунт і щебеневі під’їзні шляхи. На твердих промислових площадках забезпечує рівномірний розподіл тиску та стабільне прискорення без надмірних пробуксовок.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Використовуйте лише сервісні майданчики з відповідним обладнанням для радіальних вантажних коліс. Перед монтажем перевіряйте стан обода, очищайте посадочні поверхні, застосовуйте рекомендовану монтажну пасту. Дотримуйтесь контрольованого накачування у клітці безпеки, установлюйте вентиль необхідного типу для безкамерного виконання. Після монтажу — балансування колеса, повторна перевірка герметичності та моменту затягування кріплень. У процесі експлуатації контролюйте тиск згідно з навантаженням, сезонною температурою та паспортними нормами; не перевищуйте індексні межі швидкості та маси.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: зниження опору коченню до рівня, що дає відчутну економію на регіональних маршрутах, особливо в режимі частих стартів і зупинок.
Скорочення часу робіт: краща тяга зменшує пробуксовки, прискорюючи розгін під навантаженням і скорочуючи простої на складних під’їздах.
Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус витримує відновлення протектора, подовжуючи цикл життя та знижуючи вартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 10 r20 Continental HDR2 Ведуча вантажна шина у нашому інтернет-магазині на вигідних умовах. Оформлюйте замовлення зараз — надамо консультацію спеціаліста і відправимо замовлення найближчим рейсом по всій країні.

Як купити: оформлення на сайті або телефоном, менеджер підтвердить наявність, ціну і час відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз із наших складів; щоденні відправки у міста і села, до відділення або адресно.
Способи оплати: безготівковий з ПДВ, оплата на картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, швидкі відвантаження зі складу, професійні консультації з підбору тиску та сумісності, прозорі умови покупки для приватних клієнтів і автопарків.

Висновок по шині та рекомендації

10 r20 Continental HDR2 Ведуча вантажна шина поєднує високий ресурс, сильну тягу та міцний корпус, що важливо для регіональних перевізників і міських служб. Конструкція каркаса та рисунок протектора забезпечують стабільність у дощ, на укоченому щебені й на асфальті, зберігаючи керованість і безпеку. Для тягачів і шасі, що працюють у змішаних умовах, це надійне рішення, яке підвищує ефективність рейсів і допомагає економити пальне. Рекомендовано підтримувати коректний тиск, проводити регулярну перестановку та використовувати можливості відновлення протектора — це продовжить термін служби й зменшить витрати автопарку.

Часті питання про шину

Чи підходить HDR2 для здвоєного монтажу на ведучій осі? – Так, шина розрахована на одиночну та здвоєну установку, з відповідними нормативами навантаження для 146 і 143 індексів.
Чи можна відновлювати протектор на корпусі HDR2? – Так, корпус придатний до відновлення за технологією виробника з дотриманням вимог до залишкової товщини та стану каркаса.
Який рекомендований тиск для міського циклу з частими зупинками? – Підбирають індивідуально за навантаженням на вісь, зазвичай у межах 7.5–8.5 бар для одиночного монтажу, з перевіркою у холодному стані.
Чи має шина маркування для застосування взимку? – Це всесезонна ведуча шина з тяговим рисунком; для спеціальних зимових умов використовують моделі з відповідним зимовим маркуванням.
Яка перевага відкритих плечей у рисунку ведучої шини? – Вони сприяють самоочищенню каналів, покращують тягу на сипких ділянках і зменшують ризик замазування протектора.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та вигідні умови. Оформлюйте придбання сьогодні — швидка доставка по Україні. Звертайтесь за консультацією — спеціальні пропозиції для автопарків і підприємств.

Характеристики

Індекс навантаження

146/143

Радіус

Тип транспортного засобу

Ведуча вантажна шина

Індекс навантаження

146/143

Індекс швидкості

Бренд

Continental

Модель