Торгова марка COSSACK розвиває лінійки вантажних шин для техніки, що працює у важких умовах, з орієнтацією на стабільний ресурс, сучасні суміші та посилену конструкцію. Асортимент охоплює рішення для універсального застосування, змішаних маршрутів і роботи на будівельних, лісових та комунальних майданчиках. Ставка на збалансований дизайн протектора, зносостійкі компаунди та міцний каркас робить вибір на користь бренду прагматичним для менеджерів автопарків.

Країна виробництва: Україна
Технології бренду: моделювання плями контакту у цифровому середовищі, комбіновані сталеві брекерні пояси з нейлоновим підсиленням, охолоджувальні канавки у плечах для відведення тепла, протизрізні боковини з еластомерами підвищеної пружності, компаунд із силікою для зниження опору коченню
Призначення шин: важкі та середні вантажні автомобілі, спецтехніка підвищеної прохідності, будівельні й комунальні машини, використання на асфальті, щебеневих дорогах, укоченому ґрунті та кар’єрних під’їздах
Рейтинг бренду: стабільно входить до кола надійних регіональних виробників вантажних шин, конкуруючи в сегменті практичних рішень із такими марками як Rosava, Kama, Windpower, Triangle

Інші розміри шин, вироблених брендом

11 r22.5 — рульова вісь для магістральних і регіональних маршрутів
315/80 r22.5 — ведуча вісь для змішаних доріг з елементами бездоріжжя
12.00 r20 — універсальна позиція для техніки підвищеної прохідності
295/80 r22.5 — рульова позиція з акцентом на рівномірне зношування
13 r22.5 — причіпна вісь для рівномірного зносу та стабільності на маневрах
385/65 r22.5 — осі напівпричепів для великої вантажності
275/70 r22.5 — міські та приміські перевезення, рульова або універсальна
12 r24 — ведуча позиція для складних умов, кар’єрні під’їзди
235/75 r17.5 — легкі вантажівки, універсальна або рульова
245/70 r19.5 — розвізна техніка, рульова та причіпна

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 12 r18 COSSACK M-8

Виробник шини: COSSACK
Країна виробник шини: Україна
Призначення шини: змішані дороги і бездоріжжя для вантажних авто та спецтехніки
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: M-8
Ширина шини: 305 мм
Висота профілю шини: 100 відсотків
Зовнішній діаметр шини: 1090 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 18 дюйми
Індекс навантаження шини: 137 — гранична маса 2300 кг
Індекс швидкості шини: C — безпечно до 60 км/год
Тип конструкції: радіальна TL, бескамерна конструкція з металокордом
Малюнок протектора шини: змішаний rib lug, ненаправлений; глибина близько 17 мм
Вісь установки шини: універсальна для всіх осей
Вага, маса шини: 42 кг
Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку, вуглецева сажа, силіка; сталеві брекерні пояси та текстильний кап-плі, бортові кільця з високоміцного дроту
Паливна ефективність: помірний опір коченню для універсального протектора
Стан шини: новий від виробника
Орієнтовний ресурс шини: 90 000 км залежно від покриття, навантаження та дотримання тиску

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам:UNECE ECE R54, R117; ДСТУ; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Малюнок побудований за схемою rib lug з трьома поздовжніми ребрами різної ширини у центрі та великими ґрунтозачепами у плечах. Крок блоків у центральній зоні оптимізовано для рівномірного розподілу тиску, що вирівнює стирання та підтримує стійкий контакт на асфальті. Плечові шашки мають фаски та канавки під кутом близько 20–25 градусів, що покращує вгризання у сипкий ґрунт і додає тяги на щебені. Широкі дренажні канали відводять воду та шлам, зменшуючи ризик юзу на мокрій поверхні. Самоочищення забезпечують поперечні прорізи між блоками, які виштовхують глину й пісок під час обертання. Жорсткість елементів підібрана так, щоб під гальмуванням і розгоном блоки не зминалися, утримуючи площу контакту стабільною.

Для автопарків із паркомішаним оснащенням можливі взаємозамінні позначення у цьому габариті: діагональний варіант 12.00-18 та радіальний 12.00 r18 за умови відповідності дисків і допусків виробника техніки.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний на основі металокорду з нейлоновим підсилювальним шаром, що стабілізує шину на швидкості та розсіює пікові навантаження. Брекерні пояси формують жорстку платформу під протектором, зменшуючи мікродеформації й захищаючи від проколів з боку каміння. Бортові кільця зі сталевого дроту мають антикорозійне покриття, що підвищує довголіття вузла посадки на диск. Боковини захищені еластомерним шаром, який гасить удари та мікророзриви від порізів, а тепло відводиться через плечові канали і теплопровідні зони брекера, що знижує перегрів у спекотний період та при тривалих поїздках з вантажем.

Основні сфери застосування

Будівельні перевезення — робота на асфальті та щебеневих майданчиках із регулярними заїздами на ґрунтові ділянки, довго зберігає працездатність при змінних навантаженнях
Лісове господарство — під’їзди лісовозів і техніки на укоченому ґрунті, краща витривалість боковини на коліях і камінні
Комунальна техніка — снігоочисники, піскорозкидачі, автоцистерни, де потрібна стійкість і прогнозований накат у місті
Аварійно-рятувальні служби — виїзди по змішаних покриттях, безпечна поведінка в дощ і на розбитих дорогах
Промислові майданчики — внутрішньозаводські маршрути зі змінною якістю покриття, висока працездатність на низьких швидкостях і з частими зупинками

Список техніки:

ГАЗ — 66 та 66-11
БТР — 60ПБ
БТР — 70
ЗІЛ — 485А Амур
КрАЗ — шасі спецпризначення з дисками 18 дюймів за проєктними допусками
Урал — модифікації з переобладнанням під диски 18 дюймів у цивільних конфігураціях
ПрАТ АвтоКрАЗ — спецнадбудови на 4х4 із відповідними дисками
Кременчукський автозавод — дослідні шасі на 18 дюймів для спецтехніки
БРДМ — 2 у варіантах із шинами 13.00-18 та сумісними конверсіями 12.00-18
Заводські причепи підвищеної прохідності — серії з дисками 18 дюймів

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Rosava І 370 – краща стабільність на мокрому покритті завдяки ширшим дренажним канавкам у центрі
Kama 1260 – більш тиха робота на асфальті за рахунок оптимізованого кроку блоків і зниженої хвилі шуму
Triangle TR686 – помітно міцніша боковина з додатковим еластомерним шаром, що краще тримає удари на щебені

Каркас COSSACK M-8 отримав металокорд із нейлоновим кап-плі для стабілізації плями контакту, у той час як у низці моделей базового рівня застосовують суто текстильні підсилення. Боковини у M-8 додатково армовані протизрізним шаром, що покращує опір розривам. Протектор rib lug з ширшими центральними ребрами дає більш чітке утримання курсу, ніж агресивні суто шашкові профілі, при цьому плечові зачепи додають тяги, зменшуючи пробуксовки на сипких ділянках.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель M-8 входить до універсальної лінійки вантажних шин COSSACK для змішаних умов, створена для комерційних авто і спецмашин.

2. Призначення — робота на магістралях, міських маршрутах, проммайданчиках і ґрунтових під’їздах із періодичними виїздами на бездоріжжя.

3. Конструкція — радіальна, із металокордом і нейлоновим кап-плі, багатошаровий корпус протистоїть деформаціям.

4. Боковини — укріплені, з еластомерним шаром для протистояння порізам і ударам, борт надійно фіксується на диску.

5. Компаунд — стійкий до стирання, з присадками проти розтріскування і старіння, працює в широкому температурному діапазоні.

6. Протектор — тип rib lug, збалансовані ребра і шашки, оптимізований кут нахилу та канавки для самоочищення.

7. Переваги у використанні — впевнена керованість на асфальті, покращена прохідність на укоченому ґрунті, менше пробуксовок.

8. Економіка — менший опір коченню проти агресивних грязьових профілів, скорочує витрати пального і простої.

9. Універсальність — підходить для різних задач, від міських рейсів до виїздів на лісові й будівельні ділянки.

Конструктивні особливості шини

Раціональне співвідношення ціни та ресурсу завдяки використанню надійних матеріалів і ремонтопридатного корпусу.

Посилений каркас працює довше під ударами та точковими навантаженнями, що підвищує сумарну міцність шини.

Покращена економічність на маршруті через оптимізовану жорсткість брекера і зменшене тепловиділення в зоні плечей.

Каркас із металокорду формує міцну основу, брекерні пояси стабілізують протектор і розподіляють навантаження, боковини з додатковим еластомерним шаром гасять удари від каміння і бордюрів, протектор тримається на жорсткій платформі, що зменшує хвилю іррегулярного зносу.

Ключові переваги шини

Підвищений ресурс пробігу завдяки зносостійким сумішам, розрахованим на довгу службу навіть у змішаних умовах.

Відмінна чіпкість на твердому та вологому покритті завдяки поєднанню ребер і блоків.

Міцний корпус із багатошаровим армуванням краще тримає удари та навантаження.

Збалансований рисунок: точність на кермовій осі, упевнена тяга на провідній, рівний знос на причіпній.

Можливість відновлення протектора забезпечує багаторазове використання корпуса.

Наявність індикаторів стирання спрощує контроль залишкової глибини.

Сильна тяга і висока вантажомісткість прискорюють виконання робіт і скорочують простої.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження та швидкості руху. Для змішаних умов зазвичай використовують діапазон 3.5–6.5 бар, із коригуванням під масу на осі та характер маршруту. Перевіряйте тиск на холодній шині не рідше одного разу на тиждень і перед далекими рейсами. Уникайте тривалої їзди з перевантаженням і різких розгону та гальмування на сипких покриттях, щоб мінімізувати локальні перегріви. Стежте за станом дисків і вентилів, виконуйте ротацію між осями для вирівнювання зносу. Під час роботи на щебені очищайте протектор від застряглих каменів, що знижує ризик проколів і шуму.

У яких умовах шина може експлуатуватися 12 r18 COSSACK M-8

Працює на польових під’їздах і ґрунтових дорогах, на міських та регіональних маршрутах, у вологому середовищі та на твердому покритті. Тягові кромки допомагають на укоченому ґрунті та щебені, а поздовжні ребра утримують стабільність на асфальті в дощову погоду.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чистий диск з перевіреним станом бортових полок. Використовуйте спеціальну монтажну пасту для герметичного посадження борту, не застосовуйте мастила, що руйнують гуму. Після монтажу накачайте до тиску посадки, перевірте відсутність витоків, потім встановіть робочий тиск згідно навантаження. Балансуйте колеса для зменшення вібрації та нерівномірного зносу. Під час демонтажу стравіть повітря повністю, розбортовуйте за регламентом, щоб не пошкодити корд і бортові кільця. Кріпильні гайки затягуйте у хрестоподібній послідовності з потрібним моментом, перевіряйте підтягання після перших 50–100 км.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки оптимізованій жорсткості брекера і збалансованому малюнку опір коченню нижчий на орієнтовно 6–8 відсотків порівняно з агресивними грязьовими профілями.
Скорочення часу робіт: кращий винос тяги на сипких ділянках означає менше пробуксовок і швидше проходження складних відрізків.
Менше витрат на обслуговування: міцний корпус із можливістю відновлення протектора подовжує життєвий цикл і зменшує витрати на заміни.

Оплата та доставка

Купуйте шини 12 r18 COSSACK M-8 137C Універсальна вантажна шина за справді вигідною ціною в нашому магазині. Оформлюйте замовлення зараз, отримайте консультацію експерта та швидке відвантаження по всій країні.

Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, кінцеву вартість і терміни відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно, у відділення або адресно по містах і селах.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата перевізнику.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, своєчасна логістика, допомога кваліфікованих фахівців і стабільна наявність на складі роблять придбання простим та безпечним. Підберемо тиск під ваші навантаження, порадимо ротацію та допоможемо зберегти ресурс.

Висновок по шині та рекомендації

12 r18 COSSACK M-8 137C Універсальна вантажна шина поєднує міцну будову, збалансований протектор і надійний компаунд для щоденної роботи на змішаних маршрутах. Модель доречна для комерційних авто та спецтехніки, гарантує стабільну керованість і продуктивність, допомагає зменшити витрати пального та запобігти простою. Оптимізована пляма контакту підвищує безпеку, довговічний корпус тримає навантаження у важких умовах, а продуманий рисунок знижує пробуксовки. Обирайте цю вантажну гуму, щоб підвищити ефективність парку і отримати прогнозований результат у полі та на дорозі.

Часті питання про шину

Чи підходить 12 r18 COSSACK M-8 137C для всіх осей? – Так, це універсальна позиція, яку можна ставити на рульову, провідну та причіпну осі за умови дотримання навантажень і тиску.
Який допустимий індекс швидкості у цієї моделі? – Позначення C відповідає безпечному використанню до 60 км на годину на вантажній техніці.
Яке навантаження витримує шина з індексом 137? – Індекс 137 відповідає граничній масі 2300 кг на одну шину при одиночній установці.
Чи можна відновлювати протектор у цього типу шин? – Так, корпус розрахований на відновлення протектора за умови відсутності критичних пошкоджень каркаса.
Який тиск підтримувати при роботі у змішаних умовах? – Рекомендовано орієнтуватися на 3.5–6.5 бар залежно від завантаження осі, швидкісного режиму та рекомендацій виробника техніки.

Замовляйте просто зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оформлюйте купівлю сьогодні — швидка доставка по Україні. Звертайтеся до наших менеджерів — вигідні умови для підприємств і автопарків.

Характеристики

Індекс навантаження

137

Індекс Швидкості

Радіус

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Універсальна вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс швидкості

Бренд

COSSACK