10 r20 Satoya SD-062 149/146K Ведуча вантажна шина — надійна тяга, стабільність курсу та впевнена робота на дорогах і ґрунтових маршрутах
Професійна вантажна гума для ведучої осі, створена для щоденної експлуатації з повним завантаженням і частими виїздами на складні покриття. Модель демонструє збалансоване поєднання тягових можливостей, ресурсу та керованості. Оберіть перевірене рішення для автопарку і підвищте продуктивність рейсів уже з першого кілометра.
Опис виробника та перевага його вибору
Satoya — сучасний азійський шинний бренд, який розвиває лінійки для комерційного транспорту з акцентом на витривалість каркасу, прогнозоване зношування та відновлюваність корпусу. Виробничі майданчики працюють за міжнародними стандартами менеджменту якості та безпеки, а геометрія протекторів розробляється з використанням комп’ютерного моделювання контактної плями та потоків води в канавках.
- Країна виробництва: Китай
- Технології бренду: 3D-моделювання дренажу, компаунди з підвищеним вмістом натурального каучуку, захисні суміші проти перегріву, комп’ютерна оптимізація кроку блоків для зниження шуму, контроль геометрії корду на автоматизованих лініях
- Призначення шин: комерційні вантажівки середнього та великого тоннажу, шосейно-міжміські перевезення, змішані маршрути з часткою ґрунтових ділянок, кар’єрні під’їзди
- Рейтинг бренду: упевнена позиція серед надійних азійських виробників другого ешелону, що за співвідношенням ціна та ресурс часто обираються автопарками як альтернатива преміальному сегменту
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 9 r20 — рульова вісь для регіональних маршрутів із переважно твердим покриттям
- 11 r22.5 — ведуча вісь для далекомагістральних і регіональних перевезень з підвищеним пробігом
- 12 r22.5 — причіпна вісь для напівпричепів з рівномірним зношуванням на шосе
- 295/80 r22.5 — рульова вісь для трас і міських доріг з інтенсивним трафіком
- 315/80 r22.5 — ведуча вісь для змішаних умов, включно з під’їздами на об’єкти
- 385/65 r22.5 — осі напівпричепів та розпусків для високої стабільності і вантажопідйомності
- 12 r20 — ведуча вісь для підвищеної прохідності на будмайданчиках і кар’єрних під’їздах
- 10 r22.5 — рульова вісь для міських і приміських маршрутів з частими зупинками
- 275/70 r22.5 — міські перевезення, автобуси та дистрибуція з високою маневровістю
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 10 r20 Satoya SD-062 149/146K Ведуча вантажна шина- Виробник шини: Satoya
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: ведучі осі вантажних автомобілів для доріг загального користування та змішаного покриття
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: SD-062
- Ширина шини: 279 мм
- Висота профілю шини: 100%
- Зовнішній діаметр шини: 1054 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
- Індекс навантаження шини: 149/146 — гранична маса 3250/3000 кг
- Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
- VF або IF: не застосовується для цієї моделі
- Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з герметичним шаром
- Малюнок протектора шини: блочний ненаправлений, глибина близько 18 мм з масивними шашками
- Вісь установки шини: ведуча
- Вага, маса шини: приблизно 55 кг
- Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з підвищеним вмістом сажі; сталевий брекер; сталевий і текстильний корд
- Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального на трасі
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Оптимізація під вантажівки і автобетонозмішувачі у реальних маршрутах з різним покриттям, де потрібна міцність і стабільність без простоїв.
- Значний ресурс і передбачуване зношування: тверді компаунди розраховані на великий пробіг за умови правильної експлуатації.
- Надійне зчеплення на сухих і вологих дорогах завдяки взаємоблокуванню шашок і багатокромочному контакту.
- Підсилений корпус: кілька шарів корду формують жорсткий скелет із високим запасом міцності.
- Функціональна геометрія протектора: для ведучої осі — глибокі блоки з поперечними і діагональними кромками, що покращують тягу; для інших осей у лінійці передбачені відповідні малюнки.
- Придатність до відновлення: якісний каркас допускає ретрединг за умови дотримання технології й оцінки стану корпусу.
- Стійкість до перегріву на тривалих ділянках ходу завдяки термостабільному складу та продуманому відведенню тепла.
- Багатошаровий комплекс матеріалів працює на витривалість у складних умовах.
- Наявність індикаторів зносу допомагає планувати ротації і своєчасну заміну.
- Балансований матеріальний склад: каучуки, сажа, сірка, металокорд, текстильне посилення, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки підібрані для стабільності характеристик.
- Посилені боковини забезпечують кращу опірність бічним навантаженням на розворотах і при маневрах біля рамп.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Протектор виконаний у вигляді масивних багатокутних блоків, розташованих шахово в центральній частині та зміщених по обидва боки для формування сітки зчіпних кромок. Поперечні канавки мають змінний крок і розгорнуті під різними кутами до напрямку руху, що підвищує тягу на сипких ділянках і зменшує ризик пробуксовування. Широкі поздовжні канали розривають водяний клин та сприяють ефективному відводу бруду, а замкнені плечові ребра підвищують курсову стійкість на асфальті. Жорсткість блоків підібрана так, щоб зберігати форму під моментом ведучої осі, не допускаючи зривів і пилкоподібного зношування. Рельєфна геометрія полегшує самоочищення на вологому ґрунті, підтримуючи стабільний контакт з дорогою.
Взаємозамінні варіанти для техніки з відповідними дисками: діагональне виконання 10.00-20 та радіальне 10.00 r20. За наявності дозволу виробника авто і відповідності дисків можна здійснювати перехід між ними, дотримуючись правил змішування на осі.
Конструктивні особливості шини
Корпус шини побудований на міцному каркасі зі сталевого та текстильного корду з рівномірним натягом ниток для стабільності геометрії. Брекерний пакет сталевих поясів розподіляє навантаження по площі контакту, підтримуючи рівномірний тиск і протидіючи локальним деформаціям. Бортові кільця посилені для надійної посадки на обід та збереження герметичності безкамерної конструкції під високим тиском. Боковини мають ударостійкі вставки, що знижують чутливість до закраїн бордюрів та каміння, а теплоємний внутрішній шар і система мікроканальних шляхів у гумі сприяють відведенню тепла у тривалих поїздках.
Основні сфери застосування
- Експлуатація на ведучих осях бортових вантажівок, самоскидів, тягачів старшого покоління та спеціальної техніки зі встановленими 20-дюймовими дисками. Працює на дорогах загального користування, бетонних і асфальтових покриттях, щебеневих шляхах та укочених ґрунтовках з періодичними виїздами на будмайданчики. Відрізняється довгим ресурсом на твердих поверхнях і впевненою тягою на сипучих ділянках.
Список техніки:
- КамАЗ — 5320
- КамАЗ — 5410
- КамАЗ — 5511
- КамАЗ — 55102
- КамАЗ — 53212
- МАЗ — 5335
- МАЗ — 5549
- МАЗ — 5551
- Dongfeng — EQ1160 серія
- Tata — LPT 1615
- Tata — LPT 1512
- Ashok Leyland — 1613
- BharatBenz — 1617
- Eicher — Pro 3016
- Isuzu — FTR попередніх поколінь з 20-дюймовими дисками
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Triangle – краще чіпляння на мокрих щебеневих підйомах завдяки агресивнішому куту поперечних канавок у SD-062
- Linglong – вища стабільність курсу на швидкості за рахунок більш жорстких плечових ребер
- Doublestar – вигідніший баланс ціни та ресурсу при збереженні відновлюваності корпусу
Каркас Satoya SD-062 використовує посилений брекерний пакет зі сталевого дроту дрібнішого діаметра, що підвищує гнучкість у зоні контакту без втрати захисних властивостей. Порівняно з частиною аналогів, боковини мають додаткові гумові прошарки з підвищеною товщиною у зоні бортів, що допомагає при маневрах біля рамп. Протектор із змінним кроком блоків знижує шум на асфальті, водночас зберігаючи глибокі поперечні канавки для тяги на сипучому покритті.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Модель SD-062 належить до комерційної лінійки для ведучої осі вантажівок, розроблена для змішаних маршрутів з домінуванням твердого покриття.2. Застосування: магістралі, регіональні дороги, під’їзні шляхи до кар’єрів і будмайданчиків, міські розвезення з інтенсивними маневрами.3. Конструкція: радіальна, багатошаровий каркас із металокордом у брекері, розрахований на високий внутрішній тиск.4. Боковини та борти: посилені, з антифрикційним зовнішнім шаром для зменшення чутливості до стирання від бордюрів і направляючих.5. Компаунд: протекторна суміш з підвищеним вмістом сажі для стійкості до стирання і добавками, що протидіють термоокислювальному старінню.6. Протектор: тип lug-блочного формату з глибокими поперечними каналами, різноспрямованими кромками, самоочищенням на вологому ґрунті.7. Експлуатаційні переваги: надійний розгін без надмірного буксування, контрольоване гальмування, стабільність курсу при завантаженій платформі.8. Економічні плюси: менше простоїв через проколи та нерівномірне зношування, прогнозовані інтервали ротації шин на осі.9. Універсальність: підходить для різних робочих завдань — від міжміських перевезень до будівельної логістики.Конструктивні особливості шини
- Раціональне співвідношення ціни і якості дозволяє оптимізувати бюджет автопарку без втрати ключових характеристик.
- Посилений каркас витримує значні динамічні навантаження і тривалі цикли, що позитивно впливає на довговічність.
- Оптимізований опір коченню сприяє нижчій витраті пального на магістралях.
У конструкції застосовано сталеві брекерні пояси з перекриттям, що забезпечують рівномірну жорсткість по ширині. Кордові нитки розташовані з точним кутом для стабілізації плями контакту під навантаженням, а бортові кільця утримують шину на диску навіть при повторних гальмуваннях з великим моментом. Зовнішній шар протектора має підвищену стійкість до відриву шматків на щебеневих під’їздах, а внутрішні шари гумової суміші амортизують удари і сприяють відведенню тепла.
Ключові переваги шини
- Тривалий ресурс у кілометрах завдяки твердим і стабільним компаундам, що зберігають форму блоків навіть під навантаженням.
- Відмінна тяга і впевнене проходження підйомів та вологих ділянок без зайвого буксування.
- Міцний корпус з багатошаровим кордом витримує інтенсивну роботу без втрати геометрії.
- Цілеспрямована геометрія протектора для ведучої осі забезпечує потужне зчеплення і контроль на різних типах покриття.
- Корпус допускає професійне відновлення протектора, що продовжує життєвий цикл шини.
- Індикатори зносу допомагають контролювати залишкову глибину і планувати ротації.
- Сильне тягове зусилля та значна вантажопідйомність підвищують темп виконання робіт і скорочують час на рейс.
Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Дотримуйтеся робочого тиску, відповідного фактичному навантаженню на вісь і швидкісному режиму. Для 10 r20 на ведучій осі орієнтовні значення в діапазоні 7.5–9.0 бар визначаються таблицями навантажень виробника авто і шини. Проводьте регулярну перевірку геометрії шасі та сходження коліс, щоб уникнути однобічного стирання. Перші 300–500 км після монтажу використовуйте режим обкатки без різких маневрів і перевантажень. Ротацію шин по осі виконуйте згідно з планом ТО, коригуючи позиції у межах пари, не змішуючи різні моделі на одній осі. Не перевищуйте швидкісний індекс K, слідкуйте за температурою під час тривалих літніх рейсів і робіть паузи для охолодження при роботі з підвищеним навантаженням.
У яких умовах шина може експлуатуватися 10 r20 Satoya SD-062 149/146K Ведуча вантажна шина
Шосейні ділянки, міські маршрути з частими зупинками, регіональні дороги, вологий ґрунт після дощу, укочені польові під’їзди, щебінь та твердий ґрунт з незначними нерівностями. Протекторне рішення зберігає тягу на сирих поверхнях, а на асфальті забезпечує стабільність курсу та прогнозоване гальмування. На сипучих відрізках мінімізується пробуксовка, а в місті шина поводиться плавно на розворотах, підтримуючи рівномірний тиск у плямі контакту.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж проводьте на чисті диски з рекомендованою шириною 7.5-20 із застосуванням монтажної пасти. Перевіряйте стан бортових кілець і відсутність задирок на ободі. Після накачування до монтажного тиску дайте шині осісти, потім відрегулюйте робочий тиск згідно з навантаженням. Застосовуйте калібровані манометри і контролюйте тиск лише на холодних шинах. При демонтажі обов’язково знижуйте тиск повністю, використовуйте професійний інструмент та дотримуйтеся техніки безпеки. Не змішуйте шини з різним малюнком або різним ступенем зносу на одній осі, уникайте монтажу на пошкоджені або невідповідні диски.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: знижений опір коченню може дати до 6 відсотків заощадження пального на трасі за рахунок раціональної жорсткості протектора і стабільної плями контакту.
- Скорочення часу робіт: ефективна тяга на вологих та сипких ділянках зменшує пробуксовування, що підвищує середню швидкість виконання рейсів без втрати контролю.
- Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас і рівномірне зношування продовжують строк служби, дозволяють планувати ретрединг і ротації без позапланових простоїв.
Оплата та доставка
Оберіть 10 r20 Satoya SD-062 149/146K Ведуча вантажна шина у нашому магазині та отримайте професійну консультацію і швидке відвантаження по всій країні. Замовляйте зараз, щоб забронювати партію зі складу і запустити техніку в роботу без затримок.
- Як купити: оформіть замовлення онлайн або за телефоном, ми підтвердимо наявність, узгодимо ціну і дату відвантаження.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправлення щодня у міста і селища, до відділення або адресно.
- Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службою доставки.
Переваги покупки шини
Офіційна гарантія виробника, перевірена логістика, оперативне відвантаження зі складу, допомога фахівців у підборі тиску та схем ротації для вашого автопарку. Працюємо прозоро, надаємо документи і підтримку на всіх етапах.
Висновок по шині та рекомендації
10 r20 Satoya SD-062 149/146K Ведуча вантажна шина — зважений вибір для тих, хто потребує тяговитої, витривалої гуми з відновлюваним корпусом і стабільною поведінкою на різних покриттях. Модель поєднує потужне зчеплення, довговічний протектор і міцний каркас, що робить її оптимальною для КамАЗ, МАЗ та інших вантажівок на 20-дюймових дисках. Правильний тиск і своєчасна ротація забезпечують ресурс і економію пального, підвищують безпеку й ефективність транспорту, зменшують пробуксовку на слабких ділянках. Оберіть цю вантажну гуму для стабільної роботи автопарку і планованих експлуатаційних витрат.
Часті питання про шину
- Що означає позначення 149/146K у маркуванні 10 r20 Satoya SD-062? – Це подвійний індекс, де 149 відповідає максимальному навантаженню на одиночне колесо, 146 — на спарену пару на осі, а літера K означає граничну швидкість до 110 км на годину.
- Який рекомендований диск для цієї шини? – Для 10 r20 зазвичай застосовують диски шириною 7.5-20, що відповідають стандартам посадкового місця і забезпечують коректну посадку борта.
- Чи підходить шина для ретредингу? – Так, за умови збереження цілісності каркасу і дотримання технології відновлення, корпус допускає професійний ретрединг на спеціалізованих підприємствах.
- Чи можна змішувати 10.00-20 і 10.00 r20 на одній осі? – Не рекомендується. На одній осі слід встановлювати шини однакового типу, моделі та зносу, щоб уникнути різниці у поведінці та нерівномірного навантаження.
- Який робочий тиск підтримувати для ведучої осі? – Робочий тиск залежить від фактичного навантаження на вісь і має визначатися за таблицями вантажність-тиск. Орієнтовно для повного навантаження використовується діапазон 7.5–9.0 бар, коригуйте значення відповідно до умов перевезення.
Замовте цю модель зараз — отримайте гарантію виробника і привабливу ціну. Оформлюйте покупку сьогодні — організуємо оперативну доставку по Україні. Звертайтеся до наших менеджерів — діють знижки для підприємств і автопарків, допоможемо з підбором і порадимо оптимальний тиск для вашого маршруту.