12 r20 Aeolus ADC53A 154/151K ведуча вантажна гума створена для інтенсивної роботи на провідній осі важких вантажівок, що рухаються як твердим покриттям, так і ґрунтовими ділянками. Агресивний рисунок, підсилений каркас і зносостійкий компаунд забезпечують стабільну тягу, контроль і довгу службу під значним навантаженням. Це впевнений вибір для кар’єрів, будмайданчиків, лісових доріг і міжміських маршрутів зі змішаним покриттям. Оберіть перевірене рішення — замовляйте зараз і підвищуйте ефективність автопарку з першого кілометра.

Опис виробника та перевага його вибору

Aeolus Tyre — один із провідних китайських виробників вантажних шин, що спеціалізується на TBR-рішеннях для різних сегментів перевезень і будівництва. Компанія відома стабільною якістю, інженерними інноваціями та широкою лінійкою розмірів для осей керування, тяги та причепів.

Країна виробництва та компанія: Китай, Aeolus Tyre Co., Ltd. (Jiaozuo, провінція Хенань) — бренд, що входить до індустріальної групи, пов’язаної з великими хімічними і шинними активами КНР.
Технології бренду: багатошарові сталеві пояси, оптимізація кромок блоків методом комп’ютерного моделювання, зміцнений борт і теплоcтабільні суміші для інтенсивних навантажень; контроль жорсткості виступів протектора для рівномірного стирання та зниження опору коченню.
Призначення шин: рішення для важких вантажівок, самоскидів, будівельної і комунальної техніки, що працює на магістралях і дорогах місцевого значення, а також на щебені, ґрунті та в кар’єрних зонах.
Рейтинг бренду: Aeolus стабільно входить у групу наймасштабніших світових виробників вантажних шин за обсягом і експортом, конкуруючи з відомими азійськими і європейськими марками в сегменті TBR.

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/80r22.5 — рульова вісь для міжміських маршрутів та регіональної логістики
295/80r22.5 — ведуча вісь для змішаного використання місто–траса
11r22.5 — причіпна/універсальна для тентів і рефів на регіональних перевезеннях
12r22.5 — ведуча вісь для будмайданчиків і змішаних покриттів
13r22.5 — ведуча вісь для роботи з підвищеним навантаженням поза асфальтом
385/65r22.5 — причіпна шина для трьохвісних напівпричепів на дальніх рейсах
315/70r22.5 — рульова вісь для автобанів і магістралей
275/70r22.5 — міська дистрибуція для жорстких маневрових умов
215/75r17.5 — причіпна для легких і середніх комерційних причепів
12.00r24 — ведуча вісь для важких умов кар’єрів і лісових доріг
385/55r22.5 — причіпна для низькорамних напівпричепів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 12 r20 Aeolus ADC53A

Виробник шини: Aeolus
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: провідна вісь вантажних автомобілів для змішаного використання дорога/бездоріжжя
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: ADC53A
Ширина шини: 305–315 мм (номінальний клас 12.00)
Висота профілю шини: близько 100%
Зовнішній діаметр шини: орієнтовно 1120–1140 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
Індекс навантаження шини: 154/151 — гранична маса 3750 кг (одиночна)/3450 кг (спарка)
Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
VF або IF: відсутній
Тип конструкції: радіальна; корд орієнтований під кутом 90° до напряму руху
Малюнок протектора шини: агресивний блоковий, спрямований, глибокий
Вісь установки шини: провідна
Вага, маса шини: залежно від виконання близько 60–70 кг
Матеріал: суміш натурального й синтетичного каучуку з вуглецевою сажею, сіркою, смолами та пластифікаторами; сталеві брекерні пояси; текстильний корд у каркасі; посилені бортові кільця
Паливна ефективність: оптимізований опір коченню для класу змішаних доріг
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Створена для важких вантажівок і самоскидів, тримає покриття в складних дорожніх і позадорожніх умовах.
Збільшений ресурс: компаунд високої твердості витримує тривалу експлуатацію, часто понад 100 000 км за належного обслуговування.
Надійний контакт з дорогою завдяки розвиненим грунтозачепам і широкій плямі контакту.
Жорсткий каркас із багатошаровим кордом для збереження форми під навантаженням.
Різні конфігурації протектора під роль осі: для тяги — глибокі блоки; для рульових — прямі ребра; для причепів — рівномірне стирання.
Корпус придатний до відновлення: за умов ретредингу можливі повторні цикли використання.
Стійкість до перегріву у тривалих циклах навантажень.
Багатошарова будова для оптимальної міцності і демпфування ударів.
Індикатори зносу дозволяють контролювати залишкову глибину канавок.
Компаунд і арматура: натуральний та синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталевий і текстильний корд, олії, смоли, функціональні добавки.
Стабільність у поворотах: укріплена боковина протистоїть крену та порізам.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок ADC53A — масивні тягові блоки зі спрямованою V-подібною геометрією та рознесеним кроком. Широкі дренажні канавки під кутом сприяють швидкому відведенню води й бруду, формуючи чистий контакт для сталого зачеплення. Жорсткі перемички між шашками стабілізують кожен блок, зменшуючи їх зсув і забезпечуючи рівномірний розподіл тиску по плямі контакту. Зубчасті крайки і фаски на кромках поліпшують зчеплення на щебені, укатаному ґрунті та на мокрому асфальті, а сітка поздовжніх і поперечних каналів запобігає акваплануванню. Глибина канавок та оптимізований крок зменшують імовірність каменезатримання і полегшують самоочищення.

Для близьких за призначенням розмірів можливі взаємозаміни: наприклад, діагональні 12.00-20 для спеціальної техніки та радіальні 12.00r20 для вантажівок із пріоритетом ресурсу і стабільності. Вибір типу залежить від умов і вимог до швидкості та комфорту.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини виконано з міцного текстильного корда з високою стійкістю до розшарувань, що працює як пружна основа для сприйняття ударних навантажень. Над каркасом розміщено декілька сталевих брекерних поясів, які стабілізують протекторну зону, зменшують деформації при коченні та розсіюють тепло під час тривалого руху. Бортові кільця мають посилене виконання з ущільнювачем-чафером для надійної фіксації на ободі та захисту від прокручування. Боковини зміцнені додатковими гумовими шарами з підвищеною еластичністю, що знижує ризик порізів об каміння і бордюри та допомагає гасити удари. Склад гумових сумішей у різних зонах шини підібраний так, щоб поєднати витривалість центру протектора, гнучкість боковин і стійкість бортів.

Основні сфери застосування

Використання: провідна вісь важких вантажівок, самоскидів, спецмашин у будівництві, кар’єрах, на лісових дорогах і регіональних маршрутах з відрізками щебеню та утрамбованого ґрунту. Відрізняється підвищеним ресурсом на жорсткій поверхні та впевненим ходом на сипучих покриттях.

Список техніки:

FAW — J6P
Dongfeng — Kinland
Howo/Sinotruk — Howo 371
Shacman — X3000
Foton — Auman
MAZ — 6501
KamAZ — 6520
MAN — TGS 33 серія у спецвиконанні під 20-дюймові диски
Mercedes-Benz — Actros спецшасі для будівництва
Tata — LPT важкий сегмент для ринку з 20-дюймовими колесами
Ashok Leyland — U платформа у важкому виконанні
Ural — 4320 у виконаннях з шинами 12.00r20
ZIL — 131 (модернізації з радіальними 12.00r20)
FAW — J5 тяжкі шасі
Shacman — F2000 кар’єрні самоскиди

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Triangle – краща керованість на мокрому щебені завдяки спрямованому крою блоків і широким канавкам.
Linglong – вища стійкість до сколювань у зоні плечей за рахунок посилених крайових шашок.
Goodyear – вигідніше за вартістю володіння у змішаному циклі при зіставному терміні служби каркаса.

Каркас ADC53A зберігає жорсткість під навантаженням, що зменшує хвилеподібне зношування порівняно з м’якшими боковинами деяких моделей. Сталеві пояси рівномірно підтримують протектор, а V-подібні грунтозачепи забезпечують більш інтенсивне самоочищення, ніж класичні прямі шашки. Посилені боковини краще переносять контакти з гострим щебенем, зводячи до мінімуму мікропорізи, які швидко з’являються на шинах зі спрощеною геометрією плечей.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель належить до тягових шин змішаного призначення для TBR-сегмента та важких автомобілів.
2. Розроблена для будмайданчиків, локальних кар’єрів, регіональних маршрутів і ділянок з твердим ґрунтом.
3. Конструкція радіальна; багатошаровий каркас і сталеві брекери забезпечують стабільність плями контакту.
4. Боковини посилені проти порізів і стирання, борти витримують ударні навантаження від вибоїн.
5. Гумова суміш стійка до абразивного зносу і термічних циклів, сповільнює старіння та мікротріщини.
6. Протектор блокового типу з глибокими канавками, V-орієнтацією і контролем кроку для самоочищення.
7. У русі шина утримує тягу на сипучих покриттях і стабільність курсу на асфальті.
8. Менше буксування — менше витрати пального і швидше виконання завдань.
9. Підходить для широкого діапазону задач: від вивезення інертних матеріалів до регіональних рейсів з ділянками гравію.

Конструктивні особливості шини

Вигідне співвідношення ціни та ресурсу: помірна вартість при високій надійності корпусу.
Підвищена витривалість: каркас служить довше у важких умовах, зберігаючи можливість відновлення протектора.
Оптимізоване кочення: поліпшений розподіл жорсткості зменшує витрати пального у порівнянні з агресивнішими грунтозачепами.

Каркас з текстильного корда рівномірно підтримує геометрію шини, сталеві пояси стабілізують протектор і розсіюють тепло, боковини з підвищеною товщиною гумових шарів захищають від бокових ударів, протектор закріплений на жорсткому брекерному пакеті для точного контакту з покриттям і зниженого хвилястого зносу.

Ключові переваги шини

Ресурсна витривалість: тверді компаунди тримають пробіг великого порядку, коли дотримано тиск і балансування.
Надійне зчеплення на шосе й на щебені завдяки геометрії блоків і кромкам зачеплення.
Міцний корпус: багатошарова арматура забезпечує стійкість до деформацій під вантажем.
Таргетований рисунок: для ведучих осей — глибокі шашки тяги; для інших осей у лінійці — ребра й рівна пляма зносу.
Корпус під ретрединг: можливість відновлення протектора продовжує строк служби.
Контроль залишкової глибини: індикатори допомагають планувати заміну і відновлення.
Висока тяга і вантажопідйомність дають змогу рухатися швидше без зайвих зупинок.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск згідно з таблицями навантаження виробника і умовами: для одиночного та здвоєного монтажу значення відрізняються. Регулярно оглядайте протектор і боковини на предмет порізів та включень каменю, контролюйте індикатори зносу. Балансування і правильне розвал-сходження задньої осі знижують хвилястий знос. Уникайте тривалих простоїв з перевантаженням і локального пробуксовування у в’якому ґрунті — це зменшує нагрівання і подовжує ресурс. Періодично ротируйте колеса між лівою і правою сторонами осі, дотримуючись напрямку рисунка, якщо він визначений стрілкою на боковині.

У яких умовах шина може експлуатуватися 12 r20 Aeolus ADC53A

Шина впевнено працює на укоченому ґрунті, щебені та асфальті, зберігаючи контакт на вологій поверхні завдяки відкритим канавкам. На твердому покритті демонструє стабільний хід і рівномірне стирання при правильно підібраному тиску. У полі на вологому ґрунті V-подібні блоки сприяють самоочищенню і зменшують пробуксовку. На твердому ґрунті та глині з домішками каміння кромки блоків утримують тягу без надмірного риття.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте на диски, рекомендовані для 12.00r20, використовуючи мастило для бортів і калібрований інструмент. Перед накачуванням перевірте чистоту полки обода, відсутність задирок і правильність посадки борта. Нагнітайте повітря в захисній клітці до робочого тиску, який відповідає навантаженню і швидкісному режиму. Після монтажу виконайте балансування. У процесі експлуатації перевіряйте тиск на холодній шині не рідше одного разу на тиждень або перед кожним виїздом у рейс. Під час демонтажу повністю стравіть повітря, використовуйте пристрої для розтискання борта і дотримуйтеся техніки безпеки.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки стабілізованому протектору та відпрацьованому малюнку знижено опір коченню — економія до 3–5% у порівнянні з агресивнішими позадорожніми рисунками.
Скорочення часу робіт: менше буксування на сипучих покриттях — вище середня швидкість завантаження/розвантаження і під’їзду до об’єкта.
Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас підтримує можливість ретредингу, подовжуючи життєвий цикл шини та знижуючи витрати на комплект коліс у перспективі.

Оплата та доставка

Придбайте 12 r20 Aeolus ADC53A 154/151K ведучу вантажну гуму за вигідними умовами у нашому магазині. Звертайтеся сьогодні — надамо професійну консультацію й оперативно оформимо відправлення по Україні. Забезпечимо швидке підтвердження замовлення та відвантаження у найстисліші строки — телефонуйте або залишайте заявку онлайн.

Як купити: оформіть заявку на сайті або за телефоном — менеджер перевірить наявність, актуальну ціну та узгодить термін відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — відправляємо щодня у всі населені пункти, до відділення або адресно.
Способи оплати: безготівковий платіж з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційні поставки, гарантія виробника, швидка логістика, компетентні консультації і підтримка під час вибору та експлуатації. Ми допоможемо підібрати оптимальний тиск, рекомендації щодо ротування і режимів використання під ваші завдання.

Висновок по шині та рекомендації

12 r20 Aeolus ADC53A 154/151K ведуча вантажна гума — це поєднання тяглової ефективності, міцного корпусу та стійкого ресурсу на змішаних покриттях. Вона оптимальна для важких вантажівок і самоскидів, що працюють на щебені, ґрунті та асфальті, гарантує впевнене керування, помірне споживання палива і стабільний контакт навіть у складних умовах. Підвищена надійність каркаса знижує ризики простоїв, а грамотно продуманий рисунок протектора підвищує продуктивність і безпеку роботи. Оберіть перевірений варіант для вашої техніки — замовляйте сьогодні і відчуйте різницю вже на найближчому об’єкті.

Часті питання про шину

Чи підходить 12 r20 Aeolus ADC53A для змішаних доріг – Так, модель сконструйована для роботи на асфальті, щебені та укоченому ґрунті, з акцентом на тягу та самоочищення.
Чи можна відновлювати протектор цієї шини – Корпус розрахований на ретрединг за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання технології відновлення.
Який робочий тиск використовувати – Орієнтуйтеся на таблиці виробника з урахуванням навантаження, швидкості та одинарного/спареного монтажу; перевіряйте тиск на холодній шині.
Чи є напрямок обертання – Для спрямованого рисунка виробник наносить позначку на боковині; дотримуйтесь напрямку для збереження тяги і стійкості.
На які осі встановлювати – Модель створена для провідної осі вантажних автомобілів; на рульову та причіпну осі використовуйте відповідні шини лінійки Aeolus.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна; Оформіть покупку сьогодні — отримаєте швидку доставку по Україні; Зв’яжіться з нами — надамо спеціальні умови для підприємств і автопарків.

Характеристики

Індекс навантаження

154/151

Індекс Швидкості

Радіус

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Ведуча вантажна шина

Шумоподавлення

Середня оцінка