Marcher — міжнародний виробник шин для важкої техніки та комерційного транспорту, відомий фокусом на зносостійких компаундах, стабільній якості й доступній вартості володіння. Бренд розробляє рішення для змішаних умов: асфальт, щебеневі дороги, робочі майданчики, кар’єри, будівельні об’єкти. Продукція постачається у більш ніж 100 країн, проходить багатоступеневий контроль та відповідає актуальним промисловим стандартам.

Країна виробництва та компанія: Китай; Marcher (Qingdao Marcher Tyre Co., Ltd.), виробничі майданчики в регіоні Шаньдун із повним циклом виготовлення шин для вантажної та спеціальної техніки.
Технології бренду: збагачені каучукові суміші для високого ресурсу, посилені брекерні пакети зі сталевих кордів, оптимізована геометрія блоків протектора з комп’ютерним моделюванням тиску, сучасні антиозонові добавки, контроль точності балансування на лінії.
Призначення шин: вантажні автомобілі, повноприводні шасі, військово- та спеціалізована техніка, самоскиди середнього класу, сервісні машини для будівництва та лісового господарства; експлуатація на дорогах загального користування та на змішаних покриттях.
Рейтинг бренду: упевнена середня ліга виробників — надійні показники ресурсу та зчеплення при помітно нижчій вартості порівняно з преміум-брендами; популярний вибір у корпоративних парках і держзамовленнях, де важлива економіка на весь життєвий цикл шини.

Інші розміри шин, вироблених брендом

11.00 r20 — універсальна/причіпна вісь для змішаних маршрутів і міжміських перевезень на твердому покритті та ґрунті
12.00 r20 — провідна вісь для машин підвищеної прохідності, кар’єри, лісові дороги, бездоріжжя середньої складності
13 r22.5 — кермова вісь для магістральних і регіональних маршрутів із підвищеною вимогою до курсової стійкості
315/80 r22.5 — універсальна вісь для змішаних умов, міські будмайданчики й асфальт
385/65 r22.5 — причіпна/ось напівпричепа для рівномірного зношування під великі навантаження
295/80 r22.5 — провідна вісь для міжміських і регіональних перевезень із періодичним з’їздом на щебеневі дороги
275/70 r22.5 — міська дистрибуція, маневреність і рівномірне зношування в щільному трафіку
235/75 r17.5 — легкі вантажівки/причепи для локальної логістики
385/55 r22.5 — осі напівпричепів із низькою посадкою під великі об’єми вантажу
425/65 r22.5 — передня/причіпна вісь для будівельної техніки та важких умов

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 12.5 r20

Відмінні характеристики

Розроблена для комерційних і спеціальних вантажівок, зберігає міцність та стабільність у важких умовах роботи.
Підвищений ресурс: зносостійкі суміші забезпечують великий пробіг до планової заміни.
Надійне зчеплення з покриттям: стабільна тяга на асфальті, щебені та ущільненому ґрунті.
Посилений каркас: багатошаровий корд гасить ударні навантаження й захищає від деформацій.
Оптимізований профіль протектора: кермове застосування — чітке ведення по прямій; провідна вісь — впевнене рушання; причіп — рівномірне стирання.
Можливість відновлення: якісний корпус дозволяє кілька циклів наварювання залежно від стану.
Стійкість до перегріву: термостабільні полімери зменшують теплогенерацію під навантаженням.
Багатошарова будова
Індикатори стирання: допомагають контролювати залишкову глибину канавок.
Складові матеріали: натуральний/синтетичний каучук, технічна сажа, сірка, стальний і текстильний корд, пластифікатори, смоли, масла, функціональні добавки.
Покращена бічна стабільність: укріплені боковини тримають курс і захищають від бокових порізів.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор 12.5 r20 Marcher E-2 W-16A побудований на реберно-блоковій геометрії з відкритими канавками середньої ширини. Повздовжні ребра формують курсову стійкість на твердому покритті, а поперечні канали розбиті на сегменти з різним кроком для підвищення тяги при рушанні на сипучому ґрунті. Оптимізований кут розташування блоків у зоні плеча забезпечує дозовану жорсткість та прогресивне зчеплення під навантаженням без різкого зриву.

Дренажні канавки мають профіль із ущільненими стінками для швидкого відведення води та бруду, що зменшує ризик юзу на мокрому асфальті та покращує самоочищення на ґрунті. Розподіл тиску в контактній плямі вирівняно за рахунок змінної ширини ребер і мікрорадіусів у підставі канавок: це одночасно знижує локальний перегрів і мінімізує пилкоподібне зношування. Конструкція нешумна для свого класу, а крок блоків підібрано так, щоб зберігати стабільність на швидкості без втрати «зачепу» на щебені.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на багатошаровому корді з комбінації текстильних волокон високої міцності, що працюють на рівномірний розподіл напруг по всій площі шини. Брекерний пакет виконаний зі сталевого дроту з антикорозійним покриттям: такий брекер додає радіальну жорсткість і стабілізує контактну пляму під поперечними силами під час поворотів і гальмувань.

Бортові кільця мають армування, яке забезпечує щільну посадку на диску та знижує мікропровороти при високому моменті на провідній осі. Боковини посилені додатковими гумовими шарами з підвищеною енергоємністю, що працюють як амортизатор при наїзді на камінь або край плити. У зоні плеча передбачено тепловідвідні «кишені» компаунду — вони прискорюють розсіювання тепла, що важливо для довготривалого руху із завантаженням у спеку.

Основні сфери застосування

Змішана експлуатація на дорогах і поза ними: міжміські маршрути з ділянками щебеню, під’їзди до будмайданчиків, лісові під’їзні дороги, сервісні зони кар’єрів. Встановлюється на універсальні шасі, де необхідні надійність, прогнозоване керування та збереження ресурсу на твердому покритті.
Застосування: кермова вісь — для стабільного ведення колони й впевненої траєкторії; провідна вісь — для тяги на підйомах та рушанні навантажених машин; причіпні осі — для рівномірного зношування й низького опору коченню.

Список техніки:

Mercedes-Benz Unimog — U1300L / U1450 / U1550L
Steyr — 12M18
Renault — TRM 2000
Iveco — ACM 80 / ACM 90
MOWAG — DURO
URO — VAMTAC (опції з 335/80 r20)
MAN — TGM 13.250 4x4 (комплектації з 335/80 r20)
Iveco — Eurocargo 4x4 150E28W (опційно 335/80 r20)
Magirus-Deutz — 130D/130M 4x4 (варіанти з 12.5 r20)
Mercedes-Benz Atego — 1323 AF 4x4 (опційні колісні формули з 335/80 r20)
MAN — L2000 10.220 4x4 (специфікації з 12.5 r20)
Renault — Midliner 4x4 (окремі комплектації 335/80 r20)
Steyr — 680 M (модифікації для змішаних умов)
Iveco — Daily 4x4 (спеціальні переобладнання під 335/80 r20)
Mercedes-Benz — Zetros (окремі інженерні проєкти з 335/80 r20 для легших конфігурацій)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin XZL – краща загальна економіка володіння при інтенсивній експлуатації на асфальті завдяки більш помірному опору коченню у Marcher E-2 W-16A.
Continental MPT81 – помітно доступніша ціна при збереженні стабільної керованості на твердих покриттях.
BKT MPT-601 – більш тиха робота на швидкості та передбачуване гальмування в дощ.

Корпус Marcher вирізняється добрим балансом жорсткості брекера і «живучості» боковин; у Michelin XZL боковини жорсткіші, що додає витривалості в тяжкому офроуді, але збільшує ціну. У MPT81 від Continental ребра дрібніші, акустичний комфорт високий — при цьому Marcher зберігає вигідніший баланс зчеплення/ресурсу для змішаних маршрутів. Порівняно з BKT MPT-601, у W-16A крок блоків інакше рознесений по ширині плями контакту, що позитивно впливає на стабільність на мокрій плиті.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель E-2 W-16A — універсальна Вантажна гума для доріг і ґрунтових ділянок, належить до лінійки змішаного застосування Marcher для комерційних шасі та спецтранспорту.

2. Призначена для вантажівок, сервісної та інженерної техніки, де часто поєднуються асфальт, щебінь і твердий ґрунт, а також для машин, яким потрібна впевнена тяга й керованість за будь-якої погоди.

3. Конструктивно — багатошаровий каркас із комбінованого корда, сталевий брекер; жорсткість підібрана для стабільності на швидкості та витримування ударних навантажень.

4. Боковини мають посилені пояски, які протистоять порізам і «заминам», бортові кільця утримують шиномонтажну посадку під великим крутним моментом.

5. Компаунд уповільнює старіння, стійкий до мікротріщин, витримує теплові цикли у щоденному рейсовому графіку.

6. Протектор реберно-блокового типу: глибина канавок оптимізована під змішані умови, кути прорізів підібрані для самоочищення без надмірного шуму.

7. В експлуатації — прогнозоване керування, впевнене рушання з місця, коротша гальмівна дистанція на мокрому асфальті, стабільна робота на укоченому ґрунті.

8. Економічний ефект — менше пробуксовок і простоїв, менша частота заміни завдяки рівномірному зношуванню, ощадливий витрата палива на асфальті.

9. Універсальність: підходить для кермової, провідної та причіпної осі (за умов дотримання рекомендацій щодо монтажу і навантаження).

Конструктивні особливості шини

Збалансована ціна й якість: оптимальне співвідношення вартості покупки та реального ресурсу в змішаних умовах.
Перевага за «живучістю» корпусу: каркас витримує повторні удари, зменшуючи ймовірність відмов у рейсі.
Краще споживання пального: архітектура протектора й матеріали знижують втрати на деформацію у порівнянні з агресивними блоковими візерунками.

Каркас виконано з багатошарового текстильного корда з контрольованою жорсткістю в радіальному та бічному напрямках; брекер — сталевий, стабілізує пляму контакту під навантаженням. Боковини посилені еластичними гумовими прошарками, що гасять удари й захищають від порізів. Протектор розрахований так, щоби не допускати локальних перегрівів: «холодні» зони в плечах і центральні канали працюють як теплові розсіювачі під час довгих перегонів.

Ключові переваги шини

Стійкий до стирання компаунд і великий пробіг: суміші витримують тривалу роботу без прискореного стирання в міських і міжміських рейсах.
Надійна сила зчеплення на покритті: стабільна тяга на мокрому асфальті, щебеневих і твердих ґрунтових ділянках.
Армований корпус: багатошаровий корд підтримує форму під навантаженням і протистоїть деформаціям.
Узгоджений малюнок під різні осі: чітке ведення для рульової, тяга для ведучої, рівномірне зношування для причіпної.
Можливість відновлення: якісний корпус придатний до ретриту за умови дотримання технології.
Контроль зношення: вбудовані індикатори допомагають своєчасно планувати заміну.
Висока тягова здатність і вантажопідйомність: прискорює виконання задач і зменшує ризик буксування.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтесь тиску, рекомендованого під фактичне навантаження та швидкість руху. Для одиночної установки на провідній осі тримайте тиск у верхній межі допуску — це зменшує нагрів і бокове «зминання»; для спарки важлива парність тиску в обох шинах, щоби уникнути різниці по діаметру та перевантаження однієї з них. Регулярно перевіряйте стан боковин і зони бортів після роботи на щебені та камені. Балансуйте колеса після кожної заміни або ремонту; контролюйте розвал/сходження кермової осі, щоб не спровокувати косе зношування. Не перевищуйте показники індексу навантаження й швидкості; перед виходом у рейс виконуйте огляд індикаторів зношення протектора.

У яких умовах шина може експлуатуватися 12.5 r20

Польові ділянки з укоченим твердим ґрунтом, під’їзди з щебеневим настилом, міські дороги, траси, мокрий асфальт і вологий ґрунт після дощу. На ущільнених земляних майданчиках зберігає тягу без надмірного вгризання; на твердому покритті забезпечує курсову стійкість і коротшу гальмівну відстань порівняно з агресивним блоковим офроуд-візерунком.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чистий, неушкоджений диск із відповідним посадковим профілем; використовуйте рекомендовані змащувальні матеріали для борта. Після посадки проведіть поступове накачування з проміжним контролем правильності посадки бортів по всьому колу. Під час демонтажу повністю стравіть повітря, використовуйте інструмент, що не травмує бортове кільце. Після монтажу виконайте балансування і перевірте герметичність. Тиск підбирайте згідно з навантаженням/швидкістю: для магістрального руху підтримуйте номінальний, для змішаних покриттів — не занижуйте нижче нижньої межі, щоб не допустити перегріву й пошкоджень боковин.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: оптимізований візерунок і компаунд зменшують опір коченню — за практикою змішаних маршрутів зниження витрати пального до 5–8% у порівнянні з агресивними офроуд-блоковими шинами.
Скорочення часу робіт: впевнене рушання і менше пробуксовок на щебені та укоченому ґрунті — швидша логістика на будмайданчику і при виїздах на об’єкти.
Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і рівномірне зношування подовжують життєвий цикл, зменшуючи частоту позапланових замін і ремонтів.

Оплата та доставка

Придбайте 12.5 r20 Marcher E-2 W-16A Універсальна вантажна шина в нашому інтернет-магазині за чесною ціною. Оформіть заявку — надамо професійну консультацію, узгодимо відвантаження та швидко доставимо по всій Україні. Обирайте зручний спосіб отримання і запускайте техніку в роботу без затримок.

Як купити: залишайте замовлення на сайті або телефонуйте. Узгодимо наявність, кінцеву вартість і дату відправки.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відвантажуємо щодня — до відділення чи адресно, у міста та села.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, стабільні постачання, швидке відвантаження зі складу, підтримка технічних фахівців і допомога у підборі під ваші умови.

Висновок по шині та рекомендації

12.5 r20 Marcher E-2 W-16A — сильний варіант для парків, де потрібна універсальність: дорога/щебінь/укочений ґрунт. Модель поєднує витривалий каркас, збалансований протектор і стійкий компаунд — це гарантує великий пробіг, безпечне гальмування на мокрому покритті, стабільний курс і помірну витрату пального. Для рульових осей — чітке ведення, для провідних — впевнене рушання без лишніх пробуксовок, для причіпних — рівномірне стирання. У підсумку зростає ефективність рейсів, скорочуються простої й загальні витрати на колесні комплекти.

Часті питання про шину

Чи підходить шина для змішаних умов «асфальт/щебінь/ґрунт»? – Так, малюнок E-2 W-16A створено для таких маршрутів із акцентом на стабільність на твердому покритті та тягу на твердому ґрунті.
Чи можна встановлювати на різні осі? – Так, модель універсальна: кермова, провідна та причіпна осі за умови правильного добору тиску та дотримання індексів.
Чи допускається відновлення (ретрит)? – За умови придатного стану каркаса — так; корпус розрахований на повторне використання після огляду на шиноремонтному сервісі.
Який еквівалентний метричний розмір? – Орієнтовний еквівалент — 335/80 r20, що відповідає габаритним показникам 12.5 r20.
Чи підходить для використання на швидкості трасового режиму? – Так, шина маркована індексом K, розрахована на безпечний рух до 110 км/год за дотримання норм навантаження і тиску.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія виробника та вигідна ціна. Забезпечимо оперативну доставку по Україні. Оформлюйте звернення — передбачені пропозиції для підприємств і автопарків.

Характеристики

Радіус

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Універсальна вантажна шина

Шумоподавлення

Середня оцінка