11 r22.5 Triangle TRD06 146/143M Ведуча вантажна шина — оптимальне рішення для магістрально-регіональних перевезень, стабільної тяги та впевненого руху у складну погоду. Модель створена для ведучих осей тягачів і самоскидів, забезпечуючи тривалий ресурс і прогнозовану поведінку на різних покриттях. Оберіть перевірену вантажну гуму для щоденної інтенсивної роботи без простоїв.
Опис виробника та перевага його вибору
Triangle Tire — один із найбільших виробників автомобільних шин у світі, із власними науково-дослідними центрами та сучасними виробничими майданчиками. Компанія розробляє професійні рішення для комерційного транспорту, приділяючи особливу увагу ресурсу каркаса, термостабільності та економічності на довгих дистанціях.
- Країна виробництва: Китай
- Технології бренду: комп’ютерна оптимізація малюнка (CAE/CAD), 3D-моделювання розподілу тиску в плямі контакту, низькогенераційні компаунди з підвищеним вмістом силіки, багатошарові брекери для зниження тепловиділення, точний контроль геометрії корду на етапі складання
- Призначення шин: вантажні тягачі, сідельні тягачі, самоскиди, шасі спецтехніки для регіональних і магістральних маршрутів, будівельні та кар’єрні під’їзди з твердим і змішаним покриттям
- Рейтинг бренду: стабільно входить до топ-15 шинних виробників світу за обсягами продажів; сильні позиції у сегменті вантажних шин завдяки балансу надійності та вартості в порівнянні з європейськими та японськими марками
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 315/80r22.5 — ведуча або універсальна вісь для регіональної логістики та будівельних маршрутів
- 295/80r22.5 — рульова/ведуча вісь для магістральних перевезень і міжміських маршрутів
- 12r22.5 — ведуча вісь для змішаних умов, включно з під’їздами до кар’єрів і будмайданчиків
- 13r22.5 — причіпна вісь для напівпричепів у регіональних перевезеннях
- 295/75r22.5 — рульова/ведуча вісь на магістралях з високою середньою швидкістю
- 285/75r24.5 — ведуча вісь для далекомагістральних тягачів
- 275/80r22.5 — рульова вісь для рівномірного зношування на міжміських дорогах
- 315/70r22.5 — ведуча вісь для магістралей і швидкісних ділянок
- 265/70r19.5 — причіпна/універсальна для розвізної міської логістики
- 385/65r22.5 — причіпна (балонна) для напівпричепів з підвищеною вантажомісткістю
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 11 r22.5 Triangle TRD06
- Виробник шини: Triangle
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: ведуча вісь вантажних авто для регіональних і магістральних перевезень, будівельно-дорожніх під’їздів
- Сезонність шини: всесезонна (M+S)
- Модель шини: TRD06
- Ширина шини: 279 мм (номінальна для 11 r22.5)
- Висота профілю шини: приблизно 80% (числовий розмір 11 базується на дюймовій системі)
- Зовнішній діаметр шини: близько 1054 мм (еталонне значення для 11 r22.5)
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 146/143 — гранична маса 3000 кг (поодинці) / 2725 кг (спарка)
- Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
- VF або IF: не застосовується
- Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна конструкція)
- Малюнок протектора шини: ненапрямлений блоковий для ведучої осі, глибокий, з відкритими канавками
- Вісь установки шини: провідна
- Вага, маса шини: орієнтовно 57–60 кг (залежно від партії виробництва)
- Матеріал: гумові суміші на основі натурального та синтетичного каучуку з додаванням силіки/сажеутримуючих наповнювачів; сталевий корд, багатошаровий брекер, текстильні підсилювачі
- Паливна ефективність: знижений опір коченню завдяки оптимізованій геометрії блоків і компаунду
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Розроблений спеціально для вантажної техніки — впевнено тримає навантаження на ведучій осі у змінних дорожніх умовах.
- Ресурсний потенціал під великий пробіг: реальний запас протектора орієнтований на тривалу експлуатацію без передчасного стирання.
- Надійний контакт із покриттям
- Каркас із підвищеною міцністю: багатошаровий металокорд у поєднанні з посиленими брекерними пакетами.
- Спеціалізований рисунок: для ведучої осі — масивні тягові шашки й розкриті канавки для реалізації моменту.
- Готовність до відновлення: корпус конструктивно пристосований до повторної наварки.
- Стабільність до перегріву в літню спеку.
- Багатошарове виконання
- Індикатори зношення: легкий візуальний контроль залишкової глибини.
- Матеріали преміум-класу: натуральний/синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, металевий та текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні добавки.
- Посилена бокова зона — кращий контроль у поворотах і під час розгону під навантаженням.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Рисунок TRD06 — блоковий для ведучої осі, з масивними шашками, розташованими у шаховому порядку, аби підвищити жорсткість кромок і мінімізувати мікропроковзування. Три головні поздовжні канали та система поперечних прорізів створюють багато робочих граней для тяги на мокрому асфальті та ущільненому ґрунті. Крок блоків варіюється, що зменшує шум і вирівнює знос по ширині бігової доріжки.
Відкриті плечові зони працюють як активні дренажні вікна: вода та мокра каша швидко евакуюються з плями контакту, зберігаючи прямолінійність руху. Геометрія ламелей у шашках створює мікрозацепи на слизьких ділянках, підсилюючи гальмування та старт без пробуксовки. Ненапрямлений дизайн спрощує ротацію між правою та лівою стороною осі. Взаємозамінних діагональних варіантів для цього рисунка не передбачено; радіальне виконання — 11 r22.5, 12 r22.5, 295/80r22.5, 315/80r22.5.
Конструктивні особливості шини
Каркас радіальної будови з високоміцного сталевого корду витримує циклічні навантаження від високого крутного моменту та ударні впливи від нерівностей. Брекерний пакет багатоелементний: верхній шар мінімізує нагрів, нижні — гасять вібрації та рівномірно розподіляють напруження, захищаючи зону плечей від тріщин. Бортові кільця сформовані з міцної дротяної спіралі, що забезпечує надійне кріплення на ободах та стабільність посадки під високим внутрішнім тиском.
Боковини мають еластомерні підсилення з антикордним бар’єром, який запобігає механічним пошкодженням від бордюрів і каменю. Спеціальна теплостійка підкладка під протектором розсіює тепло, відводячи його від зон пікового тертя, що зменшує ризик відшарувань і збільшує придатність каркаса до подальшої відновлюваності.
Основні сфери застосування
- Установка на ведучу вісь сідельних тягачів і самоскидів для стабільної тяги на асфальті, бетоні та змішаних покриттях; відзначається тривалим пробігом і прогнозованим зношуванням у регіональних перевезеннях і на будівельних маршрутах.
Список техніки:
- Volvo — FH/FH16
- Scania — R-series/Streamline
- MAN — TGX/TGS
- Mercedes-Benz — Actros/Arocs
- DAF — XF 105/XF 106
- Iveco — Stralis/S-Way
- Renault Trucks — T-series/C-series
- KrAZ — сучасні колісні шасі з ободами 22.5 для спеціалізованих надбудов
- MAZ — 5440/6430
- KAMAZ — 5490/6520 з оригінальними дисками 22.5
- Ford Trucks — F-MAX
- Tatra — Phoenix (конфігурації з дисками 22.5)
- HOWO (Sinotruk) — серії A7/Sitrak з ободами 22.5
- Shacman — X3000
- Foton Auman — EST/GTL
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin X Multi D – вигідніший баланс вартості володіння при впевненій тязі на мокрому покритті
- Goodyear KMAX D – більш відкрите плече для швидкого самоочищення в дощ і на щебеневих під’їздах
- Continental Conti Hybrid HD3 – каркас із високою придатністю до наварки при збереженні жорсткості блоків під навантаженням
Каркас TRD06 зосереджується на термостабільності та міцності брекера, що корисно під інтенсивним моментом на ведучій осі. Металокордова сітка оптимізована для рівномірного розподілу напруг у плечах — це зменшує ймовірність локальних перегрівів у порівнянні з більш «м’якими» конструкціями. Протекторна геометрія із широкими відкритими канавками має перевагу на мокрій і злегка розмоклій дорозі, де частина закритих візерунків конкурентів схильні до швидшого заповнення шламом.
Опис характеристик моделі та бренду
- 1. TRD06 — вантажна шина для ведучої осі, представник серії регіонально-магістральних рішень Triangle для комерційного транспорту.
- 2. Орієнтована на міжміські рейси, внутрішньообласну логістику, підвезення інертних матеріалів до будмайданчиків і рух по змішаних покриттях.
- 3. Радіальна конструкція з багатошаровими брекерами, розрахована на високі навантаження і стійкість під час тривалих циклів нагрівання-охолодження.
- 4. Боковини підсилені антифрикційними шарами, а бортові кільця — з посиленого дроту для безпечної посадки на ободі.
- 5. Компаунд стійкий до абразивного стирання, старіння і термоусталості, що сповільнює появу мікротріщин.
- 6. Протектор — lug-блоки з різним кроком, багатокромковість, ламелі для мікро зачепів і прискореної евакуації води.
- 7. Поведінка: впевнена тяга під навантаженням, передбачуваність на мокрому покритті, краще прискорення без тривалих пробуксовок.
- 8. Економіка: завдяки зниженому опору коченню та довговічному каркасу скорочує загальні витрати на км пробігу.
- 9. Універсальність: працює як на магістралі, так і на твердих ґрунтових під’їздах, де потрібна тяга без втрати ресурсу.
Конструктивні особливості шини
- Раціональне співвідношення ціна/якість: інженерні рішення з фокусом на довгий ресурс каркаса дозволяють зменшити витрати автопарку без компромісу в надійності.
- Перевага за міцністю основи: жорсткі брекерні пакети та якісний металокорд утримують форму під моментом, знижуючи ризики деформацій.
- Краща економічність курсу: геометрія блоків і компаунд орієнтовані на менші втрати на кочення, що позитивно впливає на витрату пального.
Всередині — радіальний каркас зі сталевого корду, багатошаровий брекер з тепловідвідними прошарками, посилені боковини для протидії боковим ударам та проколам. Протекторний шар інтегрований із підпротекторною подушкою, яка розсіює тепло і підтримує стабільність зони плеча. Бортова ділянка ущільнена для надійного контакту з полицею обода навіть на високому тиску.
Ключові переваги шини
- Тривалий пробіг і ресурс: склад гумової суміші підібраний для великого кілометражу без прискореного стирання.
- Впевнена тяга на покритті: блоки з багатьма кромками забезпечують надійне зчеплення під час розгону й гальмування.
- Міцне осердя каркаса: багатошарове армування підвищує витривалість до навантажень і ударів.
- Рисунок під завдання осі: для ведучої — масивні шашки та відкриті канавки, що допомагають реалізувати крутний момент.
- Відновлюваність: корпус допускає повторне відновлення протектора, продовжуючи життєвий цикл колеса.
- Контроль зношення: маркери в протекторі дозволяють своєчасно планувати ротацію та заміну.
- Потужна тяга і висока вантажність: допомагають швидше виконувати перевезення без втрати темпу на підйомах.
Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Для 11 r22.5 на ведучій осі рекомендовано підтримувати тиск відповідно до завантаження: у більшості випадків для навантаження, що відповідає індексу 146/143, застосовується діапазон до 830 кПа (120 psi) як максимальний. Підбирайте фактичний тиск за таблицями навантаження/тиску виробника дисків і шин, враховуючи вагу на вісь та умови маршруту.
Поради: регулярно перевіряйте тиск на холодній шині, тримайте розвал-сходження у нормі, здійснюйте ротацію між сторонами осі для вирівнювання зносу. Уникайте змішування шин з різним зносом у здвоєних установках — різниця діаметра призводить до перегріву більшого колеса. Контролюйте глибину протектора і не допускайте роботи нижче законодавчого мінімуму. Дотримуйтеся обмежень швидкості, що відповідають індексу M.
У яких умовах шина може експлуатуватися 11 r22.5 Triangle TRD06
Шина впевнено працює на міжміських дорогах, міцному асфальті та бетоні, проявляє тягу на гравійних і укочених ґрунтових під’їздах, зберігає контроль на вологому покритті й твердій земляній поверхні. У дощову погоду відкриті канавки допомагають уникнути заповнення брудом, зберігаючи чіткий старт без зайвих пробуксовок.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж проводити на чисті, справні ободи рекомендованої ширини з обов’язковою заміною вентилів/ніпелів. Використовуйте монтажну пасту, уникаючи мастил, не призначених для шин. Після посадки — контроль биття й герметичності, встановлення на вісь з балансуванням. Тиск виставляйте за навантаженням на вісь і швидкісним режимом; перевірку здійснюйте манометром на холодних шинах. Демонтаж — лише після повного стравлення повітря, із застосуванням відповідного інструменту та захисних засобів.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: за рахунок оптимізованого опору коченню реальна економія може досягати до 5% у порівнянні з агресивнішими профілями, не призначеними для магістралей.
- Скорочення часу робіт: впевнена тяга на старті та на підйомах зменшує пробуксовування, підвищуючи середню швидкість виконання рейсів.
- Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас і придатність до наварки відтерміновують повну заміну, зменшуючи витрати на колісний парк.
Оплата та доставка
Придбайте 11 r22.5 Triangle TRD06 146/143M ведучу вантажну шину в нашому інтернет-магазині на вигідних умовах. Оформляйте замовлення зараз — надамо консультацію спеціаліста і відправимо по всій Україні в найкоротші терміни.
- Як купити: оформіть замовлення через кошик або телефоном — підтвердимо наявність, вартість та час відвантаження.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у міста й селища, до відділення чи адресно.
- Способи оплати: безготівковий з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата перевізнику.
Переваги покупки шини
Стабільна логістика постачань, офіційна гарантія виробника, оперативне відвантаження та технічна підтримка менеджера, який допоможе підібрати оптимальний тиск і ротацію під ваш парк.
Висновок по шині та рекомендації
11 r22.5 Triangle TRD06 146/143M ведуча вантажна шина поєднує витривалий каркас, тяговий блоковий протектор і ресурс, достатній для інтенсивної щоденної роботи на магістралях і регіональних напрямках. Вона підходить для основних моделей тягачів і самоскидів, гарантує керованість у дощ і під навантаженням, допомагає зменшити витрату пального та витрати на обслуговування за рахунок можливості відновлення протектора. Якщо потрібні стабільність, безпека та довгий пробіг у складних умовах — це зважений вибір для вашого автопарку.
Часті питання про шину
- Чим відрізняється індекс 146/143? – Перше число відповідає граничній масі при одиночному монтажі (до 3000 кг), друге — при спареному (до 2725 кг) на одне колесо.
- Чи можна встановлювати TRD06 на рульову вісь? – Ні, це модель для ведучої осі; для кермового положення потрібен інший тип рисунка з реберними доріжками.
- Який максимально допустимий тиск? – Для 11 r22.5 з навантажувальною категорією, що відповідає 146/143, верхня межа як правило до 830 кПа (120 psi); фактичний тиск підбирайте під навантаження.
- Чи придатний каркас до наварки? – Так, корпус сконструйовано з урахуванням відновлення, за умови відсутності критичних пошкоджень після діагностики.
- Чи є маркування M+S? – Так, шина всесезонна з позначенням M+S, що означає покращене зчеплення у багнюці та снігу порівняно зі звичайними літніми візерунками.
Замовляйте зараз — гарантія виробника і чесна ціна; Отримайте швидку доставку по Україні без затримок; Оформлюйте заявку — спеціальні умови для компаній та автопарків.