Lanvigator — промисловий шинний бренд з Китаю, що спеціалізується на вантажних і автобусних шинах, зосереджуючи виробництво на сучасних лініях змішування компаундів, сталетросового армування та автоматизованого контролю геометрії. Продукція бренду проходить багатоступеневе випробування на стендах з перевантаженнями і термоциклюванням, а також дорожні тестування на різних типах покриття.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: безперервне сталеве брекерне армування з контрольованою напругою дроту, компаунди з високим вмістом натурального каучуку для стійкості до розриву, наповнювачі з високоструктурної техвуглецю, антиозонові добавки; автоматичне балансування сирих шин, 3D-контроль профілю протектора.
Призначення шин: комерційний транспорт — вантажні автомобілі, сідельні тягачі, самоскиди, автобуси, причепи і напівпричепи; експлуатація на автомагістралях, регіональних дорогах, на будівельних маршрутах і проммайданчиках.
Рейтинг бренду: впевнена середня-вище середньої позиція серед глобальних виробників шин економічного та середнього сегментів; за стабільністю якості наближається до відомих китайських та азійських марок другого ешелону, поступаючись преміум-виробникам у ціні, але виграючи у вартості володіння.

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/80r22.5 — рульова/універсальна вісь для магістральних перевезень і регіональних маршрутів
12r22.5 — ведуча вісь для регіональних/будівельних умов із підвищеною тягою
295/80r22.5 — рульова вісь для міжміських ліній та міських рейсів
11r22.5 — ведуча вісь для змішаних дорожніх умов
13r22.5 — причіпна/універсальна для напівпричепів, рівномірне зношування
385/65r22.5 — причіпна шина для осей напівпричепів високої вантажопідйомності
275/70r22.5 — міські автобуси, рульова/ведуча вісь у залежності від малюнка
235/75r17.5 — легкі вантажівки та малі автобуси, рульова/причіпна
245/70r19.5 — середньотоннажний транспорт, рульова/ведуча вісь
315/70r22.5 — магістральні тягачі, ведуча вісь для економії пального

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 10 r20 Lanvigator D801

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Lanvigator D801 виконана з масивними lug-блоками у центральній зоні з чергуванням короткого та подовженого кроку. Поперечні канавки мають ламаний профіль, що утворює додаткові кромки зачепу під кутами 30–45°, покращуючи стартову тягу та контроль на вологій дорозі. Поздовжні дренажні пази середньої ширини з мікро-ступенями сприяють евакуації води й грязюки, не розхитуючи блоки. Плечові ряди відкриті, з рознесенням блоків по фазі для рівномірного розподілу тиску та зниження локальних перегрівів. У міжблокових каналах розміщені виступи-стоуноочисники, які перешкоджають заклинюванню камінців і полегшують самоочищення на вологому ґрунті.

Малюнок ненапрямний: установлення можливе без орієнтації на стрілку обертання. Взаємозамінні позначення для цієї геометрії: діагональний аналог — 10.00-20, радіальний — 10.00r20 (10 r20). Для техніки, де потрібна камерна конструкція, застосовується комплект TT: камера + фліпер відповідного розміру.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини — радіальний, з багатошаровим текстильним кордом, що працює на гнучкість і витривалість під циклічними навантаженнями. Брекерна частина — сталеві пояси з контролем натягу дроту, які стабілізують пляму контакту та стримують деформацію протектора. Бортові кільця виконані зі сталевого дроту великого перерізу для міцного зчеплення з полицею диска і мінімізації мікропровертання. Боковини мають ущільнені зони, які амортизують удари та зменшують ризик розшаровування при контакті з поребриками. Термостабільність забезпечується комбінацією теплоотводних каналів у зоні брекера і складу, що повільно нагрівається у тривалих рейсах.

Основні сфери застосування

Експлуатація: ведучі осі вантажних автомобілів на міських і міжміських маршрутах, перевезення сипучих матеріалів, будівельно-комунальні роботи, під’їзди до кар’єрів і промислових об’єктів з частими зупинками та стартами. Відрізняється витривалістю на твердому покритті та стабільністю ресурсу на змішаних дорогах.

Список техніки:

КамАЗ — 5320/55111
МАЗ — 5335/5551
HOWO (Sinotruk) — деякі модифікації самоскидів для внутрішньозаводських перевезень з 20” дисками
Shacman — окремі версії будівельних шасі з 20” колісними дисками
FAW — регіональні шасі старших поколінь на 20-дюймових ободах
Dongfeng — серії будівельних вантажівок із дисками 7.5-20
Foton — середньо- та важкотоннажні шасі для регіональних робіт на 20” дисках
МАЗ — 5336 (частина виконань для внутрішніх ринків з 20” дисками)
КамАЗ — 55102
УкрАвтоКраз — причепи і напівпричепи старших серій з 20” колесами на ведучих візках

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Double Coin RLB1 – Lanvigator D801 показує більш відкрите плече, що поліпшує самоочищення на вологому ґрунті при виїзді на будівельні майданчики.
Sailun S815 – D801 має щільнішу центральну зону блоків, завдяки чому краще зберігає тягу під частковим навантаженням на мокрому асфальті.
Linglong LLA08 – боковини D801 дещо жорсткіші, що зменшує «плавання» у повороті з повною масою та під час перестроювань.

Каркас D801 використовує багатошарове текстильне армування з двома сталевими брекерними поясами для стабілізації плями контакту. У порівнянні, деякі аналоги мають м’якший бік, що додає комфорту, але збільшує риск мікроперегріву при тривалих навантаженнях. Протектор D801 — черговані lug-блоки із ступінчатими елементами і стоновиштовхувачами, які краще протидіють утриманню каміння, ніж суцільні ребра у універсальних візерунках.

Опис характеристик моделі та бренду

1. D801 — спеціалізована ведуча вантажна гума лінійки для регіонально-магiстральної експлуатації на 20-дюймових камерних дисках.

2. Сфера використання: міжміські перевезення, будівельна логістика, під’їзди з гравійним покриттям, міські маршрути з частими розгонами та гальмуваннями.

3. Конструкція: радіальна, TT; каркас з багатошаровим текстилем і сталевим брекером для контролю деформації під навантаженням.

4. Боковини та борти: посилені зони для протидії порізам і стиранню при контакті з бордюрами, стабільне утримання бортів на полиці диска.

5. Компаунд: зносостійкий, з антиозоновими компонентами та захистом від мікротріщин у циклах нагрівання-охолодження.

6. Протектор: lug-тип із глибокими блоками, змінним кроком і кутами для тяги; мікроканавки підвищують зчеплення на мокрому.

7. Експлуатаційні переваги: впевнене рушання на підйом, стійка тяга у дощ, прогнозованість керування в місті.

8. Економіка: завдяки зниженому опору коченню та відновлюваності корпусу зменшує витрати автопарку на кілометр пробігу.

9. Гнучкість застосування: придатна для різних типів робіт — від асфальту до твердого ґрунту без різкого падіння ресурсу.

Конструктивні особливості шини

Раціональна ціна при стабільній якості: оптимізована собівартість матеріалів без компромісів у каркасі й брекері.
Зміцнений корпус: підвищена опірність втомі матеріалу у каркасі забезпечує довший термін служби.
Краще енергоспоживання: геометрія і суміш протектора зменшують втрати на деформацію під час кочення.

Каркас виконаний із щільного текстильного корду, який витримує циклічні ударні навантаження. Два сталеві брекерні пояси рівномірно розподіляють тиск у плямі контакту. Боковини мають додаткові гумові накладки для демпфірування ударів. Протекторна частина з’єднана з брекером адгезійним шаром, що протидіє відшаруванню при нагріві.

Ключові переваги шини

Подовжений строк служби: гумова суміш розрахована на довгу роботу з мінімальним стиранням бігової доріжки.
Стабільне зчеплення: геометрія блоків забезпечує надійну тягу на сухому й мокрому покриттях.
Міцний корпус: багатошаровий корд утримує форму під великою масою вантажу.
Цільовий візерунок: для привідних осей — глибокі шашки, що покращують тягові можливості у повсякденній роботі.
Придатність до відновлення: якісний каркас витримує повторну наварку протектора.
Контроль зносу: видимі відмітки допомагають точно оцінити залишок протектора.
Впевнене прискорення та несуча здатність: ефективно передає крутний момент і витримує великі маси без втрати стабільності.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, рекомендований для навантаження осі та умов руху: для 10 r20 149/146K зазвичай 7,5–8,5 бар у парі (dual) і 8,0–9,0 бар в одиночному виконанні. Використовуйте якісну камеру та фліпер, сумісні з розміром 10.00-20; перевіряйте відсутність складок і защемлень. Здійснюйте регулярну перестановку між позиціями ведучої осі через 15–20 тис. км для вирівнювання зносу. Слідкуйте за сходженням і балансуванням; невірна геометрія підвіски прискорює знос плечей. Очищайте протектор від камінців, щоб запобігти пробоям. Уникайте тривалої стоянки з локованими колесами — це призводить до плоских плям.

У яких умовах шина може експлуатуватися 10 r20 Lanvigator D801

Асфальтовані дороги, цементобетон, ущільнений щебінь, мокрий ґрунт після опадів, твердий ґрунт із включенням піску/гравію. Допускається періодичний виїзд на кар’єрні під’їзди з обмеженою кількістю гострих уламків за умови правильно підібраного тиску та помірної швидкості.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте на чисті диски 7.5-20 або 8.0-20, перевіривши відсутність задирок. Використовуйте монтажну пасту; не застосовуйте мастила на нафтовій основі. Камеру і фліпер встановлюйте без перекручень; вентиль узгоджуйте по типу (наприклад, TR78A). Після монтажу накачайте до 3,0 бар для центрування, потім доведіть до робочого тиску. Проводьте перевірку герметичності у воді або за допомогою мильного розчину. Розбирання здійснюйте лише на спеціалізованому обладнанні, уникаючи механічних пошкоджень бортів.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: за рахунок радіальної конструкції і оптимізованої жорсткості блоків опір коченню нижчий на 5–8% порівняно з діагональними аналогами 10.00-20.
Скорочення часу робіт: зменшення пробуксовок на старті та на вологому покритті підвищує середню швидкість виконання рейсу.
Менше витрат на обслуговування: міцний каркас та придатність до наварки дозволяють використовувати корпус повторно, продовжуючи життєвий цикл шини.

Оплата та доставка

Придбайте 10 r20 Lanvigator D801 149/146K — ведуча вантажна шина — у нашому магазині з гарантією виробника. Залишайте заявку зараз, отримайте професійну консультацію і швидке відвантаження по всій країні.

Як купити: оформіть замовлення онлайн або телефоном — підтвердимо наявність, підберемо камеру та фліпер, узгодимо терміни відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки до відділень чи адресно.
Способи оплати: безготівково з ПДВ, переказ на картку, післяплата служб доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, стабільні складські залишки, оперативне відвантаження, технічний супровід щодо монтажу TT-комплекту та підбору тиску під ваші навантаження.

Висновок по шині та рекомендації

Lanvigator D801 10 r20 149/146K — прагматичний вибір для ведучих осей, де потрібні тяга, ресурс і передбачувана поведінка. Модель поєднує міцний корпус, тяговий візерунок і знижену витрату пального порівняно з діагональними продуктами. Оптимальна для будівельної логістики, місько-регіональних перевезень і змішаних маршрутів. Забезпечує стабільність, контроль і довговічність, підвищуючи ефективність автопарку та знижуючи витрати на кілометр пробігу.

Часті питання про шину

Чи підходить шина 10 r20 Lanvigator D801 для спарених коліс на ведучій осі? – Так, індекс 149/146K передбачає застосування у спарці; дотримуйтеся рекомендованого тиску для двоскатного встановлення.
Чи потрібна камера для цієї моделі? – Так, це камерна (TT) радіальна шина під 20-дюймові диски; необхідні сумісні камера та фліпер.
Який рекомендований тиск для повного завантаження? – Залежно від навантаження на вісь: орієнтовно 8,0–9,0 бар одиночне, 7,5–8,5 бар спарка; точні значення звіряйте з таблицями навантаження/тиску виробника.
Чи допускається наварка протектора після зносу? – Так, корпус розрахований на відновлення за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання технології ретредингу.
Для яких доріг призначена модель D801? – Для асфальту і твердих покриттів регіонального типу з можливістю короткочасних виїздів на ущільнений ґрунт і щебінь.

Дійте зараз: оформіть замовлення — отримайте вигідну ціну і гарантію виробника; телефонуйте для швидкої консультації та підбору TT-комплекту; замовляйте сьогодні — оперативна доставка по Україні та спеціальні умови для автопарків.

Характеристики

Індекс навантаження

149/146

Індекс Швидкості

Радіус

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Ведуча вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження

149/146

Індекс швидкості