Triangle Group Co., Ltd. — один з найбільших шинних виробників Азії, що спеціалізується на шинах для вантажного транспорту, автобусів, індустріальної та кар’єрної техніки. Компанія заснована у 1976 році, має власні науково-дослідні центри, випробувальні полігони та сертифікацію провідних міжнародних органів. Завдяки жорсткому контролю якості та сучасній автоматизації виробництва шини Triangle стабільно забезпечують передбачувану поведінку на дорозі, конкурентний пробіг і вигідну вартість володіння.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: енергоефективні компаунди з підвищеним вмістом силіки, багатошарові сталеві пояси з нейлоновим бандажем, оптимізований тепловідвід каркаса, цифрове моделювання тиску в плямі контакту, лабораторний контроль зносостійкості та адгезії
Призначення шин: комерційні перевезення на магістралях та регіональних дорогах, міські і приміські автобуси, напівпричепи і тягачі міжнародних сполучень
Рейтинг бренду: входить до групи надійних виробників середнього цінового сегмента, конкуруючи стабільністю ресурсу з іншими азійськими марками та пропонуючи наближені до преміальних показники керованості на сухому і вологому покритті

Інші розміри шин, вироблених брендом

295/80r22.5 — рульова та універсальна вісь, регіональні і магістральні маршрути
315/80r22.5 — рульова або ведуча вісь, підвищені навантаження у далекобійних перевезеннях
315/70r22.5 — рульова для магістралі з акцентом на паливну економічність
12r22.5 — ведуча та причіпна вісь для змішаних умов з твердим і легким бездоріжжям
385/65r22.5 — передня вісь і напівпричепи, стабільність курсу і рівномірний знос
13r22.5 — ведуча та причіпна вісь, кар’єрно-будівельні завдання зі змішаним покриттям
275/70r22.5 — міські та приміські автобуси, інтенсивні зупинки і старт
245/70r19.5 — регіональні розвози на малотоннажних вантажівках і автобусах

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 11 r22.5 Triangle TR666

Виробник шини: Triangle
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: рульова вісь вантажних автомобілів і автобусів на магістралях і регіональних дорогах
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: TR666
Ширина шини: 279 мм
Висота профілю шини: 80%
Зовнішній діаметр шини: 1054 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 149/146 — гранична маса 3250 кг на одиночному колесі і 3000 кг у здвоєній конфігурації
Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання, сталеві пояси з нейлоновим бандажем
Малюнок протектора шини: симетричний реберний, 4 прямолінійні поздовжні канавки, глибина протектора близько 15.5 мм
Вісь установки шини: рульова
Вага, маса шини: близько 58.5 кг
Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з силікою і вуглецевою сажею; сталевий корд, сталеві брекерні пояси, нейлоновий кап-плай
Паливна ефективність: знижений опір коченню для магістральних швидкостей
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок TR666 — симетричний реберний з чотирма поздовжніми каналами постійної ширини та суцільними плечовими доріжками. Прямолінійні канавки прискорюють відведення води, зберігаючи контактний тиск рівномірним по ширині плями. Центральні ребра розбиті дрібними прорізами, що збільшують кількість кромок зчеплення на мокрій дорозі та зменшують гідропланування. Опорні ребра відрізняються підвищеною жорсткістю, що покращує відгук керма на невеликі кути повороту і мінімізує мікрозміщення блоків.

Плечові зони мають знижений крок різьблення для стабілізації у швидкісних поворотах і зменшення нерівномірного зносу типу пилка. Конструкція дренажних каналів сприяє самоочищенню від дрібного щебеню і пилу, а оптимізована геометрія ребер вирівнює розподіл тиску при гальмуванні на твердому покритті. У цьому розмірі взаємозамінні діагональні аналоги не застосовуються; для радіального виконання використовуються позначення з літерою r, як-от 11 r22.5.

Конструктивні особливості шини

Каркас TR666 побудований на сталевому корді з багатошаровою структурою, що додає міцності під час ударних навантажень від нерівностей та стиків. Брекерна зона складається зі сталевих поясів, які забезпечують стабільність плями контакту і низьку деформацію при високих швидкостях. Поверх сталевих поясів укладений нейлоновий кап-плай, який працює як стримуючий шар, підвищуючи курсову стійкість і сприяючи рівномірному зносу. Бортові кільця посилені сталевим дротом для надійної посадки на диску і запобігання прокручуванню. Боковини мають додаткове армування в зоні найбільшого вигину, що покращує відведення тепла та опір мікротріщинам під час тривалої експлуатації.

Основні сфери застосування

Робота на рульовій осі магістральних та регіональних тягачів і шасі з перевагою твердих покриттів, швидкими міжміськими маршрутами і регулярними розворотами на логістичних терміналах. Відрізняється тривалістю служби, прогнозованим зносом і стабільністю курсу на високих швидкостях.
Експлуатація на автобусах міжміського сполучення де важлива плавність ходу, чіткий відгук керма та короткий гальмівний шлях на мокрій дорозі.

Список техніки:

DAF — XF105, CF серія
MAN — TGS, TGA
Volvo — FH, FM
Scania — R-series, G-series
Mercedes-Benz — Actros MP3, Axor
Renault Trucks — T, Premium
Iveco — Stralis, EuroTech
MAZ — 5440, 6430
KAMAZ — 5490, 65115 з дисками 22.5
KrAZ — 65055 з переобладнанням на диски 22.5
Setra — S 400 серія
Neoplan — Tourliner
Van Hool — TX серія
ЛАЗ — А183 у версіях на 22.5 дисках
Bova — Futura

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi Z – перевага TR666 у привабливішій ціні при достойній керованості й стабільності курсу на сухому покритті.
Bridgestone R-Steer 001 – сильна сторона TR666 у нижчій вартості кілометра в регіональних перевезеннях завдяки збалансованому компаунду.
Goodyear KMAX S – плюс TR666 у помірному опорі коченню та передбачуваній поведінці в дощову погоду.

Каркас TR666 має багатошарову сталеву будову з нейлоновим бандажем, що наближає стійкість до деформацій до рішень старших брендів. Боковини з додатковим армуванням добре тримають поперечні навантаження, хоча у преміальних моделей може бути вища еластокінематика на мікронерівностях. Реберний протектор із чотирма поздовжніми канавками забезпечує швидкий відвід води і рівномірний тиск у плямі контакту; у флагманів інколи більше варіативних ламелей, проте TR666 вигідно вирізняється простотою геометрії, що сповільнює нерівномірний знос і полегшує контроль ресурсу.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Тип і лінійка — рульова вантажна гума серії для магістрально-регіональних маршрутів, розроблена для тягачів і автобусів.

2. Галузь застосування — міжміські перевезення, регіональна доставка, маршрути зі змінним навантаженням і частими маневрами на терміналах.

3. Конструкція — радіальна, багатошаровий сталевий каркас зі сталевими брекерними поясами та нейлоновим кап-плаєм.

4. Боковини та борти — посилені бічні стінки з антиабразивним шаром, бортові кільця зі сталевим дротом для стабільної посадки на диску.

5. Компаунд — суміш NR/SBR із силікою та техвуглецем, стійка до стирання, термоокиснювального старіння і мікророзтріскування.

6. Протектор — rib-профіль з чотирма поздовжніми каналами, оптимальний крок ламелей, глибина близько 15.5 мм, самоочищення від дрібних часток.

7. Експлуатаційні плюси — стабільність на прямій, чіткий відгук керма, коротша гальмівна дистанція на вологому покритті, сповільнений нерівномірний знос.

8. Економіка — зниження витрат на паливо і сервіс завдяки низькому опору коченню та відновлюваному корпусу.

9. Універсальність — придатна для різних типів твердих доріг і погод, від сухої спеки до осінніх дощів.

Конструктивні особливості шини

Оптимальне співвідношення ціни та ресурсу

Перевага у міцності каркаса і опорі деформаціям

Помірний опір коченню для кращої паливної економічності

Архітектура каркаса поєднує сталеві кордові шари та стійкий до перегріву компаунд. Брекерна частина у кілька сталевих поясів стабілізує пляму контакту на швидкості, а нейлоновий кап-плай зв’язує верхні шари і рівномірно розподіляє динамічні напруження. Боковини отримали додатковий шар захисту від тертя об бордюри та відколів, протекторне полотно побудоване зі зносостійкої суміші, а плечові ділянки сформовані так, щоб зменшувати пилкоподібний знос у регіональному циклі старт-стоп.

Ключові переваги шини

Ресурс на довгу дистанцію — міцний компаунд витримує тривалі рейси без прискореного стирання.

Високий рівень зчеплення — стабільний контакт з асфальтом і бетоном у дощ та суху погоду.

Армований корпус — багатошаровий корд тримає форму під навантаженням і зменшує ризик структурних пошкоджень.

Цільовий профіль — реберна геометрія для кермової осі зберігає прямолінійність руху, варіантність для інших осей у модельній лінійці.

Відновлюваність — дозволяє повторне відновлення протектора та подовження життєвого циклу.

Індикатори залишку — контролюйте глибину зносу швидко і точно.

Тяговитість і вантажопідйомність — збереження курсової стійкості під повним завантаженням підвищує продуктивність рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для рульової осі підтримуйте тиск відповідно до навантаження і швидкісного режиму. Типові значення для 11 r22.5 з індексом 149/146M у діапазоні 7.5–8.5 бар на холодну, але конкретний тиск підбирайте за таблицею виробника і реальною масою на вісь. Перевіряйте тиск не рідше одного разу на тиждень, коригуючи його при зміні температур зовнішнього середовища. Дотримуйтеся допусків дисків 22.5 з рекомендованою шириною обода 8.25. Стежте за розвалом-сходженням і станом підвіски — помилки геометрії викликають пилка-знос по плечах. Проводьте перестановку шин між лівою і правою стороною рульової осі через 20–30 тис. км для вирівнювання зносу, якщо це дозволено регламентом автопарку. Очищуйте протектор від застряглого каміння, аби убезпечити каркас. Використовуйте ковпачки вентилів зі вставками, що не пропускають повітря, і перевіряйте цілісність борта під час планових ТО.

У яких умовах шина може експлуатуватися 11 r22.5

Стабільна робота на сухому асфальті, мокрому бетоні, щільному щебені з тонким шаром фракції, на регіональних дорогах з латками і стиками. На вологому ґрунті, гравії та укатаному ґрунтовому покритті рисунок з чотирма поздовжніми каналами зберігає керованість і дренаж, а на твердому покритті забезпечує рівний контакт без локальних піків тиску. Для глибокої колії або м’якого бездоріжжя краще обмежити пробіг і уникати пробуксовок — рульова геометрія не є ґрунтозачепною.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте шину на чистий, неушкоджений диск з відповідною шириною і допустами. Використовуйте мастило для посадки борта, уникаючи агресивних розчинників. Під час накачування застосовуйте клітку безпеки і дистанційний манометр, перше накачування проводьте до посадкового тиску за інструкцією виробника, після чого доведіть до робочого значення. Не знижуйте тиск нижче рекомендованого — це викликає перегрів і прискорює знос плечей. При демонтажі повністю стравіть повітря, відтисніть борт від полки диска і використовуйте призначений інструмент, щоб не пошкодити бортове кільце і боковину.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки зменшенню опору коченню можливе скорочення витрат пального до близько 6 відсотків у магістральному циклі.
Скорочення часу робіт: менш імовірні пробуксовки рульової осі на мокрому покритті та точніша траєкторія прискорюють маневри і розвороти.
Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус з можливістю відновлення подовжує життєвий цикл і знижує частоту замін.

Оплата та доставка

Придбайте рульову вантажну гуму 11 r22.5 Triangle TR666 149/146M у нашому магазині за привабливими умовами. Оформлюйте замовлення вже сьогодні, отримуйте експертну консультацію і оперативне відвантаження по всій Україні без затримок.

Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте нам. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та термін відправки.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно до відділення або адресно у міста та села.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантійна підтримка, швидка логістика і професійна допомога у підборі. Ми надаємо документи для підприємств, допомагаємо з підбором тиску і режимів експлуатації, а також пропонуємо партнерські умови для автопарків.

Висновок по шині та рекомендації

Рульова вантажна гума 11 r22.5 Triangle TR666 149/146M поєднує міцний каркас, енергоефективний компаунд і продуманий реберний рисунок протектора. Вона оптимальна для тягачів і автобусів на магістралях та регіональних дорогах, гарантує стабільність керування, знижує витрату пального і зберігає довготривалий ресурс. Завдяки рівномірному розподілу тиску в плямі контакту підвищується безпека і передбачуваність у дощ, а стійкість до перегріву підтримує довговічність під час тривалих рейсів. Оберіть цю модель для стабільної роботи автопарку і прогнозованої вартості кілометра.

Часті питання про шину

Що означає індекс 149/146M на 11 r22.5 Triangle TR666? – 149 і 146 позначають максимально допустиму масу на колесо в одиночній та здвоєній установці відповідно, а літера M відповідає дозволеній швидкості до 130 км/год.
Який рекомендований диск для цієї моделі? – Для 11 r22.5 зазвичай застосовують диски 22.5 з шириною 8.25; дотримуйтесь допусків виробника дисків і шин.
Яка орієнтовна глибина нового протектора у TR666? – Близько 15.5 мм для рульового виконання у цьому розмірі.
Чи придатна ця шина до відновлення протектора? – Так, конструкція каркаса розрахована на реставрацію за умови збереження цілісності корпусу.
Який тиск підтримувати у рульовій шині 11 r22.5? – Орієнтуйтесь на робочий діапазон близько 7.5–8.5 бар залежно від фактичного навантаження на вісь і швидкісного режиму; точні значення беріть з таблиць виробника.

Замовляйте зараз — вигідна ціна та гарантія виробника. Оформлюйте покупку сьогодні — швидка доставка по Україні. Звертайтесь до відділу продажу — спеціальні умови для компаній і автопарків.

Характеристики

Індекс навантаження

149/146

Радіус

22.5

Індекс швидкості

Бренд

Triangle

Модель

TR666

Самозаклеювання

Сезон