Універсальна вантажна гума Sunfull HF702 у розмірі 11 r20 створена для щоденної роботи на дорогах з різною якістю покриття. Вона поєднує керованість на асфальті, передбачуваність у дощ та впевнене гальмування, що важливо для автопарків і власників техніки. Обирайте рішення, яке витримує навантаження, економить паливо та приймає багаторазову віднову протектора — замовляйте зараз і отримуйте продуктивність без зупинок.

Опис виробника та перевага його вибору

Sunfull — торговельна марка шинного холдингу Shandong Hengfeng Rubber, одного з провідних китайських виробників повносталорадіальних вантажних шин. Бренд інвестує у технології змішування компаундів, контроль якості за міжнародними нормами та інженерію каркасів для високотонажної техніки. Завдяки експорту в десятки країн, продукція Sunfull відповідає вимогам магістральної логістики, регіональних перевезень і будівельної сфери.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: повносталорадіальна конструкція TBR, автоматизоване високоточне укладання брекера, інфрачервоний контроль однорідності, енергозберігальні протекторні суміші з оптимізованою гістерезисною втратою, рецептури з антиозоновими добавками та стійкими смолами, ретельно вивірена геометрія ребер і канавок для стабільності на швидкості.
Призначення шин: вантажні автомобілі, сідельні тягачі, причепи та автобуси для магістральних і регіональних маршрутів, а також змішаних умов із часткою твердих і укочених покриттів.
Рейтинг бренду: Sunfull стабільно входить до групи надійних виробників середнього цінового сегмента з міжнародними допусками, конкуруючи з іншими китайськими й азійськими марками, пропонуючи збалансоване співвідношення ресурсу, вартості та можливостей відновлення.

Інші розміри шин, вироблених брендом

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 11 r20

Виробник шини: Sunfull
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: для вантажних автомобілів, причепів і автобусів у магістральному та регіональному циклі
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: HF702
Ширина шини: 279–293 мм (номінал 11.00)
Висота профілю шини: 100 % (класичний розмір 11.00)
Зовнішній діаметр шини: близько 1085–1100 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
Індекс навантаження шини: 152/149 — гранична маса 3550 кг (одинарно) / 3250 кг (спарено)
Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
VF або IF: —
Тип конструкції: радіальна TT — камерна повносталорадіальна конструкція
Малюнок протектора шини: ненапрямний реберний, 4–5 поздовжніх канавок, глибина орієнтовно 15–16 мм
Вісь установки шини: всепозиційна (кермова, ведуча у помірних умовах, причіпна)
Вага, маса шини: орієнтовно 56–60 кг
Матеріал: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, смоли, олії; сталевий корд у каркасі та брекері, текстильні підсилювачі у зонах переходу
Паливна ефективність: знижений опір коченню за рахунок стабільних поздовжніх ребер
Стан шини: новий від виробника

Розшифрування позначення 11 r20 HF702 152/149K: 11 — номінальна ширина профілю в дюймах, r — радіальна будова, 20 — діаметр обода в дюймах. Маркування 152/149 указує максимально допустиму масу на колесо в одиночній/спареній конфігурації, літера K позначає граничну швидкість застосування.

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора Sunfull HF702 — реберного типу з ненапрямною геометрією. Центральна доріжка формує безперервне ребро для курсової стійкості; сусідні ребра розбиті на сегменти з дрібними зигзагоподібними ламелями, що створюють додаткові кромки зачеплення під час гальмування на мокрій дорозі. Чотири-п’ять поздовжніх канавок середньої ширини відповідають за дренаж: вони швидко відводять воду, керуючи потоком від центру до плечових зон. Широкі плечові канали полегшують очищення від дрібного щебеню і допомагають стабілізувати тиск плями контакту, щоб крайові блоки не перегрівались.

Крок чергування блоків підібрано так, щоб знижувати шум і не допускати локальних піків зносу. Жорсткість ребер зростає від центру до плечей, що покращує реакції на кермо на трасі і зберігає прогнозованість на укоченому ґрунті. На мокрому асфальті канавки працюють як повноцінні дренажні канали, а на твердому щебені розподіляють контакт, попереджаючи вибіркове стачування граней.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини виконаний у повносталорадіальній архітектурі: сталеві нитки корда утворюють основу, що рівномірно сприймає вертикальні і поперечні навантаження. Брекерні пояси з високоміцної сталі укладаються під оптимізованим кутом, підвищуючи стійкість до ударних навантажень і захищаючи від пробоїв. Боковини мають додаткові підсилюючі шари з еластомерів і текстильних вставок для запобігання тріщинам на зламах і при контакті з бордюром.

Бортові кільця виготовлені зі сталевого дроту високої міцності; бортова зона посилена гумовими наповнювачами, що покращують тепловідвід і утримання на ободі під високим тиском. Конструкція передбачає камерне виконання TT: використовується камера та фліпер для стабільності й герметичності. Всі вузли каркасу спроєктовано так, щоб після відпрацювання першого шару протектора корпус приймав наварку, витримував повторні цикли експлуатації й забезпечував прогнозований ресурс.

Основні сфери застосування

Експлуатація на магістралях, регіональних дорогах і частково на укочених ґрунтових ділянках: встановлення на кермову, ведучу (у помірних умовах) та причіпну осі вантажівок і автобусів. Переваги: рівномірний знос на асфальті, стабільність курсу, стійкість до абразиву на твердому покритті.

Список техніки:

Sinotruk Howo — 6x4/8x4 шасі та сідельні тягачі у виконаннях з колесами 11.00r20
Shacman F2000 — сідельні тягачі та бортові шасі у комплектаціях з 11.00r20
FAW J6 — вантажні шасі і тягачі, версії з 11.00r20
Dongfeng Tianlong — DFL серія з опцією 11.00r20
Foton Auman ETX — вантажні шасі з колісними дисками 20 дюймів під 11.00r20
JAC Gallop — тягачі і шасі у специфікаціях під 11.00r20
CAMC HN series — важкі вантажівки з допустимим застосуванням 11.00r20
HOWO A7 — магістральні тягачі та самоскиди у варіантах 11.00r20
Beiben Trucks — шасі та тягачі в комплектаціях 11.00r20
Shaanxi X3000 (частина ринкових комплектацій) — опції з 11.00r20

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Sailun S637 – Sunfull HF702 пропонує жорсткіші центральні ребра, що додає точності керування на високих швидкостях.
Double Coin RR150 – у HF702 вище ресурс плечових зон завдяки оптимізованому розподілу тиску у плямі контакту.
Triangle TR685 – HF702 має помірніший опір коченню за рахунок менш агресивної геометрії канавок, що позитивно впливає на витрати пального.

Каркас Sunfull HF702 з повносталорадіальними поясами вирізняється збалансованою жорсткістю: він менш схильний до локальних перегрівів боковини під навантаженням, ніж деякі аналоги з жорсткішими плечовими модулями. Бортова зона реалізована з якісними наповнювачами, що покращує утримання на диску в режимі спарених коліс. Протектор реберного типу зі змінним кроком забезпечує акустичний комфорт і рівномірне стирання, тоді як у частини конкурентів з більш агресивним рисунком можливе вибіркове стачування крайових блоків при інтенсивних поворотах.

Опис характеристик моделі та бренду

1. HF702 — всепозиційна вантажна гума лінійки для регіональних і магістральних напрямків, оптимізована для асфальту і твердих покриттів на важких шасі.

2. Призначення: щоденні перевезення, місько-приміська розвізна логістика, міжміські рейси, робота з помірною часткою укочених ґрунтових ділянок.

3. Конструкція: повносталорадіальна камерна TBR, декілька поясів брекера, каркас із сталевих ниток з підібраним кутом укладання.

4. Боковини та борти: підсилені накладки, еластомерні демпфери в зоні борта для стійкості до ударів і заломів, контроль теплового режиму.

5. Компаунд: стійкий до абразивного зносу, з антиозоновими і антистарильними добавками, що зберігають еластичність при перепадах температур.

6. Протектор: реберний тип з глибиною середнього класу, ламелі під кутом до напрямку руху, канавки відповідальні за самоочищення на мокрому асфальті.

7. Експлуатаційні переваги: стабільність на прямій, прогнозована поведінка у дощ, достатня прохідність на укочених під’їздах.

8. Економіка: зменшені простої і витрати на шини завдяки рівномірному зносу та придатності до відновлення корпусу.

9. Універсальність: підходить для різних осей і задач, дозволяє гнучко компонувати автопарк із мінімумом позицій.

Конструктивні особливості шини

Вигідне співвідношення ціни та ресурсу: корпус витримує інтенсивну експлуатацію за помірною вартістю одиниці пробігу.
Ресурсний каркас: додаткові силові пояси зменшують ризик розшарувань і втомних дефектів на великій вантажності.
Помірний опір коченню: реберний рисунок та оптимізований компаунд сприяють економії пального на маршруті.

Основа побудована на сталевому корді з контрольованою геометрією ниток і якісною адгезією гуми до металу. Брекерна частина формує жорсткий, але не крихкий пояс, що розсіює ударні напруження. Боковини мають гумові наповнювачі різної твердості для гасіння вібрацій і запобігання тріщинам. Протектор з єдиним центральним ребром тримає курс, а плечові сегменти утримують стабільність у віражі без зайвого стирання граней.

Ключові переваги шини

Тривалий строк служби: зносостійкі компаунди дозволяють відпрацювати великий кілометраж без втрати властивостей.
Надійне щеплення з покриттям: багатокромкова геометрія забезпечує впевнене гальмування і старт.
Міцна силова структура: багатошаровий сталевий каркас витримує пікові навантаження в рейсах.
Правильний рисунок під позицію: кермо — рівність курсу; провідна — тягова крайка; трайлер — рівномірний контакт.
Корпус під відновлення: приймає наварку й нарізку, продовжуючи термін служби після базового пробігу.
Візуальний контроль зносу: індикатори дозволяють вчасно проводити ротацію і сервіс.
Тягова спроможність і несучість: під навантаженням зберігає динаміку рейсу і скорочує простої.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск відповідно до осьового навантаження і швидкісного режиму. Для 11 r20 у виконанні 16PR типові діапазони холодного тиску становлять 720–830 кПа для одинарних коліс і дещо менші для спарених — перевіряйте за табелями навантажень. Балансуйте колеса після кожної заміни, стежте за сходженням і кутами установки — це запорука рівномірного стирання. Ротуйте шини між осями за графіком автопарку, уникайте довгої стоянки з локальним перезавантаженням.

На щебені та укоченому ґрунті контролюйте швидкість і тиск, не допускайте тривалого руху з недокачаною камерою. Використовуйте лише якісні камери і фліпери, замінюйте їх разом із шиною або за регламентом. Після закінчення ресурсу протектора оцініть можливість віднови корпусу на сертифікованому підприємстві — це зменшить витрати на 1 км пробігу.

У яких умовах шина може експлуатуватися 11 r20

Підходить для шосе і регіональних доріг з твердим покриттям, витримує роботу на вологому асфальті завдяки дренажним канавкам, прийнятна для укоченого ґрунту та щебеневих під’їздів із помірним рівнем абразиву. На м’якому ґрунті рекомендується зменшувати швидкість і стежити за тиском, щоб уникати пробуксовок і перегріву.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж 11 r20 TT виконується з використанням камери та фліпера. Огляньте диск на відсутність корозії і задирок; нанесіть монтажну змазку лише на бортову і крайку диска. Дотримуйтеся послідовності: встановлення фліпера, камери без перекручення, контроль положення вентиля. Перший етап накачування проведіть у клітці безпеки, не перевищуючи рекомендовані значення; після посадки борта виконайте доведення тиску за таблицею навантажень, проведіть балансування.

Демонтаж робіть лише на охолодженому колесі, повністю стравивши повітря. Не використовуйте гострі предмети, щоб не пошкодити борт і камеру. Після зняття перевірте внутрішню поверхню на відсутність порізів, а бортові кільця — на рівномірність і відсутність деформацій.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: реберний протектор і стабільний каркас зменшують опір коченню до 8% порівняно з агресивнішими рисунками у схожих умовах.
Скорочення часу робіт: передбачувана тяга та менша ймовірність пробуксовок на твердих під’їздах підвищують середню швидкість виконання рейсів.
Менше витрат на обслуговування: міцний корпус придатний до повторного використання після наварювання, що продовжує цикл життя і зменшує загальну вартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 11 r20 Sunfull HF702 152/149K універсальну вантажну гуму в нашому магазині за вигідною вартістю. Оформіть замовлення сьогодні — надамо фахову консультацію і швидко відвантажимо по всій Україні без затримок.

Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте — менеджер підтвердить наявність, ціну та час відправки.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; відправляємо щоденно у міста і селища, до відділення або за адресою.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Ми гарантуємо офіційну поставку, дотримання гарантійних умов виробника, оперативне відвантаження та підтримку технічних спеціалістів на всіх етапах вибору та експлуатації.

Висновок по шині та рекомендації

Sunfull HF702 у розмірі 11 r20 — збалансоване рішення для тих, хто потребує універсальної всепозиційної вантажної гуми з великим пробігом і стабільною економікою. Вона поєднує надійний каркас, рівномірний знос, керованість у дощ і можливість відновлення протектора, що безпосередньо знижує витрати автопарку. Оптимальна для вантажівок і автобусів, які працюють на трасі та регіональних дорогах із періодичними виїздами на укочений ґрунт. Оберіть цю модель — підвищите ефективність рейсів, стабілізуєте витрати пального, отримаєте міцність і безпеку у важких режимах та збережете ресурс завдяки грамотному тиску і ротації.

Часті питання про шину

Ця шина камерна чи безкамерна? – У виконанні 11 r20 Sunfull HF702 постачається переважно як камерна TT; використовується якісна камера і фліпер відповідного розміру.
Чи підходить HF702 на всі осі? – Так, це всепозиційна модель: рекомендована на рульову і причіпну вісь; на ведучій — у помірних умовах без глибокого бездоріжжя.
Який рекомендований тиск? – Орієнтуйтеся на таблиці навантажень для 16PR: зазвичай 720–830 кПа для одинарної установки з урахуванням фактичного навантаження та швидкості.
Чи допускається відновлення корпусу? – Так, повносталорадіальний корпус HF702 розрахований на кілька циклів наварки за умови відсутності критичних пошкоджень і виконання робіт на сертифікованому сервісі.
Який дисковий обід потрібен? – Використовуйте 20-дюймові диски, сумісні з 11.00 профілем, з належним станом полиць і рекомендованою шириною під даний розмір.

Оформлюйте замовлення просто зараз — вигідна ціна та гарантія виробника; Замовляйте доставку у короткі строки по Україні; Звертайтеся за рахунком — діють знижки для підприємств і автопарків.

Готові відправити 11 r20 Sunfull HF702 152/149K універсальну рульову або причіпну вантажну гуму сьогодні. Телефонуйте, уточнюйте залишки та підбирайте комплект під вашу техніку — працюйте ефективніше вже з наступного рейсу.

Характеристики

Індекс навантаження

152/149

Індекс Швидкості

Радіус

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Універсальна вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс швидкості

Бренд

Sunfull