Ця ведуча вантажна гума проєктована для інтенсивної експлуатації на твердому покритті й змішаних дорогах, забезпечуючи впевнену роботу в дощ, сніг і міжсезоння. Оптимізований рисунок протектора гарантує високий рівень зчеплення та контрольованість у різних умовах, а модернізований каркас підтримує стабільність під навантаженням. Замовляйте зараз, щоб підвищити ефективність автопарку та знизити витрати на кілометр!

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — шинний бренд із Китаю, що входить до групи сучасних виробництв з повним циклом контролю якості, орієнтований на комерційні перевезення та інтенсивну експлуатацію у змішаних умовах. Продукція проходить випробування за міжнародними регламентами, а виробничі лінії сертифіковані за системами менеджменту якості. Компанія послідовно інвестує в компаунди з підвищеною стійкістю до стирання та в сталеві каркаси, здатні витримувати декілька циклів відновлення протектора.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: автоматизоване укладання сталевого корду, дво- і тришарові брекерні пакети підвищеної жорсткості, компаунди із силікою для контролю нагріву, 3D-мікроламелі у протекторі для стабільної тяги на вологому покритті, терморегуляційні канавки для відведення тепла під час тривалих навантажень.
Призначення шин: вантажні автомобілі, сідельні тягачі, самоскиди та автобуси на шасі з посадковим діаметром 22.5 дюйма; експлуатація на провідних і причіпних осях залежно від моделі.
Рейтинг бренду: у сегменті «value for money» Lanvigator конкурує з Triangle, Doublestar та RoadX, поступаючись топ-брендам преміум-класу, але пропонуючи відчутну економічну вигоду при стабільній якості та сертифікації для ринків ЄС.

Інші розміри шин, вироблених брендом

295/80r22.5 — рульова для магістральних маршрутів, акцент на курсову стійкість і рівномірне зношування.
315/80r22.5 — ведуча для регіональних рейсів і змішаних доріг, підвищена тяга та ресурс.
12r22.5 — універсальна для регіональної логістики, збалансована робота на асфальті та ущільнених ґрунтах.
13r22.5 — причіпна для напівпричепів, покращений контроль нагріву та рівномірний стираний профіль.
315/70r22.5 — рульова для далекобійних перевезень із пріоритетом економічності.
275/70r22.5 — місько-регіональна на рульову вісь, висока керованість і стійкість до бордюрних ударів.
295/75r22.5 — ведуча для міжміських перевезень, акцент на тягу та стабільність під навантаженням.
285/75r24.5 — ведуча для шосейних і змішаних маршрутів, збалансований ресурс.
11r22.5 — причіпна у дорожніх перевезеннях, рівне зношування плечей.
9.00r20 — універсальна в будівельній техніці та комунальному транспорті.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 11 r22.5 Lanvigator D808 149/146M Ведуча вантажна шина

Виробник шини: Lanvigator
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: провідна вісь вантажних автомобілів, сідельних тягачів та самоскидів для регіональних і магістральних перевезень
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: D808
Ширина шини: 279 мм
Висота профілю шини: 80 %
Зовнішній діаметр шини: 1054 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 149/146 — гранична маса 3250/3000 кг
Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з шаром герметика
Малюнок протектора шини: блочний ненаправлений, глибина близько 20 мм
Вісь установки шини: провідна
Вага, маса шини: 59–62 кг
Матеріал: гумовий компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з силікою; сталевий брекер 2–3 шари; текстильний (нейлоновий) корд; внутрішній шар з бутилкаучуку
Паливна ефективність: оптимізований опір коченню для регіональних маршрутів, зниження втрат на деформацію протектора
Стан шини: новий від виробника
Орієнтовний ресурс шини: 120000–180000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження).

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора D808 — блочний, із масивними тяговими шашками, з’єднаними перемичками для рівномірного розподілу тиску. Центральна зона сформована з великого кроку ґрунтозачепів із зиґзаґовими крайками для «зчепного» ефекту на мокрому асфальті та укатаному ґрунті. Поперечні канавки відкритого типу створюють ефект «протиску» води з плями контакту, а подовжні дренажні канали стабілізують рух у дощ. Плечові блоки мають збільшену жорсткість і фаски для точного старту та гальмування без зривів у пробуксовку.

Самоочищення підтримується розведеними кутами ламелей і канавок, які виштовхують дрібний щебінь і бруд, не даючи їм «цементувати» протектор. Така геометрія дозволяє впевнено працювати на твердих дорогах та на вологому ущільненому ґрунті, не жертвуючи стійкістю на швидкості. Для взаємозамінності розмір 11r22.5 близький до 275/80r22.5 у радіальному виконанні; діагональних альтернатив для цього типу протектора зазвичай не застосовують у магістральній експлуатації.

Конструктивні особливості шини

Несний каркас виконано на основі сталевого корду з підсиленою щільністю нитки, що мінімізує деформацію під точковими навантаженнями. Брекерний пакет із двох-трьох сталевих шарів розподіляє тиск по плямі контакту, знижуючи місцевий перегрів і сприяючи рівномірному стиранню. Боковини мають посилену зону від бортового кільця до плеча для протидії зминанню в поворотах і при наїздах на нерівності. Герметизуючий шар з бутилкаучуку забезпечує стабільність тиску в безкамерному виконанні. Бортові кільця сконструйовані для щільної посадки на обод і кращого утримання геометрії під високим внутрішнім тиском, що критично для вантажних швидкісних режимів. Тепловідведення реалізовано через канали в плечах і термостійкий компаунд, який стримує розвиток температурних піків під час довгих тяглових ділянок.

Основні сфери застосування

Магістральні та регіональні перевезення: стабільний прямолінійний рух і рівний знос на асфальті; хороша тяга в дощ.
Змішані маршрути: траса + під’їзні дороги зі щебенем або укатаним ґрунтом; міцні плечі протистоять сколам.
Міські розвезення: часті зупинки та старти; жорсткі блоки зменшують «пиляння» протектора.
Будівельно-логістичні задачі: виїзди на об’єкти з нерівним покриттям; посилені боковини допомагають тримати форму.
Автотранспортні підприємства: для автопарків з контролем витрат на кілометр і плановим відновленням протектора.

Список техніки:

Volvo — FH/FM серія
Scania — R/S серія
Mercedes-Benz — Actros MP3/MP4
MAN — TGS/TGX
DAF — CF/XF
Iveco — Stralis/Hi-Way
Renault Trucks — Premium/FH T серія
MAZ — 5440/6430
KAMAZ — 5490/6520/65115 (версії з 22.5-дюймовими дисками)
Krone — напівпричепи з ведучими осями тягача

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Sailun S697 – D808 пропонує більш агресивну блочну геометрію для тяги на вологому укатаному ґрунті, що зменшує пробуксовки під навантаженням.
Triangle TRD06 – корпус Lanvigator D808 краще утримує форму в плечовій зоні на тривалих магістральних ділянках, забезпечуючи більш рівномірний знос.
Double Coin RLB1 – D808 демонструє нижчу схильність до «пиляння» центральних блоків в умовах міських старт-стоп режимів завдяки жорстким перемичкам.

Каркас D808 виконаний із щільнішим сталевим кордом у поєднанні з багатошаровим брекером, що підтримує стабільну пляму контакту і краще розсіює теплові піки на трасі. Боковини мають додаткове посилення в зоні від бортів до плечей, що зменшує ризик підрізів і мікротріщин при маневрах біля рамп. Протектор з великими шашками і відкритими канавками формує тягу без надмірної деформації блоків, тож знос відбувається прогнозовано, а гальмівні дистанції зберігаються стабільними упродовж ресурсу.

Опис характеристик моделі та бренду

1. D808 — ведуча вантажна гума Lanvigator для провідної осі, створена для регіональних і магістральних перевезень, орієнтована на стабільну тягу і довговічність у змішаних умовах.

2. Застосовується на тягачах, автопоїздах і вантажівках, що працюють на асфальті, бетоні й ущільнених ґрунтах, включно з дощовою погодою та міжсезонням.

3. Радіальна конструкція із безкамерним виконанням і багатошаровим каркасом; посилений брекер формує стабільний контакт і знижує нагрів під навантаженням.

4. Боковини мають додатковий захист від порізів та стирання, борти утримують щільну посадку на диску при робочому тиску навіть у тривалих рейсах.

5. Компаунд із силікатними наповнювачами протистоїть стиранню, менше схильний до термозстаріння, зберігає еластичність у прохолодну пору.

6. Протектор блочного типу з глибиною близько 20 мм, кутові канавки сприяють самоочищенню; жорсткі перемички стабілізують блоки під тягою.

7. На практиці це означає передбачуване зчеплення, менше буксування при старті, стабільні гальмівні відстані та контроль на мокрій дорозі.

8. Економічна вигода: нижчі витрати на кілометр за рахунок великого ресурсу, можливість відновлення та оптимального опору коченню в класі.

9. Універсальність: підходить для міських, регіональних і міжміських маршрутів, витримує варіативні навантаження автопарку.

Конструктивні особливості шини

Оптимальне співвідношення вартості та якості: ви отримуєте ресурс і тяглові властивості, що закривають ключові задачі автопарку без переплат за надлишкові опції.
Перевага в витривалості каркасу: багатошарова основа та щільний сталевий брекер краще тримають форму під піковими навантаженнями на осі.
Покращена економічність: геометрія протектора та пружно-демпферні властивості суміші зменшують втрати на деформацію при коченні.

Каркас з високоміцного сталевого корду формує основу, що не «пливе» при нагріві. Брекерні шари працюють як розподільник навантаження, мінімізуючи локальні перенапруження. Боковини з доданим захистом протистоять зминанню та підрізам у поворотах і при контакті з бордюрами. Протекторна зона через жорсткі перемички і фаски на блоках рівномірно входить у контакт з дорогою, що знижує «пиляння» та розриви гумової матриці.

Ключові переваги шини

Довгий пробіг і міцність: суміші з підвищеною стійкістю до стирання дозволяють проходити 100 000+ км у базових умовах.
Надійне «чіпляння» за покриття: шина впевнено передає тягу на мокрому асфальті та ущільненому ґрунті.
Витривалий корпус: багатошарове армування кордом підвищує запас міцності під вантажем.
Профіль під задачу: для провідної осі — глибокі шашки і канавки, що розкриваються під тягловим навантаженням.
Повторне життя корпусу: допускає ретрединг, що суттєво знижує витрати на кілометр.
Контроль зносу: індикатори дозволяють точно оцінювати залишок протектора.
Висока тяга та значна вантажопідйомність прискорюють роботу: менше буксувань, кращий старт під повним завантаженням.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск у межах, рекомендованих для індексів 149/146: орієнтовно 720–830 кПа (105–120 psi) залежно від завантаження та конфігурації (одиночне/спарене встановлення). Перевіряйте тиск «холодним» способом щонайменше раз на тиждень або перед кожним рейсом. Слідкуйте за геометрією: розвал-сходження та стан підшипників впливають на рівномірність стирання. Моніторинг температури під час тривалих тяглових ділянок у спеку допоможе уникнути перегріву. Ротацію на провідній осі проводьте з інтервалом 25–35 тис. км, враховуючи особливості зносу лівої/правої сторони. Уникайте робіт із гострим щебенем на високих швидкостях: хоча шина витримує змішані покриття, регулярні абразивні ділянки скорочують ресурс.

У яких умовах шина може експлуатуватися 11 r22.5 Lanvigator D808 149/146M Ведуча вантажна шина

Працює на міських і міжміських дорогах, регіональних трасах, бетоні та асфальті; витримує виїзди на вологий ущільнений ґрунт і щебеневі під’їзди. На мокрому покритті система канавок підтримує відведення води, а на твердому дорожньому полотні жорсткі блоки знижують зсуви, зберігаючи тягу та керованість.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Перед монтажем перевірте диски на відсутність деформацій і корозії, очистьте посадочні полиці. Використовуйте рекомендовану монтажну пасту, не застосовуйте мастила, що руйнують гуму. При посадці на обід контролюйте положення бортового кільця; накачування проводьте в клітці безпеки поступово, з перевіркою правильності посадки. Після встановлення — доведіть тиск до робочого згідно з навантаженням, зробіть балансування. Демонтаж виконуйте лише після повного стравлювання повітря; уникайте пошкоджень борта й внутрішнього герметизуючого шару.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: зменшений опір коченню протектора в цьому класі дає до 3–5% зниження витрат пального за регіональних маршрутів.
Скорочення часу робіт: краща тяга знижує кількість пробуксовок і прискорює маневри на завантажених ділянках, що підвищує середню швидкість циклу.
Менше витрат на обслуговування: міцний каркас, рівномірне зношування та можливість ретредингу подовжують життєвий цикл корпусу.

Оплата та доставка

Придбайте 11 r22.5 Lanvigator D808 149/146M — ведучу вантажну гуму з офіційною гарантією — у нашому магазині. Оформіть замовлення зараз і отримайте консультацію фахівця, підбір тиску під навантаження та оперативне відвантаження по всій Україні.

Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і строки відправки.
Доставка по Україні 1–2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправлення у відділення або адресно по містах та селах.
Способи оплати: безготівка з ПДВ, картковий платіж, післяплата сервісу доставки.

Переваги покупки шини

Ми гарантуємо офіційне походження товару, безперебійну логістику, швидке відвантаження та технічний супровід. Отримайте професійні рекомендації щодо тиску, ротації та умов експлуатації, щоб розкрити повний потенціал шини у вашому автопарку.

Висновок по шині та рекомендації

11 r22.5 Lanvigator D808 149/146M — це цілісне рішення для провідної осі вантажівки: тяга на мокрій дорозі, рівномірне стирання й витривалий корпус. Модель поєднує міцний каркас, глибокий блочний протектор і компаунд із стійкістю до перегріву, що робить її оптимальною для регіональних і магістральних перевезень зі змішаними під’їздами. Вона допомагає зменшити витрати пального, підвищує стабільність на маршруті, підтримує безпечну роботу екіпажу та забезпечує довгий ресурс навіть у складних умовах. Оберіть цю шину, щоб підвищити ефективність перевезень і мінімізувати простої. Дійте зараз — зафіксуйте вигідну ціну та отримайте консультацію з підбору під вашу техніку.

Часті питання про шину

Яка максимальна швидкість для індексу M? – До 130 км/год за стандартом маркування індексів швидкості для вантажних шин.
Що означають індекси 149/146? – Максимальна маса на одне колесо в одиночному монтажі 3250 кг (149) та у спареному 3000 кг (146) за довідниками індексів навантаження.
Чи допускається відновлення протектора? – Так, каркас розрахований на ретрединг за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання технології відновлення.
Який рекомендований тиск у шині? – Залежить від навантаження та монтажу: орієнтовно 720–830 кПа (105–120 psi). Точне значення визначається таблицями навантаження/тиску.
Чи підходить для зими? – Модель всесезонна; протектор і компаунд розраховані на роботу в міжсезоння та легкі зимові умови. За частих снігопадів варто розглянути спеціалізовані зимові шини.

Замовляйте сьогодні — отримайте гарантію виробника й чесну ціну; Оформлюйте прямо зараз — швидка доставка по Україні; Додавайте в кошик — надаємо знижки для автопарків і корпоративних клієнтів.

Характеристики

Індекс навантаження

149/146

Радіус

22.5

Індекс швидкості

Бренд

Lanvigator

Модель

D808

Самозаклеювання

Сезон